吉利汽车2021年总营收1016亿元 同比增长10.3%

1. 吉利汽车2021年总营收1016亿元 同比增长10.3%

3月23日，吉利汽车发布了2021年财报，数据显示，吉利汽车全年总营收达到1016亿元，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿人民币，同比增长9.4%；总现金水平达280亿元，自由现金流达到历史最高水平的208亿元，财务指标整体改善。


2021年，吉利汽车仍主要以销售汽车及相关服务为主，2021年期间共计收入876.97亿元，占公司总营收的86.32%，较去年同期微增4.63%。而根据吉利汽车官方产销数据显示，2021年吉利汽车销量为1,328,029辆，同比增长1%。
此外，吉利汽车于2021年电池包及相关零件销售业务，过去一年累计营收5.89亿元。
值得注意的是，相较于汽车及相关服务、汽车零部件业务营收的缓慢增长，其研发及相关技术支援服务、知识产权授权相关业务营收正快速增长。
吉利汽车表示，2022年将全面推动智能吉利2025战略落地，开创多元化的盈利新模式，同时在供应链安全方面做出可行方案，对全年交付165万辆的目标充满信心。

2. 吉利汽车上半年营收368.2亿元 同比下降23%

今天（8月17日），吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布了2020年上半年财报。数据显示，上半年，吉利汽车收益368.2亿元，同比下降23%，净利润23.2亿元，股东应占溢利22.97亿元，同比下降43%。

根据近日吉利汽车公布的7月销量数据显示，7月，吉利汽车的销量超过10万，同比增长为15%，在中国品牌乘用车销量里排第一位。从吉利、领克、几何三大品牌不同车型看，吉利汽车的单车销量没有特别高的、但也没有特别低的，总体比较平衡。

吉利汽车中轿车销量为35581辆，轿车中卖得最好的依旧是帝豪，它自己的销量就占了25084辆。作为唯一能够排进轿车排行榜前15名的国产车，帝豪还是很受大家欢迎的。

吉利旗下的SUV总销量为66387辆，其中卖得最好是博越，七月销量为16883辆；刚上市不久的吉利豪越卖出了3027辆；吉利ICON卖出了3749辆；星越卖出了6557辆；吉利缤越和缤瑞共卖出了17174辆；远景系共卖出了16318辆；领克系共卖出了15331辆；从这份还算比较详细的销量数据来看，吉利旗下卖得最好的依旧是博越和帝豪，说撑起了吉利销量的半边天一点都不过分。

值得注意的是，作为吉利高端品牌领克7月同比增长约77.9%，这也是其今年单月最好销量。目前，领克品牌今年1-7月份的累计销量已经超过7万辆；而自从首款车型上市以来，整个品牌销量累计超过30万辆，表现出了相当不错的后劲。就整个吉利汽车来看，其车型销量呈全面开花态势。

海外出口方面，以今年上半年数据统计，1-6月累计出口量达19573辆。其中，吉利汽车白俄工厂上半年销量在当地乘用车市场所有品牌中排名第二，销量达到4350辆，市占率达到17.52%。宝腾上半年市占率为21.2%，较去年同期增长6.5%。上半年，吉利缤越、缤瑞在沙特上市；博越PRO在菲律宾发布并同步交付；缤越在卡塔尔上市，明星产品的出口进一步深化了吉利的海外布局。
“下半年，吉利要深化变革，化‘危’为‘机，提升自主品牌竞争力，为用户持续创造极致体验。”吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧如上表示。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 吉利汽车：上半年净利润为22.97亿元，同比下降43%

8月17日，吉利汽车披露的半年报显示，2020年上半年营收368.2亿元，同比下降23%；净利润为22.97亿元，同比下降43％。
今年上半年，吉利汽车累计销量为53.04万辆（包括领克品牌汽车销量），同比下跌19%。
吉利汽车在其发布的半年报中表示，将2020全年销量目标从141万辆下调约6%至132万辆。

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4. 吉利汽车2020年上半年营收368.20亿元 市占率稳中有升

8月17日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2020年上半年财报。
数据显示，2020年上半年，吉利汽车收入达368.20亿人民币，同比下跌23%；集团净利润为23.20亿元，同比下跌43%。


