国内先进的电动共享汽车TBOX分时租赁远程控制功有哪些？

1. 国内先进的电动共享汽车TBOX分时租赁远程控制功有哪些？

电动共享汽车TBOX分时租赁业务上的远程控制功能主要包涵了远程的开锁、落锁、闪灯、鸣笛、动力使能，如果能升降车窗当然更好。动力使能的意思是，给汽车开启动力或者关闭动力。
这些远程控制功能在分时租赁运营系统平台里面，作为用车、还车的主要功能，要做到尽善尽美。当然，仅仅是开锁、落锁、闪灯、鸣笛、动力使能这些功能是不够的。
用户在还车以后，需要将手刹拉起、将车挂入P档，熄火、钥匙拔出钥匙孔，关闭车灯、及关闭好门窗。
为此，功能里面需要加入一些车身的状态数据，上述来看，需要读取手刹状态、档位状态、熄火张泰、车灯状态、及门窗等状态。假设用户A没有将档位挂入P档，手刹未拉起，车没熄火，车灯打开，门也没关好的情况下，就能执行还车，可见，是有诸多漏洞的。
还要补充的是一些发动机或者电动机的数据，例如剩余电量或者剩余油量、续航里程及总里程信息这些可以有效的帮助到电动共享汽车运营系统平台提高运营效率，降低运营人员成本，也有助于用户选择续航较好的车型，满足自己使用共享汽车的愉快出行旅程。
作为出行平台系统运营，还包涵了GPS卫星定位功能，对车辆进行实时有效的安全管理，配合调度中心进行调度、防盗、报警等方面，上报定位信息，接收平台下发的上报位置信息指令或者自动上报。
另外就是要预留近程感知，比如蓝牙。在没有信号的地下室车库、或者信号不良的覆盖区域，能实现近场的蓝牙控制汽车。
高端的还要求要求和车内有行车记录仪、外加胎压等全面的车辆管理，真实、精准的反应车辆运行中的实时状况，记录和存储、上报相应的数据，管理系统运营平台结合实时的位置信息进行有效的管理。
我以图示表示电动共享汽车TBOX分时租赁的硬件架构和功能图，请各位行家参考。

2. 国内先进的电动共享汽车TBOX分时租赁远程控制功有哪些？

电动共享汽车TBOX分时租赁业务上的远程控制功能主要包涵了远程的开锁、落锁、闪灯、鸣笛、动力使能，如果能升降车窗当然更好。动力使能的意思是，给汽车开启动力或者关闭动力。
这些远程控制功能在分时租赁运营系统平台里面，作为用车、还车的主要功能，要做到尽善尽美。当然，仅仅是开锁、落锁、闪灯、鸣笛、动力使能这些功能是不够的。
用户在还车以后，需要将手刹拉起、将车挂入P档，熄火、钥匙拔出钥匙孔，关闭车灯、及关闭好门窗。
为此，功能里面需要加入一些车身的状态数据，上述来看，需要读取手刹状态、档位状态、熄火张泰、车灯状态、及门窗等状态。假设用户A没有将档位挂入P档，手刹未拉起，车没熄火，车灯打开，门也没关好的情况下，就能执行还车，可见，是有诸多漏洞的。
还要补充的是一些发动机或者电动机的数据，例如剩余电量或者剩余油量、续航里程及总里程信息这些可以有效的帮助到电动共享汽车运营系统平台提高运营效率，降低运营人员成本，也有助于用户选择续航较好的车型，满足自己使用共享汽车的愉快出行旅程。
作为出行平台系统运营，还包涵了GPS卫星定位功能，对车辆进行实时有效的安全管理，配合调度中心进行调度、防盗、报警等方面，上报定位信息，接收平台下发的上报位置信息指令或者自动上报。
另外就是要预留近程感知，比如蓝牙。在没有信号的地下室车库、或者信号不良的覆盖区域，能实现近场的蓝牙控制汽车。
高端的还要求要求和车内有行车记录仪、外加胎压等全面的车辆管理，真实、精准的反应车辆运行中的实时状况，记录和存储、上报相应的数据，管理系统运营平台结合实时的位置信息进行有效的管理。
我以图示表示电动共享汽车TBOX分时租赁的硬件架构和功能图，请各位行家参考。

3. 针对分时租赁运营系统平台是否有开放电动汽车远程控制接口的TBOX终端？

分时租赁运营系统平台为运营企业提供对应的调度与运营相关的系统和平台，为采集到汽车的数据，需要与分时租赁的车型达成握手协议，从而进行有效的管理与控制。你问的是个开放的硬件，能将数据只上传到自己的运营平台。
查询资料，从各大文库开放资料来看，目前搜录了E6和E6S相对应的接口协议，涉及了对电动汽车的远程控制及车况数据的采集，适配车型已经达到40多个品牌200多个类型，传统汽车的需要进一步征询，开放资料中有宝马的远程控制系统接口协议。

