假如京东物流和顺丰快递在高端快递领域扳手腕，你更看好谁？

1. 假如京东物流和顺丰快递在高端快递领域扳手腕，你更看好谁？

京东物流和顺丰都算是快递行业的高端产品了，因为速度快而扬名，当然速度快的背后就伴随着邮递费贵。所以选择顺丰的更多是客单价比较高的商品！而京东物流成为京东商城自营的御用快递公司之外，这两年也开始逐渐涉足发送快递的业务体系！
     
 不得不说，京东物流的崛起并不是没有道理的！就像这两天邮政快递上线了一个新的业务体系：邮氧奶茶，在线下开奶茶店；有网友就说了这么一句话：最怕的并不是竞争对手比你牛，最怕的是一个跨界选手突然来和你竞争，关键他还是行业的佼佼者！
     
 京东物流本身是不参合快递这个业务的，因为只给自家的商城配送嘛，也没有靠这个盈利。但是突然有一天开始宣布要做这方面。那么京东物流因为自家商城的送货速度快，而且品质好，服务好，一下子就将京东物流这个品牌给带动火热了，所以人们就非常信任京东物流！
     
 前两年突然有一天京东物流宣布要开始自己接单了！这说明京东已经将京东物流养肥了，已经让其长大成年了，成年人就应该学会独立自主，而不是拿着总公司补贴来生计了，没想到这两年下来京东物流的成绩不错！而且上市也取得了好的成绩！
     
 对于顺丰而言，更多的口碑是在于各大电商平台的数码产品默认就是顺丰发货，速度很快！第二方面那就是顺丰在一些服务上特殊的服务方式，口碑很好，产生的印象非常好！顺丰这两年也在尝试多元化业务发展，例如自己开始打造电商商城，配送海鲜业务等等！
       
 #刘强东与王卫会有快递战吗#

2. 京东宣布物流盈，京东物流和顺丰谁更有优势？

京东之所以快是因为全国货仓多，一般都是根据就近原则分配发货。路程短，所以送货快。而顺风快在管理上，对收派员时效性有严格要求。北京的货送到无锡，顺丰快，但是京东肯定不会取北京的货，它会从上海仓库取货，送到无锡。两者的快，不属于同一类型，适用范围也不一样。
今年4月，京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营，目标是5年后年收入规模过千亿。在人事架构上，原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。用王振辉的话说，京东物流所处环境发生了变化，团队也在不断成长，使得物流子集团在这个时间点成立。对于京东物流的规划，京东方面此前对外表示物流子集团不排除未来独立融资和上市，但目前并无任何具体计划，此次成立子集团，也不涉及拆分和上市问题。第一财经记者了解到，目前京东物流的订单分为京东商城的订单和外单。其中，外单增速主要来自于京东POP平台商家的订单，而另一部分是包括网易严选在内的目前与京东商城没有直接合作的企业订单。“这些都是我们非常重要的外单收入来源，外单现在已经是盈利的状态。”据王振辉透露，目前京东物流的年收入规模接近300亿元。京东方面希望能够在5年内实现千亿规模的年收入目标，届时外单的收入预计能占比50%。不过，即使已经开始“瓜分”四通一达、顺丰等快递公司的订单，但是京东物流还是希望强调自己的开放性。“京东物流的商业思维是盟国思维，不是帝国，是去中心化的，我们希望与大家共同发展，推动整个行业、社会共同进步。”王振辉表示，开放、共生的理念，不仅是对品牌商和零售商，同样适用于物流行业内部。据京东方面透露，在刚刚过去的双11，京东有接近30%的订单是交给达达来完成最后一公里的配送。

在这次的“2017全球新一代物流峰会”上，王振辉还透露，京东无人配送站点会在近期开始运营。京东方面提供的数据显示，目前，京东上海“亚洲一号”投入使用的全球首个全流程无人仓整体日处理订单已达20多万单，预计10年累计降低成本30%。京东无人机已测试17万小时。近日，刘强东在头条号中转发了一条关于京东循环包装盒的新闻，并在转发评论中表示，京东承诺在春节前北京市内物流车辆100%替换为电动车。“前段时间北京物流行业发生了一场巨变，京东物流也积极解决员工很多的困难和问题。但有一点是确定的，京东物流会积极参与到这种变革中，其中包括新能源车辆的引进。”王振辉表示，要实现今年春节前把北京市内物流车辆替换为新能源车的目标，目前时间非常紧张。但是京东会不惜成本租赁场地、置办充电设备、租用车辆。“车辆进城还涉及相应的牌照问题，我们还在积极协调政府部门发放相应的证件。”王振辉补充道。

