顺丰一季度净利预计亏损9-11亿元，主要亏损在哪方面？

1. 顺丰一季度净利预计亏损9-11亿元，主要亏损在哪方面？

我们都知道顺丰是我国快递行业的巨头，在我们的印象中，顺丰是一家经营得非常好的企业，可是谁能想到它竟出现了亏损。
顺丰一季度净利预计亏损9-11亿元4月8日晚，顺丰控股发布业绩预测，预测2021年第一季度归属于母亲的净利润为9亿-11亿元，而去年同期为9.07亿元。

作为领先的快递公司，顺丰控股的收入和利润长期保持良好的水平，今年第一季度出现大亏损确实令人惊讶。
第一个原因来自对新业务的前期投资。
第二个原因来自临时资源投入。受2020年疫情影响，客户需求增加，顺丰快递业务量快速增长，导致快递运输很多环节产能瓶颈。

预计今年二季度产能瓶颈压力将进一步缓解，下半年将释放规模经济。
第三个原因来自业务整合初期的资源重叠。基于陆路运输产品的大规模业务量，顺丰最近重新审视了各条业务线的资源，全面整合了快递网络、快递网络、仓储网络、加盟网络等资源。“在整合的早期阶段，将会出现资源重叠，预计将在今年第三季度取得初步成果。”顺丰在公告中说。

第四个原因来自对春节期间不关门员工的补贴。众所周知，今年春节期间，顺丰共提供了6.5亿元奖励资金用于奖励值班员工，主要包括2.5亿元加班费、3.7亿元春节特别奖励，顺丰总裁王伟再次自掏腰包准备了2500万元暖心红包。
上市公司在公告中披露亏损主要有两个原因：
一：去年因为疫情，很多扩张和增长需求都推迟到了今年，今年第一季度产生了大量的资本支出。主要包括鄂州枢纽工程20年和21年的设备投资和重大工程建设。
二：春节期间，公司对员工的补贴创历史新高。光是在员工工资这一方面，占了很大的比重。
好了，以上就是本期所要分享的内容了。

2. 顺丰从盈利9亿到预亏最高11亿，顺丰是怎么了？

顺丰在这一段时间内是让很多人都比较关注的，而且也有很多人都表示很震惊，因为很多人都觉得顺丰本来是发展的特别好的，可是却听到了顺丰亏损的消息。
顺丰在之前的一段时间内的确是发展的比较好的，而且也能够让自己发展的越来越快速，但是却亏损了。顺丰从盈利9亿到预亏最高11亿，顺丰是怎么了？其实我认为顺丰是让自己过于急了，之所以这么说，主要有三个原因:
一、顺丰想要更加快速地发展自己。
其实在我看来，我认为顺丰这样是因为顺丰想要更加快速的发展自己，因为顺丰是想让自己占领更多的市场份额的，而且也是想让自己占领制高点的。顺丰想要通过一系列的操作让自己有一个更好的发展，而且也是想要通过这样的方式让自己获得一个更加快速的发展的。但是顺丰没有考虑到后果，因此才会让自己亏损。
二、顺丰没有制定正确的战略。
当然，在我看来，我认为顺丰这样也是因为顺丰没有制定正确的战略，因为顺丰想要让自己去更加快速的发展，可是却没有考虑到实际情况，而且也没有让自己有一个更好的方向。顺风是走错了方向的，而且也让自己过于心急了，才会让自己这么亏损。
三、顺丰还想要打价格战。
在我看来，我认为顺丰之所以这样，也是因为顺丰还想要打价格战。顺丰是想通过让自己的质量变得更好，然后降低服务价格来让自己吸引更多的用户的。但是这其实会让顺丰的亏损更严重，而且也是会让顺丰的利润降低的。这就会导致顺丰在短时间内有一个更大的亏损。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言。

3. 顺丰一季亏损，快递行业大战在即，顺丰能否胜出？

#顺丰控股：公司已开展相关业务调整#
  
 顺丰控股公告,预计第一季度净亏损9亿~11亿元,上年同期盈利9.07亿元。
  
 个人认为顺丰亏损是快递发展的趋势所为，原因：
  
 一是顺丰之前的顺风顺水，是赶上了产业大发展，所以顺丰才能爆发式增长，业绩年年好。这些都是离不开产业扶持，国家政策支持。
  
 二在产业升级过程中，顺丰只是单单升级了部分业务，尤其是高端业务这一块。但快递行业，是一个考规模取胜的行业，在高端顺丰没有做出规模，盈利不及投入，低端又比不过三通一达，亏损是自然的。
  
 三树敌太多，尤其是和阿里这一块。阿里掌握着巨大的数据流，处理不好和阿里的关系，只能让三通一达得利。在这一点顺丰过高的估计了自己。
  
 四是快递行业的残酷竞争马上就要来临，如果顺丰再不降低成本，提高自身效率，那面临的只是被其他地区快递吞并的局面，面临着被三通一达蚕食的局面。个人预计不仅顺丰亏损，其他快递也在亏损，只是看水能熬过谁。
  
