东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，飞机安全能否保证？

1. 东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，飞机安全能否保证？

东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，飞机安全基本上能够得到保证，毕竟前不久才刚发生了东航坠机事件，现在如果说飞机的安全没有办法得到保证，那估计真的没有人敢坐飞机了。而且在事件发生之后，估计相关的部门也对所有的飞机进行了检测和维修，只要是没有遇到特殊情况，应该都能够安全抵达目的地。
飞机跟其他的交通工具相比要快上很多，但是飞机的票价也要比其他的交通工具柜一些很多人宁愿多花一些钱也想快1点到达，但是在东航坠机事件发生之后，大家对于飞机好像都产生了一种莫名的恐惧，因为害怕自己在乘坐飞机的时候再也下不来了，或者说再也见不到自己的家人了。现在东航坠机事故，波音机型复飞，首趟航班满员，170个人飞机，安全基本上能够得到保障。如果说这一架飞机再发生问题，那航空公司真的没有必要继续开下去了。
这一趟航班叫MU5843，注册号为B207L， 飞机的机龄一共是3.5年中间到达过两个国家，18个城市飞机上面一共有176个座位。相信东航坠机事件之后，大家对于飞机的安全性要求会更高一些，相关的部门也会进行维修和检测，希望以后不会再发生类似的情况，要不然的话这个代价实在是太大了。
虽然说东航坠机的原因还没有找到，但小编相信用不了多长时间，相关部门就能够调查清楚原因并且告知大家真相，我们要做的其实就是耐心等待，也提醒大家在乘坐飞机之前跟你的家人发一下消息，也要购买保险，哪怕我们真的离开了，我们也能够留下一笔资金给自己的家人，他们生活稍微好一些。

2. 东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，该机型的安全性能如何？

前段时间飞行事故刚发生的时候，为了安全起见，这架飞机的飞行必须停止，主要是为了安全检查；经过半个多月的检查，感觉安全合格，可以正常执行任务。

中国拥有相当庞大的波音737-800机队，也是世界民航史上安全飞行记录的保持者。尽管此次事故令持续安全运行的4227天归零，但多位业内人士表示，这并不意味着中国民航不再安全，相反，中国仍然是全球航空安全保障最高的国家。

从整个民用航空业的角度上来看，737-800是一个非常优秀的机型。

737-800机型全球销量大概5000架，可以说在各个航空公司都是主力机型。载客量大，窄体客机又省油，正是现在受疫情影响下航空公司回本的重要生产工具。
而且从事故率的角度上看800系列可能是最成熟安全可靠的客机了。这次事故也尚未有明显指向飞机设计缺陷的证据，其它航空公司并没有特别的理由去停飞这个机型。
从东航的角度上讲，则要考虑尽量避免让事故原因和自己挂钩，把可能的责任推给飞机制造商和机型，可能是对他们比较好的选择。


737NG系列飞机的性能提升主要集中在经济性上，飞机机翼、发动机、航电系统都有了更进一步的发展，所以飞行员操纵起来会更加轻松。王亚男还提到，根据波音公司公布的安全数据统计，737-800的安全性能优于前几代。
飞机的投资成本很高，如果不飞没问题，成本浪费太大。一架飞机的投资不仅需要大量的资金，而且日常的维护，浪费了太多的时间，这是航空公司做不到的。只要飞机性能安全，部件合格，没有重大安全隐患，复飞就是正确的选择。你们说呢？

3. 东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，该机型的安全性能如何

在东航MU5735飞行事故发生后的第27甜，东航宣布恢复涉事机型波音737-800的商业运营，而且在复飞的MU5843航班中，为满员状态，据悉这趟航班是从昆明飞往成都，在起飞前，都有严格按照民航标准要求进行安全检查，那么这款波音737-800的安全性能怎么样呢？

据悉，这款波音737-800是波音737系列的第三代，自1997年投入运营以来，已经稳定运营了二十几年，是世界民航的主力机型，而唯一能够与之竞争的公司则是空中客车公司，从官方公布的数据上可以看到，波音公司在市场上占有极高的市场率，以及极低的故障率，所以波音737-800的安全性还是较高的，对于交通工具来说，飞机是目前安全率最高的出行工具，只不过一旦发生意外的话，那么基本上是毫无生存的可能。

