#五菱口罩上线#：人民需要什么，五菱就造什么！

1. #五菱口罩上线#：人民需要什么，五菱就造什么！

#五菱口罩上线#：人民需要什么，五菱就造什么！




本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 五菱牌口罩正式下线！

五菱牌口罩正式下线！




本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 五菱口罩率先上线，一罩难求的局面还会持续

疫情依然在蔓延，隔离仍然在持续，口罩仍然存在缺口。最能代表“大工业”的汽车行业，纷纷开始“不务正业”，开始生产口罩。

据工信部的介绍，中国口罩产能约为每天2000万只，目前产能恢复率60%左右，而且这其中以普通口罩、各种防护级别的防尘、防雾霾口罩为主，N95医用防护口罩每天的产能仅有约60万只。国内口罩生产仍然难以满足庞大的需求，“一罩难求”的局面依然未改变。
◆
五菱口罩：只赠不卖
“人民需要什么，五菱就造什么。” 2月9日，随着上汽通用五菱联合供应商生产的第一批口罩顺利下线，在每一只包装盒上面都写着这样一句话。“从想法提出到第一批口罩下线，我们仅用时3天，再次刷新了‘五菱速度’。”

据上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的宝骏汽车称，在广西区、柳州市政府的大力支持下，采取联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩。按照项目建设计划，无尘车间由广西建工集团负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

有人会问，那怎样才能买到五菱口罩呢？
这个恐怕要让大家失望了。五菱汽车官方微博声称，五菱牌口罩只赠不卖。已经生产下线的100万只口罩，五菱汽车优先交付柳州市政府统一调配，用于支援抗疫一线。

◆
比亚迪口罩：产能可达疫情前全国1/4
在上汽通用五菱之后，比亚迪也加入了“造口罩”的阵营，不过与上汽通用五菱紧急改建生产线不同的是，比亚迪直接将口罩制造，新纳入到旗下子公司（汕尾比亚迪实业有限公司）的经营范围之中，显得更加游刃有余。

据比亚迪方面介绍，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

比亚迪口罩的产能可谓是相当惊人——500万只/天的产能可以当之无愧的成为中国口罩龙头企业，达到了疫情之前全国口罩的总产能的1/4。
◆
广汽口罩：蓄势待发
广汽集团党委书记、董事长曾庆洪则亲自赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案。

据最新消息称，口罩生产将由广汽集团零部件事业部负责，首台广汽口罩生产设备已于11号运达广汽部件技术中心进行安装和调试。预计2月22日将完成12台设备的自制，本月底完成30台。从广汽这波实打实的操作来看，产量估计也不会少。
◆
为何车企能造口罩？
我们都知道口罩需要通过严格的检测才能供应于医疗防护。车企改行造口罩，这事到底靠不靠谱？
中国医药集团董事长刘敬桢在接受央视采访时表示：“实际上，中国口罩生产秒速，仅需0.5秒/只。但为了保证口罩的安全性，一个解析消毒的标准流程，需要7天到半个月。”目前，包括车企在内的各跨界企业主要介入的是中游的口罩制造环节，该环节需要满足无尘车间、设备、人员、原材料等多个条件。

实际上，对于车企来说，无尘车间、设备、人员都不存在多大的问题，汽车行业严格的制造标准在制造业中处于领先地位，生产口罩的工艺也远远没有生产汽车复杂。相信很多人在面临选择不同品牌口罩的时候，会更加信任车企出品的口罩。
此外，在生产口罩的原材料方面，和汽车隔音棉一致，都是聚丙烯。高分子材料聚丙烯是无纺布的原材料，可用于生产口罩，也是汽车隔音棉的原材料之一。无纺布有特定标准，熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯可用于医疗卫生领域。对于汽车隔音材料制造商而言，原材料准备和工艺把控相对成熟，对生产环境和生产流程进行改造后即可生产口罩。

