F1 的安全车是奔驰 AMG，为什么不用超跑来代替？

1. F1 的安全车是奔驰 AMG，为什么不用超跑来代替？

首先说明，F1的安全车是超级跑车车型。至于为什么是奔驰可以细说一下。其实F1历史上的第一辆安全车是1973年的保时捷914，也是因为那年的比赛事故频发，才催生了安全车的诞生。而后的几年由于事故减少，F1又取消了安全车。直到1981年至1983年期间，仅在摩纳哥站又启用了安全车，当时使用的安全车为兰博基尼Countach LP400 S。

直到1993年的巴西大奖赛，F1再次启用了安全车，这次是使用了菲亚特Tempra。而到了1994年则出现了一个赛季两款安全车的情况。首先是欧宝Vectra。而在同年的日本大奖赛上，又将安全车换成了本田Prelude。

到了1995年，这年的F1赛事更是出现了3款不同车型的安全车，有保时捷 911 GT2、兰博基尼Diablo和Tatra 613。其中Tatra 613在匈牙利大奖赛上还发生把逃生出来的车手撞倒的意外，不过幸运的是车手并没大碍，不过这也为人们对于安全车的规范化敲响了警钟。

如果说1996年的C36 AMG是半路出家不算数的话。那从1997年开始，奔驰可以说是真正统治了F1的安全车舞台，因为从那开始，奔驰就成为了F1赛事的主要赞助商。所以，在这之后的安全车才只能是奔驰。

2. F1安全车为什么不用超跑而是用奔驰 AMG？

安全车的意义不是与F1比赛，也不是与F1相比。安全车的意义是引导，引导最重要的是让所有的车都看到它。如果它也是超低体跑，在高速下很难区分，那么安全车的重要性就会降低。在过去，F1比赛并非没有超级跑，但后来它逐渐被固定为梅赛德斯-奔驰AMG。红花和绿叶不能太多地用来描述F1赛车和赛道上的安全车。F1的全名是世界一级方程式。

可以说，这是地球上最昂贵、最科学的人类运动。如果我们对速度不满意，我们会让F1赛车在赛道上跑得越来越快，但危险也隐藏了起来。各种事故不可避免。安全车的功能是在不中断比赛的情况下引导车辆在赛道上行驶，以确保安全，直到比赛恢复。当然，首先是赞助商的问题。梅赛德斯-奔驰已经连续20年赞助F1赛事。当然，它选择了AMG的主要高性能产品，从AMG RV到amgsls，再到amggt。

随着时代的变化，它选择了不同的“广告”模式。此外，选择AMG的原因当然与F1相同。这一定是一辆高性能的汽车。如果smart在F1中被选为安全车，则不会进行调整。事实上，AMG并不是F1历史上唯一一款安全车。保时捷914是F1第一款安全车。在随后的阶段，它还使用了兰博基尼Countach、菲亚特tempora等。然而，早期的F1赛事管理系统并不像现在那么完善，安全车辆的使用也是断断续续的。

直到1996年在比利时举行的spa大奖赛上，梅赛德斯-奔驰C36 W202才首次作为安全车正式亮相，拉开了梅赛德斯-奔驰对F1安全车统治的序幕。1998年，梅赛德斯-奔驰在1997年用CL55 AMG取代了CLK。CL55 AMG配备了370hp 5.4升V8发动机。从1998年到2000年，F1诞生了历史上最伟大的两位赛车手哈基宁和舒马赫。SL55 AMG是迄今为止经典的AMG SL车型。线条在形状设计上倾向于延伸，椭圆形连体大灯设计具有迷惑所有生物的美，其室内设计，我相信看过它的人永远不会忘记，因此他们赢得了许多设计奖项。

3. F1 安全车为什么不用超跑，而是用奔驰 AMG？

F1 安全车为什么不用超跑，而是用奔驰 AMG？
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任性的设计师
首先说明，F1的安全车是超级跑车车型。至于为什么是奔驰可以细说一下。

其实F1历史上的第一辆安全车是1973年的保时捷914，也是因为那年的比赛事故频发，才催生了安全车的诞生。



而后的几年由于事故减少，F1又取消了安全车。直到1981年至1983年期间，仅在摩纳哥站又启用了安全车，当时使用的安全车为兰博基尼Countach LP400 S。

