理想汽车三季度财报：19.8%毛利逼近特斯拉，190亿现金储备无忧虑

1. 理想汽车三季度财报：19.8%毛利逼近特斯拉，190亿现金储备无忧虑

近日，理想汽车公布了发布截至2020年9月30日的第三季度未经审计财务报告。
是的，理想汽车还处于亏损当中，并且亏损进一步扩大，其前三季度净亏损1.07亿元，较第二季度亏损的7516万元还增长了42.2%。

不要过于忧虑，我接下来要说的几组数据足以让人感到欣喜。
第三季度营收25.11亿元，汽车销售收入达24.65亿元；
汽车销售毛利率19.8%，较第二季度提高6.1%个百分点；
经营性现金流9.30亿元，环比大幅增长105.8%；
自由现金流为7.50亿元，环比大幅增长149.3%；现金储备丰厚，达189.16亿元。
在这一组"增长"性的数字面前， 理想ONE亏损扩大的数字已经毫不起眼。理想汽车第三季度财报发布后，截至当天北京时间18:00，其股价盘前大涨最高至24%。


理想汽车在财报中指出，收益增长主要得益于新车交付量的快速增长。
今年一季度，理想ONE交付2896辆新车；二季度交付6604辆新车；第三季度交付8660辆新车，每个季度都保持高速增长。

官方数据显示，理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录，连续四个月实现环比增长。同时，10月新增定单量也创下历史新高，2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。

理想汽车在财报中预计，预计今年第四季度新车交付量在1.1-1.2万辆之间。这样算下来，理想ONE今年累计交付可以完成3万辆的目标，甚至超额完成目标。


理想ONE今年第三季度财报最亮眼的数字可能就是毛利率，较第二季度的13.7%环比提升6.5%，达到惊人的19.8%。
作为参考，蔚来汽车第三季度综合毛利率为12.9%；小鹏汽车第三季度毛利率为4.6%，理想汽车成功登上中国造车三势力毛利率之首位置，距离特斯拉23.5%的毛利率仅一步之遥。
理想汽车表示：毛利率的提升则主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降，规模效应开始显现。其实这也很好理解，理想汽车现在就理想ONE一款车型，并且理想ONE除了6座和7座之分以外，配置完全一致，这对成本控制非常有利。

粗略计算一下：理想汽车第三季度销售成本为20.1亿人民币，那么第三季度的毛利为4.968亿人民币，单车平均售价为28.4万元，单车平均成本为23.2万元，要知道，其第二季度单车成本还在26.6万元左右，仅一个季度就降了3.4万元。

得益于新车毛利率的提升和新车交付量的走高，截至2020年第三季度末，理想汽车的现金储备达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升。
不缺钱归不缺钱，理想汽车在花钱上格外有原则。
李想曾经透露，理想汽车50%的资金投入在研发上，30%左右的资金投入在工厂上，只有不到20%的资金投入在人员和营销上。

今年第三季度，理想汽车研发投入3.3亿元，环比增长66.1%，但相比小鹏的6亿元与蔚来的5.9亿元略显不足，不过随着第二款车型的加速，研发费用会有更大幅度的提升。
在销售管理方面，理想汽车投入费用为3.42亿元，环比增长46%，基本上与研发费用做到了1：1,一向以"扣"出名的理想，随着交付量的提升，在管理费用上的控制也面临压力。


理想汽车在业界说好听点是出了名的会过日子，说不好点的就是出了名的抠，但带来的好处也是有的，现在财报上的漂亮数字都是李想精打细算出来的。
作为第一家将增程式电动车成功商业化的企业，理想ONE并非没有受到质疑，但随着产品销量的不断攀升和用户口碑的逐渐积累，理想汽车推崇的增程路线已经收获越来越多的认可，并且也有越来越多的厂家在走增程路线，比如岚图、赛力斯等等。

值得注意的是，近日在国务院办公厅公布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，汽车技术路线明显，增程式电动汽车获得认可。规划指出，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为"三纵"，布局整车技术创新链。
不过，于此时的理想ONE而言，无论是毛利率大幅提升也好，政策支持增程也罢，长时间"单腿"跑是跑不过对手的，第二款车也得抓紧了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 理想汽车Q3交付25116辆 总收入77.8亿元

