力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑？

1. 力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑？

几天前，该网络发布消息称，“力帆汽车等四家汽车公司将在今年年底进入破产程序。预计上下游汽车零部件供应商将在产业链中总共有大约500亿坏账”和“银行关注股票客户”。某些汽车企业产业链中的风险调查通知等传言。
作为谣言中的主角之一，力帆汽车公司发布了两则谣言。尽管力帆汽车还没有达到如此紧急的水平，但实际上，力帆汽车的现状确实相对困难，遭受运营困难和资金流动压力。

半年亏损近十亿元。资本压力越来越大。也许传闻力帆汽车公司进入破产程序的“罪魁祸首”是力帆汽车公司的表现。北约多国年度军演在整个汽车市场处于寒冷冬季的环境中，增长疲弱的力帆汽车暴露出自己的无能为力。
力帆汽车的亏损规模在今年第一季度于今年第一季度首次出现亏损之后继续扩大。根据力帆披露的上半年财务报告，力帆汽车今年上半年实现营业收入51.78亿元，同比下降13.39％；净利润同比增长31.7％。上市公司股东应占净利润约为-7.49亿元，与去年同期相比（相比下降8.559亿元，力帆汽车在半年内亏损近10亿元）。
力帆股份在半年报中表示，营业收入下降的原因有两个。一是宏观经济增速下降，市场竞争继续加剧。北约多国年度军演其次，公司乘用车基地的搬迁影响了生产计划，导致公司销量下降，收入下降。

2016年10月，力帆有限公司宣布其子公司重庆力帆乘用车有限公司最近收到财政部的决定，该公司不符合新能源汽车的要求共有2395辆车的补贴声明条件。该车涉及中央财政补贴资金达1.14亿元，未对上述新能源汽车的中央财政给予补贴，并于2016年取消了力帆乘用车的中央财政补贴预选。
在新能源汽车被骗之后，力帆汽车似乎进入了一个疲软的增长时期，新能源汽车的销量开始下降。2017年8月，北约多国年度军演由于不遵守第297批《道路机动车辆生产企业及产品》的规定，力帆的各种新能源汽车被停产停产，并责令其整改。

在开发新能源汽车的初期，力帆汽车抓住了“窗口”并推出了新能源汽车。但是，在多种因素的影响下，力帆在新能源汽车领域的发展陷入了困境。局。今年上半年，新能源汽车的销量仅为1,257辆，同比下降60.7％。
当前的力帆汽车在产品增长，经营亏损，高负债以及债务纠纷方面面临困难。为了缓解资金压力，力帆股份似乎也处于“出售资产”的道路上。
在当前的危机中，力帆汽车，摩托车是否可以成为救命稻草以及力帆汽车是否可以在困难的情况下摆脱困境仍然未知。

2. 遭遇破产风险 力帆股份10家子公司被申请司法重整

中国网汽车7月10日讯 记者今日获悉，力帆股份发布公告称，因不能清偿到期债务，包括重庆力帆乘用车有限公司在内的10家全资子公司，被债权人向法院申请司法重整，如果法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险并被实施破产清算，公司股票也面临被终止上市的风险。

力帆股份在公告中提到，子公司力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源现阶段生产经营均不正常。债权人的申请能否被法院裁定受理、公司的全资子公司能否进入重整程序存在重大不确定性。
公告中表示，即使公司实施重整并执行完毕，但公司后续经营和财务指标如果不符合《上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
此外，力帆股份表示，在法院受理审查案件期间，公司将依法配合法院对力帆乘用车等10家全资子公司的重整可行性进行研究和论证。若法院裁定以上全资子公司进入重整，公司将依法行使股东权利，配合法院及管理人的重整工作，并促使全资子公司依法履行债务人的法定义务，在平衡保护各方合法权益的前提下，积极与各方共同论证解决债务问题的方案，同时将积极争取有关方面的支持，实现重整工作的顺利推进。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 力帆集团申请破产，哪一步走错导致全盘皆输？

从16年年中到18年底，力帆股价持续下跌，从11元多跌到4元以下。但最让尹明善感到无能为力的是后继无人，一直找不到合适的接班人。

4. 掌舵人被立案调查，力帆汽车可能破产退市

当下力帆汽车已经处于风雨飘零的状态，而力帆汽车的创始人在这个时候却被立案调查，真可谓雪上加霜，这到底是怎么回事？

据车叔了解，此次尹明善被调查是因为涉嫌信息披露违法违规，涉及力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微。
尹明善作为力帆汽车的董事长为人们所熟知，车叔主要讲一下另外四位涉事成员，陈巧凤是尹明善的第二任妻子，而尹索微是尹明善与陈巧凤的女儿。不过相比于陈巧凤与尹索微而言，尹喜地是比较出名的，至少各位跑车爱好者都知道，此人酷爱购买豪车，是中国第一个集齐“三神车”（法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1）的人，更是中国第一位布加迪威龙的车主，而且因其酷爱“JC”两个字母，所以车迷们称他为“精彩哥”。

