吉利汽车2021年总营收1016亿元 同比增长10.3%

1. 吉利汽车2021年总营收1016亿元 同比增长10.3%

3月23日，吉利汽车发布了2021年财报，数据显示，吉利汽车全年总营收达到1016亿元，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿人民币，同比增长9.4%；总现金水平达280亿元，自由现金流达到历史最高水平的208亿元，财务指标整体改善。


2021年，吉利汽车仍主要以销售汽车及相关服务为主，2021年期间共计收入876.97亿元，占公司总营收的86.32%，较去年同期微增4.63%。而根据吉利汽车官方产销数据显示，2021年吉利汽车销量为1,328,029辆，同比增长1%。
此外，吉利汽车于2021年电池包及相关零件销售业务，过去一年累计营收5.89亿元。
值得注意的是，相较于汽车及相关服务、汽车零部件业务营收的缓慢增长，其研发及相关技术支援服务、知识产权授权相关业务营收正快速增长。
吉利汽车表示，2022年将全面推动智能吉利2025战略落地，开创多元化的盈利新模式，同时在供应链安全方面做出可行方案，对全年交付165万辆的目标充满信心。

2. 吉利汽车2021年营收1,016亿元 净利润43.5亿元-

3月23日，吉利 汽车 控股有限公司发布2021年财报。2021年，上市公司实现收入1,016亿元人民币，同比增长10.3％；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4％；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币。现金流管理稳健，总现金达到280亿元人民币，创 历史 最高水平，净现金达208亿元人民币。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3％，较2020年上升5.8个百分点。 
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  2021年，吉利 汽车 全年总销量实现132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。随着产品结构的优化和盈利能力的提升，吉利 汽车 （含领克）整体平均单车收入87,672元，同比增长9.0％。其中，“中国星”系列去年总销量超过了20万辆，领克累计销量突破65万辆。 
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  全新纯电品牌极氪旗下首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付12,453台，平均订单价达33.5万人民币，今年有望冲击7万辆的销量目标。未来三年内，极氪将推出6款全新产品，以更全面的产品布局满足更多用户需求。 
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  2021年，吉利 汽车 新能源及电气化销量突破10万，其中几何增长达145.3％，在A级纯电市场市占率达7.43％，排名第三。2022年吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。全新换电出行品牌睿蓝 汽车 正式打开吉利的换电新格局，8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场，开启新能源出行新格局。 
  
  2021年，吉利 汽车 累计向海外地区市场外销11.5万辆，同比增长58.2％。领克实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付，亚太战略首站落地科威特，在中东四国开始交付。

3. 吉利汽车上半年营收368.2亿元 同比下降23%

今天（8月17日），吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布了2020年上半年财报。数据显示，上半年，吉利汽车收益368.2亿元，同比下降23%，净利润23.2亿元，股东应占溢利22.97亿元，同比下降43%。

根据近日吉利汽车公布的7月销量数据显示，7月，吉利汽车的销量超过10万，同比增长为15%，在中国品牌乘用车销量里排第一位。从吉利、领克、几何三大品牌不同车型看，吉利汽车的单车销量没有特别高的、但也没有特别低的，总体比较平衡。

吉利汽车中轿车销量为35581辆，轿车中卖得最好的依旧是帝豪，它自己的销量就占了25084辆。作为唯一能够排进轿车排行榜前15名的国产车，帝豪还是很受大家欢迎的。

吉利旗下的SUV总销量为66387辆，其中卖得最好是博越，七月销量为16883辆；刚上市不久的吉利豪越卖出了3027辆；吉利ICON卖出了3749辆；星越卖出了6557辆；吉利缤越和缤瑞共卖出了17174辆；远景系共卖出了16318辆；领克系共卖出了15331辆；从这份还算比较详细的销量数据来看，吉利旗下卖得最好的依旧是博越和帝豪，说撑起了吉利销量的半边天一点都不过分。

值得注意的是，作为吉利高端品牌领克7月同比增长约77.9%，这也是其今年单月最好销量。目前，领克品牌今年1-7月份的累计销量已经超过7万辆；而自从首款车型上市以来，整个品牌销量累计超过30万辆，表现出了相当不错的后劲。就整个吉利汽车来看，其车型销量呈全面开花态势。

海外出口方面，以今年上半年数据统计，1-6月累计出口量达19573辆。其中，吉利汽车白俄工厂上半年销量在当地乘用车市场所有品牌中排名第二，销量达到4350辆，市占率达到17.52%。宝腾上半年市占率为21.2%，较去年同期增长6.5%。上半年，吉利缤越、缤瑞在沙特上市；博越PRO在菲律宾发布并同步交付；缤越在卡塔尔上市，明星产品的出口进一步深化了吉利的海外布局。
“下半年，吉利要深化变革，化‘危’为‘机，提升自主品牌竞争力，为用户持续创造极致体验。”吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧如上表示。
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4. 吉利汽车上半年销量突破53万辆 市占率持续提升