此外，这次的物流峰会上，京东物流还宣布投入10亿元成立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。

3. 京东宣布物流盈，京东物流和顺丰谁更有优势

京东与顺丰，其实各有千秋。
京东方面提供的数据显示，目前，京东上海“亚洲一号”投入使用的全球首个全流程无人仓整体日处理订单已达20多万单，预计10年累计降低成本30%。京东无人机已测试17万小时。谈及京东物流的现在与未来时，王振辉告诉记者，目前京东物流已经处于盈利状态，收入规模在200多亿近300亿元左右。“

一方面，如果是在网上买东西，我首选京东，而不是其他。京东真的一个叫做快，而且快得神乎其神，头天晚上下的单，第二天上午9点钟送到，这已经是见怪不怪的事情了。京东大数据的能力非常强大，基本上能够精准的在各个仓库布置自己的货物，因此我买东西的时候，京东会从最近的仓库调集东西给我，使我很快就收到购物体验非常好。

另一方面，寄快递的话我选顺丰。顺丰高效速度快，比如我今天上午寄一个快递，我在微信上下单，大约20来分钟，快递员就上门亲自取件，而且价格也实惠，安全还有保障，顺丰的快递非常的严格严谨，因此深得消费者信赖，至于京东物流，目前好像还没有承接寄送货物，因此虽然说在送东西的时候快，但是我寄东西的时候用不着。

总结，京东和顺丰快递各有千秋，一个在购物时非常方便，一个是在邮寄的时候非常快捷。

4. 京东物流VS顺丰 关键还是供应链之争

 国内物流业的发展除了经济体量增长的因素之外，最重要的驱动力还是电商的崛起， 从电商的发展轨迹来看，物流是必不可少的基础设施，而京东与阿里最大的区别也在于此，京东是自建物流，阿里则是跟第三方物流企业合作。 
   根据公开资料，京东自2007年开始在北京自建物流体系，这也是京东物流的雏形，2010年高瓴资本以3亿美元入股京东，这笔钱很大一部分就花在了仓库、快递员身上，而京东在国内市场可以跟淘宝叫板的资本，正是其高效、快速的物流体系，从而获得了大量来自国内中产阶级群体的电商客户。
      从电商业务来看，物流是京东电商的核心竞争力和护城河，这也就能解释为何这次京东物流的IPO认购会如此火爆，假如没有京东物流的加持，京东根本可不可能进入到国内电商的第一梯队。
   这部分的客户，从电商用户端的角度，京东物流和顺丰的高度重合的，用户画像也大致相似，随着京东物流的上市，未来跟顺丰的比较，也会成为资本市场投资人热议的话题，仅从快递用户的定位来说，双方可以说是直接的竞争对手。
   从京东物流和顺丰的各自优势来说，京东物流拥有大量仓库，背后又有自营电商这座金山，其优势在于依托京东电商的海量仓储和物流渠道。
   而对于疯狂买飞机、在湖北大建机场的顺丰来说，“跑得快”、“第三方”是其最大优势，尤其在淘宝还是国内最大电商的背景下，快递业务上顺丰很长时间里都会是行业老大，京东物流扮演的还是一个追赶者的角色。
   在收入上，顺丰在2020年的收入是1,540亿，京东物流为734亿，顺丰的收入是京东物流的两倍。在市值上，截至5月28日收盘，顺丰市值为3,183亿，京东物流市值为2,100亿，双方的差距是1.5倍。
   从当下的市值来看，顺丰依然是略胜一筹，在2020年的收入和利润上也都领先于京东物流。 未来的一大变量是政策面，随着国内反垄断的深入，如果现在电商平台两强“泾渭分明”的格局被打破，京东物流就能够进入到阿里系电商平台。 
   不过这样的情景，假如没有强势力量的介入，恐怕很难出现，那么京东物流未来的高度，就取决于其主打的一体化供应链服务，会不会出现“大鱼吃小鱼”的马太效应，改变目前极为分散的竞争格局，而京东物流又能不能抓住这样的机会，成为最大的赢家。
    ——END—— 