也许对于车企来说，生产口罩最大的困难在于医用资质的获取。目前，上汽通用五菱的口罩项目已经得到政府相关许可，支持在可控的范围内开设“绿色通道”，办理完整的资质验证、审批认证等。比亚迪方面则正在申请产品资质认证。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，车企转产有相应的工业基础。此外，通过与上游供应链联合生产，整车企业可以快速发挥优势补充口罩产能，发挥自身供应链资源优势，同时不影响自身复工生产。
写在最后
经过一个多世纪的发展，汽车行业已经进入了高度集成化、专业化的阶段，形成了上下游分工协作的产业链结构。整车厂主要负责研发、生产，而众多零部件由供应商负责制造。在车企跨界造口罩的背后，是汽车行业的“大工业”优势。除了车企外，中石油、富士康、中石化、爹地宝贝（纸尿裤企业）、三枪内衣等企业也开始生产口罩。随着这些大企业纷纷开始大规模生产口罩，相信目前“一罩难求”的局面很快会得到很大的缓解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 五菱不仅造口罩，还造口罩机 。2月19日，上汽通用五菱对外宣布，五菱牌口罩机正式下线。

五菱不仅造口罩，还造口罩机 。2月19日，上汽通用五菱对外宣布，五菱牌口罩机正式下线。



本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 口罩，口罩，不用着急！连五菱汽车都开始造口罩了

全国打响空前的“防疫阻击战”以来，口罩，防护服，消毒用品等在这个战役中，毫无疑问是最重要的战略物资，甚至是“武器”之一。
以工商注册变更信息为标准，自2020年1月1日至2月7日，全国超过3000家企业经营范围新增了“口罩、防护服、消毒液、测温仪、医疗器械”等业务，其中，经营范围新增医疗器械的企业多达3647家，几乎呈现各行各业“跨界”，为疫情防控极尽全力。

一、哪些企业开始跨界做口罩
上汽通用五菱是首家在疫情爆发后获得医疗器械经营许可的车企。在政府绿色通道支持下，项目审批流程从43天缩短到20天以内，目前第一批20万只口罩已批量出货。谁能想象：从想法提出，到调配工作人员、改装车间，再到第一批口罩下线，仅用时3天！这是中国制造，中国速度！

自主品牌的“比亚迪”也主动加入防控战役。2月8日，比亚迪宣布调配资源，着手准备防护物资生产设备的设计和制造，生产口罩、防护服和消毒液。预计将在2月17日前后量产出货，直至疫情缓解和消除。?口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能50000瓶/天。

比亚迪还表示：??口罩为医用外科口罩防护标准，主要供给一线疫区、医院以及抗病毒相关部门，暂不考虑对外销售。产能多余后对外销售也会以平价进行销售，并不会考虑盈利。不为赚钱，只为需要！什么叫担当？这就是最好的说明。

卖手机的OPPO和vivo这次也调派了一批技术人员与工人，支援相关企业进行口罩生产。OPPO专门采购设备，分出人力物力生产口罩，预计日产口罩12万只。创始人陈明永表示：“为疫情的防控，略尽绵力。”好一个“略尽绵力”！一个伟大的国家，正是每一个略尽绵力造就的！
手机代工巨头“富士康”也没闲着，连发两道公告宣布“转行“，2月5日开始试产口罩，2月底日产200万只。多难兴邦，实干兴邦！有良心的民族企业永远是中国坚固强大的铠甲。
还有很多很多的企业，不需要号召，不需要动员，几天之内调配资源、改建生产线、召集员工，积极投入生产。除了各个企业的自发主动，还离不开国家的大力支持，政府开通绿色通道，加快资质审批批准，并且还将提供资金贷款支持和设备购买补贴。

没有人担心产能过剩，没有人为利润算计，更没有人发“国难财”！但，国家发改委坚定承诺：疫情过后富余的产量，政府将进行收储，只要符合标准，企业可以开足马力组织生产！二、符合医用要求（防疫）的口罩到底是怎样做成的呢？
口罩的主要原料为聚丙烯PP。聚丙烯PP→聚丙烯纤维→熔喷无纺布生产→驻极处理→口罩生产（剪裁和成型）→环氧乙烷消毒

