理想汽车发布Q1财报 营收同比增长167.5%/理想L9三季度交付

1. 理想汽车发布Q1财报 营收同比增长167.5%/理想L9三季度交付

易车讯 5月10日，我们从官方渠道获悉，理想汽车发布一季度财报，第一季度实现营收95.6亿元，营收同比增长167.5%，交付31716辆理想ONE，截至第一季度末，公司现金储备达511.9亿元，理想L9将于三季度交付。

理想汽车计划将于第三季度交付第二款车型，专为家庭用户打造的智能旗舰SUV-理想L9。针对未来的经营和发展，理想汽车将持续加大研发投入，扩展销售和服务网络，服务更多家庭用户。


理想汽车第一季度交付31716辆理想ONE，同比增长152.1%。理想ONE连续11个月蝉联中大型SUV销量榜冠军。理想L9将于第三季度开启交付，基于千全新一代增程平台打造，可提供同级别车型中最佳的性能、安全、智能表现。


理想汽车第一季度研发投入13.7亿元，同比增长167.0%。研发投入再创新高，理想汽车将持续推动增程电动、高压纯电、智能座舱和智能驾驶的技术进步。


理想汽车第一季度末零售中心达217家，同比增长233.9%，覆盖102个城市。零售中心数量将持续提升，服务更多城市的家庭用户。

理想汽车第一季度经营现金流量18.3亿元，同比增长98.0%，同时公司连续第八个季度实现经营现金流量为正。

截至第一季度末，理想汽车现金储备达511.9亿元，为持续加大研发投入、扩展销售和服务网络提供有力保障。

理想汽车预计2022年第二季度受疫情对于供应链产生的影响，车辆交付量为21000至24000辆，同比增长19.5%至36.6%。收入总额为61.6亿元至70.4亿元人民币，同比增长22.3%至39.8%。

根据易车App“新能源榜”显示的数据，理想汽车排名第12位。如需更多数据，请到易车App查看。

2. 环比增长25.8%，理想ONE 11月共交付4646辆

日前，理想汽车公布了11月交付量，数据显示， 理想ONE 11月共交付4646辆，环比增长25.8%，2020年1月至11月理想ONE共交付26498辆。

我们可以看到，虽然今年年中，理想ONE销量曾出现下滑，但6月份之后，销量逐月上涨，并在11月达成单月最高销量成绩。销量上涨，除了产品力得到认可以外，还与理想汽车零售业务加速拓展有关。

据了解，截至11月30日，理想汽车在全国已有45家零售中心，覆盖38个城市；售后维修中心及授权钣喷中心97家，覆盖全国72个城市。
（图/文：皆电 罗顺鹏）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 理想发布Q4及2021年财报 全年营收270.1亿元

易车讯 2月25日，理想公布了截至2021年12月31日止未经审计第四季度及全年财务业绩。理想第四季度实现营收106.2亿元，交付35221辆，季度营收首次突破百亿；2021年全年实现营收270.1亿元，交付90491辆。

截至第四季度末，公司现金储备达501.6亿元。2022年第一季度预计交付30000到32000辆。

4. 理想三季度财报发布：营收25.11亿环比增28.9%/现金流提升

就在11月13日晚，理想汽车刚刚公布了三季度财报，根据财报显示第三季度理想汽车总营收为25.11亿元，环比增长达到28.9%，且财报中梳理出营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。从三季度8660辆的交付成绩来看，确实增速较为明显。

对比来看，理想汽车三季度交付达到8660辆，较第二季度的6604辆增长31.1%，根据财报显示理想汽车的毛利率也在提升，其中第三季度毛利率为19.8%，相比于第二季度的13.3%，也获得了6.5%的提升，据财报分析毛利率的提升得益于零部件采购价格的降低，由于产量获得的明显的提升因此单车成本也在受益降低。

至于亏损，理想汽车三季度净亏损额为1.07亿元，相比于第二季度的7516万元反倒有所增长，但是如果用非美国通用会计准则来看，三季度净利润则是1600万元，二季度净亏损1.59亿元，达到扭亏为盈。
另外三季度现金流也有大幅提升达9.3亿元，相比二季度的4.52亿元有105.8%的增长，总的来看截止到2020 年9月30日，理想汽车现金储189.16 亿元，再看2019 年 37.09 亿元提升不可谓不明显，理想汽车预计四季度总收入将达到 31.1 亿元人民币到 33.9 亿元人民左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 理想一季度财报：35万的理想ONE卖了3.3万辆 净亏损1090万

