为什么马航失事飞机上这么多中国人?

1. 为什么马航失事飞机上这么多中国人?

因为马航事件失联的中国人大多数人都是团体出行。
中书协确认24位中国画家以及5名工作人员均在失联航班上，包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、江苏南京书画家刘如生、江苏省美术家协会会员王林诗、四川省书法家张金权、四川省美术家协会会员毛土贵和新疆自治区画家买买提江·阿布拉等人。
据称，此次由24位中国画家组成的艺术代表团5日在马来西亚首都吉隆坡举办了一场以“中国梦丹青颂”为主题的书画交流笔会。
失联航班上有9名自由行退休老人:失联航班上，有9人是组团赴尼泊尔自由行的退休老人。中国青年政治学院退休教师王东成介绍，该团队共23人，回国时分两批从吉隆坡和广州转机，从广州转机的14名老人顺利回国，但没想到从吉隆坡转机的9名老人音讯全无。

扩展资料：
马航370航班客机安全调查组2018年30日公布调查报告称，目前仍无法确定客机失事原因。调查组负责人郭师传说，由于缺少证据，尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸，很多外界关心的问题仍无法查明。对于客机本身、机长和副机长等方面的调查未发现异常，但不能排除第三方人为干预导致客机转向。
该调查报告包含附件在内共1000多页，记录了调查组对各方面信息的调查分析，包含机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等。根据这份报告，迄今只有3片残骸是官方“确认”属于马航370航班客机的。
马来西亚交通部长陆兆福当天发表声明说：“我们不放弃找到马航370航班客机的愿望。我们仍然希望，当有新的可信证据出现时，可以找到谜题的答案。”
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机失联，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
参考资料来源：中国法院网-马航370客机调查报告公布 出事原因仍无法查明
参考资料来源：百度百科-3·8马来西亚航班失踪事件

2. 什么原因马航飞机失事?

根据MH370航班从雷达系统失踪前的位置（北纬06’55’15，东经103’34’43），大约是在马来西亚以北和越南以南的泰国湾海域上空，此时，由于飞机已经飞行了两个小时，按照惯例，已经进入了巡航高度平飞，而马航声明中提到的苏邦空中交通管制台，仍属于马来西亚。

一位国内波音飞机的机长告诉《第一财经（微博）日报》记者，在飞机进入平飞之后，管制员也会通过雷达紧密监控每个航班的标牌，每次进入一个新的管制区，或者离开一个管制区，机组都会跟管制进行通话，汇报高度等，而在同一管制区内，如果航向和速度没有大的改变，机组和管制员的通话频率会减少，而平飞时大多数时间都是自动驾驶，飞机出事故的概率并不大。

MH370航班，正是在平飞之中突然与管制台失去了联系，对此，航空制造专家周济生对本报记者分析，如果是飞机发生一般的故障，飞行员总有机会跟地面联络，而平飞过程中通讯系统和导航系统全部中断的概率也不大，飞机突然“失踪”，最大可能就是在空中解体。

2002年5月25日，一架波音747-200型客机就曾搭载206名乘客及19名机组人员，在半途中于澎湖县马公市东北方23海里的高空解体坠毁，造成机上人员全数罹难。事后经过调查，原因则是飞机曾在此前执行任务时机尾擦地损伤蒙皮，但公司仅用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖，并没有依波音所定的维修指引把整块蒙皮更换，最终在多次飞行后，累积的金属疲劳造成损伤处裂开，飞机机尾脱落并失控，最后因失压和失控坠毁。

而根据马航方面披露的信息，失踪航班所执飞的777-200飞机，机龄不到12年，按照飞机的使用寿命，远未到老旧状态。不过在2012年，这架飞机也曾在上海浦东机场与一架空中客车A340飞机发生擦碰，客机的右翼受损，停飞维修多日。

周济生进一步表示，飞机空中解体的原因并不只有一种，除了恐怖袭击等人为因素引发爆炸，也可能因为飞机密封出现的问题导致失压解体。比如1989年2月24日，美联航的一架747-122型飞机从檀香山飞往新西兰的奥克兰的途中，飞机爬升到7000米时，就曾因货舱门撕裂开一段机身，瞬间“爆炸”失压，机身侧面出现大洞，9名乘客被吸出客舱坠入太平洋。

2005年8月14日，太阳神522航班的737客机在雅典上空也曾出现通讯中断。飞机突然下降坠落地面，机上121人全部丧生。原因是机师和驾驶员在不知道机舱没有增压的情况下，未及时采取吸氧措施，直至昏厥失去意识。

与上述几起飞机失联事件相比，MH370航班的另一特点，则是凌晨后飞行的“红眼航班”，这一度也引起外界对机组或空管判断和处理突发事件能力的疑问。

在全球范围内，国际长航线由于要跨越时差，免不了要经历“红眼航班”，而一些亚洲境内的短途国际飞行，也常有“红眼航班”，这样的航班由于票价相对便宜，甚至可以节省一天的住宿或者路上行程，而受到旅客的欢迎。

