蔚来汽车这么牛逼，为啥不在国外销售？

1. 蔚来汽车这么牛逼，为啥不在国外销售？

蔚来汽车是当前比较流行的电动汽车品牌，在某些领域取得了很大的成功，给普通人一种非常厉害的感觉。不过蔚来汽车在国外很少有销售，引起了不少人们的质疑。我认为蔚来汽车不在国外销售的原因有很多，比如说人工费用、耗电费用、市场需求等，这些原因导致蔚来汽车无法在国外站稳脚跟。

1、人工费用是笔不小的开销
从蔚来汽车的广告我们可以看出，它具有免费换电和质保的服务，这也是让群众放心购买的原因。不过换电和质保都需要大量的人力，而国外的人力费用是很高的，如果没有足够的资金，根本没办法保证蔚来汽车在国外的保障。蔚来汽车目前主打的方向就是服务，在其他大国家销售的话，成本是非常高的，整体来说并不是特别划算。在价格上也没有太大的优势，到一些小国家去销售，也不是特别合适。

2、其他国家电费很高
当前国际形势变化是很大的，都开始流行新能源。对于部分国家来说，电价是非常昂贵的存在。蔚来汽车对比于其他经典的品牌，只能算是后起之秀，整体实力无法与其他品牌相比。本身资金并不是很多，如果还是依靠服务来赚钱的话，很难打开国外的市场。从这方面来讲的话，蔚来汽车并不是不想去国外销售，而是还没有那么大的能力。等以后蔚来企业发展起来，肯定会考虑国外的市场，这只是时间早晚的问题。

3、市场需求方面
由于对环境的要求，现在大多数汽车都开始转型，电动已经成为了主流的汽车能耗。说到电动汽车，人们肯定会想到特斯拉，特斯拉是一个经典的电动品牌，在其他国家早就站稳了脚跟。蔚来企业现在与特斯拉进行竞争，很难占上风。还不如把国内市场稳定下来，之后考虑国外的市场。

2. 蔚来汽车是国产车吗？

蔚来汽车是纯正的国产品牌，属于互联网造车里比较高端的，成立于2014年末、首款量产车在2018年才开始交付。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。



蔚来汽车简介：
不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。
2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，计划2017年内正式发布，2018正式开始交付。

3. 蔚来汽车是中国的吗

是的。蔚来是由知名科技公司和企业家于2014年创立的全球智能电动汽车公司。蔚来致力于通过提供高性能智能电动汽车和用户体验，打造全球用户企业，为用户创造愉悦的生活方式。蔚来不仅仅是一个汽车品牌。通过提供高性能智能电动汽车和极致的用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球“用户品牌”。
2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”，全新Logo，全球最快电动车EP9。2017年4月19日，蔚来携11辆车参加2017上海国际车展，这是蔚来品牌在中国的首次亮相。车蔚来ES8首次量产亮相，旗舰超跑蔚来EP9开始预售。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，计划于2017年正式发布，2018年正式开始交付。

4. 蔚来是国产车吗

【太平洋汽车网】蔚来是国产车，蔚来是一个专门制造纯电动汽车的品牌，这个品牌旗下的车型有et7，ec6，es6，es8等，以et7为例，et7是蔚来旗下的一款中大型电动轿车，这款车的轴距为3060毫米，长宽高分别是5098毫米，1987毫米，1505毫米。

