推进百万战略，名爵6二次换代

1. 推进百万战略，名爵6二次换代

作为上汽名爵Mission 100战略下的首款车型，第三代名爵6可谓肩负重任。
时隔三年，闪电换代
7月10日，上汽名爵旗下的第三代名爵6正式上市。作为名爵品牌的销量主力，也是唯一一款轿车车型，全新一代名爵6共推出7款不同配置车型。此外，上汽名爵还表示名爵6 PHEV版本将在今年成都车展上市。
在动力配置方面，第三代名爵6全系标配1.5T国六发动机，搭配7挡双离合或6挡手动变速箱。外观造型上，其前脸采用了全新的设计语言，其中多边形进气栅是最大的变化之一，整车看上去极富动感。售价方面，官方指导价9.38-13.98万元。

值得注意的是，作为名爵6的前身，MG6于2010年正式上市。2017年，第二代车型名爵6正式上市，该系列也完成了首次换代。但是，和首次换代时隔7年不同，此次换代仅时隔3年。对于名爵6缘何闪电换代，上汽名爵对中车网表示：“因为相关的技术已经完成更新，换代也就顺其自然。”
然而在外界看来，上汽名爵之所以闪电换代名爵6，除了技术层面完成了更新，另一个原因在于换代会有效刺激市场，激发名爵6的销售情况。因为第二代名爵6于2017年11月完成换代后，其2018年销量超过9万台，同比增幅高达980.6%。今年以来，车市备受新冠疫情的冲击，作为上汽名爵旗下唯一一款轿车车型，此时完成名爵6的换代，可谓正当其时。
加速推进“百万战略”
今年5月，上汽名爵发布了Mission 100战略。根据该战略，上汽名爵计划在2023年达到年销量100万台，进入100个地区。
但根据2019年的数据，名爵去年销量为29.8万台。因此，为了达成2023年的战略目标，上汽名爵明显在加速推进Mission 100战略。其中一个主要方面就是要加速推出新车型以刺激销量增长，而第三代名爵6正是Mission 100战略实施后的首款落地车型。根据规划，在未来的2年里，上汽名爵还将推出6款车型，以期进一步实现销量增长。

除了加速产品迭代，上汽名爵将另一个增长点放在了海外市场。其实早在2014年，上汽集团便与泰国正大集团合资，在泰国生产名爵品牌汽车。2017年，上汽集团又在印度成立名爵印度汽车公司，并于去年开始正式运营。
也正是在这样的背景之下，名爵在海外市场的表现要优于国内。以2019年为例，其总销量中有一半以上来自海外。目前，名爵已经在英国、泰国、印度、智利、澳大利亚、新西兰等八个市场形成了一定规模。未来，名爵还计划打入包括马来西亚和越南在内的东盟市场，并依靠新能源汽车在欧洲进一步打开市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 名爵加速国内市场布局 百万级年销目标略显“激进”