记者咨询多位空管和飞行员，认为空难的发生和“红眼航班”的关联度不大，不过与白天相比，夜晚的精力的确会处于低潮，遇到突发事件，应急救援也可能反应较慢。

据媒体报道，有三亚空管人员表示，差不多在8日凌晨1点，越南方面问有没有该航班，“我说没有，他就挂了，差不多凌晨两点他才跟我说飞机不见了，然后凌晨三点多跟我说，他们公司说这架飞机还在飞，然后我让香港帮我喊喊，什么都没有”。

值得注意的是，在飞机与管制台失去联系6小时后，马航才发出第一份声明，公布了航班失联情况，而来自马来西亚、新加坡及越南的国际搜寻与救援机构，也是在8日早晨才启动搜救行动。而我国正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰是于8日晚起航赶赴出事海域，交通运输部所属的“海巡31”轮，则是在9日下午离港赶赴马航客机失联海域。

尽管目前各国的联合搜寻范围已经从越南和马来西亚交界水域扩大到马来西亚半岛东西两侧海域包括马六甲海峡周边地区，但依然未发现飞机的残骸或确定的位置。

一位行业内人士告诉本报记者，如果飞机是在空中解体，海上应该会漂浮燃油、机体零件、行李，甚至尸体，如果飞机整体入海，会沉入海底，到海水压力压折某物件后，可能部分上浮。

3. 马航几架飞机失事

坠机或失踪共六次，其中死亡空难共四次

1977年12月4日，一架波音737-200（注册编号9M-MBD）执行马来西亚航空653号班机时，在马来西亚柔佛州遭劫持，坠毁於丹绒古邦，机上100人全数遇难。

1983年12月18日，一架空中巴士A300（注册编号OY-KAA，租自北欧航空）执行新加坡飞往吉隆坡的马来西亚航空684号班机，在降落吉隆坡梳邦机场时因恶劣天气关系坠毁，所幸机长即刻反应和机场工人人员的协助下，无人遇难。

1995年9月15日，一架福克50（注册编号9M-MGH）执行马来西亚航空2133号班机，在斗湖降落时因机长判断错误坠毁，34人不幸遇难

2005年8月1日，一架波音B777-200ER从珀斯出发前往吉隆坡，期间飞行显示仪器发生冲突，显示飞机速度过低，之後飞机超速并出现失速，机长立即解除自动驾驶并紧急降落在珀斯，事件中无人受伤。

2014年3月8日，马来西亚航空370号班机（代码共享中国南方航空CZ748号班机），共有239人於凌晨0:43离开吉隆坡国际机场M号航站楼，原计划於6:30抵达北京首都国际机场，但两小时後在雷达中消。

2014年7月17日下午，编号为9M-MRD的波音777-200ER在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空17号班机时位於乌克兰顿涅茨克和卢甘斯克之间的色赫杰尔斯克镇上空(靠近俄罗斯边界10,058米高空)遭9K37 「山毛榉」地对空飞弹击落坠毁，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。

4. 马航飞机失事了吗

应该坠毁了

波音777机型成熟 突失踪有四种能

第因飞机老旧造成金属疲劳第二因飞机上爆炸物引爆导致飞机突解体般与乘客及托运行李有关种情况也与恐怖袭击有关；第三气流颠簸等特殊自条件引起突解体；第四两飞机相撞导致飞机解体

或因发生事故

1、飞机长时间失去联系有能机组失能比由于飞机慢释压机组故障未察觉而导致飞机全员缺氧休克般情况下乘务组要求要定时进入驾驶舱关注机组状况所能性大；另能通讯系统失效机组有相应程序应对

2、飞机单纯失去信号按照民航组织标准程序来处理比应答机设置7600地面管制识别而此次有能机械故障或者其原因导致飞机状态急剧变化机组根本无暇顾及标准程序

因此太能因上两种情况导致飞机失去雷达信号

加之777飞机续航约10小时因此飞机或已发生事故导致信息丧失

发生事故能分析

1、飞机高空解体几乎没有生还几率了旦解体飞机空气动力打破根本无法控制

2、公海离海岸线比较远情况下飞机急剧状态入海跟飞机掉地面上样效样生还能性非常小

3、飞机主操作系统有效机长能控制住姿态则有能迫降成功

此外飞机低空操作着陆时具备定安全性有时甚至比陆地迫降安全因地面除非专门设计过场地类似波音777种大型飞机接地能导致起落架陷入地面折断并摩擦起火

此前也有过成功案例2009年美航US1549次航班起飞幸撞群飞鸟返航途成功迫降哈德逊河机上146名乘客和5名机组人员全部获救

因此水上迫降飞行员经验丰富着陆比陆地安全

坠海逃生希望较大

1、机组飞机成功迫降水面上并做好了相应应急程序机体没有巨大损伤人员都有救生设备条件下生还几率非常大飞机上用于紧急撤离充气滑梯用作救生筏飞机自身还给旅客配备了救生衣

