宁德时代资金流向全览

1. 宁德时代资金流向全览

想必宁德时代的大名大家都有听说过，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，很多的机构投资者都认为宁德时代很好，适合投资。我接下来跟大家讲解一下宁德时代。
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一、从公司角度来看
公司介绍：
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球的新能源应用设置先进的解决策略。公司高度关注产品和技术工艺的研究，成立了多领域健全的研发体系，同时拥有很多的研究中心和实验室，可以更好的保障产品技术。
从上文就可以得知宁德时代的电池是做得很牛的，接下来学姐将通过重点分析宁德时代究竟值不值得投资。
亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全世界有七大产能基地被公司规划在内，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，更好地巩固了全球动力电池产能王者地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，预计到2025年的时候，公司就可以实现30%以上的全球市占率。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发方面做了大力度的投入，不断的做出开拓和创新。公司在2020年时开始推出CTP计划，能够明显地减少成本提高效率。公司在2021年7月份推出了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并预计在2023年基本实现产业化。在业内的所有公司当中，这家公司具备的技术优势长期领先于其他公司，在国内外厂商中拥有较强竞争力。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司的供应链有序发展。对于盈利能力而言，在2021年第一个季宁德时代的营业利润率达到百分之14.6，对比同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控能力优秀，盈利能力十分突出。
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二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，目的是实现新能源汽车可持续的高质量的产业化发展，加快建设汽车行业。在国家政策的大力推动之下，预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优势，行业的快速发展也会带来不小的好处。
三、总结
总结一下，新能源汽车产业发展迅速，宁德时代的实力比较强大，它是电源设备行业的龙头，公司发展前景广阔。但是文章具有一定的滞后性，要是想要准确的了解宁德时代未来行情，直接点击链接，安排专门的投资顾问给你诊断股票，现在算不算宁德时代买入或卖出的好时机，我们先来看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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2. 宁德时代资金为什么流入

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一、从公司角度来看
公司介绍：
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司非常关心产品和技术工艺的研究，成立了多领域健全的研发体系，而且也是建设了更多的研究中心和实验室来完善产品。
相信从上文中不难发现，宁德时代在电池方面一直处于领先地位，学姐下面将通过吸睛之处分析宁德时代值到底不值得投资。
亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内，公司已经规划了七大产能基地，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，更好地巩固了全球动力电池产能王者地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司预计等到2025年的时候，全球市占率能到30%以上。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发方面有很大力度的投入，保持不断的开拓与创新。公司于2020年提出CTP方案，实行方案后成本被降低了不少，效率也被提高了起来。2021年7月发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并计划到了2023年能够做到基本产业化。公司在技术方面一直处在业内的领先水平，相比国内外的其他厂商他拥有较强的竞争力。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司的供应链平稳有序。对于盈利能力而言，2021第一季度宁德时代的营业利润率是14.6%，相比较于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控的能力值得认可，盈利能力优势突出。
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二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，新能源汽车的发展必须满足高质量和可持续发展两个要求，进一步推动汽车强国的建设。在国家政策的扶持下，估计，就锂离子电池储能必将会迎来发展的黄金时期。宁德时代本身在储能技术以及产能布局等都具有行业前沿的优势，还是会充分的受益于现在行业高速的发展。
三、总结
总体而言，新能源汽车产业发展速度非常的快，宁德时代身为电源设备行业的龙头，其拥有着比较强大的实力，公司前途无量。对于文章来说是存在一定的滞后性的，要是想要更加准确的掌握宁德时代未来行情，赶紧点击链接，有专业的投顾为你分析股票，宁德时代的行情现在是否到了买入或卖出的好时机，我们可以一起看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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3. 为什么宁德时代资金流入