据车叔了解，此次公告上还指出，力帆股份汽车被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险，如果力帆被宣告破产，公司将被实施破产清算，但是即使力帆实施重整并执行完毕，但若后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关要求，仍有被实施退市或终止上市的风险。

不得不说，此次立案调查给力帆造成了很大的负面影响，这让本就摇摇欲坠的力帆汽车雪上加霜，虽然在力帆公开招募重整投资人后有吉利汽车参与其中，但是后续却没消息流出，力帆的存亡依旧是一团迷雾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 岌岌可危？10家子公司待重整，力帆股份遇破产/退市风险

 [汽车之家?行业]? 力帆的处境正在进一步恶化。7月10日，力帆股份（601777）发布公告称，因不能清偿到期债务，10家子公司（力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆进出口等）被债权人向法院申请进行重整，如果法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险并被实施破产清算，公司股票也面临被终止上市的风险。

 力帆股份在公告中提到，子公司力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源现阶段生产经营均不正常。债权人的申请能否被法院裁定受理、公司的全资子公司能否进入重整程序存在重大不确定性。
 概括来说，在10家子公司均出现“无法清偿到期债务”的情况后，力帆股份正在遭遇重大危机：如果重整失败，力帆股份很可能宣告破产、被终止上市；即使重整执行完毕，公司后续经营和财务指标如果不符合法规，仍存在被实施退市风险。
 力帆股份表示，在法院受理审查案件期间，公司将依法配合法院对力帆乘用车等10家全资子公司的重整可行性进行研究和论证。若法院裁定以上全资子公司进入重整，公司将依法行使股东权利，配合法院及管理人的重整工作，并促使全资子公司依法履行债务人的法定义务。
 近来，围绕力帆股份的负面消息一直不断，公司经营正在经历巨大危机。销量方面，2020年前5个月，力帆汽车总销量不足1500辆，自身造血难以为继。今年6月中旬，力帆股份披露，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。经销商、供应商、消费者，甚至是自己旗下子公司，纷纷把力帆告上法庭；6月22日，大批力帆经销商赶赴重庆向厂家索赔维权，长久积累的矛盾愈发激烈。总的来看，力帆股份当前的危机涉及方方面面，已经到了一个生死攸关的时期。（文/汽车之家 才丽媛）

6. 力帆集团债务危机愈演愈烈，因拖欠56万元贷款被债权人申请重整

 昨天（6月29日）下午，力帆实业集团股份有限公司（以下简称“力帆集团”）发布公告宣布，债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司已经以力帆集团不能清偿到期债务为由，向法院申请对力帆集团进行重整。消息传出后，引发了广大网友嘘声一片。
     
   
     
    风靡川渝的国产摩托车大王 
     
   1992年，54岁的尹明善带着20万元资金和9名员工，在重庆创建了以摩托车发动机制造为核心业务的力帆集团。经过近十年的潜心经营，力帆集团已然发展成为净资产超过2亿元、年销售额达到39亿元、年产销摩托车发动机184万台、出口创汇1.17亿美元的国产摩托车大王。
     
   
     
   相关资料显示，力帆集团尤其重视 科技 研发。曾制定了拿出资金积累中的10%搞研发的战略决策，常年占据国产摩托车专利排行榜第一，并在十年内相继开发了220多个摩托车发动机品种和548个摩托车目录、公告产品。尤其是水冷发动机、电喷摩托车等新产品问世时，都曾在行业内引领潮流。
     
   曾经何时，在川渝地区拥有一辆力帆摩托车，可谓是风光无限。
     
    盛极而衰，总负债超29亿 
     
   2000年，力帆集团接手重庆足球并成立了重庆力帆足球俱乐部。这一业务线从2000年成立到2017年放弃，力帆在中超和中甲之间浮浮沉沉了整整17年。
     
   2002年，杭州市正式禁摩，国内各大城市随后陆续加入禁摩阵营。已经在行业内风生水起的力帆集团除了继续发力摩托车制造，也开始积极拓展其它业务条线。2003年，力帆集团宣布进军 汽车 领域，并于3年之后成功推出第一款产品（力帆轿车520）；但由于缺乏核心技术支撑，无论是市场销量还是用户口碑，均表现平平。
     
   
     
   2018年，也就是尹明善放权牟刚、退居幕后的第二年，中国车市迎来28年来的首次下滑。本就销量一般的力帆 汽车 顿时陷入窘境，被曝出现严重债务危机。
     
   笔者了解到，力帆集团目前涉及诉讼案件多达392件，涉及金额高达29.06亿元，其中已判决221件，均系公司作为被告，所涉金额为18.36亿元；尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿元。
     
    被要求重整，面临破产风险 
     
   按照力帆集团昨日发出的公告，债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司已经以力帆集团不能清偿到期债务、明显缺乏债务能力，但仍具有重整价值为由，向法院申请对力帆集团进行重整。
     