2、现代民航飞机上配备了ELT（应急定位发射机也称应急电台）飞机出事机上人员通过ELT与救援力量联系救援力量也通过失事飞机ELT信号来定位其所位置ELT应急电台有固定式也有安装客舱内便携式

腾讯科技提醒乘客机舱里定要遵守民航规则出现任何情况都应听从空乘人员指挥

由于飞机失去联系原因和能遭遇气象环境等因素都非常复杂因此学理分析并代表次飞机失去联系原因具体原因需要官方详尽调查做出

5. 马航几架飞机失事

坠机或失踪共六其死亡空难共四
197712月4架波音737-200(注册编号9M-MBD)执行马西亚航空653号班机马西亚柔佛州遭劫持坠毁于丹绒古邦机100全数遇难
198312月18架空巴士A300(注册编号OY-KAA租自北欧航空)执行新加坡飞往吉隆坡马西亚航空684号班机降落吉隆坡梳邦机场恶劣气关系坠毁所幸机即刻反应机场工员协助遇难
19959月15架福克50(注册编号9M-MGH)执行马西亚航空2133号班机斗湖降落机判断错误坠毁34幸遇难
20058月1架波音B777-200ER珀斯发前往吉隆坡期间飞行显示仪器发冲突显示飞机速度低后飞机超速并现失速机立即解除自驾驶并紧急降落珀斯事件受伤
20143月8马西亚航空370号班机(代码共享南航空CZ748号班机)共239于凌晨0:43离吉隆坡际机场M号航站楼原计划于6:30抵达北京首都际机场两后雷达消
20147月17午编号9M-MRD波音777-200ER执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡马西亚航空17号班机位于乌克兰顿涅茨克卢甘斯克间色赫杰尔斯克镇空(靠近俄罗斯边界10,058米高空)遭9K37
「山毛榉」空飞弹击落坠毁机283名乘客15名机组员悉数罹难

6. 马航失联飞机上有中国人多少人

有中国人154人，其中中国大陆153人，中国台湾1人。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

扩展资料：
马航航班失联后，一场大救援正不分昼夜地在相关海域展开。据央视新闻报道，截止2014年，参与搜救的国家有马来西亚、越南、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等，一共有11国舰船及飞机参与搜救。
2014年3月20日，澳大利亚总理阿博特称，澳大利亚卫星图像在南印度洋观测到两个疑似与失联的MH370客机有关的物体，碎片图像抓取位置在南纬43度58分、东经90度57分附近。澳方已派出直升机搜寻。
3月20日，澳大利亚海事局在北京时间12:30举行新闻发布会，澳方在发布会上表示，卫星照片显示，搜索海域出现两个碎片，长度大约为24米，尺寸很大，且打碎片之外还有许多小碎片，都处于一个区域中。但还不确定属于失联航班。澳大利亚正在调动军机和雷达，以获得更加清晰的图像。
参考资料：马航MH370-百度百科

7. 马航失事的飞机型号有哪些

1、波音777-200飞机
3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2、波音777-200ER
MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
3、MH17
北京时间2014年7月17日，马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，飞机载约280名乘客和15个机组人员全部遇难。
这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务 。俄罗斯媒体的消息称，坠毁地点在乌克兰顿涅斯克的沙赫乔尔斯克。据美国有线电视新闻网称，马航客机MH17的黑匣子已经在距离俄边境60公里处找到。
2016年9月28日，马航MH17客机空难联合调查组发布中期调查结果，认为击落MH17客机的山毛榉导弹来自俄罗斯。

扩展资料
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。
曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。 
国家主席习近平和国务院总理李克强对此事已下达批示，中国外交部部长王毅也已对此事件表示密切关注。中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。
中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注，并同时强调波音777飞机的安全性。 MH代表马航（马来西亚航空公司）。
参考资料来源：百度百科——3·8马来西亚航班失踪事件
参考资料来源：百度百科——  MH370
参考资料来源：百度百科——7·17马航客机坠毁事件

8. 马航飞机失踪的都是哪国人

该航班总共运载239人-其中包括227名旅客（2名婴儿）及12名机组人员。航班的乘客来自于14个国家或地区。下面是马航失踪的人员：
中国大陆153名成人和1名婴儿、马来西亚38人、印度尼西亚12人、澳大利亚6人、法国3人、美国3名成人和1名婴儿、新西兰2人、乌克兰2人、加拿大2人、俄罗斯1人、意大利1人、荷兰1人、奥地利1人。

扩展资料：
2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370号航班在执行由吉隆坡飞往北京的航线途中失去联系。
该机2014年3月8日01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。失联客机失踪地点为北纬06°55′15″，东经103°34′43″。
2014年3月8日载有239人的马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失踪，飞机下落一直不明。
2018年1月，马来西亚政府与水下探测公司“海洋无限”以未找到飞机不付费为原则达成协议，重启搜索。
截至2018年5月底，“海洋无限”对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，但没有找到失踪客机。随后“海洋无限”停止搜索工作。
参考资料：百度百科-3·8马来西亚航班失踪事件