如何看待浪奇超5亿存货消失这件事呢？

1. 如何看待浪奇超5亿存货消失这件事呢？

中国A股市场。发生这种存货离奇消失的事件，并不是第1次。最著名的就是獐子岛扇贝莫名其妙的跑了。最后被证实，獐子岛存货造假。相关的涉案人员均被移送公安机关追究其刑事责任。扇贝跑丢了，这种借口已经很让人费解了。这次广州浪奇公司的货物是不翼而飞。广州浪奇公司在公告中称其公司及其子公司在瑞丽仓库以及辉丰仓库的存货是神秘消失。5亿的货物是怎么消失的呢？这样多的货物想要运走都是很困难的事情。而这家浪奇公司也很有意思。在2020年上半年广州浪奇公司就已经亏损1.15亿元，而这10年来，广州浪奇公司的盈利一直都不佳。不仅如此，他的负债率也一年增加高过一年。已经从30%附近上升至接近80%。 而这次丢失的货物价值超过过去10年广州浪奇的净利润。一个厂家净利润都没有这么高，为什么还要生产这么多的存货存放起来呢？这就好像我开了一家牛肉面店。我每天只能卖出1000碗牛肉面。但是我每天一定要做出5000碗牛肉面一样。既然不能卖出去，为什么要生产存货呢？生产存货的钱又是哪里来的？明明利润都没有这么高。可见矛盾重重的背后。肯定存在各种造假行为。可以肯定的是存货作假属于资产作假的一种。是公司为了美化资产而编造的谎言。所以这次事件之后，浪奇公司股票一字跌停。深交所对广州浪奇公司下发关注函，要求其披露存货的主要构成和用途，并说明其公司与仓库公司第三方仓储业务的情况，公司存放的货物的细节，全面核查其存货是否存在异常。这次广州浪奇事件。是由律师和公司纪委出面调查。这说明案件可能指向内部控制。这样的公司财务报表并不可信。财报作假几乎可以认定。

2. 广州浪奇是如何丢失5.72亿元存货的？

据广州浪奇介绍，公司与鸿燊公司签订有《物流外包仓储合同》，根据《物流外包仓储合同》约定，公司将货物储存于鸿燊公司位于江苏省南通市如东县黄海一路2号的库区（以下称为“瑞丽仓”）。
公司与辉丰公司签订有4份仓储合同，根据该4份仓储合同约定，公司将货物储存于辉丰公司位于江苏省大丰港二期码头的库区（以下称为“辉丰仓”）。截至公告披露日，公司位于瑞丽仓、辉丰仓的库存货物价值分别为4.53亿元、1.19亿元。
广州浪奇表示，由于公司相关人员多次前往瑞丽仓、辉丰仓均无法正常开展货物盘点及抽样检测工作，公司于2020年9月7日分别向鸿燊公司、辉丰公司发出《关于配合广州市浪奇实业股份有限公司现场盘点、抽样储存于贵司库区的货物的函》，要求鸿燊公司、辉丰公司配合公司进行货物盘点及抽样检测工作。
2020年9月16日，公司收到辉丰公司发来的《回复函》。辉丰公司表示，其从未与公司签订过《仓储合同》，公司也没有货物存储在辉丰公司，因此辉丰公司没有配合盘点的义务；辉丰公司从未向公司出具过《2020年6月辉丰盘点表》，也未加盖过辉丰公司印章，该盘点表上的印章与辉丰公司印章不一致。
广州浪奇指出，公司目前正在整理完善相关证据，之后将尽快采取包括诉讼、向公安机关报案在内的司法措施，坚定维护自身和投资者的合法权益。

扩展资料
浪奇公司股价开盘跌停：
广州市浪奇实业股份有限公司是一家以日用化工为主的企业，主要从事"浪奇"、"高富力"和"维可倚"等品牌的洗涤用品和磺酸、精甘油、AES等化工原料的开发、生产和销售。
广州浪奇发布丢失存货公告后，深交所对公司下发关注函，要求全面核查是否存在其他存货异常情形。受此消息影响，广州浪奇开盘超亿元卖单砸盘一字跌停，报5.13元，封单近20万手，总市值为32.2亿元。截至最新数据，广州浪奇有3.65万股东户数。
参考资料来源：海峡网-广州浪奇丢失5.72亿元存货怎么回事？广州浪奇为什么丢失5.72亿存货