按照上述工艺生产出来的医用口罩，用高溶脂熔喷无纺布生产过滤材料，进行驻极处理增加静电吸附性，生产后用环氧乙烷消毒并且静置7天解析环氧乙烷，才是合格的、安全的、可以用于隔离新冠病毒传播的医用口罩。

因此坊间传说的烘烤，加热，紫外线杀毒、干蒸湿蒸等各种所谓的口罩再利用，都破坏了过滤层的静电以及纤维结构，过滤性能下降到35%，对防疫根本起不到作用，特别是对医务人员，起不到绝对的防护作用。一个一线医护人员，每天使用的口罩量至少达到6-8个，有的甚至更多，才能确保自身的安全达到保障。

另外大量的一线防疫工作人员，每天也需要消耗大量的防疫用品，所以目前的产能再大，也要等新增生产线下线的口罩消毒完成。因此在今后较短的一段时间里，口罩依然会比较紧缺。但随着我们企业的努力，口罩产能的提升，普通百姓的外出防护用口罩，也将大大得到缓解。这个时间节点就在2-17开始。

但是我们普通民众用过一次的口罩就要更换丢弃了吗？未必，但要分情况。
事实上，除非去医院、超市等人员密集地区，或者需要解除疑似或确诊病人，需要及时更换口罩（每3-4小时）之外，?老百姓如果只是出门买个菜，在开阔环境，两米之内没人，15分钟后回家摘掉，使用三五次，累计时间不超过4小时，完全没有问题。只需要自然晾干就行。如果能在阳光下晒上一会，或者北方的暖气片边烤干也一样。这样也能减少口罩的消耗量。但如果本身还有感冒等其他呼吸道症状的，那使用一次后，也必须更换口罩。三、目前我国口罩的产能可以保障疫情防控的需求吗？
目前恢复的口罩产能（2020-2月中旬）中国每天全部口罩（含医用一次性、医用外科等）产能为1500万只左右。随着原材料的恢复供应，物流的正常，各个企业恢复口罩产能，在经过消毒后静置7天，加上物流运输3天左右，10天后口罩就能源源不断供应到市场。目前医用一次性和医用外科口罩还是保障一线医护和工作人员及民生保障等优先使用。随着逐步的复工开始，24小时连轴转，那么产能还会再加倍，估计近期每天可生产2500-3000万只；如果新增生产线（需要60天工期），全力生当然找我国石化行业聚丙烯的产能计算，一年可生产3135亿个口罩。所以也不用惊慌和紧张。一旦复工开始，企业也会准备必要的防疫用品。加上医药渠道每天也有足够口罩的定量供应，在一定程度上恐慌造成了供不应求的紧张局势。

随着企业的复工，短时间内也会存在大量的短期需求。但复工对防疫物资特别是口罩的产能也同样得到了提升。2月上旬大量新转产的企业生产的第一批口罩，目前刚刚结束环氧乙烷的环节，有的已经进入物流，相信很快就能缓解普通百姓对口罩的需求。同时，作为普通民众，我们应该配合好国家的整体疫情防控，尽量少出门，少消费口罩，为疫情的防控进展争取时间。

疫情进行到今天，我们欣喜地看到，在中央的精准指挥和领导下，在一线医务人员和防疫人员的努力下，在全国人民居家奉献下，疫情得到了有效的控制，相信不久就会出现“拐点”。一句“人民需要什么，我们就生产什么”成为最强大的民族能量！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. “五菱口罩”刷屏，疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事

前几天，一张印有"人民需要什么，五菱就造什么"的海报，在各大社交平台刷屏。上汽通用五菱率先响应国家号召，转型口罩制造得到了广大群众的称赞，而其仅用三天时间就下线，并且日产量达到170万，不禁让人门感叹五菱的雄厚制造能力。

