大众和江淮合资品牌叫什么

1. 大众和江淮合资品牌叫什么

【太平洋汽车网】思皓是江淮汽车与大众汽车共同出资成立的品牌，双方出资额和股份相同，所以思皓同属两者共同所有。2018年4月24日，由安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布全新品牌——SOL（思皓），并亮相该品牌的首款车型——思皓E20X。


作为新能源合资车企的开创者，在中德双方总理的高规格推动下，自今年6月起，江淮大众的合资项目就获得了超高的关注度。然而，这一项目却一直被外界的各种猜测和传言萦绕。
猜测和辟谣的循环将一直会持续下去，直到新品牌、新车型等一系列信息被正式确立。
就在刚刚，一张疑似上有江淮大众的最新品牌LOGO便在网络上曝光。这张照片的信息量极大：这座位于合肥江淮汽车厂区内正在施工中的厂牌，最下方是江淮大众的中英文厂名，中间部分则是大写的字母“E·MOBILITY”，而让所有汽车行业人士眼前一亮的是这块厂牌最上面的一个大写的“S”状LOGO，这与传闻已久的江淮大众合资项目的“绯闻”品牌——大众西班牙公司的子品牌西雅特（Seat）颇为神似，或者说是一模一样。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 大众和江淮合资品牌叫什么

江淮汽车与大众汽车一同出资创办的品牌是思皓。1、两方出资额和股份一样，因此思皓同属两者一同所有；2、二零一八年4月24日，由安徽江淮汽车集团股份有限责任公司与大众汽车集团（中国）合资创办的江淮大众汽车有限责任公司推出新一代品牌——SOL（思皓），并揭幕该品牌的第一款车型——思皓E20X。  以下是更多关于SOL的介绍:1。Sol在西班牙语中的意思是太阳，而中文名称SOL则表达了清洁和可持续能源的概念。品牌概念的构建和设计由大众旗下的SEAT品牌设计团队完成。2.思皓品牌主要针对新能源汽车和可持续移动出行技术领域。目前，思皓X8和思皓E20X车型已经上市。3.思皓E20X基于大众的MQB平台。它拥有基于人工智能应用和移动出行服务的智能语音系统，包括智能充电、智能停车和支付功能。此外，车辆配置的互联系统还可以为车主提供车内娱乐、车辆监控和通信服务等高级功能。

3. 江淮和大众共线生产是什么意思

【太平洋汽车网】江淮和大众共线生产是指江淮和大众共同使用一条生产线生产。2017年6月1日，在中德两国的共同见证下，江淮汽车与大众正式签署合资合同。2018年11月16日，江淮大众共线生产的首款SUV——瑞风S4发布。2019年9月27日，江淮大众共线生产的首款轿车——嘉悦A5开启预售。

江淮与大众的合资，对于大众来说，这是其在国内的第三家合资公司，可有效的扩增大众汽车在国内市场销量，稳固其国内销量冠军的位置。但对于江淮来说，背靠大众汽车的顶尖制造标准，让其产品标准进一步提升，从而与国际顶尖造车水准处于同一梯队。
江淮全面导入德国VDA质量管理体系，以及系统应用大众质量工具，是合作中最大的亮点。可以说，正因这一环节，才导致后续颇受好评的江淮S4诞生，使江淮在消费者中的口碑持续上扬，在车市寒冬中有质量翻身的种子。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）