3. 一年亏损近50亿，2月产销量均为0，力帆汽车熬的下去吗？

3月12日晚间， 力帆汽车发布2月产销快报。快报显示，今年2月力帆传统乘用车和新能源汽车“产销”量均为0辆，同比下滑100%；1-2月传统乘用车累计产销量分别为143辆和55辆，同比下滑98.54%和99.47%。新能源汽车累计产销量均为15辆，同比分别下滑95.38%和96.74%。

值得一提的是，在汽车业务全面下滑的背景下，力帆股份的老本行摩托车业务却尤为耀眼，摩托车在2月销量为43569辆，同比增长101.96%；1-2月累计销量为97477辆，同比增长25.29%。
值得注意的是，在发布产销快报当晚，力帆股份还发布了“关于‘16 力帆 02’公司债券第二次风险提示性公告”，公告显示，“16 力帆 02”公司债券到期日为 2020年3月15日，根据目前资金筹措情况，到期全额兑付存在重大不确定性。

该公告称，力帆股份于 2016 年发行了“16 力帆?02”公司债券，发行总额为人民币 11 亿元。截至目前，“16?力帆?02”公司债券余额为 5.303 亿元，债券利率为 7.5%。公司主体长期信用等级为BBB，“16 力帆 02”公司债券的信用等级为BBB。
3月7日，力帆股份再次发布公告，公司主体长期信用等级由前次的“AA-”调整为“BBB”，同时将“16 力帆 02”公司债券的信用等级由前次的“AA-”调整为“BBB”。
力帆股份表示，考虑公司2019年业绩亏损、负债规模较大、面临诉讼等因素，判断到期兑付存在重大不确定性。

根据力帆股份此前披露的2019年业绩预亏公告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比降幅2068.77%。产销快报显示，2019年力帆汽车产销为18598辆和22536辆，分别同比下跌78.62%和75.52%。新能源汽车累计产销为2888辆和3091辆，同比下跌71.12%和69.49%。
在当前的车市背景下，加上疫情对汽车行业的侵扰，力帆股份资金面临巨大的困难，这也导致了其债券到期全额兑换面临不确定性的风险提高。至于导致其债券到期兑换存在不确定的因素，主要还是因为公司业绩下滑、债务规模较大、资金精确以及多项诉讼导致。

为了缓解债务压力，力帆股份曾变卖乘用车生产基地，在2018年的时候又将旗下燃油车和新能源汽车资质的子公司出售给车和家。在汽车业务方面，力帆汽车已经在市场边缘徘徊。如果在车市恢复正常后无法步入正轨，力帆汽车估计离退出赛场也不远了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 半数车企2019年业绩预悲 长安预亏超24亿上汽预减百亿

眼下，A股上市公司2019年业绩预告披露逐渐步入尾声。截至2月5日，我们统计的14家A股上市车企中，已有10家发布业绩预告。
其中，业绩预悲的整车企业达7家（4家预亏、3家预减），业绩预喜的仅3家。
具体来看，除江铃汽车(000550.SZ)、江淮汽车（600418.SH）和*ST海马（000572.SZ）净利预喜外，去年被传出破产谣言的众泰汽车(000980.SZ)和力帆股份（601777.SH）飞出“黑天鹅”，分别预亏超60亿元和49亿元。
此外，长安汽车(000625.SZ)预计巨额亏损超24亿元，一汽夏利预亏超12亿元。而昔日“赚钱大户”上汽集团(600104.SH)2019年净利亦预减百亿。