7月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年6月销量数据。其中，吉利汽车6月总销量为110,129辆，同比增长约21%；领克汽车6月总销量为13,214辆，同比上涨约53%，连续三个月保持双位数增长。

自4月份以来，吉利汽车销量始终保持正向增长，1-6月总销量已经达到530,446辆，完成全年141万辆销量目标的38%，排名中国品牌乘用车销量第一。1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等产品6月份总销量为8,750辆，环比增长约43%。在海外出口方面，吉利控股1-6月累计出口量达到19,573辆 。

6月份，吉利汽车旗下轿车销量为37,154辆；SUV销量为70,167辆。今年上半年，吉利汽车推出ICON、豪越两款全新车型，持续推动产品结构向高价值方向调整。

今年，吉利汽车正式从"3.0精品车时代"迈入"4.0全面架构体系造车时代"。基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型领克05，自5月5日上市至今已获得超过15,000台订单。

领克06在不久前已进行了全球首秀，并开启预售。今年下半年，领克还将在欧洲销售旗下01PHEV车型。今年下半年，吉利还将推出两款CMA架构旗舰产品，
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5. 吉利2019年终端销量逆势增长 市占率稳中有升

3月30日，吉利汽车控股有限公司发布了2019年财报：2019年吉利汽车全年总收益达974亿人民币，净利润82.6亿人民币。2019年吉利汽车批发销量超136万辆，终端销量增长1%，连续三年保持中国品牌第一，也是连续第二次超越东风日产、上汽通用五菱，位列车企销量榜单第四位。另外，吉利的市占率也从2018年的6.2%提升至6.5%。在市场下行的大环境下，吉利表现出了较强的韧性与抗风险能力。




1、单车平均售价呈高位，市占率实现增长
能够取得这样的成绩，很大一方面原因是吉利产品实力的提升。通过一系列调整，吉利的产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级。2019推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款新车型。其中吉利10万元以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一。另外，领克平均售价达15.6万元。

综合下来，吉利2019年的平均单车售价与2018年基本持平。在很多车企采取“降价”换取“销量”的大背景下，吉利的表现保持了一贯的稳健。
处于战略调整期的吉利汽车，随着旗下车型平均售价持续呈高位，进一步带动了单车盈利能力的提升。使得吉利在品牌、技术与产品竞争力均有了质的飞跃。星越、领克等这些拥有高溢价能力的车型销量占比持续提升，进一步优化了吉利的产品结构，大幅提升其市场抗风险能力，对于合资品牌所处细分市场的冲击也越来越大。

值得一提的是，吉利在2019年完成了一件壮举。高端品牌领克代表“中国速度”夺得了WTCR房车世界杯年度总冠军，实现了中国汽车品牌在世界顶级大赛上的历史性突破，大幅提升了吉利汽车的品牌实力。按照规划，领克将于下半年开始在欧洲销售旗下产品，并于年内交付。
站在新的一年，尽管开端有些艰难。但吉利仍有信心完成既定目标。2020年是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年。吉利汽车计划推出6款全新车型：吉利ICON（已上市）、豪越、Preface，几何C，领克05、06，以及多款改款车型。
写在最后：受市场大环境影响，吉利2019年上半年走的有些艰难，致使在年中不得不将销量目标下调至136万辆。对于吉利来说，外界有很多不确定因素，但吉利要做到的是夯实自身内力。产品结构以及渠道体系的大幅改善，让其根基更加扎实。经过一系列调整之后，吉利在下半快速回到了增长轨道，从6月份开始连续实现环比增长，年底的终端销量更是创历史新高。

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6. 吉利汽车2020年上半年营收368.20亿元 市场占有率上升

财经网汽车讯 吉利汽车2020年上半年营收368.20亿元。
8月17日，吉利汽车控股有限公司发布2020年上半年财报。2020年上半年，吉利汽车收入达368.20亿人民币，净利润23.20亿人民币，股东应占溢利22.97亿人民币。

市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%。
资深汽车行业分析师任万付认为，2020年上半年，吉利汽车延续了近几年的良好表现，市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%，是自主品牌中为数不多市占率上升的企业。但也要看到，吉利在新能源汽车上发展还有些落后。但总体来看，吉利已经具备自主品牌一哥的潜质。
8月6日，吉利汽车在港交所发布公告称，公司7月汽车总销量为10.52万部，同比增长15%，环比下降4%。2020年7月的总销量中，6401部为新能源和电气化汽车。该集团于2020年7月的出口量按年增长约13%至4523部。中国市场的总销量为约10.07万部，较去年同期增长约15%。
吉利1-7月销量为63.5万辆，较去年同期减少14%，目前吉利已完成全年总销量目标的45%。
1-6月，吉利汽车累计销量53.04万辆，完成全年141万辆销量目标的38%。1-5月吉利汽车市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“面对全球汽车产业变革和复杂严峻的国际经贸形势，吉利汽车不断加大研发投入，持续提升、保持公司的创新性和技术优势。下半年，吉利要深化变革，苦练内功，以用户为中心，化‘危’为‘机’，持续提升市占率，加快推动高质量可持续发展，加快构建国内国际双循环发展格局，深度推进全球化协同共赢，提升自主品牌竞争力，为用户持续创造极致体验。”
7月24日，吉利汽车在成都车展上宣布将其模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。吉利汽车表示，凭借电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大基因，CMA超级母体将不断赋能到吉利控股集团旗下各品牌，持续打造高端、高价值、高性能的产品，塑造“科技吉利4.0时代”的显性优势。
目前，CMA超级母体已覆盖包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近二十款车型，累计销量已超过60万辆。
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7. 吉利汽车发布2019年财报 全年营收974亿元 2020销量目标不动摇

