深圳机场致9死车祸三人坠桥，怎么坠桥的

1. 深圳机场致9死车祸三人坠桥，怎么坠桥的

您好！感谢您的提问！作为一名飞行爱好者，我也经常到这观看起飞。早在去年，我就有意识到这有‘点’危险，但是却没有向相关部门反应。还是安全意识淡泊啊！对死伤者表示愧疚与同情,下次再不去那了！下面是新闻：





新华网深圳3月1日电（记者彭勇赵瑞希毛思倩）1日15时32分，一辆奔驰轿车在深圳宝安机场离港平台失控撞向护栏，截至当晚23时许，已造成9人死亡、23人受伤。事故发生后，24岁的肇事司机杨某晰已被警方控制，目前事故仍在进一步调查中。

据深圳网信办、深圳急救中心等官方发布，事故发生后，现场已有5人无生命迹象，深圳120网络医院共收治27名伤者，其中危重伤9人、重伤1人、中度伤2人、轻伤15人。9名危重伤者中，又有4人因抢救无效死亡。
深圳机场高架桥奔驰车失控横扫人群 致9死23伤
据京华时报消息，昨天15时30分许，深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤BA495Q红色奔驰撞多名行人，致9人死亡（2人在桥上死亡，3人掉落桥下死亡，4人抢救无效死亡），23人受伤。肇事女司机已被控制。
小轿车失控扫飞一排人
据目击者介绍，事故发生在T3航站楼高架桥转出发大厅约50米处，“好像是一名女司机开车，像是把油门当刹车踩了，车辆失去控制”。该目击者称，肇事的是一辆红色奔驰车，事故发生处是机动车辆行驶区域，“当时有人在高架桥上看飞机起飞，机场位于工业区附近，很多工人到这个区域看飞机”。有目击者称，事发地点为候机楼拐弯位的下客区。事发后，一些人回过神来后匆忙跑到高架桥底寻找被撞飞的亲人。
大巴司机何先生是现场目击者之一。据他介绍，15时17分许，这辆红色奔驰轿车上桥后以很快的车速拐弯，不仅直接从小车道驶入大巴车道，并且车头沿着右侧防护墙一直往前扫，将前后约50多米长的桥面上正在看飞机的人撞倒一大片，现场非常惨烈。其中2人被撞飞后摔落趴在发动机盖和车后尾厢上，多人直接被撞飞落到桥底，生死不明。
多名伤者抢救无效死亡
事发后，交警、消防、医疗、机场安保人员很快赶到现场处置，控制住一名涉事男子。深圳消防部门当天也出动2个消防中队的救援力量赶往现场，17时30分左右消防救援人员已撤离现场。
深圳120派出6家网络医院共9辆救护车参与急救，伤者已分别送至宝安人民医院、宝安中医院、西乡医院、福永医院、恒生医院。昨晚8时多，深圳市急救中心发布消息称，深圳120网络医院共收治伤者27人，其中9人危重伤，1人重伤，2人中度伤，15人轻伤。9名危重伤者中，有2人因抢救无效死亡。
昨晚，据“央视新闻”微博称，该事故已造成9人死亡，23人受伤正在救治。
不见管理人员行人随意观景
据何先生说，该高架桥都是机动车道，以前是有保安员把守的，禁止行人上桥。但约在两个月前，管理人员没有了，不仅非法营运的摩的、电单车肆意逆行上桥拉客，行人也自由出入该高架桥看飞机。事发当天是周末，不少市民带着老人孩子出来看飞机，还有一些候机的乘客也从大厅出来透风。事发地观看飞机起降的视野最好，桥上聚集了很多人。
机场公交工作人员透露，自从深圳机场新航站楼建成后，每天都有不少市民到此地观看飞机起飞，现场处于车道上坡转角处，有部分石栏上安设绿色围栏，但并不完全覆盖路面。记者留意到，看飞机的群众需要走到距大厅较远处，只有隔离墙的地方才能看到飞机起降。
警方
后车连续鸣笛造成紧张
昨晚8时20分，深圳市公安局通报称，3月1日下午发生在深圳宝安机场离港平台的较大交通事故，肇事司机杨某晰（女，24岁，重庆人，现正在医院抢救）已被公安机关控制。经初步调查，15时32分，杨某晰驾驶一辆奔驰小轿车行至机场高架桥离港平台转弯处失控，撞向路边护栏观光人群。据当时与杨某晰同车的吴某鸿（杨的男友）反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，不慎失控撞向右侧护栏，并贴着护栏又行驶了一段距离，撞上路边人群。
肇事司机1991年生，取得驾照3年。事故车的初次登记日期为2012年7月16日，没有交通违法记录。
伤者
抱儿子看飞机被撞晕
据了解，福永人民医院收治了7名受伤患者，其中5人病情危重。据一位伤者介绍，事发时他正抱着他的儿子和老父亲在看飞机，突然被撞晕，醒来之后就躺在医院里了，他的儿子很喜欢看飞机，这是第一次带他去。据了解，该伤者腿部粉碎性骨折、盆骨骨折，他的儿子在宝安中医院接受治疗，父亲目前还没有消息。
19时20分，深圳市委书记王荣来到宝安区中心医院（西乡医院）了解情况。据悉，该院收治15人，3人受伤严重，包括肇事的女司机。伤者中还有一名孕妇，但该孕妇伤势不重，目前大人胎儿都无生命危险。医院现场戒备森严，警方排成人墙，大批记者被挡在外面。

