上汽和广汽哪个实力强

1. 上汽和广汽哪个实力强

上汽强，其次是广汽，最后是一汽。
一汽、上汽、广汽等行业，是为了满足政府对外国汽车资本不超过50%股比而设立的整车企业，除了长安汽车外，其他四大国有车企都是直接归中央管，目前国产车正在崛起，民企和国企的份额差不多各占一半，一汽、二汽和长安算央企，北汽、上汽和广汽是国企，华晨、吉利和长城是民企。
广汽和上汽之间是没有相同品牌的车子的，而广汽和一汽之间同品牌的车是丰田，上汽和一汽之间同品牌的车是大众，对三家汽车企业的实力，觉得最强的就是上汽。其次是广汽。

注意：2020年4月11日，新京报记者从上汽集团2020年3月份产销快报获悉，2020年一季度，上汽集团累计销售汽车67.9万辆，同比减少55.71%。其中，3月份销售汽车23.1万辆，同比减少58.6%，环比增长388.6%。
2020年，上汽集团全年销售整车560万辆，连续15年销量保持国内第一。其中，上汽自主品牌销售260万辆，在总销量中占比达到46.4%，创出新高；新能源汽车销量为32万辆，海外市场销量为39万辆，实现全面领跑。
2020年8月，上汽集团以上一年度1220.714亿美元的合并销售收入，名列《财富》杂志世界500强第52位，已经连续7年进入百强名单，在此次上榜的全球汽车企业中名列第7。

2. 上汽和广汽哪个实力强

上汽强，上汽是国内汽车产业格局四大排第三，广汽是四小排第一，因此根据实力看是上汽比较强。
一汽基本是龙头老大。实力最强的是一汽，处于中国汽车行业四大之首，上汽位置大概是四大的第三位，以品牌丰富闻名，也是开发新品牌比较成功的企业，广汽和北汽是中国汽车行业四小的前两位。
现在都在进行扩张，两者都有挤进四大的目的，广汽属于比较财大气粗，今年开始收购小型车和SUV生产基地，为以后涉及两轮机动车到大型车辆的全部市场做准备。
北汽主要打高低搭配，用奔驰的高档品牌打高级车市场，用较低档的现代打大众市场，最近引进现代的高端品牌冲击中高档轿车市场。

上海汽车集团股份有限公司简介：
上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

3. 上汽集团股票是哪个好

近来，新能源汽车板块表现突出，相关个股的涨幅巨大。而整车的制造板块表现也很可以，是比大盘走势强的。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。
在扒上汽集团前，我整理好的整车制造行业龙头股名单分享给大家，戳这里领取一下吧：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
 一、从公司角度来看
公司介绍：上汽集团作为国内整车制造行业的佼佼者，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
说完了上汽几天公司的一些基本情况，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，值不值得我们投资？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司加快转变经营模式，通过运用数智化技术，着力提升运营服务能力；通过更深一步地推动营销变革，为组织架构、业务体系、运营机制转型升级提供了动力。并且公司进一步发挥自身固有优势，不断稳固业务体系基础和资源保障能力，为用户提供全线服务。
此外，公司在面向行业新的趋势的时候，快速发展电动智能新技术，达成实现了技术底座的战术部署。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，对关键技术实现超前把控，相关技术性能已达最前列水平，相关技术均已最先达成产品化落地。
	亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司牢牢掌控时代命脉，把电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略不断推进。伴随新趋势，公司致力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，持续推进核心技术实现产业经营与收益。
新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。与此同时在智能网联方面也不断更新出标杆产品和智能驾驶辅助的高级系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行盛行起来，在上海取得有不错的效果。对海外布局的技术增强提升速度，整车基地已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并打开更大的市场空间。
由于篇幅受限，更多关于上汽集团的深度报告和风险提示，我都全部整理在研报里了，点击就能看到：【深度研报】上汽集团，建议收藏！
二、从行业角度来看
整车制造行业大体上是在消除库存的阶段，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，坐上车龙头将会长期地受益、赶上发展的好时候；另外，在汽车消费刺激政策的驱动下，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，由此获取较高的估值溢价。公司肯定持续使用规模效应，推着盈利底部向上，将来还是很有潜力的。
总体而言，上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在，但愿在行业变革之时，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是，文章内的信息做不到实时更新，有一定的滞后性，要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接获取最新的信息，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，理性的分析一下，参考上汽现在的行情，看看到底是应该买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

