崇明岛未来是怎么样子

1. 崇明岛未来是怎么样子

发展目标和功能定位 
 发展目标 

  崇明的发展要以科学发展观为统领，按照构建社会主义和谐社会的要求，围绕建设现代化生态岛区的总目标，大力实施科教兴县主战略，坚持三岛功能、产业、人口、基础设施联动，分别建设综合生态岛、海洋装备岛和生态休闲岛，依托科技创新，推行循环经济，发展生态产业，努力把崇明建成环境和谐优美、资源集约利用、经济社会协调发展的现代化生态岛区。 

  功能定位 

  崇明三岛功能定位围绕世界级生态岛的总体目标，主要体现以下六个方面： 

  1、森林花园岛 。形成以长江口湿地保护区、国际候鸟保护区、平原森林、河口水系为主体的生态涵养功能。 

  2、生态人居岛 。形成布局合理、环境幽雅、交通便捷、文化先进的生态居住功能。 

  3、休闲度假岛 。形成以休闲度假、运动娱乐、疗养、培训、会展为主体的生态旅游功能。 

  4、绿色食品岛 。形成以有机农产品、特色种养业和绿色食品加工业为主体的生态农业功能。 

  5、海洋装备岛 。形成以现代船舶制造和港机制造为主体的海洋经济功能。 

  6、科技研创岛 。形成以总部办公、科技研发、国际教育、咨询论坛为主体的知识经济功能。 
 
                    总体空间布局 
按照生态崇明的总体目标和功能定位，统筹三岛空间布局。 

  崇明岛综合体现“长江入口绿色之岛、人与自然和谐发展”。规划建设用地约207平方公里，约占岛域土地面积的16.8% 。 

  长兴岛以现代船舶和港机制造为特色的岸线产业岛。规划城镇建设用地约31平方公里，占岛域面积的38.8% 。 

  横沙岛以休闲度假为特色的旅游度假岛。规划城镇建设用地约6.4平方公里，占岛域面积的12.3% 。 

  七大功能分区 

  按照“统一规划、资源整合、优势互补、联动发展”的要求，崇明划分为七大功能分区： 

  崇东分区：以生态居住、休闲运动、国际教育为主的科教产业集聚区和门户景观区。
  崇南分区：人口集聚的田园式新城和新市镇区。
  崇西分区：以国际会议、滨湖度假为主的景湖会展区。
  崇北分区：以生态农业为主的规模农业区和战略储备区。
  崇中分区：以森林度假、休闲居住为主的中央森林区。
  长兴分区：以船舶、港机制造业为主的海洋装备岛。
  横沙分区：以休闲度假为特色的生态旅游度假区。 

                        产业发展规划 
根据建设生态岛的总体目标，积极创造条件，逐步实现三次产业的融合发展。崇明产业发展的重点是： 

  休闲型旅游度假和户外运动产业 
  重点发展户外假日运动基地、大型主题乐园、度假和休疗养中心、国际邮轮、长江游艇停泊港和农家乐旅游等。 

  生态型现代农业 
  大力推进以高效生态农业为主的现代农业，重点发展绿色种养业、观光农业，建设明珠湖生态观光园、东平国家森林公园、前卫村生态农业示范区等三大观光农业基地。 

  自然型现代办公服务业 
  崇明拥有上海地区最接近大自然的良好生态环境，有条件建设上海现代服务业高地、吸引国际组织和跨国公司总部进入。主要发展方向包括跨国公司总部、研发中心、国际组织机构所在地、国际高等教育办学区、商务会展设施等。 

  清洁型工业 
  倡导循环经济，推行清洁生产。重点依托长兴岛发展船舶制造和港机制造产业，拓展海洋装备产业的发展空间；依托现代化农业园区，发展具有自然资源优势的绿色食品加工业；依托绿色产业园区，发展具有现代生态理念的科技密集型产业；依托市级工业园区，发展能创造较多就业岗位的都市型工业。 
 