想来大伙们对宁德时代的名字都非常熟，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，很多机构投资者都喜欢投资宁德时代。接下来，我带领大家了解一下宁德时代。
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一、从公司角度来看
公司介绍：
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用带来先进的解决方案。公司很关注产品和技术工艺的研究，成立了多领域健全的研发体系，拥有多个研究中心和实验室。
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公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全世界有七大产能基地被公司规划在内，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，又进一步的夯实了全球动力电池产能王者的地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司全球占率超过30%以上，估计到205年就可以实现了。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司对研发进行了大力度的投入，持续进行拓展和创新。公司在2020年时开始推出CTP计划，能够明显地减少成本提高效率。公司在2021年7月份推出了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并拥有一个在2023年实行基本产业化的计划。公司在技术方面一直处在业内的领先水平，与国内外的厂商相比具备比较强的竞争力。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，保证公司供应链正常运营。盈利能力方面，2021第一季度宁德时代的营业利润率为14.6%,相比于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控能力优秀，盈利水平高。
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二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，有利于进一步实现我国新能源汽车高质量、绿色良性循环的发展要求，加快发展汽车行业。国家的政策起到了推动作用，估计，锂离子电池储能即将进入更好的发展。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优势，还是会充分的受益于现在行业高速的发展。
三、总结
简而言之，新能源汽车产业发展迅速，宁德时代拥有着十分雄厚的实力，是电源设备行业的龙头，知前景一片光明。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道宁德时代未来行情，可以点击链接，有专门的的投资顾问给你诊断股票，现在算不算宁德时代买入或卖出的好时机，我们先来看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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4. 宁德时代主力资金追踪

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一、从公司角度来看
公司介绍：
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公司在研发方面投入的力度很大，保持开拓创新。在2020年公司提出了CTP方案，可以显著地降低成本增加效率。2021年7月的时候，公司发布了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并计划到了2023年能够做到基本产业化。公司技术长期保持行业领先水平，这家公司与国内外其余的厂商相比竞争实力较强。
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二、从行业角度看
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三、总结
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5. 宁德时代为什么这么强？宁德时代2021年业绩报？宁德时代资金流向新浪？

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一、从公司角度来看
公司介绍：
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亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，公司已经在全球范围内规划了七大产能基地，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，更好地巩固了全球动力电池产能王者地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司全球占率超过30%以上，估计到205年就可以实现了。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发方面做了大力度的投入，使开拓和创新能够持续不断的进行下去。在2020年的时候，公司推出了CTP方案，能够明显地减少成本提高效率。在2021年7月份向市场推出的第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并拥有一个在2023年实行基本产业化的计划。公司拥有的技术在业内长期属于领先水平，在竞争实力方面，与国内外厂商相比还是较强的。
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三、总结
总的来说，新能源汽车业近年来快速发展，宁德时代作为电源设备行业龙头有着雄厚的实力，未来发展一定前程似锦。但是文章还是有一定滞后性的，要是想要准确的了解宁德时代未来行情，可以点击链接，有专业的投顾帮你诊股，现在是否到了宁德时代买入或卖出的好时机：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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6. 宁德时代研究报告

 本报告包含以下四个部分，从四个维度对公司进行分析：
      选择一个时代的公司，海尔集团的董事长张瑞敏说，没有成功的企业，只有时代的企业。这一点却也真实地道出了时代机遇对于企业的重要性。而宁德时代就是在这个时代应运而生，十年时间走出许多企业几十年路程。
   电池，无论是动力上还是储能上，都将是未来必不可少的，甚至比石油更具有依赖性。它是电气化时代的产物，也将引领着这个时代发展速度。
   作为全球电池行业第一梯队，行业的领导者，它的投资价值毋庸置疑。这也是研究宁德的主要原因。我们要找个代表时代价值的公司。
     