值得关注的是，多家车企都将出现净利下滑乃至亏损的原因，归纳为宏观经济形势和汽车行业整体景气度的影响等。
对车企而言，在去年中国车市连续第二年销量出现负增长后，被寄予筑底复苏厚望的2020年，开局便颇具挑战。除了车市调整转型的压力，还有疫情笼罩下的所带来的诸多影响。
2月4日，长安汽车对我们表示，“当前疫情对汽车行业全产业链都将存在一定程度的冲击，长安汽车也不例外。在复业复工方面，受疫情发展的影响，存在较多不确定因素，包括基地生产、供应链、产能发挥乃至物流交付等。”此外，力帆、江淮、海马、众泰等均对我们称，后续产销安排暂不确定。
全国乘联会秘书长崔东树2月4日在接受我们时称，疫情笼罩下的车市，要直面汽车产业链生产、消费者购买力受阻等供需问题，预计今年1、2月份受疫情影响，车市下滑的幅度可能在20%以上。
同日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红亦对我们表示，一季度车市与去年相比预计有明显下滑，消费者换车需求明显延后，不过新购需求或会有一定拉动。

7家车企预悲?上汽市值净利均缩水百亿
从目前沪深两市已披露的10家整车企业绩预告来看，7家车企2019年业绩预悲。其中，众泰、力帆、长安、一汽夏利预亏，比亚迪、上汽集团、一汽轿车净利呈两位数同比跌幅。
其中，众泰预计2019年净利润大幅亏损60亿元~90亿元，比上年同期下降850%~1225%，其中提及商誉减值约60亿元。
据Wind数据显示，截止2019年三季度末，众泰汽车的商誉余额为62.59亿元。换言之，账面的商誉资产，或几乎沦为坏账。
与众泰同为“难兄难弟”的还有力帆汽车。据其业绩亏损公告显示，力帆2019年预亏49.81亿元，同比降幅达2068.77%。
事实上，力帆已处于车市的边缘。
从销量数据上看，2019年力帆传统乘用车销量为22536辆，新能源汽车销量为3091辆，总数不足3万辆。力帆汽车还在公告中表示，公司生产基地搬迁，利用现有产能，暂不重建生产基地，并对部分产品仅维持售后件供应，不再生产。
同样处于“渡劫”状态的还有长安汽车，其2019年净利预亏损24亿～29亿元，比上年同期下降452.56%-526.01%。
长安汽车将巨额亏损归因于受销量下滑影响。数据显示，2019年长安汽车累计销售新车约176万辆，较2018年的207.46万辆同比下滑15%。
一向业绩良好的上汽集团，去年遭遇了十年来首次“滑铁卢”，利润下滑百亿元。数据显示，上汽集团2019年净利预计约256亿元，与2018年同期减少约104亿元，同比减少28.9%。
对此，上汽集团给出的解释为，由于2019年度整车销量623.8万辆，同比减少11.54%，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响，才最终导致这一局面。据我们统计，上汽集团2019年市值缩水达162.4亿。

海马汽车“卖房保壳”?业绩预喜难掩销量下滑
三家预喜的车企包括江铃汽车、江淮汽车和*ST海马。
其中，江淮汽车和*ST海马皆在2019年实现扭亏为盈，后者更狂甩344套房获利1.62亿，有望“保壳摘帽”。
*ST海马业绩预告显示，其2019年净利润在9000万至1.3亿元间，有望扭亏为盈。按照规定，若其2019年净利为正值，则可向深圳证券交易所申请撤销对公司股票实施退市风险警示。这意味着，*ST海马或“保壳”成功。
从海马去年的一系列操作来看，其有望“保壳”或要归功于344套房。公告显示，截至今年1月中，海马已出售344套闲置房产，已收款1.62亿元，对净利润影响9008万元。
事实上，从其去年4月被实行退市风险警示后，海马便踏上“卖房自救”路。2019年4月22日，*ST海马公告称拟出售36套上海市的闲置房产和81套海口市的闲置房产，总计117套。随后，5月15日，*ST海马再发公告拟将通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式，公开出售位于海口市的部分闲置房产284套，前后共计401套房产。
除了卖房之外，去年*ST海马还通过关联交易剥离旗下亏损资产，调整应收款减值以及收到政府补助，其非经营性损益影响净利润超7亿元。
值得关注的是，*ST海马去年前三季度亏损还高达2.01亿元。而据其产销数据显示，海马汽车2019年全年销量仅2.95万辆，同比下降56.41%。
此外，2018年巨亏7.86亿的江淮汽车亦有望在2019年扭亏为盈。据江淮汽车公告显示，2019年其净利预计在1亿元左右，不过其扣除非经常性损益后的净利仍预计亏损9.8亿左右。
对于业绩预盈的主要原因，江淮方面将其归因于主营业务盈利能力和应收账款控制等。据该公司称，报告期内，其主营业务毛利增加约5.4亿，信用减值损失减少约3亿元。
不过，数据显示，2019年江淮汽车整体销量为42.1万辆，其中乘用车销量为16.3万辆，同比下降17.8%。其中，纯电动乘用车销量为5.8万辆，同比下降8.87%。

