沃尔沃完全被吉利收购了吗？

1. 沃尔沃完全被吉利收购了吗？

2. 吉利收购沃尔沃（Volvo）是否成功？

非常成功，这场标志性的收购案实现了吉利和沃尔沃的双赢。2010年3月28日，吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。这场中国汽车史上最大的并购案自传出风声起，就引发了国内外的广泛讨论和争议，舆论普遍认为实力赢弱的吉利，不仅无力实现沃尔沃的复兴，连自身都将背上沉重的包袱。雷诺-日产联盟的总裁兼执行长的戈恩的言论颇具代表性：“如果是我的对手，我会怂恿他去购买。但如果是我的朋友，我会让他别碰。”五年过去了，营收及销售数据收购之前的沃尔沃在2007年曾实现45.83万辆的全球销量纪录，然而，受金融危机影响，沃尔沃的经营状况急转直下：2008年沃尔沃全球销量374297辆，同比下降10.6%，税前亏损额高达17亿美元。2009年，沃尔沃全球销量334808辆，同比下降18.3%，税前亏损9.34亿美元。

3. 沃尔沃完全被吉利收购了吗？

沃尔沃完全被吉利收购了。2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。

扩展资料：
吉利收购沃尔沃历程：
1、2009年4月福特汽车对中国企业发出出售沃尔沃的情况说明，北汽、奇瑞、东风、吉利均传出有意收购沃尔沃。
2、2009年10月
吉利和福特双方首次正式宣布，吉利成为沃尔沃的首选竞购方。3、2009年12月吉利引入两名拥有跨国公司管理经验的重量级高管，负责沃尔沃项目，包括原华泰汽车总裁童志远和原菲亚特动力科技中国区总裁沈晖。4、2009年12月23日吉利集团和福特集团就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致，并表示将在明年2季度完成交易。
参考资料来源：
百度百科-吉利收购沃尔沃汽车
人民网-吉利买下沃尔沃100%股权 李书福豪言两年扭亏

4. 沃尔沃被吉利收购了吗

【太平洋汽车网】沃尔沃被吉利收购了。2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。

2010年8月2日，吉利正式完成了对沃尔沃的全部股权收购，自此，沃尔沃正式落入中国自主品牌汽车旗下。完成收购后的沃尔沃的确销量有所上涨，吉利相继推出新车，销量喜人。如今，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。
凭借九十二年的深厚积淀和经典传承，沃尔沃集团以“品质、安全、环保”的核心价值铸就了享誉世界的沃尔沃品牌，在世界范围内赢得了高度的信任，成就了巨大的号召力。沃尔沃集团始终将其价值理念作为思想和行动的准则，融入于产品、服务、运营和企业责任行为中，在为客户创造价值的同时，推动经济、社会、环境的可持续发展。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）

5. 沃尔沃被吉利收购了吗

沃尔沃被吉利收购了。
2010年8月2日吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下的资金也将在同年下半年陆续结清，吉利与美国福特汽车公司以18亿美元收购沃尔沃100%股权达成签署协议。

扩展资料：
收购的背景
当时因经济导致欧美汽车市场的急速下滑，世界汽车巨头纷纷变卖资产换取现金，相对中国企业来说是一次很好的收购机会，从贸易的角度上借助海外并购这一捷径，让中国车企“走出去”减少很多阻力；同时并购后的产品就能够直接在美国市场销售，解决了汽车出口的技术标准、环保法规等众多问题。

