老年代步车到底该不该上路？

1. 老年代步车到底该不该上路？

非机动车是指以人力或者畜力驱动上路行驶，以及虽有动力装置但时速、空车质量、外形尺寸符等合国家相关标准的电动自行车等。目前路面上的老年代步电动车大部分不符合非机动车标准，属于非法上路行驶。你认为呢？

2. 到底该不该给老年人买代步车？

平常口头上大讲特讲"尊重老年人"是中华美德，而行动上以各种理由限制老年人骑代步车就是没德。人都有逐渐变老的那一天，只要老年人 健康 、头脑清醒、遵守交通规则，安全行驶，出行方便，又有什么不可呢？加之很多家庭年轻人外出务工，接送留守孩子上学的重任都落在老年人身上(当然也有部分学生乘坐校车)，什么事做过头了都不是好事！所有中国人都要多为老年人着想、多为老年人分忧、多为老年人服务才真正称得起"中华美德"和"品德高尚"之人。否则，言不由衷就是伪君子，就是百姓厌恶、唾弃之小人！
  
 如果一刀切限制老年人驾驶电动三轮车我认为是不可取的，先不说老年人也有路权，老年人岁数大了难道只能在家里蹲，何况现在生活好了，人都长寿了，七八十岁老人耳不聋眼不花的比比皆是，再就是他们还肩负着接送孙子孙女上下学的重任，年轻人需要上班挣钱养家糊口，老年人骑个电动三轮车还可以赶集上店，走亲访友，减轻年轻人的负担，何乐而不为呢？何况电动三轮驾驶并不复杂，比脚踏车还稳当安全，我认为可以让他们办一个低速电动三轮车驾驶证也是可行的，再让他们学习一些基础交通常识，比一刀切的禁止是好的多。
  
 老人一辈子了，赶上了新时代是很幸福的，生活好了，享受一下现代生活买个自己满足喜欢的代步车无可非议，到自已想到的地方游玩办事，心情是非常快乐的，爱好也是 健康 的，代步车毕竟不是小汽车，它比自行车优越，昂不麻烦孩子们，也帮着孩子们接送孙孑，是非常有乐趣的事，有了对生活的满足感。但希望有车的老年朋友一定先学习熟知交通规则和红绿灯作用，切不可乱来，更要熟炼自已代步车操作动作，一走慢速靠右道行驶，千万不与人争道争速和抢先行走，礼让在先，保障安全和道路畅通为已任。
  
 这确实是让很多当子女的都很纠结的问题。百善孝为先，孝以顺为首，如果父母想买辆老年代步车，方便自己的出行，本没有什么不对，辛苦了一辈子，也到该享受生活的时候了。当子女的，要是不给老人买，难免会背负不孝顺的名声，如果给老人买吧，又担心老人使用时的安全问题，反正就是左右为难。
    
  那到底该不该给老年人买代步车呢？我觉得这个问题，要结合自己的实际情况，具体问题具体分析，不能一概而论。主要从以下三个方面去考虑：
  
 首先，问清楚当地对代步车是如何规定的，是否允许代步车上路行驶。以前，道路上代步车少，没人管的，想买就买想用就用。现在不同了，有的地方对这类代步车正在进行治理，手续办不了，又不让上路行驶，要么只能放在家里看着，要么偷偷摸摸上路，还时刻担心被查到。所以，买前通过正规渠道，打听清楚相关规定是首先要做的，也是很有必要的。
    
  其次，与其纠结该不该买，不如好好想想到底需不需要。老年人买代步车的需求无非是，市场买菜，接送小孩，出行方便，自由自在。如果老年人不买代步车，通过其他途径也能满足这些需求，那代步车对老年人来说就不是必须要买的。比如，在城市中生活的老年人，就没有在农村生活的老年人更需要代步车，一是城市出行可以有更多的选择，二是城市车多人也多，交通状况复杂，对老年人使用代步车要求更高。
    
  第三，确保老年人的身体状况和心理素质可以使用代步车。虽说现在的老年人，身体 健康 老当益壮的人不在少数，但毕竟是老人，有些突发疾病真的防不胜防，作为子女平时要多关心父母的身体 健康 ，对他们的 健康 状况起码要了解。如果知道自己的父母有不适合使用代步车的慢性病，为安全起见，代步车是说什么不能买的。另外，还有些老年人心理素质不行，遇到一些紧急情况容易慌张不知所措，这种情况显然也是不适合使用代步车的。
    