对此，吉利汽车表示，营收下滑主要是由于2020年初中国大部分地区局部封城使得生产中断所致。
从销量来看，1-6月，吉利汽车中国市场销量510873辆，虽然同比下滑17%，但仍跑赢市场大盘。更为重要的是，在自主品牌市占率上半年跌入低谷时，吉利汽车的市占率仍旧逆势向上，从年初的6.51%稳定上升至6.74%，稳居自主品牌榜首。
与此同时，自4月以来，吉利汽车销量就持续保持着正增长，5、6月销量分别同比增长20%和21%，呈现出良好的复苏态势。同时，上半年领克品牌上市以来累计销量也突破了30万辆，堪称中国高端汽车品牌一面旗帜。
在海外出口方面，1-6月，吉利汽车累计出口量达19573辆。虽然受海外疫情影响这一数字下滑了49%，但在部分市场中，吉利汽车却创下了前所未有的好成绩。例如，吉利汽车白俄工厂上半年销量在当地乘用车市场所有品牌中排名第二，销量达到4350辆，市占率达到17.52%。宝腾上半年市占率为21.2%，较去年同期增长6.5%。
不过，虽然后疫情时代，吉利汽车销量回暖态势明显，但在财报中吉利汽车仍然表示，在新冠病毒的持续影响下，目前为止其复苏速度仍慢于预期。加之在全球宏观环境仍存在短期不确定性，因此，其决定将今年全年销量目标下调6%，由原来的141万辆调整至132万辆。
针对下半年的市场挑战，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，“下半年，吉利要深化变革，苦练内功，以用户为中心，化‘危’为‘机’，持续提升市占率，加快推动高质量可持续发展，加快构建国内国际双循环发展格局，深度推进全球化协同共赢，提升自主品牌竞争力，为用户持续创造极致体验”。
今年下半年，吉利汽车将迎来第1000万辆的历史性突破。而此前吉利花大力气打造的CMA超级母体也将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品。
具体来说，在新产品方面，其下半年将推出多款新车。其中，吉利品牌方面将推出CMA平台全新宽体中高级轿车PREFACE，以及新一代博瑞GE车型。领克品牌方面，将推出领克06，以及新一代领克01；几何品牌方面，也将针对出行市场推出一款紧凑型电动轿车车型。
除此之外，今年，吉利PMA架构也将正式推出，并首先应用于领克品牌。据悉，这一架构在纯电动、高性能、智能互联方面拥有领先性能，代表着纯电动汽车新高度。而随着SPA、PMA架构产品的导入，领克品牌也将实现从轿车、SUV、MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。
不久前，吉利汽车公布了其7月的销量数据。数据显示，过去的一个月，其新车销量为10.5万辆，同比增长15%，明显好于车市整体。而1-7月，其累计销量达到了63.6万辆，已完成了132万辆销量目标的48%。
虽然从这一数据来看，吉利汽车想要完成目标仍有一定压力。但下半年，随着众多重磅新车的加入，吉利汽车最终表现如何，值得关注。 

5. 吉利汽车2020年上半年营收368.20亿元 市场占有率上升

财经网汽车讯 吉利汽车2020年上半年营收368.20亿元。
8月17日，吉利汽车控股有限公司发布2020年上半年财报。2020年上半年，吉利汽车收入达368.20亿人民币，净利润23.20亿人民币，股东应占溢利22.97亿人民币。

市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%。
资深汽车行业分析师任万付认为，2020年上半年，吉利汽车延续了近几年的良好表现，市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%，是自主品牌中为数不多市占率上升的企业。但也要看到，吉利在新能源汽车上发展还有些落后。但总体来看，吉利已经具备自主品牌一哥的潜质。
8月6日，吉利汽车在港交所发布公告称，公司7月汽车总销量为10.52万部，同比增长15%，环比下降4%。2020年7月的总销量中，6401部为新能源和电气化汽车。该集团于2020年7月的出口量按年增长约13%至4523部。中国市场的总销量为约10.07万部，较去年同期增长约15%。
吉利1-7月销量为63.5万辆，较去年同期减少14%，目前吉利已完成全年总销量目标的45%。
1-6月，吉利汽车累计销量53.04万辆，完成全年141万辆销量目标的38%。1-5月吉利汽车市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“面对全球汽车产业变革和复杂严峻的国际经贸形势，吉利汽车不断加大研发投入，持续提升、保持公司的创新性和技术优势。下半年，吉利要深化变革，苦练内功，以用户为中心，化‘危’为‘机’，持续提升市占率，加快推动高质量可持续发展，加快构建国内国际双循环发展格局，深度推进全球化协同共赢，提升自主品牌竞争力，为用户持续创造极致体验。”
7月24日，吉利汽车在成都车展上宣布将其模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。吉利汽车表示，凭借电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大基因，CMA超级母体将不断赋能到吉利控股集团旗下各品牌，持续打造高端、高价值、高性能的产品，塑造“科技吉利4.0时代”的显性优势。
目前，CMA超级母体已覆盖包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近二十款车型，累计销量已超过60万辆。
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6. 吉利2019年财报：总营收974.01亿元，净利润82.6亿元