2. 深圳机场车祸赔偿标准是怎么的？

深圳机场车祸赔偿标准包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。2:因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。
3,受害人死亡的赔偿义务人还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
一、医疗费医疗费，是指道路交通事故发生后，由于造成一定的人身伤害，为恢复健康而需要就医诊治，按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用。医疗费主要包括挂号费、检查费、化验费、手术费、治疗费、住院费和药费等。
二、误工费误工费，是指道路交通事故发生后，遭受人身损害的受害人需要接受诊治以恢复健康，以及当事人的相关亲属需要参加交通事故的处理，无法正常参加工作或者从事日常的经营活动，因此而造成经济收入的减少，由负有责任的一方按照一定的标准对该项减少的收入给予的赔偿。
三、住院伙食补助费住院伙食补助费，是指道路交通事故发生后，受害人在医院接受诊疗期间，需要进行伙食消费，而由相关责任人依据一定的标准对该项费用进行的赔偿。
四、护理费护理费，是指道路事故发生后，受害人住院期间，由于身体健康等原因行动能力和自理能力都有一定程度的降低，需要家人或者其他亲属的陪同和护理，并由相关事故责任人根据一定的标准予以赔偿的费用。
五、残=-疾赔偿金残--=疾者生活补助费，是指受害人因道路交通事故致-=残，不仅影响了其以后的生活能力，而且影响了其获取经济收入的能力，为了维持生活，需要对其进行生活补助，由相关责任人按照一定的标准对这项生活补助费用进行的赔偿。
六、残--疾辅助器具费残--疾用具费＝普通适用器具的合理费用当然，在决定残疾用具补偿费时，还必须考虑受害人的年龄、残-=疾程度、职业以及所处的地理环境，灵活掌握残-=疾用具的配置状况。另外，计算残-=疾用具费时，还要把残-=疾用具的使用年限、维修或者更新等事项考虑在内，以便把更新或者维修残疾用具的费用一并计算在内。
七、被扶养人生活费被抚养人生活费，是指受害人因道路交通事故死亡或者伤残而丧失劳动能力的情况下，由其进行扶养的、无其他生活来源的人因为生活来源的丧失而遭受不利益，其扶养费给付请求权难以实现，直接影响其现实生活，由事故相关责任人按照一定的标准给予这些人的一定数额的赔偿。
八、交通费交通费，是指道路交通事故发生后，受害人以及参加处理交通事故的当事人亲属因需到医院诊治、住院治疗以及处理交通事故相关事宜而发生乘车乘船等交通费用，由相关事故责任人按照一定的标准对该项费用进行的赔偿。
九、住宿费住宿费，是指道路交通事故发生后，受害人以及参加处理交通事故的当事人亲属在去往医院进行诊疗、转院、以及处理交通事故相关事宜的过程种所发生的住宿费用，由相关事故责任人按照一定的标准对该项费用进行一定程度的赔偿。
十、直接财产损失直接财产损失赔偿费，是指因交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复而不能修复的，以及牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，由相关事故责任人对上述直接的财产损失折价进行赔偿。