此外，根据波音公司官方的数据，波音737第三代对比前面的两代，是事故率最低的机型之一，而波音737-800历史上一共发生过10次致命事故，共造成786人遇难，最近的一次则是发生在中国的3.21东航客机事故，在这起事故中，共造成132人遇难，目前关于这起事故的原因还在调查当中，只有破解了黑匣子才能够知道当时飞机上所发生的事情，在这些事故中，最主要的原因就是飞行员失误，2010年到2020年因为飞行员失误造成的失事事件高达57%，而在这个比例在1980年后一直处于上升的状态，排在第二位的则是机械原因和天气原因，三者占比达到88%，而第三个造成失事的原因则是劫机或者其他情况。

但是从目前的相关数据上看，这款波音737-800机型还是安全性比较高的，不必太过担心。

4. 东航事故机型复飞首趟航班满员，此事为何会引发网友热议？

因为网友认为此次复飞的时间间隔较短，而且并不认可航空公司的行为。更重要的是，网友不太信任这一机型的安全性和稳定性，而且也害怕再次发生意外事故。而这趟航班满员也令网友感到不可思议，我们在担忧的同时也会为他们的勇气点赞。
自从东航公司旗下的波音737发生事故之后，我们的确不愿继续信任这一机型。此次事故令多人丧生，这是一件意义深远且影响重大的事情，我们仍处在悲痛和遗憾当中。而东航事故机型已然复飞，而且首趟航班座无虚席，这引起了网友热议。
首先，我们质疑该机型的安全性。我们之所以会如此关注此事，正是因为这款机型。波音737曾经发生多次事故，而且也危及了多数人的安全，这令我们感到惶惶不安，而且也会严重影响我们对航空的信心。我们不仅希望这款机型能够有所改进，而且也希望航空公司能够运用更加先进的手段，进而降低事故发生的概率。
其次，我们希望航空公司能够保障乘客的安全。虽然航空公司无法控制飞机起飞后的时间段，但我们仍然希望公司能够承担起应有的责任，并且事先做好防范。东航公司在事故发生不久后便重新启用这款机型，这的确令人感到不可思议，而且也会重新唤起我们对先前事故的回忆。我们的确对航空公司能否保障乘客安全的议题有所争议，而且也无法达成一致的意见。
最后，我们赞扬乘客的勇气。在大多数情形下，我们都能够接受航空的正常风险，因为航空本是一件风险系数较高的事情。乘客不仅需要克服内心的恐惧，而且也会因工作需要而搭载这款机型，所以他们的勇气可嘉。我们希望他们一路顺风，也希望他们能够平安归来。

5. 东航事故机型复飞首趟航班满员，如何避免事故的发生？

自从东航飞机出现事故以后，该机型的飞机已经停滞一段时间，但是近日该飞机首次复飞。为了避免事故再次发生，一定要对飞机起飞前及时的检查，同时要加强相关基础人员的培训，还要对该类型的飞机定期进行内外检测。
实际上波音公司的飞机不止一次出现过飞机坠毁事件，历史上也都出现过很多次飞机坠毁事件，相对于全球的其他飞机公司，波音公司的飞机坠毁频率要高一点，但是不管怎么说都应该要想办法尽量避免每一趟飞机正常运行。
一、飞前及时检查
飞机在起飞前一定要进行最严格检查，这种检查虽然不是由小编这样非专业人士进行讲解，不过检查的内容是非常严格和细致的按照飞机的检测标准，每一个公司都会有相应的检测内容。飞机在起飞前能够得到最严格的全方位检查，也是对机组人员和机上人员安全保障，这也是能够有效的避免飞机出现坠毁情况。
二、加强机组人员的培训
同时要加强机组人员的培训，任何一趟飞机都会有专门的技术人员，一定要定期的对机组人员进行严格培训，如果公司有要求，也可以对机组人员进行实际审查和测试。这些事情不要嫌麻烦，毕竟飞行器一旦出现问题，后果将不堪设想，而且所出现的后果是任何人都无法去挽回，所以机组人员需要定期对飞机飞行的相关事宜进行培训。
三、定期对飞机内外检测
还需要定期对飞机内外检测，这个检测的标准是按照每一个公司检测标准为主，一般来讲检测的内容是比较复杂，只要公司加大力度，定期对飞机进行检测，有问题的及时更改，一般是能够降低飞机坠毁频率。检测的目的是为了让飞机更加安全更加舒适的让乘客感受和体验到飞行，定期检测是非常有必要，这个环节相关公司可千万不能够疏忽。