 
                             市政基础设施规划 

    综合交通规划 

  形成“三岛联动、内外结合、模式多样、各具特点”的生态型现代化综合交通体系。 

  以上海长江隧桥工程建设为契机，加快建设陆上交通干线网络和重点城镇的现代化交通枢纽。 

  1、公路网络规划 
  规划崇明将建设沪崇苏高速公路，同时设置三处对外连接的出入口，分别是崇明岛南部往长兴岛通往浦东的上海长江隧桥，崇明岛北部通往江苏启东的崇启大桥和通往江苏海门的崇海大桥。规划三岛间通过高速公路和主要公路开成"工"字形干道进行沟通；崇明本岛形成“一环三横十五纵”的公路网络；长兴岛公路网构成“十”字形干路骨架，并进一步形成富有特色的“鱼骨”格局；横沙岛公路形成“一环+十字”的结构。

  2、轨道交通规划 
  依据上海市轨道交通系统规划，轨道交通9号线将随上海长江隧桥一并经长兴岛最后延伸至崇明岛陈家镇和横沙岛；另外，规划预留轨道交通1号线通至城桥新城。 

  3、水路交通规划 
  进一步改善和发展南门、堡镇、新河、奚家港、马家镇、横沙港与上海市区的陆岛水上轮渡，同步发展三岛间的水上客运轮渡。在长兴岛建设中心渔港。规划在城桥新城、陈家镇、横沙岛设置旅游码头。在新河港设置集装箱码头。 

  4、航空交通规划 
  崇明岛现状有一座军用机场，可适时发展为军民合用机场。规划在陈家镇、明珠湖休闲度假区以及横沙岛北侧设置直升机起降点，满足特定需求。 

  给水设施规划 

  规划建设城桥、堡镇、陈家镇、崇北、崇西、长兴6个水厂。规划在长兴岛西侧拦围建设青草沙水库，作为上海市市域范围内主要取水水源之一，满足三岛供水，并向市区供应原水。 

  排水设施规划 

  按照“集中处理和分散处理相结合”的原则，规划划分9个处理片区。建设城桥、凤凰等5个污水处理厂和崇北、东滩等4个湿地污水处理系统。

2. 崇明岛的未来会怎么发展呢？

这话，估计上海市长都很难和你说清楚。

崇明地块，目前是仅有的上海市未开发地块。因为历史原因，崇明有很多农垦区，这些农垦区，地广人稀，所属权也分属市里多个单位，还牵扯到一些群体利益问题。这就给整个发展规划，添加了不确定因素。
当然，最主要的是目前全市的布局来看，制造业除了造船工业会落户崇明，其它初级制造行业本身会撤离上海乃至沿海区域。
而第二产业第三产业，更多的是依赖于人口密集程度。因此，崇明的发展方向定位在了绿色产业，这是新兴产业，也与上海其它地区的产业发展方向有所不同，没有利益上的冲突或重复。
崇明人本身，需要为这个产业的布局，可能会再牺牲掉一代到两代人(20年～30年)，但从大局来讲，对于崇明岛的利用，潜力的挖掘，还有待未来。
这仅仅是少数无知者的偏见。多数人不存在这种看不起崇明人的情况。
崇明岛是长江三角洲的冲积岛屿，中国第三大岛屿，全岛面积1269.1平方公里，[1]人口约82.15万，岛上地势平坦、土地肥沃、自然环境优美，适合修身养性，崇明岛持续受到长江泥沙堆积，每年增加5平方公里土地，预计在50年后和北边陆地接壤。
地处长江口，是中国第三大岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”，是中国最大的河口冲积岛，中国最大的沙岛。崇明岛成陆已有1300多年历史，全岛面积1269.1平方公里，[1]海拔3.5～4.5米。全岛地势平坦，土地肥沃，林木茂盛，物产富饶，是有名的鱼米之乡。

3. 崇明的未来在哪里

△行政权力
崇明撤县设区后在行政级别上，与上海其他区域的差距将拉平，崇明第一、第二和第三产业可以更好的平衡发展，实现生态、经济与社会发展三方共赢。
△财政方面
长期以来，由于崇明岛与上海市中心有一江之隔，人流和物流沟通不畅，所受上海的经济辐射影响较小，导致经济发展相对上海其他区域较为落后。撤县设区意味着来自上海的支持更直接。今后上海市级的资源、资金、重大项目可能更多向崇明辐射，提升崇明在上海全市的地位，加快崇明发展。
△身份证号
上海市民的身份证号以310开头，后三位则根据不同区县变化。一些身份证号现在已绝版，如奉贤县（310226）变成奉贤区（310120）。
崇明撤县设区后，按照奉贤的先例，原先的310230开头号或也将成绝版、更新换代。
>>>未来5年，崇明更值得期待
 