虽大力发展本土市场，但百万级的销量目标对于目前的名爵来说，仍有些“虚高”。
近日，上汽名爵旗下的紧凑型SUV领航正式开启预售，轿跑车型 名爵5也将于年内上市。

丰富产品线的同时，名爵还配套推出了数字化零售体系，主打年轻化营销，旨在提升品牌声量，加速“Mission 100”品牌战略的推进。
不过以目前名爵的市场规模来看，“Mission 100”战略目标中2023年实现年销量100万辆的指标显得有些激进。产品型谱单薄、产品力有待升级、避免与荣威同质化、如何协调国内国外市场发展等等，都已成为名爵发展扩张所面临的主要挑战。
加大本土产品布局
2020年5月，上汽名爵提出“Mission 100”的全新战略，即在上汽“新四化”战略的指引下，名爵品牌目标在诞生的第100年即2023年，销往全球100个国家和地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。
随着全新品牌战略的发布，上汽名爵加速丰富产品组合，计划到2021年底，陆续将7款产品投放市场。在产品外观、科技配置、营销方式等方面，突出塑造全球化、年轻化、数字化的品牌形象，吸引年轻用户购车。
上汽乘用车公司首席数字官兼营销执行总监张亮表示，名爵的产品线将会进行“大扩容”，从此前主打“运动”标签，转而向科技、潮流、运动、全新品类四个方向拓展。
第三代名爵6、名爵领航和新款名爵5是该品牌推进全新战略第一阶段的重要车型。
其中，名爵HS的中期改款车型——领航SUV是“Mission 100”战略下的新产品序列，也是该品牌近年来首次以中文命名的车型。这使业界认为，名爵可能在为重新规划产品体系、重新回归中国市场做准备。
针对上述猜测，上汽乘用车副总经理俞经民回应称，中文命名的方式能够更好地传达产品特点，能够跟中国消费者实现更好的沟通。
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东则表示，没有中国市场，“热销全球100个国家和地区”的目标便没有意义。
同时，名爵还将建立了一套数字化新零售体系，从品牌、产品、营销、全生命周期服务等环节落地数字化，强化用户、经销商、车企间的联接。
数据显示，2020年9月，名爵品牌销量为25986辆，同比增长24%，环比增长18%。其中新上市的第三代名爵6销量近9000辆。另据官方透露，该车型的准车主当中，90后用户占80%，年轻化打法初见成效。
财经网汽车就产品规划相关内容与上汽名爵方面进行沟通，对方并未立即回应置评请求。
销量目标过于激进
实现销量同比、环比两位数增长的上汽名爵，在自主品牌之中表现可谓突出。然而考虑到其现在的市场规模、以及全球疫情影响的不确定性，该品牌计划到2023年达成百万年销量的目标显得“太过激进”。
2019年，上汽名爵的全年销量为29.8万辆，同比增速仅为11%。如果要在2023年达成年销量100万辆，那意味着该品牌需要保持约35%的年均增长率。
产品阵容单薄是上汽名爵面临的首要问题。目前，名爵的在售车型仅有名爵5、名爵6、名爵领航/HS和名爵ZS，均聚焦于紧凑型和小型车市场，并且缺乏单月销量破万的爆款。
对此，张亮表示，产品线偏短是制约名爵市场体量进一步做大的主要原因，要实现百万销量的目标，“产品急需升级，在型谱上要变得更为强壮”。
同时，名爵还需避免与荣威出现产品重叠、同质化的风险。早些时候，上汽曾一度将荣威定位为商务用车，面向国内市场的成熟用户；而名爵主打运动、时尚标签，面向年轻一代，并侧重于发展海外市场。不过近年来，两个品牌开始共用动力平台和智能网联技术，营销手法上也都偏向于年轻用户，双方差异稍显模糊。
汽车行业分析师张翔认为，名爵与荣威确实要考虑避免品牌重叠和内耗的问题。两个品牌目前的销量仍然不高，达不到大规模的经济效益，还需共用技术资源。
如何协调推进品牌在海外市场和中国市场的发展表现，是上汽名爵的另一大考验。数据显示，2019年，名爵在海外累计销售13.9万辆，在总销量中占比近47%，略低于国内市场销量。
张翔认为，从目前的销售结构来看，名爵品牌的销量主要还是靠国内市场的消化。此外，名爵尽管拥有英国品牌的基因，但经国产化之后，产品变化较大，在海外、尤其是发达国家市场的认可度还有待提高。
还有行业人士认为，名爵达成年度百万销量还需要更多倚重国内市场。但就当前名爵的体量而言，目前还不具备冲击百万销量的实力。
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3. 名爵再添一员新战将，全新领航即将上市，名爵告诉你这就是旗舰

名爵现在抓住了消费者的心思也尝到了更多的甜头，之前的名爵6火了一把。把自己的名气给拉了上去，如今名爵也开始进入到SUV的市场中了，估计也是看到了SUV车型在国内市场中的不错表现了吧。在北京车展上不仅展出了全新的名爵5还有这台全新的SUV车型领航。并且也将在本月进行上市发布。

全新的领航作为名爵家族中的一款旗舰型SUV，在外观的设计上采用了名爵家族的全新的设计风格和语言，和名爵5一样。都是走的那种时尚年轻个性化的设计风格。前脸部分，领航的中网采用了鱼嘴式的设计，楔形的进气格栅做了熏黑的处理方式，加上这MG的大logo整个看上去辨识度也高了很多。机盖上的线条设计，让整个前脸看上去更加的性感了。两侧的LED大灯造型也是很犀利的，看上去有种凶狠的感觉。把整个前脸的那种狂躁的气质给体现了出来。底部两侧的散热孔设计很有个性化，底部采用了梯形的进气格栅设计，并且做了熏黑的处理方式。加上这个红色的前唇设计，看上去就很有运动感。整个前脸看上去具有很高的辨识度，同时也带来了很多小年轻都喜欢的时尚运动气息。相对于丰田荣放来说，领航就是属于那种帅气欧巴的感觉，而荣放就是那种平平无奇的样子。