1、2月车市降幅或在两成以上
事实上，销量下滑、净利“降”字当头……上市车企当前遭遇，只是整体车市的缩影。
2019年，中国车市在28年高速增长后连续第二年现负增长，同比下滑幅度甚至超过2018年。
不过，去年的触底让业内对今年抱以反弹回暖的期望。中汽协预计，2020年中国汽车市场全年销量2531万辆，同比下滑2%；全国乘联会则预计，2020年中国乘用车市场将增长1%。
而工信部部长苗圩在上月20日亦曾称，今年汽车产销形势应该好于去年。估计今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期，今年的产销规模总体上大概能够维持在2500万辆左右。
与此同时，多家券商机构纷纷看好今年的车市表现。
万和证券上月指出，汽车行业政策稳定预期加强，预计2020年产销稳中向好。“政策企稳有助于修复产业链盈利能力；特斯拉、Aions等存量爆款有望进一步刺激消费者购买欲望；传统车厂（大众、ABB等）大量纯电车型在2020年推出，有望带动忠诚客户的购买欲望。”
然而，期待的回暖还未至，车市在2020年开头前两个月，便遭遇了来自新型冠状病毒肺炎疫情的“重击”。据我们采访各大车企获悉，目前包括广汽、江淮、海马、力帆等绝大多数厂家和经销商都延迟复工或开张。
“这次疫情的冲击对车市属于雪上加霜，导致刚刚回暖的车市又受到一定影响。预计今年1、2月车市下滑的幅度可能在20%以上。”崔东树对我们表示。
不过，在崔东树看来，危中有机，中国家庭私车消费基数低，潜力大。“虽然前两月车市销量会较差，但行业会克服困难，更多的挖掘车市机遇，推动首购群体购车的热情进一步提升，推动车市2020年前低中高后强的走势还是有机会的。”崔东树说道。
事实上，疫情对汽车市场的影响或只是暂时，而来自新四化转型升级压力、存量市场困局等因素仍是车企亟需应对的。
“2019年包括国六实施等一些列政策等因素客观上拉升了汽车销量，是厂家和经销商牺牲了利润换取的。“郎学红对我们表示，终端让利和厂家的价格补贴是不可持续的，2020年已经很难再有大力度的促销和以价换量，这些因素都决定了2020年汽车市场下行依然是大概率事件。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 业绩预亏公告是不是一定会跌

肯定不是一定会跌的 现在和大盘影响有很大关系   而且预亏也有正常的比如投资性的暂时性亏损是为了公司后期发展 或预亏额度在合理范围内影响都不大

6. 万达电影上半年预亏15亿至16亿是怎么回事？

万达电影控股有限公司周二（7月14日）公布了今年上半年的净亏损，主要原因还是因为新型冠状病毒迫使下属多家影城停业，同时公司主投主控的《唐人街探案3》等影片未能如期上映。该公司在向深圳证券交易所提交的初步业绩预估中表示，上半年该公司净亏损在15亿元人民币(2.14亿美元)至16亿元人民币之间，而去年同期为盈利5.24亿元人民币。
万达电影称，公司下属600余家国内影城自2020年1月23日起全部停业，境外影城也自2020年3月底暂停营业，公司营业收入较去年同期大幅下降。
此外，公司仍需要支付员工薪酬、影院租金、财务费用等较为刚性的成本费用，导致预告期内公司经营业绩出现较大亏损。