4. 江淮大众为什么不用大众车标？江淮大众什么意思

      随着新能源SUV思皓E20X的推出，不少人便把关注点放到了这款车的尾标“江淮大众”身上，这可把人们给难住了，究竟这是江淮的车还是大众的车呢？那么下面我们就来看看到底这个江淮大众什么意思？      
      按照一般车企的命名规则，江淮大众顾名思义就是江淮汽车和大众汽车合资推出的品牌。2017年，江淮汽车集团与大众汽车集团在中德两国总理到见证下签订了一份合作协议，双方共同出资50%成立了江淮思皓(SOL)品牌，其标识是一个闪电，如上图所示。      SOL在西班牙语中是太阳的意思，而思皓这一个中文名则体现了清洁、可持续能源的理念，品牌的概念打造和设计是由大众旗下的西雅特品牌设计团队完成。思皓这一品牌主要针对新能源汽车领域以及可持续移动出行技术，目前已经推出了思皓X8、思皓E20X两款车型。      
江淮大众为什么不用大众车标？      因为国家规定一个外资车商最多只可以在国内开设2家合资企业，而大众已经有了上汽和一汽，所以江淮大众不能再用大众车标。这项规定源自于2017年7月28日施行的《外商投资产业指导目录(2017年修订)》，其中原文针对汽车整车、专用汽车制造明确规定：      中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业。而与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制。      
      根据国家发改委的规定：“项目单位为江淮大众汽车有限公司(暂定名)，要按照合资合同约定，充分利用合资双方资源，不断提升研发能力，设立全新自有品牌和商标，创新技术合作和商业模式，拓展国内和国际市场。”      从这段话中可以看到，国家相关部门不仅要求江淮大众不能用大众车标，同时也不可以使用江淮车标，因此江淮大众旗下的思皓车型才挂上了一个全新的汽车标识。      
      思皓E20X基于大众的MQB平台打造，具有基于人工智能技术的语音系统，和包括智能充电、智能泊车及支付等功能在内的移动出行服务。此外，车型配置的互联系统还为车主提供高水平的车载娱乐、汽车监控和通讯服务功能。      其他配置包括了无钥匙进入、一键启动、8寸中控触屏、高清7寸液晶组合仪表、360度泊车辅助、盲点监控、4G无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统和远程遥控及智能净化系统等，整车有着不错的产品力。

5. 江淮大众为什么改名大众安徽而不是安徽大众呢？

  在中国 汽车 行业我们都知道合资车品牌占据了绝对的市场份额，我们所熟知的 汽车 品牌、路上跑的基本都是国外品牌 ，但是这些车基本都是国产，也就是在中国成立的合资公司所产，我们知道的上汽大众、一汽大众、长安福特等等都是这样。
      在2018年之前我国在 汽车 领域对于外资持股有严格的红线， 合资公司中方持股不低于50%，随着这条红线的放宽外资都在寻求合资公司的绝对控股。 
       在 汽车 领域对于外资的限制是保护国产 汽车 厂商的举措，因为我们知道国产车的竞争力很低，如果放开外资品牌的的进驻那么国产车基本生存的空间 ，这也就是我们看到合资公司都是中方品牌放在前面的原因，因为中资处在控股的地位。
   早先因为外资看中的是中国巨大的市场，所以不得不接受持股比例的限制，而随着国产品牌通过合资收购等掌握了一定的技术竞争力有所提升， 另一方面贸易战也促使中国在一些领域做出让步，所以在一些行业对于外资的红线开始慢慢放宽，像证券、 汽车 等领域外资持股红线就在慢慢取消。 
      这条红线取消后外资第一时间就是想谋求合资公司的主导权，持股比例提升到50%以上，  比如华晨宝马，宝马集团就以36亿欧元收购华晨持有的华晨宝马25%股权，收购完成后宝马集团持股比例提升到75%。  
      江淮大众同样的原因，江淮大众是2017年12月22日大众和江淮 汽车 按各自持股50%成立的合资公司， 而在今年5月份大众投资20亿欧元拿下江淮 汽车 的控股股东江汽控股50%的控制权和国轩高科的控制权，根据这笔投资协议大众增持合资公司江淮大众的股份至75%。 
   而就在近期大众对于江淮大众的增资已完成工商变更，大众中国投资对江汽控股增资23.83亿元，持有江汽控股50%的股权， 大众中国投资对大众安徽首期增资人民币16.1亿元，江淮 汽车 对大众安徽首期增资人民币8252.51万元，完成首期增资后，大众中国投资持股比例提升至75%，江淮 汽车 持股比例下降至25%。 
       完成增资后江淮大众也同步更名为大众 汽车 （安徽）有限公司，江淮 汽车 的影子已经被从名称中拿掉了 ，于是很多爱国的网友坐不住了，更有甚者喊出什么永不买的话语，其实这部分很多是不明白中间的缘由的，人家现在是主导地位当然要把人家名字放在前面，突出人家的主导地位。
   还有一部分人说为什么叫大众安徽而不是安徽大众，这部分人当然是爱国的，但是上面说了， 现在合资公司大众的持股为75%,人家现在是绝对控股，处于主导地位，而如果是安徽大众那么很明显就是安徽省主导，是安徽省的企业，所以这就解释了为什么是大众安徽而不是安徽大众了。 
   后面也许很多合资 汽车 品牌都面临这个问题，外资取得绝对控股后都会变更名称外外资主导，这是不得不接受的，你能抵制完吗？除非所有人都不买国外品牌，全部买国产品牌，很显然这是不现实的。
   其实通过这件事我们要明白一件事，单纯靠嘴上喊是没用的， 我们的国资品牌要看到狼真的来了，再不重视就要被吃了，比如华晨的破产 ，很多行业都是，以前靠着政策的保护我们可以吃到一些市场份额，但是完全放开外资我们很多行业的国产品牌恐怕是要被吃掉的。
       能不能继续用政策保护呢？不让外资进来，很显然不可能，贸易战一次次的打就是这个原因，要打破这种保护这种限制。 
   其实我们也要看到好的一面，外资进来可以带来更先进的技术，更好的产品，更多的就业，这从另一方面也能促使国产厂商加快技术升级。
      大众拿下大众安徽后，  紧接着就是要在合肥投资200亿建设一家产能30万辆的新工厂，同时会有多款基于MEB平台的新车型  ，未来大众安徽将会是大众在中国布局新能源 汽车 重要载体，一汽大众、上汽大众势必会受到一定程度影响。
   在全球化时代政策保护贸易保护都难以长久，所以国内 汽车 厂商应该有紧张意识了， 像比亚迪做的就非常好，吉利通过收购沃尔沃之后消化吸收技术将吉利带上了一个新台阶，而曾经的国产品牌代表奇瑞则相对退后很多。 
   所以放开外资会是一把双刃剑，很多之前受保护的行业都面临这个问题， 比如证券业，外资放开后外资券商的动作非常之快，大家都说外资来了就是狼来了，那些曾经靠着政策保护舒舒服服过日子的国产厂商恐怕好日子真的到头了。 