4. 广汽和一汽哪个好

两家车企都属于丰田品牌。由于定位、车型、策略不同，两家公司的质量都采用了丰田的技术，两家公司都有稳定的质量保证。广汽丰田成立于2004年9月1日，由广汽集团和丰田集团共同组建。主要生产雅力士L芷玄、雅力士L智享、雷凌、拉林克双擎
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 两家车企都属于丰田品牌。由于定位、车型、策略不同，两家公司的质量都采用了丰田的技术，两家公司都有稳定的质量保证。
 
 广汽丰田成立于2004年9月1日，由广汽集团和丰田集团共同组建。主要生产雅力士L芷玄、雅力士L智享、雷凌、拉林克双擎、一智、凯美瑞、凯美瑞双擎、汉兰达、丰田C-HR等。广汽丰田专注于年轻人的消费市场，其灵动的车身线条和超低的售价能够打动中低层次消费者的购买欲望。
 
 一汽丰田成立于2000年6月。一汽丰田主要生产Vios、Vios FS、卡罗拉、卡罗拉双引擎、RAV4房融、普锐斯、皇冠、柯斯达、普拉多、IZOA。一汽-丰田专注于中高端市场。一汽-丰田的车看起来很稳，属于为成功人士打造的车。成熟稳重不失张扬是一汽-丰田最好的诠释。
 
 2016年，广汽丰田获得了丰田全球50家工厂中唯一一家年度零故障的称号。广汽丰田的工厂还获得了“丰田全球最先进工厂”的称号。它的2.0T直喷发动机已经直接销往国外，就连雷克萨斯ES200也配备了这款发动机，但这是一汽丰田做不到的。
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 在控制SUV和高端车型方面，一汽丰田更胜一筹。广汽丰田在中低端市场更胜一筹，市场保有量和口碑俱佳。
 
 与广汽、一汽的定位不同，广汽丰田聚焦年轻、中、低层次消费群体，一汽丰田聚焦中高端市场，所有技术都由丰田制造。广汽丰田成立于2004年9月1日。由广汽集团和丰田集团共同成立，各持股50%。成立后，合作期限为30年。主要生产雅力士L芷玄、雅力士L智享、雷凌、拉林克双擎、一智、凯美瑞、凯美瑞双擎、汉兰达、丰田C-HR等。从车辆的售价和外观来看，其灵动的车身线条和超低的售价更能打动中低层消费者的购买欲望。
 
 一汽丰田成立于2000年6月，主要生产Vios、Vios FS、卡罗拉、卡罗拉双引擎、RAV4房融、普锐斯、皇冠、柯斯达、普拉多、IZOA。一汽-丰田专注中高端市场，车型看起来稳扎稳打，属于为成功人士打造的车型。成熟稳重不失张扬是一汽-丰田最好的诠释。                                         广汽和一汽哪个好                      广汽和一汽质量哪个好            @2019

5. 广汽与一汽的哪个更好

问题一：丰田汽车一汽和广汽哪个更好  知道君歇去吧，别瞎回答误导别人了。一汽是啥？央企！央企能有错么？它造的产品好也是好坏也是好，请参照短轴速腾！广丰的工厂在丰田全球工厂排名都是第一，丰田可是视质量如生命的，同款车广丰后期投诉量明显小于一丰！ 
  
   问题二：一汽和广汽哪个好  半斤对八两 
  
   问题三：一汽和广汽哪个好点谢谢  一汽下属有很多品牌，但是大众相对广汽旗下的几个牌子略微好点。 
  如捷达、宝来、迈腾、奥迪等！ 
  
   问题四：上汽和广汽哪个实力强  上汽是国内汽车产业格局四大排第三，广汽是四小排第一，根据实力看是上汽比较强，一汽基本是龙头老大。另外，一楼请给我版权费，竟然把我上年的回答照抄，不过很感谢你对我的肯定。 
  
   问题五：广汽丰田和一汽丰田哪个好  都差不多，都是国企，都是合资，都是丰田，唯一不同的只是车名和外观，动力底盘都一样。 
  
   问题六：一汽丰田和广汽丰田的车，哪个品质更好？  您好 这个相对来说差不多的 不必担心这方面问题 
  
   问题七：一汽丰田和广汽丰田哪个好  一汽丰田和广汽丰田是丰田在中国的不同生产制造商。关键是看你选的是哪个车型。两个渠道售卖的车型不一样。一汽丰田早于广汽丰田，所以车型较多。广汽丰田正是因为年轻，所以有很多好的政策，质量把控个人觉得也要好一点。 
  