3. 我想知道深圳机场车祸的肇事者要判什么刑

　　1、2015年月1日15时30分，深圳机场发生车祸，共造成9人死亡（5人当场死亡，包括肇事女司机在内的4人送医无效死亡），24人受伤。根据我国法律规定，女司机涉嫌交通肇事罪；
　　2、深圳机场车祸女司机致9人死亡，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑
　　3、法律依据：
　　1）《刑法》　　第一百三十三条　【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
　　2）《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第四条　交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
　　（一）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；
　　（二）死亡六人以上，负事故同等责任的；
　　（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

4. 深圳机场车祸女司机，如果没死应该怎么判？请引用法律条文。

如是交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，可能是涉嫌交通肇事罪，量刑会综合考虑各种因素来确定，建议尽快委托律师处理。律师能综合考虑到各种有利因素，为犯罪嫌疑人争取从轻、减轻处罚，甚至争取缓刑。

《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（五）严重超载驾驶的；

5. 深圳机场车祸 后面车有没有责任

撞人的车有责任，其他的应该没有。

6. 深圳宝安机场撞人案女司机为什么会死

　　根据深圳市发布的事故调查，是女司机自行爬上护栏坠落死亡，排除事故造成死亡，也排除救人死亡。该事故共造成9死23伤。

7. 深圳机场的交通事故车主需要多少钱赔偿死者和受害人的家属呀！

死了九人，伤了几十人，可能需要上千万。

8. 宝安机场特大车祸现场死亡7人，死者赔偿有多少钱

　
　依据相关的法律规定及原、被告的举证情况，法院对原告因本事故造成的损失按一审法庭辩论终结时上一年度的标准即《广东省2012年度人身损害赔偿计算标准》情况计算如下：
　1、死亡赔偿金：死者死者罗某武，事故时40岁，属于非农业家庭户口，故死亡赔偿金按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入每年26897.48元计算20年为26897.48元/年×20年=537949.6元，原告诉请死亡赔偿金537940元，没有超过法定标准，法院予以支持。


　　被扶养人生活费：受害人死者罗某武生前的被扶养人为母亲谢应运，被扶养年限为7年；死者女儿罗花被抚养年限为4年7个月，死者儿子罗小明被抚养年限为14年4个月。原告主张母亲由死者罗某武一人扶养，并提交衡南县茅市镇玉泉街居委会出具的证明佐证。根据《中华人民共和国婚姻法》第二十一条规定“父母对子女有抚养教育的义务；子女对父母有赡养扶助的义务”，谢应运共有包括受害人死者罗某武在内5名子女，谢应运所有的子女均对其有赡养扶助的义务，因此对原告的主张不予支持。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十八条第一款：“被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。”，第一年的被扶养人生活费为20251.82元/年（城镇居民人均消费性支出）×1/5人（5名子女扶养）×1（母亲一人）+20251.82元/年×1/2人（受害人夫妻二人抚养）×2（两个子女）=24302.18元，超过法定标准。因此，第1至4年7个月的被扶养人生活费按法定标准计算为20251.82元/年（城镇居民人均消费性支出）×（4+7/12）年×100%(死亡)=92753.34元；儿子的抚养费从第4年8个月至第14年4个月为20251.82元/年×1/2人（受害人夫妻二人共同抚养）×100%(死亡) ×（9+9/12）年=98722.75元；母亲的扶养费为从第4年8个月至第7年 20251.82元/年×1/5人（5名子女共同扶养）×100%(死亡) ×（2+5/12）年=9801.88元。被扶养人生活费合计为201277.97元。