6. 吉利为什么能收购沃尔沃

在金融危机以前的几年，福特一直处于大陪钱的阶段，赶上了金融危机，福特的日子更加不好过，于是断腕求生，卖掉了沃尔沃，卖掉了曾经花费数百亿美元经营的整个豪华车事业（而后全力复苏其既有的林肯品牌）。在上世纪90年代，福特买入了捷豹、路虎、阿斯顿马丁和沃尔沃，组建了首席汽车集团（PAG），后来因为经营不善，除了沃尔沃以外，其他的三个品牌都是PAG的“赔钱货”。福特的资金链越来越紧张，于是就想把赚不到钱的事业通通卖掉。早在2007年，就一度盛传宝马有意收购沃尔沃。但是宝马没有行动，沃尔沃的出售进程也搁浅了（沃尔沃一直在为福特输入健康的利润）。直到危机爆发，福特不得不卖出沃尔沃。 宝马没兴趣，奔驰刚刚甩掉克莱斯勒，大众忙于应付保时捷，PSA、雷诺日产联盟以及众多的日本车企也是自身难保，所以只有将沃尔沃卖给新兴市场。因此也就主要是向中国和印度兜售。印度的塔塔有钱，可是买到手的捷豹和路虎依旧赔的一塌糊涂，印度人没有选择。所以，就只剩下中国的吉利了。 吉利作为一个高速成长的车企，急需的就是高、精、尖的汽车技术；但是自己研发实在是不顶用，于是买下沃尔沃就成了一个捷径。况且当初福特收购沃尔沃时花的钱时18亿美元的几倍，这是一笔非常划算的买卖。加上吉利很早就开始和福特接触，想福特流露出了强烈的购买愿望。又赶上了百年不遇的金融危机，可以说是中国汽车业的一件幸事。 个人观点，切勿拍砖！

7. 沃尔沃曾经是非常有名的车，为什么最后却被吉利收购？

现在说到沃尔沃，大家都会想起它被吉利收购的事情，所以在很多人的眼中沃尔沃也有点国产车的感觉。自从沃尔沃被吉利收购以后，沃尔沃在国内的销量总体有上升的趋势，虽然这种趋势不是特别明显。在国内，沃尔沃应该算是二线豪车品牌，虽然算是一个小众，但在欧洲沃尔沃还是相当有名的。

2010年8月2日，吉利正式完成了对沃尔沃的全部股权收购，自此，沃尔沃正式落入中国自主品牌汽车旗下。完成收购后的沃尔沃的确销量有所上涨，吉利相继推出新车，销量喜人。这场看似双赢的合作背后是沃尔沃被其他竞品超越，市场份额下滑，事故频发，在吉利的领导下中国的市场和定位都有问题。

众所周知，沃尔沃一向是以"全球最安全的汽车品牌"自诩。当然，我们不否认沃尔沃曾有过的辉煌战绩，譬如初创主动雨刮，让驾乘者的雨天出行更加安全。1944年研发一体式车箱。1995年研发了第一款侧安全气囊等。诚然，沃尔沃的确在历史上为了车主行车安全做出了很多贡献，但是，这一切都在吉利收购沃尔沃后不复存在。

在定位上，沃尔沃所瞄准的人群大多是成熟稳重的消费群体，这些消费者更在意的不是品牌，也不是内饰，而是实实在在的安全感。或者是看腻了大街上随处可见的BBA,想更加低调与众不同。但毕竟这样的消费群体依然小众，沃尔沃的价格也没有明显优势，总体上看比较昂贵。买了它用于商务显然不如奔驰，说到运动也不如宝马，说到可靠性更不如雷克萨斯，说到舒适感显然也不突出。仅凭看不见，摸不着的安全感打天下显然不能让更多人接受。更为致命的是沃尔沃旗下并不像BBA拥有奔驰S、宝马7系(那样D级旗舰车型，导致整个品牌容易遇到天花板。

8. 吉利收购了volvo,为什么吉利的车还那么差

其实吉利收购Volvo，不是一件很单纯的事。吉利这么做不可能只是一时头脑发热想改善吉利车的质量，才去收购Volvo。
吉利对于未来的发展肯定是有一整套蓝图规划的，不可能被收购Volvo打乱，原来计划怎么发展，现在收购了Volvo还是按原计划发展。现在中国的汽车市场竞争太激烈了，变数也太大了，吉利现在收购Volvo就是为了手中多出一个大筹码，今后跟其他车企的竞争里能有优势，同时要是谁对吉利打什么坏主意，也要先看看吉利手中的大牌。
当然了，吉利想做大做强肯定要更关注汽车的品质，收购Volvo后就能在这方面多一些经验，但不是马上见效。今后Volvo跟吉利肯定会有更多合作，而且未来Volvo肯定要跟吉利合作国产化变成合资车，那时吉利车的品质自然也会上一个档次。