文|凌清?图|车宇世界、网络
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在中国品牌中，吉利汽车的发展，应该说是有目共睹。2019年的销量规模显示，其已经稳稳的成为中国品牌的领头羊。而且，单纯从销量上来说，2019年其销量多次超越上汽通用，仅次于南北大众，位居销量榜第三位。 

吉利汽车 
就在3月30日，吉利汽车发布了2019年财报。数据显示，2019年吉利汽车总营收为974.01亿元。相比2018年同期，下滑9%。其中，吉利汽车2019年净利润为82.6亿元。相比2018年同期，下滑35%。
应该说，在2019年中国车市整体不景气之际，吉利汽车能够取得如此成绩，在中国品牌中，已经颇为耀眼。
 

2019年财报 
车宇世界认为，吉利汽车如此成绩，与其2019年所取得销量成绩密切相关。乘联会数据显示，2019年吉利汽车共计实现销量为1361560辆。相比2018年同期，这个数据有所下滑。但是，考虑到2019年的车市整体状况，这个下滑幅度也在可以接受的范围内。
值得注意的是，吉利汽车2019年这一销量数据超过了东风日产，位居总榜单第4位，仅次于南北大众和上汽通用。 

 博越
值得注意的是，2020年中国车市受到特殊情况的影响，整体销量受到非常严重的打击。在这种情况下，多数车企都未能幸免于难。车宇世界在之前为大家分析销量榜单时，曾经指出，在经济不景气之时，消费者往往会把钱花在他们认为“最有价值的地方”。
也就是古人所说的“岁寒然后知松柏之后凋”。在这种情况下，我们更能知道哪些车企能够经受住寒冬。 

 帝豪GL
数据统计显示，2020年1-2月份，吉利汽车累计销量位居总榜单第三名，市场占有份额达到了7.3%。关注车市的朋友应该知道，这也是目前吉利汽车所达到的最高水平。在一定程度上，这显示了吉利汽车的市场竞争力。
同时，消息显示，，吉利汽车董事会已经初步将2020年度的销量目标定为141万辆。当然，这个数据包含领克的销量。 

 车宇世界
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7. 吉利汽车发布2019年财报 全年营收974亿元 2020销量目标不动摇

近日?，吉利汽车发布了2019年财报?，全年营收974亿元?，净利润82.6亿元?。而在2018年?，吉利汽车?全年营收为1066亿元?，净利润126.7亿元?。同比2018年财报数据?，吉利汽车净利润?下滑35%?。

从国内?汽车市场的大环境来看?，2019年?仍不乐观。在市场遇冷的情况下?，吉利汽车?能取得如此?成绩?，实属不易?。2019年?吉利汽车的市占率?也由之前的6.2%?提升至6.5%?。
销量方面?，2019年吉利汽车总销量为136.2?万辆?，相比2018年的150万辆?下滑9%?，但是吉利汽车终端销量?与2018年基本持平?，并且已经连续3年?成为中国销量最好的自主汽车品牌?。近5年中?，吉利汽车?复合增长率为30%?。高端品牌领克汽车?，终端销量同比增长29%?。出口量全年累计近5.8万辆?，同比增长了110.6%?。车辆主要出口?东欧、中东、亚太以及南美地区。出口量比较靠前的国家为俄罗斯、白俄罗斯、沙特、菲律宾。

据调查数据显示?，售价10万元以上的车型?占吉利汽车总销量的?39%?，7年翻了10倍?。这一数据?，也能说明?吉利汽车品牌?价值的逐步提升?。
2019年?吉利控股集团?研发投入超200亿元?，约占销售额的6%?。未来?，新能源及电气化将成为吉利的发展?战略方向?。2019年吉利新能源?汽车总销量?11.3万辆?，同比增长了69%?。