当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。这个时候我们才惊讶地发现，拥有精密制造能力的汽车主机厂，转型做口罩显示出强大的能力。当然，生产口罩只是车企"战疫"的一个方面，下面我们就一起来看看，汽车厂商们在疫情期间所做的多种努力！
负压式救护车
在疫情期间，要说网红车那非负压式救护车莫属。这种特殊的救护车，在疫情期间起到了十分关键的作用。

首先，我们先了解一下为什么需要负压式救护车。众所周知，这次的新型冠状病毒的主要传播方式是经过飞沫、接触和呼吸道气溶胶等传播，空气是最主要的传播介质。这个时候阻隔空气接触就是重中之重，负压式救护车就是专门为了防止车内的气体流入空气中的。
负压式救护车通过负压排风净化装置，使舱内的气压低于外界大气压，降低了气流的视角和涡流。同时，利用新风系统，将舱内空气时刻循环，最大程度保证了医患安全。

别小看这个负压式救护车，与普通救护车相比，负压式救护车独立配备了一个隔离舱，它不但可以直接放入救护车内部，同时还有移动担架的功能，可以让医务人员直接从患者被发现的地方开始，就进行完全隔离的治疗，同时医务人员的安全性也得到保障。配合一系列的负压装备，可以让医患双方在绝对隔离的状态下，又能让彼此享受更为清洁的空气。而这一套设备下来基本上要贵出了10万以上，基本上相当于普通救护车的两倍。

目前，已有多家主机厂开始生产负压式救护车以支援疫区，比如上汽大通于1月28日开始生产的60台V80型负压式救护车已经交付使用；福建奔驰则更为直接，将20台威霆进行医用化改装交付使用；作为国内救护车的老牌车企，华晨雷诺金杯针对此次疫情，专门推出了四个版本的负压式救护车，并且支持选装；而江铃福特的全新负压式全顺救护车，预计生产总量超过1300台运往疫区，每一台救护车都承载着重任来渡过这次难关。
汽车式N95口罩

这次疫情，让大家都认识了N95口罩。简单来说，N95口罩能够过滤95%直径大于0.3微米的非油性颗粒以及油性颗粒，对于病毒等微小颗粒物有着显著的过滤效果。而基于此，汽车厂商为汽车也安上了N95口罩。

汽车过滤空气中的颗粒，主要通过空调滤清器，它能过滤掉经空调通风系统进入车内的空气中的各种微粒及有毒气体，相当于汽车的"口罩"。
目前来说，汽车的空调滤清器由无纺布、活性碳层、生物功能层以及支撑层组成，主要针对花粉、PM2.5以及有毒气体等，但是对于0.3微米的颗粒物过滤效果差，而N95级空气滤清器则将过滤水平提升了一个等级。

除了外部的过滤器，汽车厂商着眼内部空气的净化。在这之前已经有许多厂商对此进行了研发。比如上汽荣威、长安、比亚迪等自主品牌，都已经有了旗下的净化装置，通过空气净化系统以及负离子发生器，能够在短时间内就过滤掉车内的PM2.5颗粒物。
而针对本次疫情，汽车厂商还将此进行了升级，比如上汽荣威就又新增了车载紫外线杀菌灯、车载复合型电子滤芯和高温降菌服务，杀菌率99.99%。而且通过上汽荣威的远程启动服务，在上车之前能够先进行杀菌。
强大的制造能力还将支持汽车厂商做得更多

之所以汽车厂商们能够快速且有效地制造疫情需要的产品，得益于主机厂的高水准生产线和研发能力。汽车作为大宗商品，涉及材料、电器、技术、科技等等方面，而且随着消费者对于汽车产品更多的期待，汽车的全面性相较之前有了巨大的提升。当下的汽车除了代步工具外，还可以是一个沙发制造商、一个智能手机制造商、一个产品设计商等等。而还未普及的无人驾驶以及新能源技术，还将支持汽车厂商做到更多。
在现有的支持疫区的设备中，除了专业的医用器械，像消毒水、防护服这些基础物品的生产制造，汽车厂商都不在话下。而且，汽车厂商还可以通过云互联以及在线导航，为医护团队提供援助。