【图为连续三年，摩纳哥站上的兰博基尼Countach LP400 S。】

直到1993年的巴西大奖赛，F1再次启用了安全车，这次是使用了菲亚特Tempra。



而到了1994年则出现了一个赛季两款安全车的情况。首先是欧宝Vectra。


而在同年的日本大奖赛上，又将安全车换成了本田Prelude。



到了1995年，这年的F1赛事更是出现了3款不同车型的安全车，有保时捷 911 GT2、兰博基尼Diablo和Tatra 613。其中Tatra 613在匈牙利大奖赛上还发生把逃生出来的车手撞倒的意外，不过幸运的是车手并没大碍，不过这也为人们对于安全车的规范化敲响了警钟。

1996赛季则是奔驰全面签约作为唯一安全车提供厂商前的最后一年，这一年也使用了两款车型，首先是雷诺的Clio。


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后来在比利时的斯帕赛道，奔驰的车型完成了成为安全车的首秀，奔驰使用了C36 AMG车型作为安全车，同时也掀开了奔驰统治F1安全车的时代。



如果说1996年的C36 AMG是半路出家不算数的话。那从1997年开始，奔驰可以说是真正统治了F1的安全车舞台，因为从那开始，奔驰就成为了F1赛事的主要赞助商。所以，在这之后的安全车才只能是奔驰。下面继续给大家介绍从97年至今，出现在F1赛场上的奔驰安全车。

1997-1999年奔驰选用了CLK 55 AMG（C 208）为安全车。

2000年为CL 55 AMG。

2001-2002为SL 55 AMG。

2003年为CLK 55 AMG。

2004-2005为SLK 55 AMG。

2006-2007为CLK 63 AMG。

2008-2009为SL 63 AMG。

2010-2014为SLS AMG。

2015至今奔驰选用了其最新一代的超级跑车AMG GT S作为F1的安全车。

至此，F1历史上所有的安全车就介绍完了，其中也解释了F1的安全车为什么只用奔驰的AMG而不用其他车型的原因，希望我的回答能对题主有帮助。

4. F1安全车为什么不用超跑而是用奔驰AMG？

想问的是为什么用amg家的，另外SLS确实是超跑，不要看着它好像在赛道赛道上显得很慢，其他车都在后面狂磨胎，其实它的速度也已经很快了，再说它出现代表赛道上有了威胁车手安全的原因，慢一点也是为了确保安全（此慢是指它没有达到自己的极速，事实上它已经非常快了~）。至于为啥是amg家的，其实早期也有其他家的安全车，比如最早的菲亚特tempra，欧宝vectra(塞纳的最后一场……)在1997年FIA与梅赛德斯奔驰达成协议使用奔驰的同一辆车和同一车手作为安全车，保障车手安全。至于选择amg嘛，奔驰作为大厂商本身比较强的稳定性，在车界很强的影响力都会让FIA乐于选择（其中的私相授受嘛~我等小民就不必操心了），而安全车本身也是奔驰作为活广告推广的一部分，所以这几年也一直乐于提供，前几年双方还传出分手绯闻，说宝马将代替奔驰作为新的安全车供应商，最终也只是绯闻而已。另外多说一句，可能在很多观众看来安全车好像几年不变，其实每一年都在对安全车进行大小不等的更新改进，力求能更好的保障赛道上车手和工作人员的安全。（由于没有回去翻资料，所以年份和车型不能保证都没问题，但是相差不会很大）。

5. F1 安全车选择了奔驰 AMG，为什么放弃了超跑？

安全车的意义不是跟F1赛车赛跑，更不是应景的跟F1比美，安全车的意义是引导，而引导最重要的就是得让所有车都能看见它。如果也是低矮车身的超跑，在高速行驶下不易辨别，保时捷914才是F1名正言顺的安全第一车，在后续阶段还用过兰博基尼Countach，菲亚特Tempra等。不过很早期的F1赛事管理制度还没有现在这么完善，安全车的使用也是一阵。


赞助问题啦，涡轮化之后，梅赛德斯已经连霸三年，赞助也是他，安目前看来，f1梅赛德斯奔驰的分量越来越高了，其实F1历史上的第一辆安全车是在1973年的加拿大大奖赛，由前F1加拿大车手EppieWietzes驾驶着保时捷914。F1赛车与超级跑车哪个更快？当然是F1赛车更快，快到什么程度？如果车手愿意的话，他可以在后出发的情况下轻易套超级跑车几圈，丝毫没有夸张。