近年来，随着汽车尾气造成的空气污染日益严重，国家开始呼吁节能减排。在国家政策的强力号召下，涌现出了很多新能源汽车品牌，其中蔚来汽车就是这样一个品牌，但很多人对此并不确定蔚来是哪个国家的品牌。今天，边肖将带你去了解。
蔚来是哪个国家的品牌解决蔚来是哪个国家的品牌的问题，蔚来汽车是中国自主研发的国产品牌，非常年轻的新能源汽车品牌，也有很多非常好的车型在售。蔚来品牌汽车也得到了很多消费者的认可，是一个年轻而有实力的品牌。
蔚来汽车的成立蔚来汽车是一个非常年轻的汽车品牌。其品牌成立于2014年，主要是由腾讯、JD.COM、百度等众多互联网巨头联合创立的新能源和高端汽车品牌。蔚来汽车的主要投资者都是互联网商业界的大牌，这个品牌背后的技术团队非常成熟，致力于打造高品质的用户体验。
蔚来汽车旗下的车型经过五年多的发展，蔚来汽车也生产了不少新能源汽车，其中最受欢迎的就是蔚来es系列、蔚来es
8、蔚来eve、蔚来ep9等车型也是非常不错的新能源汽车，在消费者当中口碑和质量都非常好。
我上面已经给大家介绍过蔚来是哪个国家的品牌了，相信大家看完之后已经对这个问题有所了解了。蔚来是中国互联网商业巨头共同创立的优质新能源国产汽车品牌。其精湛的工艺和背后的诸多高科技技术也让这个汽车品牌在汽车市场占据了一定的地位。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5. 蔚来CEO回复：未来电动汽车将超越特斯拉，国内厂家真这么牛？