  最后，如果确定要给父母买代步车的话，即便贵点也一定要选择大品牌的代步车，不能贪图便宜买那些质量差的车。买车后，先陪着父母熟悉一下车辆的基本操作，然后让父母开着，自己坐副驾驶上道路开一圈，用通俗易懂的话告诉父母一些常用的交通规则，提高他们的安全意识。别管怎样，父母出行的安全，永远是子女最大的心愿！ 对此你怎么看？欢迎留言讨论~ 
  
 到底该不该给老人买辆电动的代步车呢？
  
 首先这个老人的概念很难分清楚，50多岁呢还是80多岁了？孝敬父母是应该的，可要确实符合实际，如果父母年纪还不算大，思维能力还不错，并且有开过一些农用车的经历，现在自己经济宽松了，想给父母买辆电动代步车，是完全可以的，但要讲明必须懂得交通规则，保证自身和他人安全最重要。否则尽孝的目的未达到，安全隐患就出现了，后悔也就来不及了。
  
 其实现在的交通方便了，人到老年活动减少了，出门行动安全最重要，必要时打个滴很方便，买个电动代步车也要三几万，这个钱用来租车也足够了。我今退休三年了，摩托骑烂六辆了，农运三轮车也使用十几年了，可就是没有办下 汽车 驾驶照，本想也买辆电动代步车，就是担心安全一直在考虑，至今还是没动静。最近又听说国家对电动车大整动，是否充许上路还没保证，对买电动代步车的决心又停顿。随着年令的不断增长，人的思维能力越来越迟钝，可路上车辆却是越来越多，安全隐患需警慎。
  
 要我说儿女想尽孝，可采取其他办法，给父母买电动代步车这件事情么，我的观点是不支持。
  
 中国已进入老年 社会 ，老人的出行问题应该考虑，老年代步车只要走非机动车道就大大提高了安全系数。加强交通管理十分必要，但禁止老年代步车上路是因噎废食。现在的主要问题是疏通非机动车道，取消占用非机动车道的仃车场。如果想通过禁令增加财政收入刺激消费推动经济发展则又当别论。全国一亿几千万辆两轮三轮四轮电动车宣布不合格，都需购买符合标准的新车，确实经济效益明显，可以理解。是否可过渡两年，等新车全面上市后提供选择空间，也可减少已有车消费者的经济损失。此期间严惩违规行为。如果现有的两轮电动车都列入摩托车系列，走机动车道，势必堵车更加严重，亊故更加频发，老人用车接送孩子上下学几无可能，是否会出现新的 社会 问题？
  
 老人回答老人问题。我们中国自古就有尊老爱幼的优良传统美德，替老人买代步车是好事，儿孙孝敬老人的。只要老人自已能掌控代步车都行。如果老人不能掌控代步车，那就不买的为好。因为老年人的骨头都已发碎了，不能摔跌，摔跌下来后果不可设想。
  
 买与不买，随老人自愿，任何事情对老人都不能强求，不然的话，老人心中会不愉快的。
  
 应该让上路，挂牌好管理
  
 记住你也会老的，给老年人买代步车有什么不对，当然严格管理也是对。这并不矛盾。
  
 老、中、青各年龄段的人，都有好人坏人，都有不守交规的人，为什么只单说老年开代步车冲红灯、横穿马路，不遵守交规。难道你跟唐僧一样长生不老吗？在这里也要讲一句，老年人也要遵守国家法律法规，不给别人添口舌。

3. 老年代步车该不该存在？

时间会摧残每个人，人变老是时间过程， 科技 发展是为人类服务的，人在世之时，应该享受 科技 对自身需求，代步车的出现，替代老残双腿功能，如果禁止了需求的产品，就是变相剥夺需求者出行。和谐相处是 社会 的进步，也是 社会 团结的核心。
  
 1、步入老年 社会 ，老年代步车不能禁止，因为 社会 为老年人的配套设施和服务能力没有跟上。
  
 2、为了交通顺畅，可以政府主导和引导老年代步车规范出行。
  
 为什么总是把老人的每件拿出来说，对不对，禁不禁。 社会 进步， 科技 发展难道老人不该得到发展成果吗，中国人民的尊老爰老敬老，是空话，人人要老，人人有走路困难的时候，多给老人点宽容，别总是说老人。
  