5. 京东物流正式独立，顺丰或迎来最大对手，你怎么看？

我记得应该是在今年4月25日的时候，京东物流宣布独立，而这也是继2016年11月宣布开放物流服务体系之后，京东在物流方面的又一个大动作。
 
  
 
 而一当京东物流一宣布独立，很快又在业界引起了一片热议。很多人都在想，京东为何要把物流独立？
 
 其实，京东自营物流的问题很早之前就已经是业内讨论的热点了。众所周知京东的自营物流可以让电商对整个购物环节有效把控，从仓储到物流的速度可以加快。
 
  
 
 
 
 再加上京东物流已经有很大的规模，那么就干脆把这个物流独立出来，做成一个“顺丰”，一方面满足京东自己的需求，另外一方面承接社会的订单。顺丰那个能起来，把王卫做成首富，为什么我京东物流不能做起来呢？所以京东喊出来5年就要过千亿。
 
 
  
 
 而且去年11月以后，京东物流虽然不独立，但是已经开始接第三方的业务跑了跑感觉还行，也有一些企业与京东合作，所以京东很有信心。
 
  
 
 
  
 
 更何况如果京东物流真的达到设想，那确实是一步好棋。一方面物流一旦独立出去，京东就可以不依赖第三方赚钱，这对第三方严格管理，杜绝假货是有帮助的。对京东电商是大利好。而另外一方面，如果京东物流真的做起来，从亏损变成盈利，进而独立上市IPO，这又是大利好。哪怕京东物流当一个小号顺丰也就发财了。
 
  
 
 
 
 
  
 
 而且今年也是一个特殊的日子，至少对于顺丰来说是特殊的，因为作为快递的龙头，就在今年顺丰上市了。而京东唱这么一出，我个人认为多多少少会对刚刚上市的物流快递行业龙头的顺丰速运产生一定的影响的。因为于顺丰而言，刘强东的京东物流或许不是唯一的对手，但绝对是很强劲的对手。
 
  
 
 当然京东物流还是需要很长的一段路要走。因为独立出去的京东物流将会承接一定的社会任务，这样成本便会有一定的提升，而这对于京东物流来说也是一个挑战。不过其有一点很大的优势就在于它的口碑已经打开了。对于业界来说，其口碑形象是绝对不亚于顺丰的。
 
  
 
 最后我想说两者都各有各的优势所在，最主要的目的还是服务于人民，真正的把自己的服务做好就行，有竞争才有会进步的动力。

6. 京东物流的优势和劣势 “快”的背后是砸钱

首先要知道一点，京东的物流模式与“三通一达”的物流设计是不一样的，京东之所以快，它是从仓储送到消费者家里，点和点之间。另外，运用仓配一体化的模式，这就形成了优缺分界点。
 
 
 
 京东物流从成立之初起，独创的仓配一体模式奠定了自身的供应链服务优势，以客户体验为中心进行网络、服务模式和产品设计，使得体验和效率成为京东物流的核心竞争力。在运营效率上，通过“全球”、“全景”“全链”的通路网络智能数据双轮驱动实现高效运营；在财务效率上，通过打造在线、实时、前瞻的财务体系，保障结算、资金和财务数据等的快速流转，为管理层、投资人提供业务、市场、战略等前瞻性洞见。
 
 
 
 针对健全全面供应链服务能力，京东物流将基于供应链一体化服务优势，真正打通服饰、消费品、家电等重点行业，帮助商家优化库存、提高效率、提升体验、扩大销量，实现价值最大化，形成满足客户所有需求的供应链解决方案。
 
 
 
 当然缺点也更明显，京东物流的管理难度大。据了解，京东物流快递员有十万人之多，而且大多是是受教育水平较低的普通劳工。京东的任务不仅仅是要让这十万人老实做事，从两千多万种货物中顺利把商品运出来，更重要的是还要节约成本。
 
 
 
