国际多式联运必须具备哪些条件

1. 国际多式联运必须具备哪些条件

国际多式联运必须具备的条件：
1、多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。
2、必须使用全程多式联运单据（Multimodal Transport Documents，M.T.D，我国现使用的是C.T.B/L）。该单据既是物权凭证，也是有价证券。
3、必须是全程单一运价。这个运价一次收取，包括运输成本(各段运杂费的总和)、经营管理费和合理利润。
4、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。他是与托运人签订多式联运合同的当事人，也是签发多式联运单据或多式联运提单者，他承担自接受货物起至交付货物止的全程运输责任。
5、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运，虽为两程运输，但仍不属于多式联运，这是一般联运与多式联运的一个重要区别。同时，在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。
6、必须是跨越国境的国际间的货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。

扩展资料：
一、国际多式联运的业务程序：
1、接受托运申请，订立多式联运合同。
2、空箱的发放、提取。
3、出口报关。
4、货物装箱及交接。
5、订舱及安排货物运送。
6、办理货物运送保险。
7、签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输。
8、货物运输过程中的海关业务。
9、货物到达交付。
二、国际多式联运的特点：
1、根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。
2、多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。
3、多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。
4、多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联运经营人对货运全程负责。
参考资料来源：百度百科-国际多式联运
参考资料来源：百度百科-多式联运

2. 国际多式联运应具备的条件有？

国际多式联运应具备的条件
①. 有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利义务、责任和豁免。
②. 必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。
③. 使用一份包括全程运输的多式联运单据，并由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。
④. 全程单一运费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。
⑤. 必须进行一次保险，海、陆、空的保险都包括在内。

3. 国际多式联运必须具备哪些条件

进行国际多式联运应具备以下条件：
　(1)
必须有一个多式联运经营人对全程运输负责任。
　(2)
必须使用全程多式联运单据（该单据既是物权凭证也是有价证券）。
　(3)
必须执行全程单一运价（一次收取，包括运输成本(各段运杂费总和)、经管费和合理利润）。
　(4)
必须是两种或两种以上不同运输方式（如海
/
陆
或
陆
/
空）的连贯运输。
　(5)
必须是跨越国境的、国与国之间的货物运输。
(6)
必须由托运人与多式联运经营人签订一份多式联运合同，作为双方权利义务的约束标准。

4. 国际多式联运条件

运输合同又称运送合同,是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。      依据联合国多式联运公约的规定及国际上的实际做法,构成国际货物多式联运应该具备以下要件:
      1)必须具有一份多式联运合同。该合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定。它可以口头、书面或者电子形式制定。      2)由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人是订立合同的当事人,也是多式联运单证的签发人。他是本人,而非托运人或实际承运人的代理人。多式联运人的范围并非仅限于承运人,货运代理人、无船公共承运人等均可成为多式联运经营人。      3)必须以至少两种不同的运输方式连续进行运输。      4)必须是国际间的货物运输。      国际多式联运的主要特点是:以方便托运人和货主为目的,由多式联运经营人对托运人签定一个运输合同,统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一次收费,一单到底(如果签发多式联运单的话),统一理赔和全程负责。

5. 国际多式联运必须具备哪些条件

国际多式联运必须具备的条件：
1、多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。
2、必须使用全程多式联运单据（MultimodalTransportDocuments，M.T.D，我国现使用的是C.T.B/L）。该单据既是物权凭证，也是有价证券。
3、必须是全程单一运价。这个运价一次收取，包括运输成本(各段运杂费的总和)、经营管理费和合理利润。
4、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。他是与托运人签订多式联运合同的当事人，也是签发多式联运单据或多式联运提单者，他承担自接受货物起至交付货物止的全程运输责任。
5、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运，虽为两程运输，但仍不属于多式联运，这是一般联运与多式联运的一个重要区别。同时，在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。
6、必须是跨越国境的国际间的货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。

扩展资料：
一、国际多式联运的业务程序：
1、接受托运申请，订立多式联运合同。
2、空箱的发放、提取。
3、出口报关。
4、货物装箱及交接。
5、订舱及安排货物运送。
6、办理货物运送保险。
7、签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输。
8、货物运输过程中的海关业务。
9、货物到达交付。
二、国际多式联运的特点：
1、根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。
2、多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。
3、多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。
4、多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联运经营人对货运全程负责。
参考资料来源：百度百科-国际多式联运
参考资料来源：百度百科-多式联运

6. 国际多式联运应该具备的条件？

(1)必须具有一份多式联运合同。国际多式联运中，由多式联运经营人与托运人订立多式联运合同。
该合同的成立须具备以下条件：
①至少使用两种以上不同的运输方式;
②承担国际货物运输;
③接受货物运输，对合同中的货物负有运输、保管之责任;
④属于一种承揽、有偿的合同。
(2)必须使用一份全程多式联运单证。
(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。
(4)必须是国际间的货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法规的适用问题。
(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
国际多式联运的主要特点是：由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。

7. 国际多式联运具备的条件是啥？

必须有一个多式联运合同。合同中明确规定多式联运人和托运人之间的权利义务和豁免
必须至少是两种不同运输方式的连贯运输。
必须使用一份包括全程的多式联运单据。
必须是国际间的货物运输。并且必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。
必须是全程单一运费费率。

8. 国际多式联运的构成条件？

　　1、国际多式联运的定义
　　国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的y单一运输过程来安排。
　　2、国际多式联运的优越性
　　(1)简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用。
　　在国际多式联运方式下所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需面向多式联运经营人，一次性办理托运，订立运输合同，支付费用以及保险等业务。同时，由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，简化制单和结算手续，节省人力和物力。此外，一旦运输过程发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，也可以简化理赔手续，减少理赔费用。
　　(2)缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量。
　　由于各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物中转速度及时，大大减少货物的在途停留时间，从而保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而相应地降低了货物的库存量和库存成本。同时，多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，用专业机械装卸，货损货差事故大为减少，提高了货物的运输质量。
　　(3)降低运输成本，节省各种支出。
　　由于多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在将货物交由多式联运经营人后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。这不仅有利于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出。
　　(4)提高运输管理水平，实现运输合理化。
　　多式联运由不同的运输经营人共同参与，经营的范围可以大大扩展，同时可以最大限度地发挥其现有设备的作用，选择最佳运输线路组织合理化运输，实现运输资源的优化配置。
　　(5)其他作用：有利于加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理;保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入分配比例;有助于引进新的先进运输技术;减少外汇支出;改善本国基础设施的利用状况;通过国家宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式，达到保护本国生态环境和促进交通运输可持续发展的目的。
　　3、国际多式联运的基本条件：
　　(1)必须具有一份多式联运合同。国际多式联运中，由多式联运经营人与托运人订立多式联运合同。
　　该合同的成立须具备以下条件：
　　①至少使用两种以上不同的运输方式;
　　②承担国际货物运输;
　　③接受货物运输，对合同中的货物负有运输、保管之责任;
　　④属于一种承揽、有偿的合同。
　　(2)必须使用一份全程多式联运单证。
　　(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。
　　(4)必须是国际间的货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法规的适用问题。
　　(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
　　国际多式联运的主要特点是：由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。