    电池行业的主要包括两三块，一是动力电池，二是消费电子电池，三是储能电池的需求。我们重点讲动力电池的需求。 
    （1）动力电池的主要需求在新能源 汽车 上，我们先看下中国的新能源 汽车 的数据，及全球新能源 汽车 的数据。 
      中国的增长势头较为迅猛，预计2021年整体销售将超过200万辆。 中国将新能源车补贴延续至 2022 年。通过风电及光伏行业中国家补贴对新能源的影响，在补贴结束之年，往往会带来翘尾影响，所以预测2022年可能会引发市场的进一步的放量。 
    目前，不断完善国内产业链基础亦将助力新能源车降本。我们预计 2020-2025 年全球新能源车销量复合增速 37%以上，中国仍将是未来 5-10 年全球电动化的主力。 
        锂电需求保持高速增长，2025 年市场空间可望超 1TWh。  
     乐观预计    2025 年新能源 汽车 渗透率接近 20%，国内销量有望突破 600 万辆，全球销量达到 1800 万辆,锂电池出货量将进入 TWh 时代。随着续航里程和 A 级及以上车型占 比提升，假定 2025 年平均单车带电量提升至 60kWh，动力锂电池需求量将 达到 1080GWh，有效产能按 90%计算，2025 年产能需求将超 1200GWh。 
   （2）从产业政策上看，中国的政策的引导效应较强，下面是中国的新能源产业的规划：
      除了政策指导及相应补贴之外，中国最为受益的是产业群的集中，从顶端的资源，到中游电池的集成，还有下游的车企制造，形成了规模的产业群，这样大幅降低了各环节的费用。
   同时，中国占据全球30%的消费市场也将是未来最主要新增力量。
   （3） 汽车 厂商产能布局：真正决定电池市场需求的是下游车企的产能规划：我们选取全球主流的 汽车 制造商，将他们未来产能计划，做个统计。
      我们可以看出市场主流的车企在未来3到5年，除特斯拉等造车新势力的迅速增加的产能外，做传统车企，从燃油车向新能源车的转换力度很是惊人。在现实的观察中发现，原车型基本不用大动，比如在中国销量过去10年一直保持前列的大众朗逸，现在已经转换成了新能源车，价格比原车型贵25%左右，还有帕萨特，奥迪的Q系列，宝马I系列等。
    一方面是市场的风向发生转变，新能源车消费逐渐成为潮流，另一方面，传统车企的转换成本也比较低，这得益于电池技术的进步，由最早异型结构，到现在的方形电池，大大增加的电池的兼容性与便利性。这也为传统 汽车 制造转型创造了条件。 
   电池的销售价格与制造成本也处在下降通道之中。随着技术的提升，密度及材料配比的变化，电池的制造成本有望继续下降。但同时，我们也观察到，这种趋势随着原材料的上涨，开始平缓，甚至出现波动的情况。但成本下降仍将是主旋律，主要是得益于技术的进步及规模化的生产。
         未来电池的制成本还会继续下降，从过去10年来看，单位成本已经从最高1000美元到目前100多美元，其主要降本路径：技术+工艺改进等.
   根据建立的成本模型，动力电池成本的下降主要依赖：（1）更具性价比的材料体系（高镍三元、磷酸铁锂等）；（2）更低的物料价格；（3）更精简的电池设计（如宁德时代 Cell to Pack 技术）；（4）工艺改进（提升材 料利用率、良品率）；（5）设备改进（提升自动化水平、减少设备投入、降低故障率等）。
    小结：我们综合考虑各地政府的政策引导，电池行业的快速发展，成本的快速下降，以及主要车企的的转型速度和产能规划，未来5年的渗透率达到20%，是个大概率事件。也就意味着，未来电池市场的增长将至1000GWh的水平，与现在有200GWH的水平仍有5倍的空间，年均复合增长达37%。 
    锂电池的产能供给情况决定了未来电池的价格走向，以及行业发展的速度。我们整理了未来几年行业供给情况及相关预测。 
      预测值仅供参考，以实际产能为准。
   海外市场的头部企业，主要集中在日韩企业，以现在市场占有率排在第二位的LG，以及第三位的松下为主导，还有三星及SKI，2020年总产能已经293GWH。未来三年，尤其是在大幅扩张的LG带领下，未来总产能将可能突破600Gwh。
      中国市场现在已经成为全球电池市场主要供给市场，2020年已经达到500GWH的产能，但龙头企业，宁德时代以及比亚迪的扩张步伐仍未停止过。同样较为激进的企业还有中航锂能，未来 三年规划将接近7倍现有的产能。同时国轩高科抓住大众 汽车 这个金主，后期的扩张计划很可能高于市场预期。
    小结：现在全球的产能总合已经达到800GWH，未来三年将达到1700GWH。对比于前面我们的分析的需求量来看，显然现在是明显供大于求的局面。那么于未来的竞争格局将产生巨大的影响。 