扩展资料：
疫情下电影行业或许会探索出新的发展模式
“自从第一座电影院建成，它就是最平等的艺术形式。富裕的人会去电影院，中产阶级也许会对电影院嗤之以鼻，但即使你并不富裕，你也可以在想要出去约会的晚上选择电影院。电影的文化功能与价格紧密相连。如果它不够便宜，它的力量就会消失。”《卫报》的电影编辑Catherine Shoard 写道，这是吸引她和所有人看电影的原因，电影院的门向所有人敞开。
在Catherine Shoard 看来，我们习以为常的观影方式或许已经结束，或许还有一线生机。但是当我们知道它没有变成精英的体验时，预测影院未来的走向十分困难。贫穷的人也许不会再为电影消费，因为最好的让自己远离风险的方式就是距离，空间是昂贵的。
参考资料来源：金融界－万达电影业绩预告：上半年净利润预亏15亿至16亿元

7. 湘电新能源有限公司怎么样？

湘电新能源有限公司是2010-05-12在湖南省湘潭市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于湘潭市高新区晓塘路9号创新大厦13楼。
湘电新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是914303005549080888，企业法人杨翊，目前企业处于开业状态。
湘电新能源有限公司的经营范围是：国内外风电场、太阳能以及其他可再生能源的投资（限以本公司自有资产）、开发、运营；国内风电场、太阳能、其他可再生能源以及余热、余气发电项目的工程建设施工及运营管理总承包；可再生能源行业的产权投资；可再生能源设备及零部件、节能环保设备、机械设备、电子电器设备、交通运输装备、建筑材料、金属材料及制品、叶片的制造、销售；机电设备的进出口贸易；企业管理咨询服务；节能技术推广服务；招标代理服务。（以上经营范围凡涉及行政许可的在取得相关许可或审批后方可经营）。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为248000万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
湘电新能源有限公司对外投资14家公司，具有0处分支机构。
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8. 股票业绩预亏暨退市风险是什么意思？

连续亏损达到退市标准的意思。那为什么会退市，退市之后，我们手上的股票应该怎么办呢，一起来看看吧~整理了今天多个机构推荐的牛股名单，顺便免费分享给大家，趁着还挂在文章中，赶紧收藏领取吧～【紧急】机构牛股名单泄露，或将迎来爆发式行情一、股票退市是什么意思？股票退市也指的是上市公司不符合交易相关财务要求以及其他要求等等，要么自主终止上市或者被动终止上市的情况，即由一家上市公司变为非上市公司。主动性退市与被动性退市都是公司在退市的时候面临的退市方式，公司自主决定退市属于主动性退市；造成被动性退市的原因通常是有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，结果就是监督部门强制吊销该公司的《许可证》。退市必须满足下面三个条件：很多人都不会去判断一个公司到底是不是好公司，或者分析不全面，导致了解不充足最终致使亏损，这个平台是提供免费的股票诊断的，直接把股票代码输入，即可看你买的股票到底好不好：【免费】测一测你的股票当前估值位置？二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？当股票退市以后，交易所有一个退市整理期，这么说吧，如果说股票已经满足退市的要求，就会面临强制退市，那么可以在这个期间卖出股票。当把退市整理期过完后，这家公司就会退出二级市场，再进行买卖就不行了。假如你是股市小白，最好是优先买入龙头股，不要什么都不知道就砸钱，当心投进去的钱白白浪费掉，以下是我归纳的每个行业的龙头股：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！如果有的股东在退市整理期过了之后，还没有卖出股票的，只能够在新三板市场上进行买卖交易了，新三板这个场所是用于专门处理退市股票的，如果有需要在新三板进行股票买卖的伙伴们，还应该在三板市场上开通一个交易账户，之后才能实行买卖。还有一点大家要明白，股票退市后，存在“退市整理期”，在这一期间，虽然可以选择把股票卖出。但其实是不利于散户的。股票如果进入退市整理期，首先大资金肯定先出逃，小散户的小资金售出是很艰难的，因为时间、价格、大客户优先是卖出成交的原则，于是待到股票售出之时，现在的股价已经出现了大幅度的下降，散户亏损的实在是太过于惨重了。注册制下，散户购买退市风险股的风险是非常大的，所以说万万不能买入ST股或ST*股。应答时间：2021-09-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看