 11月29日，理想 汽车 (纳斯达克：LI;香港交易所：2015)公布截至2021年9月30日的未经审计季度财务业绩。
    近期发展 
    交付量更新 
   2021年10月，本公司交付了7,649辆理想ONE，较2020年10月增长107.2%。截至2021年10月31日，本公司拥有162家零售中心，覆盖86个城市，并于165个城市运营223家售后维修中心及理想 汽车 授权钣喷中心。
    临时股东大会 
   2021年11月16日，本公司在中国北京举行了临时股东大会(“临时股东大会”)以及相关A类普通股及B类普通股持有人的类别股东大会(“类别股东大会”)。在临时股东大会及类别股东大会后，经特别决议案采纳第五次经修订及重述的组织章程大纲及组织章程细则，经普通决议案授予本公司董事发行及购回股份的一般无条件授权。
    关于制造基地的最新情况 
    北京制造基地 
   2021年10月，本公司的北京制造基地正式开工建设，并计划于2023年投入运营。该基地将成为理想 汽车 重要的豪华电动车制造基地，助力本公司以更多样化的产品阵容满足不断增长的市场需求。
   基于本公司的环境、 社会 及管治(ESG)目标，北京制造基地将以现有的设施为基础进行改造，实现高沿用率。该基地将采用领先的环保制造工艺，并实现高度的自动化、智能化及柔性化。
    常州制造基地 
   2021年11月，本公司向常州武南新能源 汽车 投资有限公司收购常州车和进标准厂房建设有限公司(“车和进”)100%的股权，车和进拥有此前租赁给本公司用于常州制造基地的土地使用权和厂房。该交易进一步增强了本公司对于常州制造基地的管控。
    首席执行官及首席财务官寄语 
   理想 汽车 创始人、董事长兼首席执行官李想先生评论道：“在全行业范围芯片短缺的背景下，我们在第三季度交付了25,116辆理想ONE，同比增长190.0%，实现季度新高，再一次凸显了2021款理想ONE对家庭用户的强大产品力。为缓解持续的供应链风险，我们将继续与我们的供应链合作伙伴共同寻找解决方案。鉴于我们强劲的定单量以及用户对智能电动车接受程度的不断提升，我们对理想 汽车 的增长前景充满信心。面对巨大的机遇，我们会继续加大研发资金投入以推动增程式电动车及纯电动车的并行发展以及智能座舱和智能驾驶技术的快速进步。同时，我们将通过北京制造基地的建设来进一步提升产能，并持续扩展销售和服务网络，为我们业务的持续增长做好准备。”
    3自由现金流指经营现金流减资本开支 
   “随着5月份2021款理想ONE的成功推出，我们在第三季度取得强劲业绩，收入同比增长209.7%，车辆毛利率达到21.1%，经营现金流实现21.7亿元人民币的 历史 新高。受到本季度新能源 汽车 积分销售的进一步推动，我们的毛利率达到23.3%，”理想 汽车 首席财务官李铁先生补充道。“我们也很高兴通完成超额配售的双重主要上市，筹集超过130亿港元，为未来的增长进一步加强资金基础。我们将再接再厉，持续业务扩张，并继续专注研发，继续推动电动化、智能座舱及智能驾驶的技术进步。”
    2021年第三季度财务业绩 
   收入
   2021年第三季度的收入总额为人民币77.8亿元(12.1亿美元)，较2020年第三季度的人民币25.1亿元增加209.7%，较2021年第二季度的人民币50.4亿元增加54.3%。
   2021年第三季度的车辆销售收入为人民币73.9亿元(11.5亿美元)，较2020年第三季度的人民币24.6亿元增加199.7%，较2021年第二季度的人民币49.0亿元增加50.6%。车辆销售收入较2020年第三季度及2021年第二季度增加主要由于2021年第三季度的车辆交付量增加。
   2021年第三季度的其他销售及服务收入为人民币3.894亿元(6040万美元)，较2020年第三季度的人民币4610万元增加745.1%，较2021年第二季度的人民币1.357亿元增加187.0%。其他销售及服务收入较2020年第三季度及2021年第二季度有所增加，主要由于新能源 汽车 积分的销售，以及 汽车 累计销量的增加使得充电桩、配件及服务的销售增加。
    销售成本及毛利率 
   2021年第三季度的销售成本为人民币59.6亿元(9.255亿美元)，较2020年第三季度的人民币20.1亿元增加196.1%，较2021年第二季度的人民币40.9亿元增加45.9%。销售成本较2020年第三季度及2021年第二季度增加与收入增加一致，主要由于2021年第三季度车辆交付量增加。
   2021年第三季度的毛利为人民币18.1亿元(2.812亿美元)，较2020年第三季度的人民币4.968亿元增加264.8%，较2021年第二季度的人民币9.528亿元增加90.2%。
   2021年第三季度的车辆毛利率为21.1%，而2020年第三季度为19.8%，2021年第二季度为18.7%。车辆毛利率较2020年第三季度及2021年第二季度增加主要由于2021年第三季度2021款理想ONE的交付量增加令平均售价升高。
   2021年第三季度的毛利率为23.3%，而2020年第三季度为19.8%，2021年第二季度为18.9%。毛利率较2020年第三季度及2021年第二季度的提升主要由于车辆毛利率上升所致。
    营业费用 
   2021年第三季度的营业费用为人民币19.1亿元(2.964亿美元)，较2020年第三季度的人民币6.767亿元增加182.2%，较2021年第二季度的人民币14.9亿元增加28.3%。
   2021年第三季度的研发费用为人民币8.885亿元(1.379亿美元)，较2020年第三季度的人民币3.345亿元增加165.6%，较2021年第二季度的人民币6.534亿元增加36.0%。研发费用较2020年第三季度及2021年第二季度增加主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，及本公司新车型研发活动增加令有关开支增加。
   2021年第三季度的销售、一般及管理费用为人民币10.2亿元(1.585亿美元)，较2020年第三季度的人民币3.422亿元增加198.5%，较2021年第二季度的人民币8.353亿元增加22.3%。销售、一般及管理费用较2020年第三季度增加主要由于营销及推广活动增加以及随着本公司销售和服务网络的扩大，雇员人数及租金支出增加。销售、一般及管理费用较2021年第二季度增加主要由于随着本公司销售和服务网络的扩大，雇员薪酬及租金支出增加。
    经营利润/亏损 
   2021年第三季度的经营亏损为人民币9780万元(1520万美元)，较2020年第三季度的人民币1.8亿元减少45.7%，较2021年第二季度的人民币5.359亿元减少81.8%。
    净利润/亏损及每股收益/亏损 
   2021年第三季度的净亏损为人民币2150万元(330万美元)，较2020年第三季度的人民币1.069亿元减少79.9%，较2021年第二季度的人民币2.355亿元减少90.9%。
   2021年第三季度的归属于普通股股东的每股美国存托股份4基本及稀释净亏损均为人民币0.02元(0.00美元)。
    现金状况、经营现金流及自由现金流 
   截至2021年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为人民币488.3亿元(75.8亿美元)。
   2021年第三季度的经营现金流为人民币21.7亿元(3.367亿美元)，较2020年第三季度的人民币9.298亿元增加133.3%，较2021年第二季度的人民币14.1亿元增加54.1%。
   2021年第三季度的自由现金流为人民币11.6亿元(1.808亿美元)，较2020年第三季度的人民币7.499亿元增加55.4%，较2021年第二季度的人民币9.821亿元增加18.6%。
    业绩展望 
   2021年第四季度，本公司预计：
   车辆交付量为30,000至32,000辆，较2020年第四季度增长107.4%至121.2%。
   收入总额为人民币88.2亿元(13.7亿美元)至人民币94.1亿元(14.6亿美元)，较2020年第四季度增长112.7%至126.9%。
   本业务前景展望本公司对业务状况及市况的当前及初步看法，可能发生变动。 