6. 东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，这说明了什么？

东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，这说明了东航坠机的阴霾正在散去，大家对这起事故视之为是一次意外，并不会因此而否定整个航空业！其实，飞机算是所有交通工具当中安全系数最高的，如此这般，大家不可能因为个例去抗拒乘坐飞机！飞机目前而言还是最便利的交通工具，乘坐飞机对于一些乘客而言是有刚性需求的！东航坠机事故虽然大家都非常悲痛，然而，生活还要继续，航空业还要继续前行！
东航坠机事故我们没有忘，9名机组成员以及123名乘客因此而丧生，我们对他们依旧深深地悼念！相信东航自这起事故之后，对于飞行安全会格外的注重，飞机的保养维修等等会严谨以待！东航遭此事故，对于东航和遇难者以及遇难者家属而言都是灾难！东航此次复飞，砥砺前行，也算是遇难重生！相信东航的复飞可以得到遇难者家属的支持，悲痛总要过去，请微笑面对明天！

网友热议
东航复飞首趟满员，网友纷纷表示航空行业是无可替代的，东航坠机事故之后应该再度爬起来！如果说东航此次一蹶不振，对于航空也而言是莫大损失！所幸，东航事故之后不久就调整了状态，再度升空出发！事故带给东航的是痛，也是经验教训！相信东航复飞之后，在飞行安全等方面会做到行业内最好！以最好的状态悼念上次事故当中遇难的机组成员和乘客！

问题
东航坠机事故之后，网友纷纷质疑东航机型存在巨大问题，此次东航复飞，间接说明了这些机型问题不大，经过一系列周密的检查和调整之后，适合继续执行飞行任务！

东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，希望东航逆风而行，安全降落！

7. 东航坠机事故机型复飞首趟航班满员，这说明了什么

东航坠机事故进行复飞首趟航班满员，虽然事件发生之后很多乘客都非常害怕，也觉得以后不再选择乘坐飞机。但是飞机无论是从舒适度还是飞行的速度上来说，都比其他的交通工具要合适许多，而且大家需要远行，这个时候只能够选择坐飞机。
虽然飞机失事的原因现在仍然在调查当中，没有一个结果，但是在飞机飞行之前，东航公司已经做了详细的检查工作，这样就能够确保飞机可以达到飞行的条件。在大家的心目当中，这一次事件留下了很深的阴影。并且部分航空公司的工作人员出现了应激反应，只有做好各方面的检查，同时不放过任何一个细小的细节，这样才能够保护大家的生命安全。对于大部分乘客来说，对东航公司依旧充满了信心，相信他们能够吸取这一次事件的教训。
如果想要从昆明飞往成都，这架飞机仍然是大家最好的选择，并且这架飞机上搭载了170名乘客。为了不影响大家的出行，所以在每次飞行之前一定会要做好系统的检查，这样才能够让大家放心。这架飞机是在9:58起飞的，在11:06安全的落地。虽然大家都非常害怕飞机出事这种事情发生在自己身上，但是一定要对现在的工作人员充满信任感。
如果因为工作的原因，需要经常出行的话，相信很多人都会选择坐飞机。因为一段旅程，有了飞机的帮助，将会更快的达到目的地。在飞机失事事故发生之后，相信很多人都会暂时的搁置自己出差的计划。等到这一趟航班恢复之后，所有的票都卖出去了，航空公司也不能继续耽误大家的工作。同时在疫情当下，航空公司处于非常艰难的境地，如果再不飞行，将会影响到整个公司的经济。

8. 东航一架波音737飞机坠毁，如何评价它的安全性？

波音737是民航界史上最畅销的客机，从诞生到现在订单不断，目前已生产超过一万架，打破吉尼斯世界纪录。全球每秒有1250架波音737在天上飞，每隔5秒就有1架波音737起降。作为波音的明星机型，2005年，中国购买了大量波音737-800，2011年后更多737-800涌入中国。中国三大航司相关机型占40%左右，其中，东航2020年拥有292架737。
波音737坠机的因素有很多，包括机组错误操作、维修不善、发动机故障、起落装置故障等多种原因。737CL的方向舵设计曾有重大缺陷，在极端温差下可能会被卡住甚至完全反转。有此缺陷曾造成联合航空585号班机空难、全美航空427号班机空难、东风航空517号班机事故。2013年，美国联邦航空管理局认为波音737NG和所有更改过新尾舵的737OG/CL存有安全隐忧，其水平机翼有部分螺栓的防护涂层在制造过程中程序出错，可能导致螺栓松脱，影响飞行安全，严重者会导致飞机失控。2019年，波音为中国公司使用的737-800系列客机进行改装时发现结构性裂缝，可能导致空中解体。随后美国官方才下令检查全美165架波音737 NG。