 老年代步车不该禁止，只能严加管理。首先要从车速进行现制等……
  
 老年人代步车不应禁止。代步车是老人的特点设计的，车身低小，速度慢，深受老人和子女的欢迎。应该是比较安全的。电动车出事故最多的是四五十岁的妇女。
    
 老年代步车到底该不该禁止？提出这个问题没有任意义，为什么不提出规范老年代步车使用条例，维护交通秩序，保障老年人出行安全便捷。
  
  社会 老年化程度越来越大，老年人对美好生活的向往和生活质量的要求也在提高，身体状况较好的老人，想追回年轻时代的梦想，当年的经济条件 社会 环境所限，该感受的、该享受的都不具备可能，现在各方面的条件都成熟了，可惜人老了也退休了，有好多老人靠双脚走了一辈子的路，现在科学技术发达了，针对老人设计生产了这种代步车，当然谁不想圆现代生活的美梦！随之而来的是需要老同学习掌握有关交通规则，规范代步车使用，保障安全，维护交通秩序。
  
 答：国家应该出台法规，对老年代步车限定范围、如何使用等做出规定。如老年代步车应该遵守交通法规，在非主要街道行驶等。既能体现出对老年人的关爱，又能保证交通秩序管理。
  
 应该是规范管理才是正道:考驾照，守交规。
  
 为什么要禁止？如果要禁止，就等于剥夺了老人出门走路的权利，中国有些城市交通历来不好？杂乱的车，各种不规范的车应有尽有，特别是在中小城市，很多人都不遵守交通规则，做生意的各种车穿梭而行，无视交通规则，中小城市交通实在该好好整顿了。
  
 那就是一个很普通的自动行驶的自行车。存在就是合理的。它比自行车、电动自行车，各种电动三轮车还要安全，因此规范行驶哪才是你们要做的工作。比如不能上高速路，不能进快车道，不能进机动车道，限时限速等等。 社会 在进步，在发展。必将创造新的事物，要正眼看世界。

4. 老年代步车到底能不能上路

5. 你觉得老年代步车应不应该取缔？

我们在城市的街道上，经常会见到老年代步车穿梭在城市的大街小巷。而且老年代步车严格来说并不是机动车辆，因为没有汽车的牌照，驾驶人员，有的也没有驾驶证，并且老年代步车一般是在机动车中间穿梭行驶，老年代步车的速度比电动车要快，但是又比汽车要慢，夹在机动车的行进队伍中间觉得非常的危险。那么针对以上的各种情况，大家觉得老年代步车应不应该取缔呢？

一、老年代步车以价格的优势和操作的简便性，赢得了大众的喜爱，但是它也存在一些缺陷。老年代步车一般就两三万的价格，就像一个电动小汽车一样，深受大家的喜爱，可以为接送孩子的人遮风挡雨，操作起来也比较方便，但是同时这种车辆也有一定的缺陷，那就是安全保障性不够。

二、老年代步车安全保障性不够强大，所以一般的人还是最少不要开这种车辆的好。老年代步车在安全保障性上不够强大，如果开在机动车的道路上，经常和机动车一块行驶，如果发生追尾和剐蹭等，对老年代步车内乘坐的乘客和司机的安全都是一种威胁，所以最好还是乘坐公共交通工具或者普通的汽车比较好。

三、老年代步车都没有牌照，而且一般是老年人开的多，所以不太便于管理，而且开车的时候可能不遵守交规。老年代步车因为没有有牌照，所以开车的时候有的时候不遵守交通规则，觉得自己不会被罚款，不会被扣分，让其他行进当中的机动车非常的被动。而且老年代步车一般是老年人开，对交规都不太熟悉，加上老年人如果反应比较慢的话，那就存在更多的潜在危险，所以建议一般这种车辆还是尽量的不要买。

6. “老年代步车”该不该被叫停？

不该停，可以限止路线，老年代步车必须自觉遵守交通规则和停车规定，老年驾车也是 社会 进步的标志，应受到尊重。
  
 不该叫停，代步不能行走或者出门困难的人使用的车，只要遵守交通规则
  
 应该，太不安全了！
  
 应该立即叫停。这个所谓的老年代步车，没有国家安全标准，没有驾照考核标准和培训标准，安全隐患极大。加上老年人反应能力、视力听力体力都有一定程度的问题，发生意外的概率很大。这个车不是方便老年人的，是葬送老年人的。
  
 个人认为老年代步车应该被叫停。因为他们没有通过专业驾驶培训和交规规定。所以叫停老年代步车，只有通过专业培训领证才能允许驾驶车上路。
  
 “老年人代步车”固名思义就是为老人代步的工具。如今人们的交通方式选择性越来越多，但对老年人来说，好像只有老年代步车是最适合的出行工具。
  
 不可否认，老年代步车出行也存在种种弊端，如造成交通混乱等，但老年代步车的优势也是其独特的一面，与 汽车 一样，老年代步车也是一种交通工具，作为商品，是满足消费者的需求，起到代步作用。
  