   要知道，力帆集团目前除眼下面临的严重债务危机以外，主营业务已经深陷亏损泥沼。一旦重整失败、又没有新的投资方愿意为其注资，力帆集团很有可能宣布破产。
     
   文章作者：小链 财经  朝云

7. 债权人申请对力帆股份旗下10家子公司司法重整

日前，力帆实业（集团）股份有限公司（简称力帆股份）发布公告表示，债权人向法院申请对力帆股份旗下10家全资子公司进行司法重整，其中涉及力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆进出口、力帆汽车发动机等。
力帆股份表示，力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源，现阶段生产经营均不正常。
目前，力帆股份已经被债权人申请进入破产重整程序，力帆股份股票将被实施退市风险警示。如果法院正式受理对力帆股份的重整申请，力帆股份将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果力帆股份被宣告破产，该公司将被实施破产清算，且股票将面临被终止上市的风险。
此外，力帆股份还表示，即使该公司实施重整并执行完毕，但后续经营和财务指标如果不符合《上市规则》等相关监管法规的要求，力帆股份股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

8. ST力帆重组被调查 十字路口或遭遇生死抉择

从跌停到涨停再到跌停，短短的几个月时间力帆股票就像过山车一样跌宕起伏，让股民的脆弱哦心脏跳动如同K线图一样混乱。
10月13日晚间，*ST力帆（601777.SH）抛出一个重磅消息称，公司于10月13日收到控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微的通知，其于2020年10月12日、13日分别收到中国证监会下发的《调查通知书》，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对其立案调查。
 

消息一出，不仅让*ST力帆股票10月14日跌停，还给正在进行破产重组的企业蒙上阴影。无疑也是当头一棒，或许因此造成重组失败，力帆错过绝地反击的最后机遇，就此走向破产深渊。
重组进程掀起股市波澜
从2020年年初以来，力帆股价伴随即将被吉利收购的传闻，从不被人问津的2元多连续多次涨停后达到5元多。而随便吉利集团官方对收购力帆汽车的否定以及力帆被ST，这支被期待的股票又经历一番跌停，股价一度低至3元多。
神奇就在力帆股价跌停后出现，尽管戴着了ST帽子，但随着力帆进入破产重组程序，尤其近期发布的《*ST力帆管理人关于招募重整投资人的进展公告》中披露重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，提交了意向重整投资人报名材料的消息后，力帆股价又开始新的一轮涨停。

受吉利“接手”的消息促进，*ST力帆汽车在二级市场股价也应声而涨，由8月31日的每股3.41元，一路飙升至10月13日最高时的6.45元。
重组一波未平一波又起
用“一波未平一波又起”来形容力帆的重组，十分恰当。在上半年，网上平台多次发布力帆即将被吉利收购的消息，很有未卜先知的意思。尽管该传闻多次被力帆和吉利官方否定。不过到了后期，随着吉利迈捷的介入，还是应了那句“谣言最终总会被证实”的老话。
10月13日，经重庆市第五中级人民法院主持，以网络会议的方式召开了*ST力帆重整案第一次债权人会议，会议上，债权人表决通过了《力帆实业（集团）股份有限公司重整案财产管理方案》。
 

该《财产管理方案》主要内容为管理人以合法合规原则、高效有序原则、价值最大化原则、接受监督原则开展财产管理工作，通过一系列措施在保障*ST力帆正常运营的前提下实现对*ST力帆财产的监管。
与此同时，在中国证监会下发的《调查通知书》中还对力帆当前控股人持股情况进行的介绍表明：尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微均在公司担任董事职务，以上四人合计直接持有公司0.49%的股份；以上四人通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08%。尹明善与陈巧凤系夫妻，尹喜地系尹明善儿子，尹索微为尹明善女儿。对此，*ST力帆称，在立案调查期间，管理人及公司将积极配合中国证监会的调查工作。
从这则文字中，可以得出两条信息。一、证监会对此前吉利收购力帆的传闻还是很在意，公告称“信息披露违法违规”需要划重点。是什么原因让这个最后被证实的消息传播的天下皆知？这确实得到深思；另外，尹明善妻儿四人通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08%，这会成为一个被关注的重点。
力帆重组遭遇生死坎
从巅峰期时期国内外汽车销量20余万辆，到资不抵债从而进入破产重组程序，力帆汽车未来命运少有地成为今年被大家关注的热点。从常理上说，造车失败后，如果真的能被吉利收购，对于力帆来说不乏是最好的归宿。

 
不过从目前来看，《调查通知书》无疑让力帆的重组过程充满变数。根据《股票上市规则》第14.3.1条第（十二）项的规定，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕，但公司后续经营和财务指标如果不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算。
 其实，相对于重组利好消息所带来的股价上涨，更多业内人士更希望力帆能够走出泥潭。不过，这也需要认真对待这次重组。
毕竟一个车企发展在这个地步，留给它的机会已经不多了。如果这时还不珍惜，还要以短浅目光进行金融炒作欺骗股民，那么这个企业真的无可救药，其下场可想而知了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。