    现在的不确定因素之一是市场的供给结构会有较大的差异。像磷酸铁锂和三元锂电池的供给与需求存在不阶段性的变化，另外高端市场的需求成低端市场需求之间也存在阶段性的差异，造成短期内的供需失衡。但整体来看，全球的供给远远可以满足市场需求。 
      在竞争格局上看，最早跟特斯拉合作的松下由于收购了三洋的电池技术，与特斯拉形成稳定的供货关系，在北美地区是独家供应。随着市场的变化，松下不断开拓宝马，大众等传统车企的业务，而特斯拉走向海外过程又与LG和宁德时代绑定，大幅提升了二者在市场的占有率。
   据东吴证券研究所数据显示，2020年宁德时代共为特斯拉配套3万辆，占国产特斯拉20%份额，全球6%的份额。2021年1月-5月，宁德时代配套特斯拉5.7万辆，占特斯拉中国份额的47%，全球20%左右。东吴证券预测，宁德时代未来在特斯拉电池供应链中，将稳定在40%-50%。
      从最新数据看，宁德时代受益于特斯拉的供应，市占率一举提升到全球第一，中国的市场市占率已经超过50%。 我们发现过去决定市场格局的超级大佬是特斯拉，它的工厂建在哪里，哪些本土龙头企业就会爆发式增长。这和苹果产业链有着类似的逻辑。 
   那么，后期的问题难免有些担忧：会不会像之前类似欧菲光一样，被剔除苹果产业链之后出现危机。所有事情都有两面性，这件当然也不例外。我们暂不深入讨论。
    未来市场的竞争可能还会发生变化，产业过度扩张带来价格战还没有到来，不仅仅是掌握核心技术的企业能成为老大，还要有核心客户。可预见的未来，电池市场的激烈竞争将很快到来，被掩饰的局部供给失衡很快会被市场发现，替而代之的产能的过度扩张。 
   （1）这其中的变量因素有很多，如果从市场现在技术条件下，最大的鲶鱼当然要数特斯拉，当特斯拉和松下因为电池产能无法跟上的时代，特斯拉为了继续占领先机，先后在中国设厂，未来将在德国设厂，但它同时在做更大的事情—— 超级电池工厂 ，这个工作的规划将超1000GWH，虽然现在连10GWH都造不出来，但不排除这种疯狂的技术带来的造电池技术改进，如果这种产能出来，很可能就有些企业出局。
   这对市场竞争而言，又将是一场风暴。当然，这些还需要进一步的验证。
      目前来看，锂电是最为成熟的技术，经历数十年发展，产业链也较为完善，但它并非终究解决方案。包括氢能技术的发展，很可能对这个市场带来颠覆性的改变。当然，短期还没有这种可能，但这是未来的一个方向。如果制氢成本快速下降，这一天就会很快到来。
    （1）公司的主营是动力电池和锂电材料及储能。 
       （2）产能分布： 
     公司已拥有四大研发中心、五大生产基地，研发实力和生产能力全球领先。    国内方面，公司完成了宁德时代为中心，青海时代、江苏时代、四川时代等 子公司为重要支柱的布局，占据了国内动力电池行业的半壁江山。同时，2014 年公司成立了首个海外子公司德国时代，随后逐渐完善全球化布局，相继成立美国时代、法国时代、日本时代等子公司。2018 年公司在德国启动建设首个海外生产基地，面向全球做大做强，十年时间公司已成功蜕变为全球动力锂电池行业龙头。 
       （3）宁德时代的全产业链布局： 
       （4）未来产能规划： 
       小结：从整个产业布局及未来产能规划看，宁德时代的产业链较完善，不仅在自己擅长的电芯方面具备技术和研发优势，同时对上游的资源参股控制，从而保持供应链的稳定。对下游的回收企业也有布局。 
    在与客户的绑定上，通过与 汽车 厂商的合资建厂，与客户利益深度捆绑，这都将为公司未来的稳定发展保驾护航。 
    从财务指标看，公司营收规模基本保持三年一倍的增速，这个速度是相当惊人，未来两年的增速仍将维持高速增长。但是我们也应该看到，随着营收的快速增长，毛利水平却同样快速下滑，净利水平接近个位数。这是市场竞争的结果，虽然快速放量，但大量市场的供给产能，会给价格带来冲击，从财务上可以略见一斑。 
       公司的存货周转天数也在不断上升，比2017年已经慢一半时间，这也是可供参考的指标，需要观察。过长的周转天数，会带来库存增加的风险。 
    应收账款周转有了大幅改善，这也说明公司在这方面的管控做得比较到位。 
    公司的ROE过去三年基本维持在11%左右，处在稳定状态。 
    综合来看： 
    公司目前的财务指标相对稳健，但从中可以发现竞争问题的激烈程度开始加剧。后期需要观察售价波动及库存状况。 
    没有接触过管理层，后续持续跟踪。 
       公司未来三年估值基于，一是动力电池产能释放，及市场基本的需求增加，二是公司的储能板块的快速增长，储能市场具备相对较高的毛利水平，可以达到36%左右，高于动力电池。 
    但这种假设没有充分考虑市场的竞争变化。同时我们参考宁德时代的 历史 的估值数据。 
       （1）市场占比的变化： 
        