【关键词：生态+】
未来5年，崇明将大力实施“生态+”发展战略，加快具有崇明特色的农业现代化建设，还将打造与现代服务业融合发展的大旅游格局。
到2020年，崇明将全面完成生态岛建设纲要，生态文明建设取得新突破，奠定现代化生态岛基本框架；
到2030年，崇明自然生态、产业生态和人居生态高度协调发展，现代化生态岛基本建成，向世界级生态岛总目标迈出坚实步伐
【关键词：交通】
 
在崇明“十三·五”规划中已将轨道交通建设列为重点，争取及早启动建设轨道交通崇明线。构建完善的基础设施和安全保障体系。构筑外畅内优的大交通格局，争取及早启动建设轨道交通崇明线和崇明大道等一批重大交通项目。
崇明是上海目前唯一没有开建轨交的行政区域。轨道交通线路——崇明线已纳入市发展改革委正在牵头开展的新一轮轨道交通近期建设规划（2017-2025）中。该线利用长江隧桥预留工程，自浦东曹路经长兴岛至陈家镇。目前该线根据轨道交通基本建设程序，轨道交通网络规划需纳入城市总规报国务院审批，轨道交通近期建设规划需报国家发展改革委审批，目前市相关部门正在开展上述规划的相关报审工作。
此外，
陈海公路东段改造项目扎实推进，不久的将来，作为崇明“主动脉”的陈海公路更加顺畅了；沪崇西线隧道规划仍然保留，将做进一步研究。
【关键词：教育】
 
撤县设区后，崇明教育资源布局将加大与市区教育资源的对接。目前市示范性幼儿园思南路幼儿园已经在崇明东滩建分园。
未来五年，崇明将引进符合生态岛定位的更多优质教育资源，值得期待。
【关键词：医疗】
 
现在的崇明第二、第三人民医院与市第十人民医院、岳阳中西医结合医院合作更加成熟。崇明人民可以到第二人民医院看“十院专家”，到第三人民医院看中医专家，配健体膏方。
【关键词：农村综合改革】
 
加快具有崇明特色的农业现代化建设是“十三五”崇明经济社会发展的另一主要任务。
“十三五”期间崇明将深化农村综合改革，推进土地承包经营权规范有序流转。到2020年，全面建成农村土地流转公开交易市场，土地规范流转率达到85%，土地流转全部进入公开交易市场。
“我在上海工作......”、“下礼拜要去上海一趟......”以前“崇明人”说这些话的时候，似乎不觉得哪里不对。在多数人印象里，崇明和上海市区还是有点远。而撤县设区之后，崇明与上海中心城区之间将无形之中更贴近。
“十三五”期间，崇明的生态岛建设不会定位为孤岛，将放在上海乃至全国的大格局中谋划对标。依托大上海、辐射长三角、面向全中国，崇明区的价值将会真正体现。

4. 崇明岛是咋么产生的

崇明岛是新长江三角洲发育过程中的产物，它的原处是长江口外浅海。长江奔泻东下，流入河口地区时，由于比降减小，流速变缓等原因，所挟大量泥沙于此逐渐沉积。一面在长江口南北岸造成滨海平原，一面又在江中形成星罗棋布的河口沙洲。这样一来，崇明岛便逐渐成为一个典型的河口沙岛。它从露出水面到最后形成大岛，经历了千余年的涨坍变化。
公元618～626年（唐武德年间），在东布洲（今吕四一带）南面水中涨出两个沙洲。两洲隔水70余里，时名东沙、西沙（又名顾俊沙），这就是岛的前身。1025年（宋天圣三年），于东沙西北续涨姚刘沙（因姚、刘两姓先居而得名），并与东沙接壤。1101年（宋建中靖国元年），姚刘沙西北隔水50里处涨出三沙（因三次叠涨而成，故名；又说因句容朱、陈、张三姓先居而得名）。
1271～1368年（元朝），先后涨出营前沙、马驮沙、张蒲沙等10余沙。元末明初，东沙坍没，西沙坍存无几，三沙北涨，姚刘沙南坍北涨，渐与三沙连壤。1399～1644年（明建文初年至明末）先后涨出马鞍沙、陈恩沙、高明沙、小阴沙、长沙、袁家沙、响沙、高头沙等30余沙。1522～1722年（明嘉靖初年至清康熙末年），诸沙涨坍频繁。姚刘沙与三沙坍没，西沙、陈恩沙、樊濂沙等先后陷于水，平洋沙先大涨而后大坍，而长沙却与坍存之平洋沙和周围的袁家沙、吴家沙、响沙、南沙诸沙涨连成片。1644年左右（明末清初），崇明岛在涨中连成东起高头沙、西至平洋沙，长200里、宽40里的一个大岛。

