滴滴布局无人驾驶背后的真相是什么？

1. 滴滴布局无人驾驶背后的真相是什么？

2. 为什么汽车的刹车和油门非得设计在一块呢分开不行吗？

现在就有一些豪华车把油门设在方向盘上。在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。其实汽车的油门和刹车不在同一个平面的。单刹车踏板有明显大于油门踏板。同时油门和刹车都是用右脚踩得的，左脚是用来踩离合器的。用手控制就更麻烦了，问题更大了，按钮比叫更容易被无按错，而且按钮的位置一般都明显，也会被第三者勿操作。手指头的力量是控制不好油门和刹车的，所以都用脚来控制。为了避免设备过载，要求油门和刹车只能用一只脚控制，距离远了，切换也是麻烦。

3. 为什么汽车的刹车和油门非得设计在一块呢？分开不行吗？

现在就有一些豪华车把油门设在方向盘上。
在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。
其实汽车的油门和刹车不在同一个平面的。
单刹车踏板有明显大于油门踏板。
同时油门和刹车都是用右脚踩得的，左脚是用来踩离合器的。
用手控制就更麻烦了，问题更大了，按钮比叫更容易被无按错，而且按钮的位置一般都明显，也会被第三者勿操作。
手指头的力量是控制不好油门和刹车的，所以都用脚来控制。
为了避免设备过载，要求油门和刹车只能用一只脚控制，距离远了，切换也是麻烦。

4. 雷克萨斯自适应巡航是不是只能踩刹车和取消键2种方法解除，另外踩油门能超过设定速度吗？ 还有按RES会自

我的车踩离合也会没的的

5. 滴滴为什么会宣布将旗下的自动驾驶部门升级为独立公司？

从滴滴公司自身来说，此举有利于其优势的充分发挥，从而对企业的发展更为有利（亦可能与前期滴滴的融资内容关联甚大）；从宏观上来看，我国5G落地的轮动效应正在显著加强。

从滴滴公司自身来看，分拆运作对企业发展甚为有利



从经营层面上来看，独立公司的规格远高于事业部形态，其自主权，运营权，决定权与资本运作等权利将更为充分有效。

从滴滴公司的财务报表上来看，虽然业务庞大，但滴滴公司实质亏损严重：

7月18日，据华尔街日报报道，滴滴出行正在寻求筹集新的资金(或G轮融资)，知情人士透露，滴滴要求投资者投入至多20亿美元(约137亿元)。知情人士说，在这轮融资注入现金后，滴滴的账面估值可能会达到620亿美元左右(约4259亿元)。
据公开数据，滴滴2018年全年亏损达到109亿元。成立以来，累计亏损额可能超过390亿元。
从资本层面来

看，对于经历了6年，走到了F轮，依旧亏损严重的高科技企业，无疑是有极大问题的，且滴滴公司目前的资本构成，也较为复杂，约涉及30余个投资机构和个人，而这无疑会给公司的相关决策与后续融资，带来较大的困扰。

然从无人驾驶的市场上来看，未来无疑是价值重大的，但投入同样也相当不菲：

据数据显示，2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元，市场发展空间还很大。到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元；到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。
国内无人驾驶汽车市场仍处于起步阶段，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，中国有望成为最大的无人驾驶市场

且从相关公开信息来看，为数众多的大型公司均在近年对此领域有所涉及，而对于滴滴来说，因为有着专业地图，多年的实操经验与宏大的驾车相关大数据等，无疑是有着其独特优势的，故此能否将此优势进一步的延伸到无人驾驶技术中，将会显得尤为重要：

滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队，已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试，规模超200人。
而我们知道，研究无人驾驶，是需要极大投入的，当然在滴滴前期的实际亏损中，不可避免的已经包含了无人驾驶的开发费用，故此在无人驾驶趋向于现实时，如何能有效避免此成果的夭折，则必然会成为不得不考虑的原因（关于技术成果趋向于落地的原因，本回答将在后期详述）。

同时，滴滴公司的无人驾驶研发几乎与谷歌，facebook,苹果，uber，百度等这些大企业同步展开，加之其有着专业地图，多年的实操经验与宏大的驾车相关大数据支撑等优势，故在无人驾驶技术方面，滴滴明显是有其亮点的：

滴滴出行在（2017年）12月21日宣布完成新一轮超40亿美元股权融资的时候，就曾表示这笔融资将会用到人工智能领域，发力AI交通技术。获40亿美元融资后一个多月，神秘的滴滴无人驾驶测试车首次曝光。
此前据悉，在滴滴出行2018年会上，内部公布了一段智能驾驶技术视频。视频中，副驾驶座上滴滴CTO张博与驾驶员座上的工作人员一起乘坐智能驾驶车辆，驾驶过程中，该智能驾驶车辆成功完成车辆转弯、避开障碍物、会车等项目。
而此前（2017年12月21日前）《财经》杂志今日早间报道称，滴滴再或40亿美元融资，投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司（Mubadala）和软银集团（SoftBank）。

因此，本次滴滴分拆自动驾驶业务独立运作的行为，是否和这次融资（的前提条件）有着直接联系，是非常值得我们加以重点注意的。

6. 过度的政策就像一辆车在马路上刹车当油门踩，结果是踩死刹车的车，纹丝不动！这句话对吗

有点道理，过度的政策得看适应什么样的环境，就像当初改革开放发展那个时候，中国的速度可以说日新月异，可当时的所有东西都没没有跟上，比如说法律教育科技等等等等。所以过度的政策得看什么样的环境适应他的，过渡政策不然的，话过度的政策或许真的就像刹车当油门一样踩

7. 终于明白，为什么有人总是把刹车和油门搞混

您好，这个主要原因是对车辆不熟悉，或者驾驶技术不好  缺少面突发事件的心态，如果以上都做到了，就不会出现这样的事情。

8. 雷克萨斯自适应巡航是不是只能踩刹车和取消键2种方法解除吗，能用主开关关闭吗？另外踩油门能超过

自适应巡航的技术难度远比自动刹车大。。。。acc巡航要配车主动刹车，车道保持，统筹车内的油门刹车变速箱灯光等