  5月10日，理想 汽车 发布2022年第一季度财报。 
     理想 汽车 第一季度实现营收95.6亿元，交付31,716辆理想ONE（全国统一价34.98 万）。截至第一季度末，公司现金储备达511.9亿元。  
       理想 汽车 仍处亏损状态，一季度净污损1090万元， 上年同期净亏损3.6亿元，亏损幅度大幅降低。 
    第一季度研发投入13.7亿元，同比增长167.0%，研发投入再创新高，理想 汽车 持续布局增程电动、高压纯电、智能座舱和智能驾驶技术。 
    在新车方面，理想 汽车 计划将于第三季度交付第二款车型——专为家庭用户打造的智能旗舰SUV理想L9。 
    理想 汽车 预计2022年第二季度，受疫情对于供应链产生的影响,车辆交付量为21,000至24,000辆,同比增长19.5%至36.6%。   收入总额为61.6亿元至70.4亿元人民币同比增长22.3%至39.8%。  

6. 理想ONE又成功了，9月交付量破3.5k，环比增长29.3%

金秋十月，中秋和国庆双节同时来临，也让大家拥有了一个充足的八天小长假。日前，国庆期间备受消费者关注的北京车展也正式落下帷幕。遥想此前亮相北京车展的一众造车新势力超过40余家，而如今真正在市场中存活下来的却是屈指可数，只有理想、蔚来、小鹏及威马等少数品牌站到了最后。

10月2日，理想汽车公布了9月份的交付数据， 理想ONE在9月共交付3504辆，环比8月增长29.3%，连续第3个月实现交付量环比上涨。比起同期威马汽车2107辆的销量和小鹏汽车3478辆的销量，理想ONE的成绩都要略胜一筹。

2020年1-9月，理想ONE共计交付18160辆，其中第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。理想ONE的交付量节节飙高，与其出众的产品实力有着密不可分的关系，这也是理想ONE备受市场看好的一大原因。
无论是由于节能减排的要求，还是因为科技的进步，新能源汽车成为未来的主流是不争的事实。只不过，在新能源技术尚未完全完善，基础建设尚未普及的今天，纯电动的驱动方式所带来的里程焦虑是人们对于新能源持观望态度的主要原因。

区别于纯电动汽车的驱动模式，理想ONE采用了增程式能源类型，智能发电机搭配100kw/136ps（240N·m）和140kw/190ps（290N·m）的前后双永磁同步电机，可实现纯电、混动、燃油三种能源模式自由切换。作为成功穿越西藏阿里无人区的智能电动车，理想ONE 800公里的NEDC综合续航和智能发电系统，让消费者能真正做到对里程焦虑说"不"。

除了能源类型和驱动模式，新能源车型的智能车机和科技感，同样是当下消费者在选购车辆时比较关注的地方。在理想ONE的身上，我们也看到了该品牌对于市场需求的敏锐捕捉和对于智能科技功能的用心研发，这也是它销量不断上涨的原因之一。

理想ONE中控区域采用了独特的四屏设计，四块屏幕各司其职，在带来便捷舒适的驾乘体验的同时，也为整车营造出不俗的科技感。除了能清晰展示驾驶信息的数字仪表屏和集成了导航、音乐等丰富功能的中控屏，副驾驶前方的副驾娱乐屏支持爱奇艺视频、QQ音乐，并与手机端账号打通，能真正实现车辆的娱乐性，带给乘客更为有趣的乘坐体验。此外，中控下方的功能控制屏位于驾驶者触手可及之处，并且能够支持模糊操作，在操作屏幕的同时也提高了行车安全性。

作为以可持续成长的智能电动车为目标要求自身的车型产品，理想ONE 还支持整车OTA升级，让车辆车机系统升级如手机般方便，能让用户不断体验到最新的科技功能。此外，蓝牙钥匙、手机车控APP和车载版微信等功能在理想ONE上也没有缺席，给到用户便捷的用车体验。

当然，买车的最大用途在于驾乘，尤其是对于我国这样的人口大国来说，车型产品的空间和乘坐体验永远是逃无可逃的谈论话题。在这方面，理想ONE豪华的车内空间，也是它一直被市场和消费者看好的原因。

对比起同为三十万级别，但售价更高的蔚来ES6或蔚来EC6，理想ONE作为中大型SUV，超过五米的车长和2935mm的轴距，比起另外二者在空间方面皆有不小优势。在优秀空间表现的基础上，除了Nappa真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风等，理想ONE就连第二排的独立电动座椅都配备了座椅加热的功能，给用户带来真正的豪华乘坐体验。

市场是检验产品的一大标准，而当潮水退去之后，便能清晰的看到究竟是谁在裸泳。当初，打着"造车新势力"旗号吃国家福利的品牌多如鸿毛，而能够存活下来的才是真正用心在为消费者造车的。一直以"打造没有续航里程焦虑"的新能源汽车为目标的理想汽车，在如今的市场环境下销量能一直节节攀升的关键，自然便是理想ONE自身出色的产品实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。