 电动 汽车 的诞生让 汽车 行业迈向了智能化，也为为绿色环保提供了贡献，毕竟电能相比汽油来说更加环保，因此在国家的推动下，各大 汽车 行业开始抓住风口，就连马云、董明珠等互联网大佬也加入了进来，自此我国电动 汽车 领域开始迎来新的发展。
   虽然，很多网友在对新能源 汽车 的性价比和续航问题上并不买账，但电动 汽车 仍然成为未来 汽车 的发展方向。最近，蔚来CEO李斌近日在接受媒体采访表示：“蔚来 汽车 比国外企业更懂得用户需求，超越特斯拉完全没有难度”。这句话虽然非常的具有野性，但并没有面对现实，我们不分国度，单从电动 汽车 技术角度上面来分析，特斯拉一直是电动 汽车 的领先者，拥有一整套的 汽车 管理方案，从电池管理系统、自动驾驶系统等上面足以看得出来特斯拉在电动 汽车 上面的创新和技术能力。
      在2019年的两者的销售数据对比中发现，蔚来全年累计的交付量为20565台。环比增长22.7%，而特斯拉交付数量则达到了112000 万辆，同比增长50%，两者的销售数据差距超过5倍，蔚来想要达到这个销售数据，在没有强有力的技术支撑下，几乎很难完成，更不用说超越了。
    在自动车自动驾驶技术上，特斯拉已经达到了L5级别，而蔚来 汽车 只能达到L4级别，关于 汽车 自动驾驶的级别，可能很多网友都不太了解，我们先简单的介绍一下： 
    L0级别： 自动驾驶的最低等级，可在特殊情况下对车辆进行控制(如自动紧急制动系统)，或者在特定情况下进行干预，给司机提供辅助功能。但是这些系统并没有持续进行“动态驾驶任务”，因此它们还不能称为“自动化”系统。
       L1级别： 相比L0级别来说，已经具备了基本的智能驾驶辅助功能，比如之前的沃尔沃卡车和奔驰车上面配备的自适应巡航功能等，可以通过雷达等传感器在驾驶中检测障碍物等，从而实现自动减速等功能，目前国内外大部分车型都已经达到该级别，
       L2级别： 可实现部分自动化驾驶功能： 此阶段的自动驾驶是指自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员需要仍要双手双脚随时待命，以便在特殊情况下，及时接管系统。L2级别的自动驾驶仍需在限定的场景下运行。
       L3级别： 基本可实现自动化驾驶，但车辆需要在某个特定环境下才能完成所有的自动化驾驶功能，比如一些自动化的城市公交、出租车等。而且在系统判断特殊环境时，还需要驾驶员手动驾驶。
        L4级别： 相比于L3级别来说， 汽车 达到L4级别以后，就已经能够完成车辆的所有驾驶操作，驾驶员几乎可以不用对其进行太多的操作，甚至可以在驾驶中进行休息。虽然L4级别已经达到高度自动化的标准，但是还是受到场景的限制，比较适合在简单且标准化的道路使用，不能完全适应所有场景。
       L5级别： 在L4的基础上再次升级，基本上可以满足任何场景的要求，驾驶中可以完全由智能系统操作。也就是只需要你输入一个指令，车辆就会自动带你前往目的地。
      虽然我们感觉，L4和L5之间只是在驾驶环境上的差别，但其实两者之间的差距是非常大的，在完全自动驾驶中，对传感器和AI计算的要求非常之高，每提升一个级别所需要的投入和技术能力都是巨大的。据了解，特斯拉自主研发的MCU芯片已经达到7nm工艺，单颗芯片每秒可执行72TOPS（每秒万亿次运算）。而一台车上需要两颗，这就是智能 汽车 的大脑，按照国内芯片目前的发展状态，蔚来等国产 汽车 目前还无法达到这种的研发水平。
      根据懂车帝的数据，两者的最低售价方面，蔚来还要比特斯拉高出10万左右，曾经的电动车一流品牌都在开始降价，走向平民化，而国产电动 汽车 价格却普遍较高。 网友们，在10万左右燃油车、20多万的特斯拉中，你们真的会去选择一辆30多万的国产电动 汽车 吗？ 
      蔚来虽然融合了各大互联网大佬的资源，但是在性价比上确实不大高，如果是我的话，单从性价比和驾驶体验来说，要不选择燃油车，要不就是特斯拉，留着这10万块钱升级电池不好吗！
   国产电动 汽车 厂商想要赶超特斯拉，更应该做的是在相关技术难度上的攻关，像华为一样，成为国外企业追赶的对象，而不是一直在后面模仿还要一边喊口号，在 科技 领域想要超越，必须要有足够的专利和创新。目前电动 汽车 最难攻克的就是电池管理系统、电池的寿命和容量、续航能力、AI智能驾驶系统以及硬件MCU中央控制器的研发，如果只是换个外壳，换个电机，是无法走在电动 汽车 的 科技 前沿，更不用说超越特斯拉了，就跟很多国产组装手机天天喊着超越苹果一样缺少真正的专利技术。
      那么问题来了！小伙伴们，你们知道为什么现在都在开发自动驾驶的电动 汽车 ，而很少有燃油版的吗？新能源 汽车 有哪些种类呢，你见过安装太阳能板续航的电动 汽车 吗？相关信息可以上西瓜视频，搜索“新能源 汽车 ”，带你从西瓜视频走进新能源 汽车 的世界，看看未来智能 汽车 会给我们的生活带来多大的改变，车技不好的你还会担心不会开车吗！
      你还可以观看西瓜视频创作人“Maxidea极创意”的视频：晒晒太阳就能跑的电动 汽车 ，续航里程724公里，走到哪里都能充电，带你领略这些 科技 奇才的奇思妙想。看西瓜视频，涨知识！

6. 蔚来汽车是国产车吗？

蔚来汽车是纯正的国产品牌，属于互联网造车里比较高端的，成立于2014年末、首款量产车在2018年才开始交付。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。



蔚来汽车简介：
不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。
2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，计划2017年内正式发布，2018正式开始交付。

7. 蔚来要进军美国市场了？

作为在美国上市的一只热门中概股，中国电动 汽车 制造商蔚来目前还没有在美国销售任何产品。
  
 近日，德意志银行（Deutsche Bank）的分析师Edison Yu发现了一个关于蔚来或许将要进军美国市场的消息——他在领英LinkedIn上找到了一份蔚来的有关美国市场商业规划的工作。
  