   问题八：一汽丰田 与 广汽丰田 哪个更好  楼主这话把人还真问住了，因为一汽丰田生产厂区比广汽丰田多，车型也更全面，如果想多选些车型的话，就找一汽丰田好了，如果想以后维修时换零件方便，可以考虑广汽丰田，因为广州汽车城为日系车配套的零部件厂商数不胜数，换零件方便！ 
  
   问题九：丰田的合资车,广汽丰田和一汽丰田,哪个质量更好一些  如果你要是单方面为质量的问题，还是选广汽比较好些，当然汽车的质量不不会差！毕竟在中国，上汽，广汽还是较为有实力的！另外两个公司生产的车型也不一样，你可以根据自己的个人喜好以及经济能力去选择！最后祝你能买到一款让自己称心如意的汽车！ 
  
   问题十：一汽丰田、一汽本田、广汽丰田、广汽本田这几个品牌到底是什么关系？哪个比较好？（不要百度，用自己的话  首先告诉你，这有四家公司， 
  两家外资：丰田，本田 
  两家国资：一汽，广汽 
  再来是他们连线合资组建的公司：一丰，广丰，广本。但好像没有一汽本田，兄弟你看错了吧，本田在中国只有和“广汽”，“东风”合资，就是广本与东本。 
  关系就这样。 
  关于哪个好： 
  都为日系合资车，都差不多， 
  主要看你喜欢哪个车型，例如： 
  广汽丰田：汉兰达，凯美瑞等 
  一汽丰田：RAV4，花冠，卡罗拉等 
  广汽本田：雅阁，飞度，歌思图，冠道 
  东风本田：思域，CRV，XRV，思铂睿，杰德 
  不知你喜欢哪个？

6. 一汽和上汽哪个实力强？

以下是一汽和SAIC的对比:一汽成立早，地位高:一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车厂，可谓是中国最早的汽车制造公司；虽然SAIC的历史可以追溯到1900年，但当时的SAIC只是一个机修厂，直到1955年才真正建立起上海汽车厂
                                     一汽和上汽哪个实力强？                            
 以下是一汽和SAIC的对比:一汽成立早，地位高:一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车厂，可谓是中国最早的汽车制造公司；虽然SAIC的历史可以追溯到1900年，但当时的SAIC只是一个机修厂，直到1955年才真正建立起上海汽车厂。一汽的模式和SAIC不一样:其实一汽作为国有汽车企业，永远不会倒闭，但也是因为一汽作为国有企业，内部员工的生产积极性不会很高。另一方面，SAIC是不同的。作为国内a股市场最大的汽车领域上市公司，SAIC的运作模式是商业化，这意味着SAIC员工需要努力工作才能获得相应的报酬。一汽的品牌车型更多:无论是一汽丰田和广汽丰田，还是一汽大众和上汽大众，一汽的品牌或车型都更多。比如大众集团的奥迪也属于一汽。作为补偿，SAIC只能得到奥迪A6L底盘的辉昂。一汽丰田持有卡罗拉、普拉多、RAV4房融等丰田主力车型，而广汽丰田只有凯美瑞和汉兰达。
 
                                   一汽和上汽哪个好                            
 
 一汽大众长期处于双积分的底部，这意味着它仍然是一个坚持传统发展战略的企业。虽然内部早就说新四化改造了，但收效甚微。
 
 根据2019年双积分统计，在所有乘用车企业中，一汽大众以平均-54.9万的燃油分排名垫底。这一表现在2020年仍无起色。
 
 双积分的长期底部让一汽大众不堪重负，于是出现了向 特斯拉 买双积分的尴尬一幕。
 
 双积分可以流通，在很多企业被视为“流动资产”。一汽-大众从特斯拉购买的双倍积分，网上约3000元。其实这个价格在业内已经算是比较低的价格了。按照供需不平衡的现状，一个双点的价值应该会到5000元左右。
 
 南北方，双重积分表现完全不同。
 
 与一汽大众垫底的双分表现相比，SAIC大众同年的燃油平均分为-19万，明显处于行业标准的中间。同年，一汽大众和SAIC大众的销售业绩相同，均为200万辆左右。同样的技术，同样的姊妹机型，双点完全不同的表现，不仅仅是产品的差异化，更是品牌的差异化。
 