 此外资金投入大。高甑资本张磊在投资京东时对刘强东说”我要么投三亿，要么一分不投“。就是因为他知道京东这种模式要成功必须要深耕，说白了就是需要砸钱。而且运营成本高。京东物流是把货物直接从仓库直接搬到客户手中，减少了搬运次数，节省了许多成本。但值得注意的是，大多数时候京东物流必须把快递直接送到客户手中而不是到点提货，而且客户退货换货及售后维修并无运费。
 
 
 
 总的来说，京东物流的优势是全部自己持有，物流仓储基地以及快递员。劣势也就是它的优点，全部自持仓储基地，拥有十几万的快递小哥，这是需要很大的资金来支持，运营成本较高。

7. 京东物流VS顺丰 谁是谁的梦

 大树底下好乘凉。
   农历年刚过没几天，京东物流就递交了招股书。同是主打高端物流的“老大哥”顺丰早早上市，京东物流此次上市到底几斤几两？顺丰和京东物流，到底谁是谁的梦？
      京东物流在2018年、2019年、2020年前三季度，其营收分别为人民币378.73亿元、498.48亿元、495亿元，与此同时，年度/期间亏损分别为27.63亿、22.37亿、1171.4万元， 虽说亏损越来越窄，但是招股书却论述了长达48页的风险披露。 
      亏损收窄纯靠实力吗？显然里面大有文章，政府补助帮了大忙。
    越美丽越危险 
   受新冠疫情的影响，京东物流获得了不小金额政府补助金。招股书显示，2018年、2019年及2020年前三季度，政府分别对京东物流补贴3947.6万元、1.04亿元、2.98亿元，故此，2020年前三季度亏损才看起来有质的变化。
   “ 我们认为我们现在没有将来也不会极大地依赖京东集团 ”，京东物流在招股书里不止一次提及自身经营状况与京东相互独立，试图撇清与京东的关系，但事实上京东物流的营收还是有大部分来自于“亲爹”京东集团的，在2018年至2020年前三季度期间，京东物流的最大客户仍然是京东集团的自营业务，分别占到了70.1%，61.6%和56.6%，虽然占比逐渐减少，但过半的营收都在京东集团实在难以说服大众不极大依赖京东集团。
    除此之外，谁会放弃年入过亿的工作，在上市前夕离职？京东物流原CEO王振辉。 
   2020年12月30日，王振辉由于“个人原因”选择离职。
      王振辉2010年就加入京东，担任过京东华北区域分公司总经理、京东智能总裁、运营体系负责人等重要职位。早年间，王振辉曾对外宣称，“五年后，京东物流将成为年收入规模过千亿的物流 科技 服务商，京东物流也不排除未来独立上市的可能”。眼看自己吹的牛就要落地成为现实，他却黯然退场，“个人原因”也是耐人寻味。
   事实上， 京东物流最核心的竞争优势一是背靠京东有保障、二是与众不同的一体化供应 。
   京东物流和顺丰一样，主打高端路线，营收方面，2019年顺丰营收1121.93亿元，2020年前三季度，顺丰营收1095.94亿元，显然，京东物流不及老大哥顺丰，不过京东物流此次上市多少也有点一决高下之意，事实上，顺丰京东物流明争暗斗早就开始了。
    物流决胜局：供应链业务 
   基于中国电商的迅猛发展，国内市场俨然成为全球最大的物流市场，但因为中间环节多，导致中国物流行业运营效率偏低。于是，各家快递公司通过整合供应链来提升效率。
    供应链服务 是一种新型的商业模式，目的是帮助企业以较低的成本达到较高的客户服务水平，最终可提高企业的利润率。也就是服务在客户下达订单到产品到客户的手中这一整个流程，提升这整个流程的效率和利润率。流程大致包括订单处理—采购跟踪—生产管理—质检—仓储管理—物流运输—到客户手中这一整个链条的流程。
   事实上，尽管第三方物流服务的需求大部分来自单一物流服务，但企业对外包供应链物流服务的需求已逐渐由同质向多元化转变， 导致一体化供应链物流服务市场的增速超过外包物流服务市场 ，故此顺丰和京东物流都将自己的供应链业务作为发展重点。
   自2018年8月开始，顺丰业绩披露显示：“随着顺丰供应链业务的发展，为了更准确地反映公司相关经营情况，将供应链业务收入单独列示”，打响了供应链服务的第一枪。自发展供应链业务以来，顺丰到2019年供应链业务已经呈现爆发式增长。
      顺丰董事长王卫曾言“顺丰未来致力于提供综合物流服务，所针对的不是4000亿传统快件市场，而是12万亿大物流市场”，面对厮杀激烈的快递业务，顺丰早早就做好打算，在过去几年，陆续通过收购、兼并等方式，将敦豪供应链(香港)有限公司、敦豪物流(北京)有限公司、DHL供应链(中国)等企业纳入麾下，建立新夏晖、顺丰DHL，同时，也成立多家供应链相关公司，而这一切的一切都在为供应链业务做准备。
   回顾顺丰供应链的布局，首先依托自身空运优势，在全球开设2000多条航线，初步建成了具有全球服务能力的供应链体系；其次顺丰学习复制新夏晖及顺丰DHL的供应链解决方案及管理能力；最后利用顺丰 科技 通过物联网、大数据、人工智能等数字技术，转型升级供应链、机构多场景产品化的综合解决方案。
       归根结底顺丰还是快递物流综合服务商，供应链服务只是它的新增量，而京东物流则是供应链解决方案及物流服务商 。顺丰的快更多依赖自身强大的运输能力，而京东物流则是靠着仓储短距离配送取胜。
      “ 我们的供应链技术是我们业务的基础，令我们从竞争对手中脱颖而出 ”，在此次京东物流的招股书中， 572次提及京东物流的核心竞争力“一体化供应链” ，以储代运的京东物流靠着得天独厚的商流优势大力发展，不同于顺丰强大的运输能力，京东物流在仓储及配送服务、大件物品物流服务、物流 科技 服务等业务上有明显优势，能够为客户提供一体化供应链物流服务。
   招股书显示，按2019年总收入计算，京东物流是中国最大的一体化供应链物流服务商。2020年前三季度京东物流收入达到495亿元，一体化供应链客户产生的收入占比达到79.1%，一体化供应链客户占比约为80%左右。
    值得注意的是，一体化供应链的市场充满潜能 。灼识咨询报告显示，2019年按收入计排行前十的企业仅占7.9%的市场份额。在排行前十的企业中，京东物流是最大的一体化供应链物流服务商，但市场份额却仅有为2.2%。 只占2.2%的市场份额却顶起来京东物流收入的半边天，养活了一个企业，足以证明一体化供应链就是物流行业下一个决胜局。 