　　综上，原告的残疾赔偿金合计为537940元+201277.97元=739217.97元。

　　2、丧葬费：按广东省职工平均工资标准，以六个月总额计算，即50705元/年÷12个月/年×6个月=25352.5元。

　　3、精神损害抚慰金：原告的亲属死者罗某武在事故中死亡，对原告不可避免地造成较大的精神损害，虽然被告肇事司机陶某已因为本事故涉嫌交通肇事，被判处有期徒刑二年四个月，但肇事司机陶某被判处有期徒刑是基于其交通肇事的违法行为而承担的刑事责任，该刑事责任不同于其因此而应承担的侵权责任，根据《中华人民共和国侵权责任法》第四条：“侵权人因同一行为应当承担行政责任或者刑事责任的，不影响依法承担侵权责任……”的规定，被告肇事司机陶某的侵权行为造成原告亲属死者罗某武死亡，原告诉求精神抚慰金合理。结合侵害后果、被告的赔偿能力和当地平均生活水平考虑，法院酌情支持原告精神抚慰金50000元。

　　4、交通费、住宿费、误工费：原告诉请交通费、住宿费、误工费30000元，并提交相关的票据佐证。被告被告肇事车辆所属丰华物流辩称，交通费应按3人计算，住宿费应按3人7天150元每人每天计算，误工费按照3人7日计算。被告太平洋财险桂林公司辩称，受害人的家属处理事故应以3人3次为宜，费用3000元至4000元为宜。结合原、被告的举证情况和庭审辩论意见，结合实际情况，受害人于2012年7月14日火化，故法院酌情支持交通费2000元、住宿费9000元（150元/天×2人×30天）、误工费2200元[1100元/月（当地企业职工最低工资标准）÷30天/月×2人×30天],共计为13200元。

　　以上第1-4项共827770.47元，属于死亡伤残限额的赔偿范围。由于被告太平洋财险桂林公司已在交强险死亡伤残赔偿限额内支付了案件的受害人死者罗某武家属80000元、伤者郭建通30000元共110000元，因此被告太平洋财险桂林公司在交强险赔偿范围内的赔偿义务已经履行完毕。由被告永安财险广东公司在交强险赔偿范围内承担11000元赔偿责任。案件中原告超出交强险的损失为736770.47元，由被告肇事司机陶某承担100%的赔偿责任。

　　法院已受理由于本次事故引起的另外两个案件由当事人郭建通起诉的（2012）东一法民三初字第1247号和当事人东莞市车友汽车服务有限公司（2012）东一法民三初字第1988号机动车交通事故责任纠纷案件，法院依法支持被告太平洋财险桂林公司在商业第三者险赔偿限额内向郭建通承担7758.97元，向东莞市车友汽车服务有限公司承担32409元。因此案件中被告太平洋财险桂林公司在商业第三者险赔偿限额内向原告承担409832.03元[500000元×100%事故比例×（1-10%绝对免赔率）-32409元-7758.97元=409832.03元]。超出保险范围的损失由被告肇事司机陶某承担，扣除其已支付的25000元，被告肇事司机陶某仍应赔偿原告301938.44元。

　　综上，被告太平洋财险桂林公司应赔偿原告409832.03元；被告肇事司机陶某应赔偿原告301938.44元，被告被告肇事车辆所属丰华物流对被告肇事司机陶某的赔偿责任承担连带赔偿责任。
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