6. 江汽为什么有大众

江淮大众的诞生，曾经被视为是大众意欲挣脱一汽与上汽两大强势合资伙伴束缚的举动。对于大众而言，尽管国家已经放开了合资车企的股比限制，但是鉴于一汽与上汽一个是共和国长子、另一个则是地方龙头国企，想要在这两家合资公司中寻求更多的话语权，对于大众来讲绝非易事，因此大众也就动起了与其它自主品牌合资的念头。【摘要】
江汽为什么有大众【提问】
您好，江淮和大众达成了合作关系，成立了合资公司
新成立的汽车公司和江淮汽车是两个\x09独立的\x09企业，所以大众和江淮成立的公司是江淮大众汽车公司，大众汽车作为外资车企，在国内已经成立了多家合资公司。【回答】
江淮大众的诞生，曾经被视为是大众意欲挣脱一汽与上汽两大强势合资伙伴束缚的举动。对于大众而言，尽管国家已经放开了合资车企的股比限制，但是鉴于一汽与上汽一个是共和国长子、另一个则是地方龙头国企，想要在这两家合资公司中寻求更多的话语权，对于大众来讲绝非易事，因此大众也就动起了与其它自主品牌合资的念头。【回答】

7. “抱紧”大众汽车，是江淮的增长秘籍？

只有不断创变和革新，才能在激烈的市场竞争中不断适应和强化自身的能力。尤其是当大环境的不确定性因素突然而至，特别是对于汽车企业来说，如何完成逆市增长，考验着整个体系的功力。
当汉腾“爆雷”、力帆破产、众泰预重组的消息接踵而来时，可以肯定的是，在存量竞争的大环境下，没有核心技术和创新意识的品牌逐渐被淘汰出局。这也从侧面说明，今年销量还在增长的品牌，一定有着不错的实力。
10月12日，江淮汽车披露9月产销数据。9月江淮汽车完成产量4.4万辆，同比增长42.9%；9月实现销量为4.48万辆，同比增长41.3%。今年1-9月，江淮汽车累计完成产销量分别为33.35万辆和33.25万辆，同比分别增长3.64%和3.67%。