8. 京东物流好还是顺丰快递好

【导语】如今，网购对于当代人来说是一种非常便捷的购物方式，但网购以后，就需要物流运件。目前，国内物流公司非常多，包括有京东、顺丰、圆通等等，有网友就问，京东快递和顺丰快递哪个快呢？选择哪个更好？看完就知道。
物流快递京东快递和顺丰快递相比较的话，京东快递会比较快，因为京东物流配送体系是轮轴式的，并且在全国划分7个大区，建立7个物流中心，每个大仓有自己的服务半径，目的是让库存离消费者更近。当然，顺丰快递也不差，经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。至于选择哪家快递比较好，并不能一概而论。京东自营（有标记）和京东商城里的东西都是京东快递（一般1-3天就到了）。京东在全国建有多个仓库，如果您是购买的京东自营商品，一般会秉承就近仓库发货。如果是京东商城的东西相对比自营买会慢一点，因为商城是商家自己发货会比较慢。顺丰省外正常要第2天或第3天才能到，不超过4天。有些限制型产品，比如产品有锂电池，不能走空运，只能走陆运的话，正常是要2至3天以上才能到。如果天气情况不佳，也是会推迟派送时间的。同省快递，需要2天时间，不超过3天时间。京东快递和顺丰快递哪个工资高其实顺丰快递员和京东快递员的待遇差不多，平均工资大概在5至6千，京东快递和顺丰不一样，因为京东快递员只能送在京东上买的东西，其他的送货源是接触不到的。所以有时候京东快递员的跑单量会比顺丰少一点。所以相对来说，京东快递员的收入并不如顺丰稳定。