 目前这个招聘帖子已经关闭了，但是Yu认为蔚来确实是正在搜寻人才来‘制定一个进入美国市场的行动计划。’
     
 截至发稿，蔚来没有就此作出任何回应。
  
 蔚来进入美国市场的路有多远？
  
 虽然这表明蔚来正在打算进军美国市场，而且作为中国车企，蔚来进入美国市场将改变整个美国 汽车 行业的 游戏 规则。
  
 但想要真正进入美国市场，这条路还很长。Yu对于蔚来的覆盖所采用的财务模型（直至2025年）中也不包括蔚来 汽车 在美国的销售情况。他说，鉴于中美两国之间的关系，蔚来想要真正打入美国市场将是困难的，但拜登政府对中国的态度会较特朗普要友善一些。
  
 蔚来已经计划在今年的晚些时候开始在欧洲销售 汽车 ，或许在打开欧洲市场后，蔚来才会进入美国市场。
  
 Yu分析师说：‘LinkedIn上已经有很多蔚来的招聘信息——这些空缺职位在挪威首都奥斯陆。’而蔚来的同行小鹏 汽车 也已于去年12月就开始在挪威销售 汽车 。
  
 另一个可能会让蔚来比较难在短时间内打开美国市场的因素是，蔚来是一家新公司，而它在中国本土市场表现一般。蔚来 汽车 的年产能目前约为10万辆，虽然该公司计划在未来几年将这一数字提高两倍，但目前它的产能对比其他传统老牌车企来说还不算太高。
  
 部分外国车企在美国市场的发展情况
  
 像蔚来一样想要进军美国市场的车企不在少数，然而美国市场内的车企增多，意味着现有的本土厂商更难维持自身的市场份额。而市面上越来越多的电动 汽车 将给传统的 汽车 制造商带来压力，迫使它们更快地向电动 汽车 转型。
  
 现有的本土车企似乎意识到了这一切——通用 汽车 （General Motors）计划到2025年在全球推出30款电动 汽车 ，为此公司将投资约270亿美元。福特 汽车 （Ford Motor）最近也宣布计划到2025年投入约200亿美元用于电动 汽车 和自动驾驶 汽车 的研发。
  
 事实是，外国车企可以对美国的这个行业产生巨大的影响。上世纪70年代初，通用、福特和克莱斯勒占据了美国 汽车 市场70%至80%的份额。如今，最初的这三家底特律 汽车 公司只占据了约40%的市场份额，而丰田 汽车 （TM）、本田 汽车 （HMC）和日产 汽车 （7201.Japan）已经占美国轻型 汽车 总销量的33%。
  
 虽然以上外国车企在美国取得了成功，但任何一家外国车企想要从零开始建立美国区的业务仍需要一段时间。
  
 然而蔚来强劲的股价似乎正反映了分析师Yu对于蔚来将要拓展美国市场的这一发现。蔚来股价在2020年的涨幅超过1100%，今年迄今也已经上涨约25%。
  
 多数分析师预计该股还将继续上涨。华尔街有约65%的分析师给予蔚来‘买入’评级。Edison Yu对蔚来 汽车 的评级为‘买入’，目标价为70美元。
  
 本文源自富途资讯

8. 蔚来是国产车吗

蔚来 汽车是纯正的国产品牌，属于互联网造车里比较高端的，成立于2014年末、首款量产车在2018年才开始交付。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。
 
   
 
 蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。
 
 2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、 红杉 、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
 
 蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和 商 务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。
 
 2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车 EP9 。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。量产车 蔚来ES8 （ 查成交价 | 车型详解 ）首次揭开面纱， 旗舰 超跑 蔚来EP9 开启预售。E S8 是一款高性能7座纯电动SUV，计划2017年内正式发布，2018正式开始交付。
 
 2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所 成功 上市。
 
 2018年12月15日，蔚来高性能长续航智能电动SUV 蔚来ES6 正式上市（图/文/摄： 陈妙玲）            @2019