5. 崇明岛是怎么形成的？

崇明岛早期是由长江上游中游来的泥沙在长江口淤积而形成，后期是由人类开垦填江造田而成！在受地球偏转力的影响，使崇明岛形成今天的形状！
崇明岛地处长江口，是中国第三大岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”，是世界上最大的河口冲积岛，世界上最大的沙岛。

扩展资料：
东滩候鸟保护区位于崇明岛东部，南起团结沙水闸，北至北八效港，西以1968年建成的围堤为界，东到吴淞高程零米线外侧3000米，是长江口野生动物资源基地，总面积326.2平方公里。2005年8月9日，崇明东滩鸟类生活区域经国务院批准列为国家级自然保护区。
崇明南门港江堤上绿树成荫，可观赏南岸远景和长江涨潮退潮，风景独特、秀丽。利用这一地理优势，借助沿江水利防汛工程，崇明区于2000年建设完成了沿江观光大堤工程。
崇明博物馆是崇明岛内一处重要的人文旅游景点和爱国主义教育场所，位于城桥镇鳌山路696号崇明学宫内，占地面积1.55公顷。
澹园是崇明唯一仿古园林佳景，有宝岛明珠微型公园之称。园外封闭围墙，飞檐群瓦，朱汀金猷铜环。东西两侧的丰乐楼，重檐八角，一派古风。
参考资料来源：百度百科-崇明岛

6. 崇明岛是怎么形成的？

属于水流堆积而成的 主要是长江水流里面的泥沙慢慢堆积的。具体来说崇明岛是新长江三角洲发育过程中的产物，它的原处是长江口外浅海。长江奔泻东下，流入河口地区时，由于比降减小，流速变缓等原因，所挟大量泥沙于此逐渐沉积。


一面在长江口南北岸造成滨海平原，一面又在江中形成星罗棋布的河口沙洲。这样一来，崇明岛便逐渐成为一个典型的河口沙岛。它从露出水面到最后形成大岛，经历了千余年的涨坍变化。



崇明岛的形成是由于其位于独特的地理位置，因其地处长江口，长江奔 泻东下，流入河口时流速变缓，导致从上游所挟的大量泥沙在此沉积，日积 月累逐渐形成一个河口沙岛。崇明岛从露出水面到最后形成大岛，经历了千 余年的涨坍变化，与长江江口的演变联在一起。由于长江口向东南伸展，且 口门沙岛有不断北靠的趋势，因此，从前的崇明岛与现在的位置和形状也有 很大的差异。据考证，在距今约1000多年前的唐朝，长江口门还处于今扬州、镇江一带，那时的长江口门沙岛只是江中的两个小沙洲，称为东沙和西沙，面积也非常小，只有数十平方千米。



岛上先民从附近江苏丹阳、句容等地迁来，以打渔为生。到了唐神龙元年，即公元705年，才开始于西沙始建立崇明镇。这以后，崇明岛不断顺江下移，下涨上坍，在宋朝时已经在西沙西北面生出了姚刘沙、东北面堆积而成的三沙，而原来的东沙和西沙则渐渐被崩塌冲走。接下来，三沙的命运也和东沙、西沙一样，逐渐地被冲涨，旧去新来，在其下侧堆积形成了马家浜、平洋沙，长沙等沙洲，其中的长沙就是现在崇明岛的前身。
 在历史的长河中，许多沙岛依次北靠或在被冲坍的过程中消失了，然而崇明岛发展到今日，正处于其顶峰时期。但崇明岛也是不稳定的，就连它的县城也是一再迁移。至明万历十一年即公元1583年，此前崇明县城已经有了五次大的迁徙。到了清朝光绪年间即公元1875 —1908年，长沙南岸才迅速地淤涨起来。后经当地百姓修建石塘石坝，才制止了淤涨的势头，县城才得以保持并稳定下来。