    目前来讲，宁德时代与LG二者在市场占有率上，LG发展的迅猛，并且后期的扩张计划也非常激进。可以看出未来宁德与LG将是长期最有力的竞争者。 
    （2）营收、市值及PE对比 
   那么我们再看LG的营收增长情况：
       二者对比： 
      我们发现，虽然宁德时代在装机量上已经超过LG但整个的营收规模，但整体动力电池的营收非常接近。二者未来在产能布局也大致相当，只不过宁德主要的市场在国内，而LG是全球化的布局。但市场给的估值来看，LG化学母公司整体市值只有3500亿人民币，营收超过1500亿，PE却只有48倍，相比于宁德时代，这个数量级差的太远。从这点我们觉得中国市场在对新能源电池上出现投资过热的情况。
    总结： 

7. 宁德时代经济周期是多少?

宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，总部位于福建宁德。

公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，于2018年在A股创业板上市。

2021年10月27日晚，宁德时代公告，公司前三季度净利润77.51亿元，同比增长130.9%，其中第三季度净利润32.67亿元，同比增长130.16%。【摘要】
宁德时代经济周期是多少?【提问】
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，总部位于福建宁德。

公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，于2018年在A股创业板上市。

2021年10月27日晚，宁德时代公告，公司前三季度净利润77.51亿元，同比增长130.9%，其中第三季度净利润32.67亿元，同比增长130.16%。【回答】

8. 宁德时代行情如何？

想必各位小伙伴肯定都有听闻宁德时代的大名，在电源设备行业可以称之为世界的龙头，许多的机构投资者都很喜欢投资宁德时代。接下来我就来介绍一下宁德时代。
在开始分析宁德时代前，我专门为大家整理了这份电源设备行业龙头股名单，点击这个链接领取一下吧：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球的新能源应用设定先进的解决方案。公司非常关心产品和技术工艺的研究，造就了多领域全面的研发体系，同时拥有很多的研究中心和实验室，可以更好的保障产品技术。
在简介中大家发现了宁德时代在电池方面是非常的强大，接下来将通过主要亮点分析宁德时代是否值得投资。
亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内有七大产能基地在公司的规划中，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，全球动力电池产能王者的地位已经没有人能够撼动了。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，预计到2025年的时候，公司就可以实现30%以上的全球市占率。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发方面做了大力度的投入，使开拓和创新能够持续不断的进行下去。2020年公司开始实行CTP计划，实行方案后成本被降低了不少，效率也被提高了起来。在2021年7月份向市场推出的第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并计划到了2023年能够做到基本产业化。在业内的所有公司当中，这家公司具备的技术优势长期领先于其他公司，在竞争实力方面，与国内外厂商相比还是较强的。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司供应链正常运行。就盈利能力来看，2021第一季度宁德时代的营业利润率是14.6%，对比，与之同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控很在行，盈利能力优秀。
因为篇幅有限，关于宁德时代的更为深度的报告和更多的风险提示，我已经在这篇文章里准备好了相关内容，大家可以收藏起来：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！
二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，有利于进一步实现我国新能源汽车高质量、绿色良性循环的发展要求，加快汽车业的发展。在国家政策的大力推动之下，预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优势，行业的快速发展也会带来不小的好处。
三、总结
综上所述，新能源汽车产业发展相当迅猛，宁德时代在电源设备行业可以说是龙头了，拥有着雄厚的实力，公司前途无量。文章的信息不是实时的，有一定的滞后性，要是想要准确的了解宁德时代未来行情，直接点击链接，你的股票由专业的投顾诊断，看下宁德时代现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看