针对这个协议，做些简单的分析：
有推荐的地方是，充分考虑了用车、还车两套大的运营逻辑下的业务流程和涉及到汽车对应的功能及数据配套，具备相对完整的状态查询及远程控制。
这协议不足是要根据适配的车型来匹配开发。如果遇到新的车型，需要重新针对新的车型来做汽车CAN总线协议适配，实现远程升级。
这套开放的接口协议，有他的独特之处，就是平台只需要对接一种接口，通过硬件兼容到不同品牌的车，硬件TBOX厂商在适配不同的车型和完成数据采集以后，通过接口指定的IP地址或者域名，将数据传输到运营平台，TBOX本身并不拥有和存储数据，保证了运营平台数据的唯一性。
目前分时租赁运营系统平台下面可能会存在多个品牌种类，多个车型、不同年份，为此，汽车总线适配才是分时租赁运营系统平台真正意义的工作重点，也是服务的基础，开放的接口协议本身，只是一套与平台交互的握手机制。
希望可以帮到你。

4. 作为国内的运营平台，如何甄别共享车分时租赁领域的TBOX优劣？

运营平台少不了和TBOX总线数据应用企业打交道。推荐几条原则供参考：
一、不破线比破线的好。
不破线，就也就不会损伤车上的任何线束、电路及接口，不破线安装对车型提出了对应的要求，比如北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源、比亚迪、奔驰等车型都有专用接口，TBOX可以通过泰科的专用连接器，公母头对插车型的专用接口，实现了一对一的配对，达到免破线的效果，实现了简易安装，不断提升了装车效率，同时也大幅降低了人工成本，有助于共享汽车分时租赁系统运营平台的快速上线运营。
二、破线少的比破线多的好。
由于共享汽车分时租赁系统运营平台旗下车型、品牌巨多，无法保证每个车企制造出来的车型都是租赁版出行定制车型，从轿车、SUV、特种车辆等多款式、多品牌的角度来看，多类的车型势必车身电子的控制系统发达程度不同。例如：小蚂蚁需要接手刹线、北汽需要接点火线、接入多的，还有各类门状态、灯光信号线，接线多，势必要保证接入的质量和工程标准，接入后还要有测试工具和测试标准，否则，一旦出现某个信号的缺失，现场的车务维护人员就要从线束开始找问题，再找TBOX的问题，最后找平台的问题等等。
三、外设少的比外设多的好。
外设少，意味着安装简单，简单就不容易出错。一个高品质的TBOX，应该是具备功能扩展的完整性，不需要在TBOX外部增加多个继电器开关、外设传感器等等。否则测试流程将变得更加复杂，接入线束多的时候，安装费时费力，售后维修麻烦，增加了大量的人力成本。
四、车型适配技术成熟、响应快、效率高
共享汽车分时租赁系统运营平台多用批量车、库存车、既满足出行续航里程需求，同时也考虑购置费用和运营成本。平台旗下所有车型必须有达到电子配置完整、信号出入输出全面，同时还能以比较低廉的价格，长租或购置。为此，车型的不确定性，是根据运营成本来调配的，目前国内可选车型并不是很多，因为共享汽车刚刚兴起不久，需要时日。
对车型的适配技术，也就是破解汽车的速度和能力，提出了更高的要求。汽车CAN总线协议适配技术娴熟的团队，破解一款汽车，大概是2小时，车型如果比较复杂，工时应该在4小时左右，半天能将固件和代码修改好，次日可以测试和联合调试。这样，共享汽车分时租赁系统运营平台的效率得到大幅提升，从而更早的进入到测试环节及试运营。
五、共享汽车用的TBOX架构必须配置4G或者5G
建议采用4G全网通的TBOX，因为目前2G网络已经停止维护，多个物联网设备接入2G会被经常被移动运营商中断无线网络，无线网络重新连接或者上传、下发数据存在严重延时，会频繁断网，传输速率决定了客户体验。5G面世后，TBOX能发挥更大作用，例如外扩摄像头满足视频流媒体的传输。
以上，共享汽车分时租赁系统运营平台可以不做硬件，但是必须要懂硬件常识，否则，要承担小白鼠的风险。

5. 对于共享租车来说汽车tbox系统很重要吗？

目前，依托于正向开发及与总线的高度集成，广汽T-box可以实现很多其他前装后dao装车机所不能实现的功能。举个例子，通过检测GPS信号位置偏移信息，T-box可以检测车辆是否发生异动。如果检测到异动，T-box上的通讯模块会迅速上传车辆异动信息至TSP后台，TSP后台会在第一时间通过VIN码查找相应用户并给其发生短信通知提醒。该功能在车辆被盗时能及时提醒用户报警、并实时追踪车辆位置。
另外，手机与T-box之间的通讯还可以帮助用户完成对车辆的远程控制。当用户通过手机端APP发送控制命令后，TSP后台会发出监控请求指令到车载T-box，车辆在获取到控制命令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机APP上。这个功能可以帮助用户远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等等。
目前来看，这种远程控制及车辆安防类服务做的最好的是通用安吉星。“碰撞紧急呼救”和“被盗车辆限制启动”等功能均是基于CAN总线深度开发的功能。而作为通用安吉星创始团队的成员，黄少堂将一部分安吉星的路子带到广汽研究院。
另外，除了T-box以外，广汽还特意为高配车型开发了AVN一体机。该一体机除了包含T-box的全部功能外，最大的特点就是可以实现“映射功能”。