 五是下一步快递行业在提高效率，优化产业方面大家都在努力，不排除未来三通一达会出现合并的局面，业务规模进一步提高，效率进一步提高，成本进一步降低。
  
 未来快递行业的发展在以下几个方面：
  
 一是降低配送成本，提高效率。不得不说阿里（223.310，-2.16%）的菜鸟驿站很有前瞻性，菜鸟驿站可以最大化的提高效率。
  
 二是提高数据分析能力，抓住抓牢最赚钱的区域，最赚钱的地方不能失去。
  
 三是提高快递行业的 科技 水平，通过 科技 不断降低成本，优化产业结构。
  
 顺丰能否在这一轮快递大战中胜出，拭目以待。

4. 顺丰一季度亏损9.89亿，低价竞争引焦虑，快递战争背后的真相是什么？

顺丰一季度亏损9.89亿，为什么亏损当然与现在的快递低价竞争有关，系顺丰本来价格就比其他的快递要贵一些，至少从我们这段表现是这样的，对商家那边来说顺丰稍微贵一些，但不会贵太多，本来大家都站在同一个起跑线上，大家价格都差不多，谁能提供的服务更好，那就选择谁了，这很正常，但是出现了一股不正当竞争的风气。
这股不正当竞争的风气就是低价倾销，别人一个快递对商家来说都是在1块5左右的均价，但是有快递公司他就要另辟蹊径，别人都是同样的价格拼服务，他非要反过来，他服务虽然没人家做的好，但是它便宜啊，别人1块5一个，我9毛钱一个，一个快递便宜6毛钱，你想一个大的网店，他一天发货要发多少？只要说把这个东西给你正常送到了，那到底是快是慢有什么影响呢？售后态度好不好，对商家来说有什么影响呢？所以说某些快递公司就凭借这个低价竞争战略，快速占领市场。
但市场的蛋糕终究是有限的，这些公司占领了更大的市场份额呢，顺丰这些原来实行着原来定价策略的公司自然就受影响了，而且顺丰本身就没有价格优势，你要说顺丰的好的地方就是运送安全保价高速度快，大家一直以来运送一些重要的文件之类的，除了EMS就是顺丰，因为其他的快递你又不敢相信，丢了之后你都找不到东西去哪儿了，顺丰基本不会出现这样的事情，但顺丰的竞争它从来都不是以价格取胜的，因为它价格本来就比别人贵。
顺丰的亏损与同行业的这个竞争更加激烈有一定关系，但是也不单纯是同行业的原因，因为受到低价竞争影响的快递公司也不只是封一个其他的四通一达多少也是有点影响的，但人家就没有出现这种巨额的亏损，所以与他们自身经营是有些关系的，不能完全归功于同行的竞争战略。

5. 顺丰惊爆业绩雷一季度预亏近10亿 ，什么原因导致顺丰业绩亏损？

         物流是近几年的新兴行业，随着电商的发展，迅速带起物流的兴起，在一定时间差之内，涌现出很多快递家行业，顺风、三通一达、极兔等其他快递。作为企业发展，宗旨是利益最大化。企业的发展，能够提高效率，降低成本的方案几乎都优化了。因此，很多企业在降低成本程度上，渴望从第三方着手（物流行业）

         虽然市场有多家快递行业，但是他们的服务宗旨有所区别，众所周知，顺丰的服务宗旨是，在保证快件安全的前提之下，快速的运输是他们的优势所在，打折一块的方式吸引顾客，但价格与其他物流公司相比，比较昂贵。三通一达是价格适中，运输速度与顺丰相对稍微慢些。极兔快递打着价格实惠，配送相对较慢宗旨吸引顾客，但经过用户体验过后，大多数人认为极兔快递与其它快递配送并没有相差甚远。

顺丰控股”近日在资本市场遭遇闪崩。4月9日，顺丰控股的股价一字跌停；而4月12日，在顺丰董事长道歉后，股价依旧没有起色，收盘跌超9%，一度跌停。顺丰控股披露2021年第一季度业绩预告，称公司预计亏损9-11亿元。
         综上所述，顺丰快递暴跌原因如下：
一、市场竞争激烈
        最为物流行业的极兔快递，无疑是顺丰快递最大竞争对手，顺丰运费昂贵，极兔运费实惠，作为很多电商，如果不是快件或者贵重商品，为了降低成本，大多选着极兔快递，这也是为什么极兔快递入驻我国短短几年内能占领一席之地。
二、服务没有让过客满意
        很多顾客抱怨，顺丰快递在收取昂贵运费之后，配送速度与其他快递相比，没有明显过快。

        希望顺丰快递能多倾听顾客反馈，提高服务宗旨。

6. 顺丰控股一季度预亏约达到10亿元，为什么会亏损如此之多？

快递行业里面的环节很多，造成了不管服务还是人力这块的成本，出现亏本情况。说明啥呢？说明麻烦不断，法律风险意识没有跟上业务上涨的节奏。
现实生活中，类似的例子不少。所有的着眼点都在围绕经济利益打转，而忽视了社会规则社会责任。说得直白一点，只要能挣到钱，哪管手段好看不好看。最终结果就是会被反噬。杰克马已经生动地做了示范。