 2020年，一汽-大众凭借产品大年的优势拉开了与SAIC-大众的差距，但悲剧的是，依然没有走出“车卖得越多越尴尬”的局面。年均200万的销量背后，庞大的传统能源车销量仍在推，意味着双积分的压力不会减少。
 
 其实从行业的角度来看，虽然上汽大众没有保持2020年200万的销量，但是其很多车型的转型还是比较成功的，尤其是燃油积分和双积分表现，压力已经很小了，也就意味着不用花高价买双积分。
 
 按照一汽大众此前的垫底成绩，需要支付数亿元来填补这一缺口。必须要注意的是，每年都需要填补双积分的差距，这对一汽大众来说是一个很大的压力。
 
 2020年是一汽大众产品的大年。大众的SUV第一年后，通过多款SUV弥补了产品空白，保证了增量空的扩大，但问题也随之而来。一批燃油SUV登陆市场，增加了双积分的压力。以销量比较大的谭跃为例，其综合油耗达到了7L百公里左右。虽然多款车型的落地带来了更好的销量，但也是一汽-大众新现代化的转型。
 
 毕竟电动化是未来的方向，一汽大众之前推出的很多车型都没有取得突出的成绩。比如高尔夫、宝来电动，已经在市场上“割腰”价格了。从油到电的车型不仅不够智能，续航表现也差强人意，更高的价格也没有成功营销。
 
 与一汽大众不同的是，SAIC大众可以通过SAIC转化双积分的压力，自身的产品布局更加节能。同时斯柯达品牌和奥迪品牌的油耗表现明显，拉大了双方的差距。
 
 除了一汽丰田的双分业绩，一汽集团其他品牌的压力都很大，尤其是一汽大众的垫底业绩，使得一汽很难提供更好的发展动力。
 
 因此，对于一汽大众来说，它所面临的问题比SAIC大众更为严重。2021年，SAIC-大众的产品将处于强势时期，销量将会出现转折，这是企业的内力。                                         一汽和上汽哪个实力强？            @2019

7. 一汽上汽广汽的区别

【太平洋汽车网】一汽、上汽、广汽等行业，是为了满足政府对外国汽车资本不超过50%股比而设立的整车企业，除了长安汽车外，其他四大国有车企都是直接归中央管，目前国产车正在崛起，民企和国企的份额差不多各占一半，一汽、二汽和长安算央企，北汽、上汽和广汽是国企，华晨、吉利和长城是民企。

广汽和上汽之间是没有相同品牌的车子的，而广汽和一汽之间同品牌的车是丰田，上汽和一汽之间同品牌的车是大众，对三家汽车企业的实力，小编觉得最强的就是上汽，其次是广汽，最后是一汽，为什么有这样的排名顺序呢？首先说上汽集团，从去年的车企盈利情况来看上汽跻身了前十的位置，其中的一汽跟广汽都没有出现，可见上汽的盈利能力还是非常的突出。旗下的自主品牌发展良好，荣威与名爵在目前的乘用车业务方面发展的非常不错，而大通品牌一直在做商务汽车，这些年虽然表现并不是特别突出，但是在商用车领域也是有比较不错的地位。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

8. 一汽上汽广汽的区别

【太平洋汽车网】一汽、上汽、广汽等行业，是为了满足政府对外国汽车资本不超过50%股比而设立的整车企业，除了长安汽车外，其他四大国有车企都是直接归中央管，目前国产车正在崛起，民企和国企的份额差不多各占一半，一汽、二汽和长安算央企，北汽、上汽和广汽是国企，华晨、吉利和长城是民企。

广汽和上汽之间是没有相同品牌的车子的，而广汽和一汽之间同品牌的车是丰田，上汽和一汽之间同品牌的车是大众，对三家汽车企业的实力，小编觉得最强的就是上汽，其次是广汽，最后是一汽，为什么有这样的排名顺序呢？首先说上汽集团，从去年的车企盈利情况来看上汽跻身了前十的位置，其中的一汽跟广汽都没有出现，可见上汽的盈利能力还是非常的突出。旗下的自主品牌发展良好，荣威与名爵在目前的乘用车业务方面发展的非常不错，而大通品牌一直在做商务汽车，这些年虽然表现并不是特别突出，但是在商用车领域也是有比较不错的地位。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）