7. 上海崇明岛是怎样形成的？

属于水流堆积而成的 主要是长江水流里面的泥沙慢慢堆积的。具体来说崇明岛是新长江三角洲发育过程中的产物，它的原处是长江口外浅海。长江奔泻东下，流入河口地区时，由于比降减小，流速变缓等原因，所挟大量泥沙于此逐渐沉积。


一面在长江口南北岸造成滨海平原，一面又在江中形成星罗棋布的河口沙洲。这样一来，崇明岛便逐渐成为一个典型的河口沙岛。它从露出水面到最后形成大岛，经历了千余年的涨坍变化。



崇明岛的形成是由于其位于独特的地理位置，因其地处长江口，长江奔 泻东下，流入河口时流速变缓，导致从上游所挟的大量泥沙在此沉积，日积 月累逐渐形成一个河口沙岛。崇明岛从露出水面到最后形成大岛，经历了千 余年的涨坍变化，与长江江口的演变联在一起。由于长江口向东南伸展，且 口门沙岛有不断北靠的趋势，因此，从前的崇明岛与现在的位置和形状也有 很大的差异。据考证，在距今约1000多年前的唐朝，长江口门还处于今扬州、镇江一带，那时的长江口门沙岛只是江中的两个小沙洲，称为东沙和西沙，面积也非常小，只有数十平方千米。



岛上先民从附近江苏丹阳、句容等地迁来，以打渔为生。到了唐神龙元年，即公元705年，才开始于西沙始建立崇明镇。这以后，崇明岛不断顺江下移，下涨上坍，在宋朝时已经在西沙西北面生出了姚刘沙、东北面堆积而成的三沙，而原来的东沙和西沙则渐渐被崩塌冲走。接下来，三沙的命运也和东沙、西沙一样，逐渐地被冲涨，旧去新来，在其下侧堆积形成了马家浜、平洋沙，长沙等沙洲，其中的长沙就是现在崇明岛的前身。
 在历史的长河中，许多沙岛依次北靠或在被冲坍的过程中消失了，然而崇明岛发展到今日，正处于其顶峰时期。但崇明岛也是不稳定的，就连它的县城也是一再迁移。至明万历十一年即公元1583年，此前崇明县城已经有了五次大的迁徙。到了清朝光绪年间即公元1875 —1908年，长沙南岸才迅速地淤涨起来。后经当地百姓修建石塘石坝，才制止了淤涨的势头，县城才得以保持并稳定下来。

8. 崇明岛是怎样形成的？

崇明岛早期是由长江上游中游来的泥沙在长江口淤积而形成，后期是由人类开垦填江造田而成！在受地球偏转力的影响，使崇明岛形成今天的形状！
崇明岛地处长江口，是中国第三大岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”，是世界上最大的河口冲积岛，世界上最大的沙岛。

扩展资料：
东滩候鸟保护区位于崇明岛东部，南起团结沙水闸，北至北八效港，西以1968年建成的围堤为界，东到吴淞高程零米线外侧3000米，是长江口野生动物资源基地，总面积326.2平方公里。2005年8月9日，崇明东滩鸟类生活区域经国务院批准列为国家级自然保护区。
崇明南门港江堤上绿树成荫，可观赏南岸远景和长江涨潮退潮，风景独特、秀丽。利用这一地理优势，借助沿江水利防汛工程，崇明区于2000年建设完成了沿江观光大堤工程。
崇明博物馆是崇明岛内一处重要的人文旅游景点和爱国主义教育场所，位于城桥镇鳌山路696号崇明学宫内，占地面积1.55公顷。
澹园是崇明唯一仿古园林佳景，有宝岛明珠微型公园之称。园外封闭围墙，飞檐群瓦，朱汀金猷铜环。东西两侧的丰乐楼，重檐八角，一派古风。
参考资料来源：百度百科-崇明岛