另外，汽车厂商还可以通过无人驾驶以及智能技术，来生产人工智能机器人，代替目前的人工操作，比如社区内无人检测体温、小区内送菜上门服务等等，从而减少人与人之间的接触，抑制病毒的传播。
总之，汽车制造商完全有能力满足国家以及人民的需要。正如上汽通用五菱说的"人民需要什么，汽车制造商就能造什么"， 在这里我们应该为这些企业快速转变的执行能力点赞！相信在全国各界的大力支援下，我们一定能战胜此次疫情，武汉加油！中国加油！
声明：本文为汽车很听话原创，如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 火遍全网，“五菱牌口罩”只赠不卖！赠送首批100万只意味着什么

今天是西方的情人节，也被国人评为最惨的一个情人节，因为这个情人节，很多人还因为新冠肺炎疫情要蜗居在家中，而情人节也在网络段子和各种刷爱的视频中度过了。不过我们还是看到了一张最能表达真爱的照片一张。

这样的示爱难道还不能表达真爱吗？现在口罩可是紧俏货，当口罩等防疫物品大批量从全国甚至全世界往疫情重灾区尤其是武汉输送时，你还能买到口罩，就一定比中了彩票还高兴，而厦门甚至还兴起了摇号买口罩的事实。因此很多网友把上面这张照片评为情人节最感动的一张照片，很多女士表示，嫁这样的老公此生无悔。

让人感到暖心的在情人节还有一件事儿，那就是上汽通用五菱汽车在近日完成了一件暖心大事儿：“五菱牌口罩”只赠不卖！上汽通用五菱赠送首批100万只。对于上汽通用五菱汽车股份有限公司生产口罩的项目一经报道，便受到了社会广泛关注。要知道，因为新冠肺炎疫情，很多企业尤其是车企捐款捐物，很多车企还不惜联系海外关系，往国内输送防疫医疗物资。

而在一手抓抗“疫”，一手抓生产的国家整体部署下，上汽通用五菱展现出了迅速的反应能力，第一个完成了联合供应商转产，在支持供应商转产口罩成功后，通过自建生产线，进一步扩充口罩产能，来捐献上汽通用五菱的一份爱心。

（“五菱牌口罩”生产线现场）
据上汽通用五菱官方透露：抢时间、抢设备、抢原料，从提出自产口罩的想法，到第一批产品交付仅用时3天，上汽通用五菱完成了10W级无尘车间改造、设备安装调试等一系列工作，并取得了民用防护口罩的研发、生产、销售资质，目前按照医用口罩的专业标准（YY/T 0969-2013）进行生产。 这样的速度毫不夸张的说，让我们想到了武汉的火神山医院的崛起速度。

（“五菱牌口罩”实物图）
据悉，按其生产爬坡计划，上汽通用五菱已形成日均50万只口罩的生产能力，预计本月内将达到日均200万只的产能，这样的生产速度对推动产业复工提供了重要保障，为打赢这场疫情防控的人民战争贡献力量。要知道特叔在第一时间发出五菱口罩相关信息后，特叔的朋友圈和车市特评以及李特儿两个自媒体全平台网络便炸了锅，朋友和网友都在询问，有没有门路，联系买五菱的口罩。甚至有广东的医生朋友说，他们那边的医院口罩缺口很大，现在想买两百万只。这样的询问，也让人感受到：口罩等防疫医疗物资真是前先吃紧。

因此笔者在第一时间联系到上汽通用五菱相关负责人，当时得到的答复是：目前疫情状况下，五菱牌口罩只捐不卖。这样的回复听起来是不是很霸气，这样的回答也让我第一时间被感动得无可无不可。