 我不赞成叫停，可以制定各项交通管理条例来约束驾驶者，从制度上完善驾驶员，提高驾驶员的门槛。
  
 坚决该叫停！！！
  
 肯定的，要叫停
  
 必须叫停，老年人本身就反应变慢，很多老人没有经过驾驶培训。另外老年代步车生产没有标准，很多三无产品！几项叠加，老年代步车，上路很危险！
  
 我也是古稀老头，个人观点应该叫停！

7. 老年代步车到底该不该禁止？

时间会摧残每个人，人变老是时间过程， 科技 发展是为人类服务的，人在世之时，应该享受 科技 对自身需求，代步车的出现，替代老残双腿功能，如果禁止了需求的产品，就是变相剥夺需求者出行。和谐相处是 社会 的进步，也是 社会 团结的核心。
  
 1、步入老年 社会 ，老年代步车不能禁止，因为 社会 为老年人的配套设施和服务能力没有跟上。
  
 2、为了交通顺畅，可以政府主导和引导老年代步车规范出行。
  
 为什么总是把老人的每件拿出来说，对不对，禁不禁。 社会 进步， 科技 发展难道老人不该得到发展成果吗，中国人民的尊老爰老敬老，是空话，人人要老，人人有走路困难的时候，多给老人点宽容，别总是说老人。
  
 老年代步车不该禁止，只能严加管理。首先要从车速进行现制等……
  
 老年人代步车不应禁止。代步车是老人的特点设计的，车身低小，速度慢，深受老人和子女的欢迎。应该是比较安全的。电动车出事故最多的是四五十岁的妇女。
  
 这类车绝对要禁。老年人驾车本身就不安全，没有驾照不懂交规那就不用多说了。但为了利益，有很多车是增加了太多这样那样的手续和费用的。
  
 答：国家应该出台法规，对老年代步车限定范围、如何使用等做出规定。如老年代步车应该遵守交通法规，在非主要街道行驶等。既能体现出对老年人的关爱，又能保证交通秩序管理。
  
 为什么要禁止？如果要禁止，就等于剥夺了老人出门走路的权利，中国有些城市交通历来不好？杂乱的车，各种不规范的车应有尽有，特别是在中小城市，很多人都不遵守交通规则，做生意的各种车穿梭而行，无视交通规则，中小城市交通实在该好好整顿了。
  
 应该是规范管理才是正道:考驾照，守交规。
  
 只要老年在使用代步车的时候遵守交通规则，我想还是可以用的。

8. 你觉得老年代步车应不应该取缔？

走在大街小巷上，经常能看到老年代步车在其中穿梭。老年代步车的速度比电动车要快，比汽车要慢一些，不少人觉得老年代步车在机动车中间行驶非常的危险。那这款对老年人来说简单易学，出行又极为方便的交通工具，到底应不应该被取缔呢？
老年代步车是无相关行业标准、无牌无照、无相关规章制度的产品，对老人和乘客的安全保障不够强大，如果发生事故对安全是一种威胁。而且一辆代步车两三万的价格，车身质量非常的差，塑料的材质怎么能保证出行的安全呢？
2. 老年人因为上了岁数，行驶过程中遇到突发情况，做出的反应会比年轻人慢。从而存在各种潜在的不知危险。除了老年人还有不少年轻人也选择买了在开，有人说年轻人的反应快了就没啥危险了吧？其实并不是，这代步车毕竟不是汽车，各方面性能没法比较。在路上跑的快了，前车一制动跟本就刹不住车，不论老年人和年轻人，都是有不小的安全隐患。


3. 由于没有明确的规章制度，没有牌照驾照的缘故，老年代步车在行驶时不按规定车道行驶，乱占机动车道，闯红灯，随意变换车道。这对机动车带来了不小的影响和危害。而且一旦发生交通事故，想要逃避责任选择跑掉，怎么找都不好找到他。

从以上三点和潜在的危险来说，老年代步车应该被取缔，家里儿女也尽量不要给父母买了。个人觉得不仅仅是老年代步车要取缔，压缩成本的厂商也应该被取缔，道路千万条安全第一条嘛。当初之所以叫代步车，是为了方便老人们，如今算是偷换概念做成了电动车。取缔老年代步车势在必行