想去诗和远方 纯电动车同样可以 可该如何选择？

1. 想去诗和远方 纯电动车同样可以 可该如何选择？

不知道从什么时候开始的，一句“生活不止眼前的苟且，还要有诗和远方”把我们都拉进了一个对美好生活的另一层理解，让我们不断憧憬什么是诗和远方，什么是我们要的诗和远方。
如果你还不明白什么是诗和远方，那你可以先选一台能带你去诗和远方的车，毕竟诗和远方都不会很近。因此，今天来了三个大家伙，不管你的诗和远方是大是小，肯定都能给你装下！
先来揭晓这三个大家伙都是谁吧：

第一辆，只要说到新能源就一定绕不开的比亚迪唐EV 21款两驱长续航尊荣型（以下简称“唐EV”）

第二辆，入局晚，但品牌就是很能打的大众ID.6 X 21款 Pro极智长续航版（以下简称ID.6 X）

第三辆，你说电马不是马，但我就是叫Mustang的福特Mustang Mach-E 21款无疆后驱版（以下简称“Mustang Mach-E”）
三款车的价位十分接近，27.95万元/27.8888万元/28.2万元，不知道最后谁能承载你的诗和远方呢？
既然要装下诗和远方，那我们先从车身尺寸和外观设计来看下这三辆车。
唐EV车身尺寸是长4870mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820mm，是一辆标准7座中型SUV。也许有家人的地方才是诗和远方，7座布局根本不慌。
ID.6 X车身尺寸是长4876mm，款1848mm，高1680mm，轴距2965mm，也是一辆标准7座中型SUV。同样，不管你的诗和远方有多少人，都帮你拿捏得妥妥的！
Mustang Mach-E车身尺寸是长4730mm，宽1886mm，高1621mm，轴距2984mm，是一辆5座车，在三辆车里其尺寸是最小的，轴距却是最长的，可能决定骑马去远方的人，往往身无长物吧。

唐 EV采用了比亚迪家族化的“Dragon Face”设计语言，可以说唐从“Dragon Face”语言运用后开始，唐家族车型颜值就不再是短板，甚至可以说成为了它的核心竞争力。唐 EV的整体设计大气，C柱后的悬浮式车顶，加上更大的尺寸让其厚重感和设计感达到了比亚迪车型设计的一个巅峰。

ID.6 X在外观设计上与以往燃油版大众车型的套娃设计风格完全不同，ID.6 X的前脸乍一看就让人觉得十分敦实，感觉有一种富态的感觉。车头下进气口没有采用封闭结构，外扩的保险杠线条依旧延续了大众的宽大设计风格。车头上部分采用新能源车型的封闭式设计，灯组中间加入镀铬装饰条，还是能准确表达出这是一辆电动车的身份，中间拥有可以点亮的大众车标。这款ID.6 X却全系标配矩阵大灯，这是以往大众车型从未有的过的待遇。

Mustang Mach-E确实车如其名在外形上就能给你一种强烈的运动感观，从A柱开始的大溜背直插车尾，低趴的车身，那种爆炸般隆起的肌肉线条，不管从哪个角度看都不像是个善茬。这款“掠星蓝”配色，前后大灯融入Mustang标志性的“三爪型”设计，以及Mustang Mach-E的标识，跑在路上的回头率绝对是一等一的存在。谁的内心还没一股子野劲呢，Mustang Mach-E的设计语言真的可以说是直击灵魂的野性！
再从内饰和空间来看，进入到唐 EV的车内，可旋转的15.6英寸中控大屏简直就是绕不开的梗，虽然这块大屏在比亚迪多个系列上搭载了，这也是比亚迪家族车型的特征之一，但是每次看到一块如此大的可旋转大屏，还是能让人不自觉的感叹一声，“真大！”

车辆的内饰造型较为简洁，大多数功能都被集成在了屏幕中，为了提升车内的豪华感，唐 EV在内饰部分采用了大面积的软性材质包裹，整体质感相当不错。车内储物空间中规中矩，行李箱最大容积1655L，也符合其家庭用车的定位。
ID.6 X的内饰可以说是对大众以往车型内饰的一次颠覆了，内饰上唯一能够体现大众车身份的设计可能就剩下方向盘上的大众车标。从仪表台到方向盘后的旋钮式换挡机构，从中控台再到中央扶手的造型基本看不出来大众的影子，可见这款车的内饰焕然一新。

为了体现ID系列车型辨识度，这款ID.6 X的中央扶手上面拥有“ID”两个英文字母。中控台上的液晶屏幕尺寸达到大众车型从未达到的12英寸，车机系统支持cerplay/cerlife，加上type-C多媒体接口的加持，也让这辆ID.6 X达到了大众品牌在智能化上的一个新高度。ID.6 X的储物空间也在大众系车型里算得上十分突出了，特别是其行李箱容积最大可达到1820L，其装载能力可见一斑。



相比锋芒毕露的外观，Mustang Mach-E的内饰显得收敛许多，整体布局与福特的部分燃油车型有许多相似之处，简洁而不乏层次感。最为吸睛的还属中间的15.5英寸竖向中控大屏，其基本涵盖了这台车所有的功能，所以也取消了空调控制区域的物理按键。全新的SYNC+系统也支持更多的功能，并且还支持用Mustang Mach-E的APP来控制车机系统，只是中控屏幕上方过于超出台面，加上车身低矮坐姿偏低，稍微有些影响驾驶员视野，狂奔的野马是不抬头的，骑手（驾驶员）才是洞察一切的眼睛。
Mustang Mach-E在三款车里尺寸最小，自然其车内空间也是最小的，加之福特一贯的储物空间设计，其车内的各处储物空间都略显局促，后备箱空间最大仅1385L，不过快马从来不负重前行。
真正能到达诗和远方的肯定靠的是坚定的意志和长久的耐力了，最后我们从动力和续航来看看三辆车的硬实力！
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