摊子铺得越大，对管理的要求就越高，对基层业务骨干的素质要求越高。
曾经住在顺丰某三级集配站隔壁，和那里的人很熟悉。

说实话，那里的管理很粗放的。由于一线员工是从事体力劳动，故此存在大量的业务外包。而那几个外包公司的管理者或多或少都与顺丰有某种关系（脑洞一下，会不会有大体量企业的内部腐败？）。这些外包公司招募的员工，素质参差不齐，管理也不规范。更核心的问题是外包公司的利润直接来源于对劳动力的剥削，因此某些手段见不得光，产生的纠纷与冲突则不断。

痛恨劳务派遣，痛恨体力劳动劳务外包的人，才会理解以上的文字。长此以往，会有什么后果，想都能想得到！人口红利已经消失，原始积累的野蛮与嗜血终将被唾弃。
人力资源管理，考验的是人性。
的就是加大了资本开始，为新业务做了前置投资；二是一季度就地过节补贴增多（次要因素，补贴影响不了多大）而归根到底，我认为还是竞争格局的恶化，尤其是极兔的进来极大的搅局了，顺丰也在不得不进一步加大投资力度。正好也在小圈子点评了快递行业，目前没啥看点，我认为多数个股也不值得去投资。

7. 顺丰一日蒸发370亿，突然预亏的原因到底是什么？

顺丰一日蒸发370亿，突然预亏的原因到底是：
1.自动化升级，增加了成本；
2.春节期间业务员就地过年，补贴创历史新高；
3.公司扩大行业布局，进行了大量资金投入。
顺丰快递对于大家并不陌生，作为国内最好的快递公司之一真正的跟大家带来了方便和快捷，这也让我们感受到了顺丰的速度和优质的服务，作为快递行业的老大，顺丰一季度发生亏损，这让很多人感到不可思议。顺丰一日蒸发370亿，突然预亏主要原因还是顺丰系统自动化升级，增加了成本，同时公司扩大了行业布局，投入了大量的资金；今年因为疫情国家都倡导就地过年，顺丰对所有业务员都进行了补贴，而且补贴也创造了历史新高，这是顺丰亏损的主要原因。

一、自动化升级增加了公司成本
现代的快递公司基本上都是智能化的企业，他们生产线也需要不断的进行更新换代。顺丰一日蒸发370亿，突然预亏原因是自动化升级导致成本的增加，这摊薄了顺丰的利润。

二、公司扩大行业布局进行了大量的资金投入
随着企业的不断发展，很多企业都想多元化的经营，这对企业今后的发展非常有利。顺丰扩大了行业布局，同时投入了大量的现金，而且这是一次性的投入导致开销非常大，这是顺丰亏损的主要原因。

三、春节期间业务员就地过年补贴创历史新高
今年的疫情让很多人都没有回家，就地过年成为了很多人选择的一种方式。顺丰春节期间快递员就地过年，补贴创历史新高；同时其他快递公司因为今年的疫情也没有放假，这就导致了竞争更加激烈，这也是顺丰业绩亏损的原因之一。

8. 剖析顺丰业绩亏损的五大原因，眼光放远中长期才是机会

看这顺丰控股的业绩，让我想起了前段时间的三七互娱，如果三七互娱有顺丰控股这种龙头地位，我会毫不犹豫地买入，但他只是个二三线 游戏 公司，弃之。回来看顺丰，说到快递行业，全国人民都知道，顺丰最快最领先，其他任何一家快递都没一个能打的。业绩却突如其来的亏损，来分析一下，这里是机会还是天坑。
     
 第一个就是把钱投到了发展里，用来发展多元化的物流赛道，稳固自己的龙头地位和市场份额，属于正常开支。第二个是去年四季度开始的投产，也就是今后能运的货物更多了，用钱很多，但是效益也会有，今年下半年会见到效益收回。
        
 第三个是增加了仓储，建设更快，规模更大的物流网络，在整合初期，投入了大量资本。第四个是给员工发红包，从这一点来看，我对今天的跌停很心寒，资本市场无情，只在乎公司能不能赚钱，却忽视了人文关怀，这样一下关怀员工，春节不打烊，践行 社会 责任的好公司，发生跌停真的不应该。
  
 第五个解释是因为去年疫情原因快递件数大增，封锁之下受益，而随着好转，今年却难以达到去年的水准，同时因为同行更便宜的价格，抢走了一些市场份额，公司后续会做逐步优化。
        
 很明显，这对持有顺丰控股的朋友来说，无疑是噩耗，不管公司好与坏，让投资者亏钱是既定的事实。短期来看，不要参与，等到多空博弈结束，股价慢慢稳定之后再去抄底做中长期持股。被套的朋友提供两个选择，割肉，或者跟随下跌一步步补仓，会有回血的一天，但是会很久，快的话半年，长的话一两年也有可能。
     
 就算一季度是亏损的，也不能否定，顺丰就是一家好公司，今天的投入，都是为了以后更大的回报。