近日?，吉利汽车发布了2019年财报?，全年营收974亿元?，净利润82.6亿元?。而在2018年?，吉利汽车?全年营收为1066亿元?，净利润126.7亿元?。同比2018年财报数据?，吉利汽车净利润?下滑35%?。

从国内?汽车市场的大环境来看?，2019年?仍不乐观。在市场遇冷的情况下?，吉利汽车?能取得如此?成绩?，实属不易?。2019年?吉利汽车的市占率?也由之前的6.2%?提升至6.5%?。
销量方面?，2019年吉利汽车总销量为136.2?万辆?，相比2018年的150万辆?下滑9%?，但是吉利汽车终端销量?与2018年基本持平?，并且已经连续3年?成为中国销量最好的自主汽车品牌?。近5年中?，吉利汽车?复合增长率为30%?。高端品牌领克汽车?，终端销量同比增长29%?。出口量全年累计近5.8万辆?，同比增长了110.6%?。车辆主要出口?东欧、中东、亚太以及南美地区。出口量比较靠前的国家为俄罗斯、白俄罗斯、沙特、菲律宾。

据调查数据显示?，售价10万元以上的车型?占吉利汽车总销量的?39%?，7年翻了10倍?。这一数据?，也能说明?吉利汽车品牌?价值的逐步提升?。
2019年?吉利控股集团?研发投入超200亿元?，约占销售额的6%?。未来?，新能源及电气化将成为吉利的发展?战略方向?。2019年吉利新能源?汽车总销量?11.3万辆?，同比增长了69%?。

2020年?，吉利将会推出6款全新的车型?，?除了?已经上市的吉利ICON外，还有吉利豪越、领克05?、几何C?等多款车型?。
疫情当前?，吉利汽车斥资3.7亿?，研发出了?“全方位健康汽车?”，内饰抗菌材料顺利通过?广东省微生物研究所?的权威检测?，抗菌率达到99.9%?。同时?，吉利汽车也是国内首个?内饰抗菌材料通过国家级?权威检测的车企?。目前?，吉利?汽车已经与广东省微生物研究所?开展?进一步深度合作?，将建立行业最全面的?微生物菌种数据?实验室?，并打造?首个“车内菌种库?”。开展汽车行业菌种库及气味相关性数据库研究?，推动?业界对车内生态环境评价标准?的更新修订?。年内?，吉利汽车还将发布配备三大生化?防护系统的?“健康车2.0?”，2022年塑造全球首创?“吉利智能生态健康圈?”，让全球范围内真正实现?“全方位健康汽车?”的普及?。

尽管受?肺炎疫情的影响?，销量骤降?。但是吉利控股集团总裁?、吉利汽车集团CEO?、总裁安聪慧?在2019线上业绩发布会上透露?，吉利汽车不会对年初设定的141万辆销量目标做调整?，集团长远规划没有任何动摇?。
困难面前?勇者胜?，相信吉利?汽车?有信心也有能力?在2020年?，完成?141万辆的?销量目标?。
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8. 吉利汽车2020年5月销量出炉，同比大涨20%！

北京时间6月5日晚间，吉利汽车发布了其2020年5月份的汽车销量数据，继4月实现了同比正增长后，吉利汽车5月份又实现了大幅增长。
2020年5月，吉利汽车销量10.88万辆，同比增长20%；
2020年1-5月份累计销量42万辆，同比跌25%;
多车型同比正增长
分车型来看，吉利旗下多个车型均出现了同比正增长，特别是博越、帝豪等主力车型的同比大幅增长是5月份吉利整体表现出色的功臣。
同时，不被大家看好的领克品牌在5月份销量也达到了12950辆，实现了同比40.9%的增长。
新能源大跌40%
虽然新能源向来不是吉利汽车的强项，但是近两年吉利汽车在新能源领域的资源倾斜也是相当卖力，无奈局面是只开花不结果。
全新几何新能源品牌的成立，多款插电混动版车型的相继投放，换来的确实同比40%的跌幅，这显然是吉利不愿看到的。除了产品力不强外，很大一部分原因来自于大环境的因素。
前5个月仅完成年度目标的30%
截止目前，吉利汽车2020年累计销量42万辆，仅完成年初制定141万的目标销量的30%。虽然近期吉利汽车还将有豪越、领克06等车型的相继上市，但对于2020年的销量目标仍不乐观。
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