众泰，竟拿到了30亿救命钱？

1. 众泰，竟拿到了30亿救命钱？

 
   而近期上海的 汽车 媒体也遇到了类似的情况，从众泰的官方上找到了8个上海经销商的电话，逐一打过去的结果却是空号、停机、无人接听。即使有人接听得到的回复是：这里是大众不是众泰；只做售后维修；月底关门。
   
   如此看来，众泰 汽车 在广州、上海这样的大城市都面临即将退市的风险，品牌似乎也陷入了生存危机。但实际情况真的如此吗？众泰员工提供了一份这样的内部文件：
   
    根据省、市、县三级政府关于众泰 汽车 纾困帮扶的指示精神 ，基于对众泰 汽车 未来发展的信心，在政府、各银行、众泰 汽车 的不懈努力下，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同 向众泰 汽车 发放30亿元资金贷款 。
   希望众泰 汽车 管理团队和员工能够增强信心、坚定信念，在银团贷款资金管理小组的指导下， 尽快实现由复产到复兴，严格按复产计划分阶段实现复产 ，并按计划进行资金使用审核。
   如果传闻是真的话，目前正处于“生死关头”的众泰 汽车 获得了一笔数目不小的“救命钱”，并且文件最后还不忘给员工灌下一碗鸡汤，来提振信心和士气。同时字里行间也透露出了不少信息：众泰 汽车 现在处于严重的减产甚至停产阶段。
   
   今年1-8月，众泰 汽车 的销量成绩为12.5万辆，同比下滑32.4%。2019年半年度财报显示，上半年众泰 汽车 完成销售收入50.4亿元，同比下滑50.83%。归属于上市公司股东净利润亏损2.90亿元，同比下降195.37%。
   从销售体量来说，众泰当然还不是最糟糕的那个。
   
   海马 汽车 8月份仅仅卖出了1560辆新车，同比下滑73.96%，其中轿车销量更是挂蛋。今年1-8月海马的累计销量为18755辆，同比下降53.69%。算下来，海马今年的累计销量大约是众泰累计销量的1/8。
   即便如此，我们还是看到了海马 汽车 正在为重新崛起而努力。给小鹏 汽车 代工，出售旗下房产，推出符合国六排放的新产品，甚至包括景柱再次担任董事长。这一切都表明了海马 汽车 希望能够及时止住当前的颓势，不愿意就此认输。
   
   反观众泰，到目前为止依然看不到国六车型的影子。我国推行国六排放标准并非心血来潮，而是提前了很多年就开始计划。但是习惯了“伸手”的众泰似乎并没有意识到核心技术对于自身的重要性，也就使得在技术更新换代的节点跟不上其他车企的步伐。以往的供应商为了保持自身的市场竞争力，停止向众泰“供奶”，那么众泰向前的道路也就戛然而止了。
   
   如果说众泰衰落的表面原因是产品问题，无法跟上市场节奏，那么背后的根本原因就在于“懒”。此前的产品造型设计“复制粘贴”，核心技术全靠买。就好比一个班集体所有学生都在写作业，但是众泰却偏偏喜欢上课睡觉，下课抄别人的作业。平常看似作业完成的不错，但是到了考试一下子就露出了真实水平。
   
   那么众泰究竟能独立完成作业吗？日前众泰 汽车 官方公布了下一款新车的信息，此前代号A16或将正式命名为TS5。从整车的造型来看，似乎抛弃了此前用皮尺“度量”的设计方法，开始形成自己的风格。至于好不好看，相信每个人都会有自己的判断。动力方面声称将搭载自主研发的第三代国六标准发动机，预计在今年四季度正式上市。
   30亿元的贷款对现在的众泰来说，绝对是一笔能够挽救其于水火之中的资金，也将是TS5这款车型的上市基金。也希望众泰 汽车 能够别再“装睡”别再“懒”，把资金、精力都投入到技术和产品本身，用好的车型来打动消费者，挽回市场。
   

2. 又是坏消息！众泰汽车上半年亏损或超10亿，退市风险加大？

 [汽车之家?行业]? 近日，众泰汽车股份有限公司（*ST众泰）公布了2020年半年度业绩预告，内容显示，2020年1月-6月，众泰归属于上市公司股东的净利润为：亏损约7.5亿-10.5亿元，与去年同期相比下滑158.25%-261.56%；基本每股收益为：亏损0.37元/股—0.52元/股，相比去年同期亏损加大。

 对于业绩变动原因，众泰表示公司2020年上半年受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成公司2020年上半年业绩亏损较大。
 近年来，众泰汽车销量持续下滑，中汽协数据显示，众泰上市之前的2016年，年度销量达33.3万辆；到了2019年，众泰汽车全年销量2.12万辆，同比大幅下降，而在2020年，众泰前5月仅售出0.35万辆，今年年度销量破万或成难题。
 除了销量持续下滑，众泰还面临业绩巨亏、拖欠供应商货款、高管离职等一系列问题。2020年一季度财报数据显示，众泰汽车一季度实现营收2.09亿元，同比下滑94.71%；归属于上市公司股东的净利润为亏损4.17亿元，同比下降494.1%。

 综合众泰汽车的各方面表现，深交所对众泰汽车的股票交易实行“退市风险警示”处理，自6月24日起，其股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。6月30日，*ST众泰发布公告称，其于6月29日收到中国证券监督管理委员会浙江监管局《监管问询函》，要求众泰说明公司持续经营能力及风险、是否与公司关联方存在资金拆解情况、是否拖欠员工薪酬和社保等。目前来看，众泰汽车的生产经营已在多方面出现问题且未有回暖迹象，想要让经营重回正轨，众泰汽车还有诸多工作要去做。（文/汽车之家 才丽媛）