简单粗暴，哪家车企捐款最多？

1. 简单粗暴，哪家车企捐款最多？

在写这个话题之前，陈老师提醒我一定要注意尺度，勿以捐款数额高低来评定企业在疫情面前的贡献大小，中国乘用车市场大概率迎来第三年下滑光景，这对于任何一个实体制造业企业来说都是一个严峻的考验，体量较小的企业极有可能在风暴中被摧毁。
  
 西贝最近这两天已经被刷屏，暴露出来的是实体经济在这次疫情冲击下的无奈以及危机，三个月一旦撑不下去就意味着将会被行业淘汰，躲过了企业内部危机，躲过了竞争对手明枪暗箭，谁曾想一场灾祸让此前努力付诸东流。
  
 面对疫情，中国境内绝大多数企业伸出援助之手，捐款、捐物、出力帮忙者不在少数，不完全数据统计，国内近50家制造企业以及20多个 汽车 零部件产业以及经销商集团、机构累计捐赠物资超7亿元。
  
 
  
 惊雷数据：吉利两个亿
  
 此次李书福援驰一线划拨两亿基金提供帮助，此外海外采购25万只口罩以及50台嘉际配送曹操专车，以缓解一线压力，需要注解的是两个亿并非直接捐赠，是划拨过来的基金，两个亿能用多少尚不能下定论，而且目前基金依然在李书福手中，按需使用为一线缓解压力。
  
 
  
 不忘初心：大众4000万
  
 集团4000万捐款，中国作为大众最大销售市场，此次携手一汽大众、上汽大众以及保时捷等10个品牌捐款4000万，是目前捐赠现金数额最大的 汽车 集团，虽说捐赠多少不能代表企业诚意多少，但慷慨意味着更加惦念。
  
 
  
 火坑救援：东风 汽车 3000万
  
 东风 汽车 出资3000万支援武汉，同时医疗用品、车辆、出行服务最大程度发挥自身本土优势，对武汉大本营开展救火行动，对于东风来说，物资永远比货币更受用，在一线物资解决上，东风为武汉解决了诸多问题，毕竟武汉当地所需，应是物资而非货币。
  
 
  
 国企担当：北汽1700万
  
 坐镇北京急一线之急，北汽集团划拨1700万助力抗疫队伍，北奔、北现除外，旗下多个自主品牌在当下困境中保证最大程度援驰力度，从一定程度上缓解前线压力。
  
 
  
 援驰一线：长安、长城、奇瑞、比亚迪、江淮
  
 中国民企中，真真正正将款资送至前线的企业并不少，其中长安、长城各500万，奇瑞、比亚迪、江淮各1000万，事实上民营自主品牌最近两年发展尤为艰难，长安虽然为国企，但最近两年合资品牌衰落下行明显，呈现亏损状态，而奇瑞、江淮更是度日如年，这些企业能够做到直接捐款捐物，体现出民营企业侠之大者之风，值得敬佩。
  
 除此之外，本田、丰田、同样大力支持，本田技研累计1000万，东风本田300万以及一定程度医疗用品，广汽本田100万，一汽丰田捐款100万，广汽丰田捐款100万，丰田中国600万，通用、现代、奔驰、宝马以及一部分零部件企业同样身出援手。
  
 货币多少不能直接体现出企业责任价值感高低，本文仅以此罗列出部分企业援驰情况，不存在任何点评之外的目的。

2. 车企捐赠再加码，总计金额已超7亿，自主品牌吉利捐款2亿！

2020的打开方式魔幻又悲情。
肆虐的瘟疫让我们放弃了一切社交和娱乐，冷冷清清过了个不敢出门的年。
当然，比起困在家中的无趣，武汉疫情的发展走向才是大家在这个春节真正关注的重点——物资是否短缺、资金是否充足、病毒扩散程度……无一不在牵动着全国十几亿人的心。

这段时间，各类社交平台上不乏有人追问能不能重启2020，尽管那份迫切又无助的心情不难理解，但我们心知肚明，答案是“不能”。要想迎来转机，唯有贡献自己的一份力量，这一点，奔赴在一线的医务人员懂得；热心在社区街道排查疑似患者的志愿者懂得；积极捐赠物资的爱心人士懂得；而各大车企亦是如此。

不同的人选择用不同的方式投入到这场疫情防控的阻击战中。到目前为止，快速参与到防控工作中、捐赠救灾物资和资金的汽车企业及零部件供应商、经销商，已经超过40家，甚至有不少车企在第一轮捐助过后，再度加码，又上演了第二轮捐赠。
众志成城，共克时艰
1月的最后一天，广汽集团宣布：追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。
值得注意的是，在此之前，广汽集团已于1月26日宣布捐赠500万元，紧接着1月28日，又为应对广州市医疗物资告急需求，广汽本田和广汽丰田分别拿出工厂储备物资，向广州市第一人民医院捐赠4000个和6000个口罩。

到目前为止，广汽集团已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元，为武汉疫情的控制提供了力所能及的帮助。
无独有偶，面对疫情，吉利集团同样是积极有担当的自主车企。
1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金会设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。

同时，吉利控股集团还表示：将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。
作为湖北本土车企，东风汽车集团自然最具责任感与同理心，因此，也做出了最迅速的行动。