9月份江淮乘用车销售1.6万辆，环比增长19.5%，同比增长19.9%，连续两个月实现了环比同比双增长，市场表现持续向好。其中，SUV单月销量达到9326辆，同比环比分别增长了2.2%和15.7%。
乘用车板块销量回暖，与整体经济加速恢复、政策驱动汽车消费等因素有关。而且，江淮嘉悦X7、X4自上市后一直保持着较好的市场表现，与嘉悦A5形成有力的产品组合，助力销量增长。
在新能源汽车方面，9月江淮汽车纯电动乘用车的产销分别为5673辆和5477辆，同比分别增长1.96%和7.06%；今年前9个月，江淮汽车纯电动乘用车的产销分别为31241辆和31017辆，同比分别下降37.51%和36.74%。

江淮商用车9月份销售2.8万辆，同比大幅增长58.8%；累计销售达21.3万辆，同比增幅进一步持续扩大至18.4%。其中，轻型货车9月销售2.1万辆，同比增长49.1%。重型货车9月销售0.5万辆，同比127.1%，继续保持高速扩张的态势；1-9月的累计销量也达到了4.2万辆，同比增长47.2%。
在出口方面，9月江淮汽车的出口量为4121辆，同比下滑1.22%；今年1-9月江淮汽车的累计出口数量为23567辆，同比下滑35.16%。
那么对于江淮来说，能够取得逆势增长的业绩，是自身的整体实力的体现。作为一家商乘并举的企业，江淮汽车希望能够利用各种资源，在乘用车市场站稳脚跟。所以，与大众汽车集团的联姻是江淮汽车当下借力的重点。

实际上，近年来江淮汽车已经从大众那里收益颇多。随着德国VDA质量管理体系的逐步引入，江淮乘用车自身车型接受了大众汽车专家的精心调校，做到了和大众汽车“同设备、同人员、同标准”共线生产，品质明显提升。
在刚刚过去的北京汽车展上，江淮汽车集团发布了新的乘用车品牌“思皓”，并公布了在与大众汽车全面深化合作后，该公司乘用车业务转型升级路线图。“思皓”是江淮汽车在深化与大众汽车合资合作中应运而生的新品牌，引进吸收大众汽车的模块化平台造车理念，是油、电共用的全新品牌。
同时江淮也发布了“思皓”标的首款车型——思皓X8产品，江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根表示，思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标。

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未来几年，将依托全新模块化平台，推出多款车型，包括入门级紧凑型SUV X5、A级SUV S811、纯电A级SUV X811、A+级SUV、全新中级轿车以及现有重点新品改款，力争以更具竞争力的产品推动品牌全面升级。
此次江淮乘用车品牌思皓和江淮大众共标，标志着江淮与大众的深度融合。有分析机构称，江淮乘用车和江淮大众未来或将实现全线共标，有望提升前者产品品牌力和单车利润率。
但也有不同意见认为，“从现在趋势来看，大多数自主品牌的战略都是单独成立新能源品牌，目的是打造一个与传统汽车差异化的品牌形象与定位”。而江淮此次发布的思皓X8，可能会使得消费者对江淮大众思皓新能源汽车的定位产生困惑。
确实，此前思皓作为江淮大众的新能源品牌出现在消费者的面前，但是由于种种原因，思皓品牌未能深入人心。如今思皓又称为江淮的乘用车品牌，可以说基本上属于从零开始。一个全新品牌的打造，要让消费者所熟知，又是一个长期的过程。
文/杨晶
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8. 江淮大众与江汽集团的区别

江汽大众现在叫安徽大众,是江淮集团与德国大众的合资公司,德国大众占75%的股份,江淮占25%的股份。
江淮大众汽车有限公司于2017年12月22日成立。法定代表人李明,公司经营范围包括：研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务。

出口整车以及其零部件、组件、配件；保证其产品的售后服务；仓储和运输服务；培训、咨询、试验和技术服务；出行解决方案服务。
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