所以我们用顶级超跑中的典范顶级配置售价超过4000万的布加迪威龙（如果你在北京二环内有套四合院卖掉妥妥的可以换两台）来进行一下数据对比说话，看看到底谁更强。在0-100的加速能力并不特别突出，但在100-250这个范围内快的可怕。F1更快一点，这是专门为赛车而制造的，不能上路，也不能上牌照，速度就会设计的更快一点，超级跑车要上路。
赛车与跑车的本质区别是，赛车以在规则内追求最大性能为唯一诉求，而跑车则需要兼顾日常使用。f1快是指在常规赛道的环境下，可以用最短的时间完成单圈。直线超级跑车快，因为极速f1只370km/h左右.，而像超级跑车布加迪柯尼塞格什么的极速都在430km/h左右。

6. F1的安全车怎么都是奔驰的？

喜欢的话我就给你一些参数吧！虽然你的悬赏是0分！但是我还是那么耐心给你回答！记得谢谢我啊给个5星把！呵呵！



因为奔驰是F1的赞助商，不是说谁的车好就能当安全车了~！每年的F1用的都是新款的奔驰，速度都很快，

还有专业的驾驶员~！


第1：是因为奔驰是赞助商所以用他们的车。

第2：法拉利向来是以生产跑车为主的， 你觉得用跑车做安全车在前面带如果你是车手你会觉得安全吗？

第3： 至于你说的兰博基尼，更是没道理，人家为什么要赞助F1？人家又不参加F1~！

第4： 事实证明奔驰的安全车很安全性能又好 所以F1的安全车都是奔驰提供的


F1新赛季安全车，采用奔驰新型的SLK55，取代旧有的SL55，由于新款安全车改为双坐车，加上改装后许多组件以碳纤维设计，因此重量比同型量产车轻了100公斤，速度性能也较以往优越。 

负责驾驶安全车的车手梅兰德，特别在雪邦Go Kart赛车场进行试驾，他说：“F1赛车必须高速行驶帮助散热，平均时速常高达225到250公里，而每次上场都没人超越，永远是赢家的感觉是这项工作最吸引人之处。”

7. F1的安全车怎么都是奔驰的？

喜欢的话我就给你一些参数吧！虽然你的悬赏是0分！但是我还是那么耐心给你回答！记得谢谢我啊给个5星把！呵呵！
因为奔驰是F1的赞助商，不是说谁的车好就能当安全车了~！每年的F1用的都是新款的奔驰，速度都很快，
还有专业的驾驶员~！
第1：是因为奔驰是赞助商所以用他们的车。
第2：法拉利向来是以生产跑车为主的，
你觉得用跑车做安全车在前面带如果你是车手你会觉得安全吗？
第3：
至于你说的兰博基尼，更是没道理，人家为什么要赞助F1？人家又不参加F1~！
第4：
事实证明奔驰的安全车很安全性能又好
所以F1的安全车都是奔驰提供的
F1新赛季安全车，采用奔驰新型的SLK55，取代旧有的SL55，由于新款安全车改为双坐车，加上改装后许多组件以碳纤维设计，因此重量比同型量产车轻了100公斤，速度性能也较以往优越。
负责驾驶安全车的车手梅兰德，特别在雪邦Go
Kart赛车场进行试驾，他说：“F1赛车必须高速行驶帮助散热，平均时速常高达225到250公里，而每次上场都没人超越，永远是赢家的感觉是这项工作最吸引人之处。”

8. 在最近F1比赛中安全车是奔驰的什么级啊？

08年F1的安全车是奔驰的SL63
AMG
该车加速到100公里/小时需要的时间是4.6秒，最高时速为255公里（电子限速）
作为F1的官方安全车，性能和可靠性是至关重要的。全新的SL63
AMG安全车采用了AMG新产的6.3升V8发动机，最大输出功率达到525匹，从零加速到时速100公里只需4.6秒。新发展的AMG运动排气系统采用了更大直径的排气管和新的尾段消声器，以确保6.3升的自然吸气发动机呼吸更顺畅。
传动系统方面，SL63
AMG采用了AMG新研发的7挡快速换挡变速箱，换挡速度可达到100毫秒。结合3阶段ESP系统和后轴差速锁，能保证车辆在极端天气状况下拥有最佳的操控性。除此之外，新车最显著的特征还包括前后配备19英寸的超轻合金轮毂，以及前255/35后285/30的高性能普利司通轮胎，据称这是发展自F1轮胎的顶级“跑鞋”。按照FIA的安排，新赛季的安全车驾驶员仍将是梅兰德(Bernd
Maylander)。
更多SL63
AMG的资料
请参考
http://www.bitauto.com/z/testdrive/sl/02.shtml