2020年?，吉利将会推出6款全新的车型?，?除了?已经上市的吉利ICON外，还有吉利豪越、领克05?、几何C?等多款车型?。
疫情当前?，吉利汽车斥资3.7亿?，研发出了?“全方位健康汽车?”，内饰抗菌材料顺利通过?广东省微生物研究所?的权威检测?，抗菌率达到99.9%?。同时?，吉利汽车也是国内首个?内饰抗菌材料通过国家级?权威检测的车企?。目前?，吉利?汽车已经与广东省微生物研究所?开展?进一步深度合作?，将建立行业最全面的?微生物菌种数据?实验室?，并打造?首个“车内菌种库?”。开展汽车行业菌种库及气味相关性数据库研究?，推动?业界对车内生态环境评价标准?的更新修订?。年内?，吉利汽车还将发布配备三大生化?防护系统的?“健康车2.0?”，2022年塑造全球首创?“吉利智能生态健康圈?”，让全球范围内真正实现?“全方位健康汽车?”的普及?。

尽管受?肺炎疫情的影响?，销量骤降?。但是吉利控股集团总裁?、吉利汽车集团CEO?、总裁安聪慧?在2019线上业绩发布会上透露?，吉利汽车不会对年初设定的141万辆销量目标做调整?，集团长远规划没有任何动摇?。
困难面前?勇者胜?，相信吉利?汽车?有信心也有能力?在2020年?，完成?141万辆的?销量目标?。
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8. 吉利汽车2019年财报：净利润82亿元 同比下跌超三成

3月30日，吉利汽车对外发布了2019年财报，财报显示2019年吉利汽车的总营收为974.01亿元，同比下降9%，归属母公司净利润为81.90亿元，同比下降35%。销量方面，2019年吉利汽车全年总销量为136.16万辆，同比下滑9.3%。

财报显示，2019年吉利汽车整体销量下降幅度大于预期，国内汽车市场已连续下滑，受市场消费需求和市场竞争双重压力影响，吉利汽车全年总收益下滑9%，净利润减少35%至82亿计。数据还显示，吉利汽车每股盈利0.90元，摊薄0.89元，较去年的1.40元和1.37元下滑约35%。

2019年，中国市场乘用车销量降幅为10%左右，吉利汽车在2019年累计销量完成136.16万辆，完成了136万辆的年销量目标，但相比2018年累计销量下滑了9.3%。其中本地批发量下跌12%至130.36万辆，出口销量增长109%至5.8万辆，新能源汽车销量方面增速明显，2019年吉利汽车共售出11.3万辆，同比增长66.5%。
吉利汽车在公告中表示，2020年集团的销量目标定位141万辆(包括领克品牌汽车销量)，相比2019年总销量增长3.6%。据今年1-2月吉利汽车发布的销量数据来看，1-2月吉利汽车累计销量13.3万辆，同比下滑45%，其中新能源汽车销量6421辆。
如今受疫情影响，中国的乘用车市场需求量依旧不明朗，在疫情影响下，吉利汽车的供应链、生产制造等方面直接影响比较明显，对今年的营业额和盈利能力造成的压力会更大，从前两月销量目标的完成率来看，1-2月吉利汽车累计销量目标完成率仅为9%，2020年可能成为集团历来最艰难的一年。

据吉利汽车发布的财报公告中显示，在2019年吉利汽车积极调整经销商库存及盈利能力，已取得证明成果。集团还将继续引入更具竞争力的新能源汽车产品，提高新能源汽车销量占比，尽快恢复国内汽车市场增长态势。
从当前的市场状况来看，吉利汽车在国内乘用车市场处于领先地位，不论是产品、技术、服务等多方面都有不错的市场竞争力，随着汽车市场进一步恢复以及国内的汽车产业刺激政策导向，吉利汽车在今年会具备一定的市场竞争优势。
2020年吉利汽车将继续调整新能源汽车产业布局，其中随着极星、几何以及全新乘用车品牌枫叶汽车的投放，吉利汽车在新能源汽车市场的竞争力也将逐步增强。同时也不得不承认，在国内车企竞争激烈的当下，吉利汽车如何能够在2020年继续保持市场竞争优势的压力依旧很大。
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