3. 理想汽车2020年Q4财报发布 首次实现季度净利润为正

易车讯 2月25日，理想汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。其中的亮点内容包括，首次实现季度净利润为正，创季度交付量新高，公司现金储备达到 298.7亿元人民币。


根据财报显示的内容，2020年第四季度，理想ONE交付量14,464辆，环比增长67.0%，创季度交付量新高。2020年全年，理想ONE交付量为32,624辆。
营收方面，2020年第四季度总收入为41.5亿元人民币，较上季度增长65.2％。2020年第四季度毛利率17.5％。2020年总收入94.6亿元人民币，全年毛利率16.4%。
2020年第四季度，理想汽车净利润1.075亿元人民币，2020年第三季度理想汽车净亏损1.069亿元人民币，2020年第四季度首次实现季度净利润为正。同时，2020年净亏损1.517亿元人民币，较2019年下降93.8%。
现金流方面，2020年第四季度理想汽车经营现金流18.2亿元人民币，较上季度环比增长95.9%。2020年经营现金流31.4亿元人民币，2019年经营现金流为负17.9亿元人民币。


截至到2020年12月31日，理想汽车现金储备298.7亿元人民币，拥有4,181名员工。

4. 理想汽车Q3交付量环比增长31.1%达8660辆，已开35家零售中心

2020年10月2日，理想汽车官方公布了旗下 理想ONE最新交付数据：9月共交付3504辆，环比8月增长29.3%。2020年1-9月，其总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%。


据其介绍，截至9月30日，理想汽车在全国已有35家零售中心，覆盖30个城市，今年第四季度，理想汽车零售中心将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白省份，并继续深耕已覆盖省份及直辖市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 营收77.8亿元/毛利18.1亿元 理想汽车发布2021年三季度财报

易车讯  日前，从理想汽车获悉，其发布2021年三季度财报，财报显示，理想汽车三季度营收77.8亿元，同比增长209.7%，毛利为人民币18.1亿元，毛利率为21.1%，三季度理想ONE的交付量为25116辆，同比增长190.0%。截止9月30日，拥有153家零售中心，覆盖85个城市，并于165个城市运营223家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

具体来看，2021年第三季度的车辆销售收入为人民币73.9亿元（11.5亿美元），收入总额为人民币77.8亿元（12.1亿美元），较2020年第三季度的人民币25.1亿元增加209.7%，较2021年第二季度的人民币50.4亿元增加54.3%；
2021年第三季度的毛利为人民币18.1亿元（2.812亿美元），车辆毛利率为21.1%，研发费用为人民币8.885亿元（1.379亿美元），销售、一般及管理费用为人民币10.2亿元（1.585亿美元），经营亏损为人民币9780万元（1520万美元）。
预计2021年第四季度，理想将交付30000至32000辆，较2020年第四季度增长107.4%至121.2%。收入总额为人民币88.2亿元（13.7亿美元）至人民币94.1亿元（14.6亿美元），较2020年第四季度增长112.7%至126.9%。持续关注。