（柳州市市长吴炜率队到上汽通用五菱调研口罩生产情况）
据悉，上汽通用五菱生产的“五菱牌口罩”在调配方面，目前一部分将交给柳州市政府统一调配，用于支援防疫一线，另一部分将会陆续赠送给防疫一线奋斗者、上下游产业链等合作伙伴。据了解，在情人节这天，已生产下线的前100万只“五菱牌口罩”在现场已正式交付，被第一时间送去防疫一线。

口罩赠送活动，可以说这一波五菱的操作实在六六六。只捐不卖的举动体现了上汽通用五菱的社会责任和担当，人民需要什么，五菱就造什么，为坚决打赢疫情防控的人民战争总体战阻击战做出贡献！这看起来是假大空的口号，但口罩却是实实在在的防疫物资。我们暂且不衡量这100万只口罩的经济价值，权且想想这100万只口罩对吃紧的防疫前线意味着什么。

口罩在2020年成了鼠年的第一个火遍网络的关键词，而秉着社会责任感和担当、持着爱心取之于民用之于民的举动，也让我们看到了不一样的五菱汽车。它们不仅有火遍全球的五菱神车，宝骏神车，还有疫情当前，体现民族大爱和社会责任的五菱牌口罩。
这一次的上汽通用五菱，无疑走在了众多车企前面，也为国内车企们打了个样，什么才是社会责任感和责任担当。后续五菱牌口罩还会源源不断地被送往防疫一线，我们也有理由相信，有民族大爱的五菱汽车，也会在2020年的汽车市场上表现优异。毕竟有爱心的企业，不会混得太差。

目前，五菱和宝骏两大品牌在各自领域都取得了不俗的成绩。五菱宏光在MPV领域依然独树一帜，宝骏730、宝骏360、新宝骏RM-5等在MPV市场也都表现不俗。轿车方面，宝骏310、新宝骏RC-6也在各自细分市场有着优异表现。SUV方面，除了表现稳定的宝骏510和宝骏530之外，新宝骏RS-5和RS-3也都正在逐渐爬坡。相信2020年上汽通用五菱还会给我们带来更多惊喜。
对于此次只捐不卖的“五菱牌”口罩，各位有哪些想法和看法呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 也能造车也能造口罩，五菱口罩下线已现身

截止2月3日，发改委初步统计，全国口罩日产量为1480万只，。其中N95口罩11.6万只，其它医用口罩998万只，还远远不能满足目前一线抗疫情人员的防护需求，因此还需要各界的支持和援助。
而这时候中国车企表现出了巨大的担当和责任！“人民需要什么，五菱就造什么。” 2月9日，随着上汽通用五菱联合供应商生产的第一批口罩顺利下线，在每一只包装盒上面都写着这样一句话。“从想法提出到第一批口罩下线，我们仅用时3天，再次刷新了‘五菱速度’。”





与上汽通用五菱紧急改造生产线的方式不同，比亚迪则通过对新增经营范围进行变更的方式进行了生产转型。2月7日，比亚迪精密制造有限公司进行了企业经营范围变更，将医疗器械、工业防护用品的研发、生产、销售纳入到企业新的经营范围之中。根据比亚迪方面介绍，口罩预计将在2月17日前后量产出货，产能2月底可达每天500万只，直至疫情缓解和消除。


据悉，此次车企能够顺利加入到“自产口罩”的行列中，就是得益于从原材料、生产技术到生产场地的储备。全国乘联会秘书长崔东树表示，我们生产口罩的原材料主要是聚丙烯，而目前上汽通用五菱生产的部分产品中，正是采用了可用于医用用品的高规格材料聚丙烯来生产隔音棉；比亚迪电子不仅拥有自有厂房和医疗器械体系认证，而且还长期代理生产医疗器械产品。同时，车企属于劳动密集型企业，其自身对口罩的需求量也很大。乘联会对车企的做法非常支持，同时也呼呼有能力的车企来学习借鉴，为防控疫情贡献各自的一份力量。
因此，对于车企们改造生产线迅速生产口罩而言，不仅能解决内部需求，同时也是为社会做贡献！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。