早在1月23日晚，东风公司就紧急决定向武汉市慈善总会捐赠1000万元，抗击新型肺炎疫情。东风汽车旗下神龙公司还将涂装车间使用的防护服捐赠出来，供一线医疗人员使用。
1月26日晚，东风公司又决定分别向十堰市、襄阳市再捐助1000万元。而东风公司、东风本田也各向武汉经济技术开发区捐助300万元，累计捐款达4100万元。
之后，越来越多的爱心车企，源源不断地加入到了驰援队伍中。
1月29日，长安集团旗下长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。长安集团总计捐赠1000万元。
1月30日，特斯拉捐助500万元专项资金，用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情，同时中国区划拨预算500万元，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。1月31日，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉慈善机构各捐赠800万元 。

而上周已将6万只口罩送抵武汉的上汽大通，1月31日，又将2.38吨口罩和4万套防护服送上了奔赴武汉的道路。
另外，还有丰田捐赠1000万；奔驰捐赠1000万；蔚来捐赠500万；长城捐赠500万；比亚迪捐赠1000万；理想汽车捐赠200万……如今，汽车行业对武汉疫情的驰援金额总计已超7亿。
功夫拍案
在这次灾情面前，全国人民表现出惊人的团结和决心：成百上千的医护人员除夕夜奔赴灾区；一句号召就让全民春节闭门不出；数百台挖掘机日夜不停息，要在短短几天内建一所医院……
汽车行业各企业和厂商无一例外的为这次疫情的防控献上自己的力量，无论捐款多少，都带来了爱和希望。
在全国人民的努力下，相信武汉这座英雄的城市，必将倚仗自身的顽强抵抗和八方的鼎力援助，重新站起来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 总捐款额超6亿，超50家车企齐“刷脸”，这些车企让寒冬更温暖

从武汉传播出的冠状病毒依旧在全国肆虐，上班时间遥遥无期，空荡荡的大街上彰显着病毒仍未远离我们的身边。在这种局势下，社会各界也纷纷伸出了援助之手，在自己力所能及的范围内帮助疫情爆发的各个地区。

以汽车行业为例，多个汽车品牌相继伸出援手，通过捐赠现金、成立专项基金、加班生产疫情防控所需车辆，组织运输、基建并为疫情防控的车辆出行提供及时服务等措施，投入到这场没有硝烟的战斗之中。

根据不完全统计，截止目前，参与防控工作、捐赠救灾物资的汽车企业及零部件供应商、经销商等已经超过50家，仅车企捐款额度就已经超过了6亿元（不完全统计）。这在近两年汽车市场趋冷的环境下，车企以及零部件供应商等相关企业的反应速度以及捐赠力度，全方位展现了他们的社会责任感。

作为自主品牌龙头企业，吉利汽车设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。沃尔沃汽车则捐赠了1000万元，并成立专项基金，首批捐助100万元，用于定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。

此外，吉利控股还调动全球资源从瑞典等地购买了25万只口罩支援疫情严重地区，并向全国各地捐赠了共84辆吉利嘉际用于医疗工作。在2月4日，吉利汽车宣布先期投入3.7亿元，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作。

丰田汽车公司与丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，捐助资金1000万元，用于购买医疗物资支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

长安汽车集团此次捐赠1000万元，其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。用于采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。

此外，长安欧尚基于疫情防控需求，为用户提供了7天24小时不间断服务，满足选购、用车、修车、换车五大在线服务。

长城汽车向湖北捐赠了500万元人民币，用于购买疫情防控物资，支援湖北多个城市的防疫工作。在2月3日，长城汽车还向重庆慈善总会捐赠了10辆总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作。

同时，长城控股旗下欧了出行主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，为医护人员、指挥部提供交通运输服务保障。
上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，其中上汽大通生产20辆价值600万元的负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用则向上海和武汉各捐赠800万元现金。

其中上汽大通在接到工业和信息化部60辆负压救护车生产任务之后，将30天的工期压缩至10天，在2月5日交付首批60辆负压救护车，支援抗疫前线。同时，上汽大通100台上汽MAXUS G10组成疫情防控志愿者车队，有效支援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。

比亚迪向湖北省慈善总会捐赠1000万元和100万元的口罩物资，江淮汽车捐赠1000万元和300吨蔬菜，奇瑞控股捐赠价值1000万元的现金和物资等等。
此外，还有不少车企在经过第一轮捐赠之后，又开启了第二轮的捐赠，其中一汽集团携旗下一汽大众、一汽丰田通过中国扶贫基金会首次捐赠1700万元现金后，又携一汽大众追加捐赠资金至8100万元。

广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业捐赠500万元后追加捐赠900万元现金及物资，累计捐赠1400万元。
根据不完全统计，奔驰、奥迪、宝马、丰田、本田、特斯拉等一众合资以及外资车企，捐赠款已经超过8000万元，福耀集团、宁德时代等20余家汽车零部件及经销商捐赠物资总额超过2亿元。
结语：在2018、2019年度，国内汽车市场依旧表现不景气，这种销量下滑的趋势已经深深的影响到了部分车企的正常运转，不少车企甚至陷入了亏损的漩涡中，但它们还是毅然决然对疫区伸以援手，这种精神确实值得我们敬佩。对于对抗击疫情做出贡献的车企，我们报以诚挚的敬意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。