来看车身侧面，相对与前脸的那种时尚前卫的设计风格，在侧面的设计上要瘦收敛太多了。整个侧面的设计相当的简约，圆润的腰线设计让它看上去更加的有力量感，整个侧面的造型凹凸有致，底部红色的镀铬条装饰看上去还有一丝的时尚感。和荣放相比，荣放就显得更加的有设计感，而且整个线条轮廓都很清晰，整体的气质也很到位。而领航就少了这些东西。不是不好看而是显得太单调了。

来看尾部，整个尾部的设计，看上去视觉感很舒服。整个尾部采用了比较圆润的设计风格，看上去也是很性感有力量感的。两侧的尾灯设计的很犀利好看，这也让整个尾部的辨识度提升了不少。底部采用了双边双出的排气设计，看上去很有力感和运动风格。这也是很多消费者都比较喜欢的配置了。相对荣放的那种板板正正的设计，显得很是大气，而领航看上去就有点拘谨了。

走进车内，领航的内饰有种豪华车的感觉。车内采用了白色和蓝色的颜色搭配，看上去显得更加的高级。并且还采用了软性材质进行包裹以及镀铬条进行搭配和点缀，整体看上去也是很有质感很舒适的。在配置方面最亮眼的应该就是这个方向盘上的启动键了，有种法拉利的意思。加上这换挡拨片看上去就更加的有运动气息了。不仅有电动调节座椅还配备了BOSE音响，采用了时下流行的全液晶仪表显示以及悬浮式的中控大屏，并且还保留了使用的物理按键。可见它的科技感和实用性还是很强的。中控区域还有一个很小巧可爱的鸡腿电子挡把，加上两侧圆形的出风口设计，将车内的运动属性给完全的激发了出来。相对于荣放来讲，领航更注重的是驾驶体验感和科技感，而荣放更加的注重实用性，两者也都有自己的风格。

在动力方面，全新的领航将搭载，1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，配备的是6挡手动和7挡双离合变速箱。其中1.5T车型搭载的是6挡手动，2.0T车型搭载的是7挡双离合变速箱，并且还搭载了适时四驱系统整个动力输出还是很多不错的。在配置方面还配备的了MG pilot2.0驾驶辅助系统，包括并线辅助，车道偏离预警，前方碰撞报警等等。

总结，全新的领域不管是在外观方面，内饰方面还是动力配置方面的表现还是很不错的。并且也将在本月进行上市，更多信息官方也并没有给，所以整体来说还是一款比较值得期待的车型，而且它主打的也是年轻的消费群体。（文/大龙）
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4. 新款名爵预计7月份内正式上市，部分配置信息曝光，售价成为期待

最近，由于名爵6的换代，在网上闹得沸沸扬扬的，几乎成为了网友们讨论的话题。而就在日前，上汽名爵官方公布了新款名爵6部分车型的配置信息。新车预计在7月份内正式上市，但是新车售价暂未曝光，这无疑是消费者最期待的地方。

外观上，新款名爵6相对于上一代外观设计更为激进运动，采用了全新的家族式设计语言，大尺寸的熏黑式波浪纹中网进气格珊造型，配合“MG”车标LOGO，显得格外的醒目。同时两侧的的LED车头大灯造型足够的犀利；另外保险两侧的造型设计运动感强烈，拉升了车头的视觉宽度。


车身侧面 设计动感十足，大溜背造型，颇有轿跑风范，犀利的腰线，熏黑式处理的多幅式轮毂，彰显个性运动。车尾设计自带原厂大尾翼，LED尾灯点亮后拥有很不错的视觉冲击力，同时在整体造型上与车头相呼应，而底部的双边共两出排气设计，让运动气息更强烈。

内饰设计上显得时尚年轻，在内饰配色用黑色为基调的同时，还加入了橙黄色进行点缀，部分还采用了镀铬装饰，在彰显时尚年轻的同时，更增添质感。同时，还换装了电子档杆，增添了不少的时尚元素。值得一提的是新车在营造科技上十分出色，搭配了12.3英寸全液晶高清仪表+10.1英寸中控触摸液晶大屏，同时还配备无线充电等实用性功能，当然电子手刹、电子驻车、也不会缺席。


值得一提的是，由这次配置的曝光看来，新车预计将会根据不同的车型来搭配斑马智行3.0车机系统，其中包括很多智能科技化的用车体验，例如个性化大数据导航、强大的人机交互系统、远程操控、中英文混合语音控制等等。同时还配置音乐发烧友的最爱BOSE音响，一体式的运动座椅，AR实景导航、可开关式阀门排气、弯道动态控制系统、EPS-Pro等等，进一步提升你的驾驶体验感。

在动力上，新款名爵6将继续搭载一台1.5T的涡轮增压发动机引擎，其中最大马力为181匹，峰值扭矩最大为285牛米，相较于上一代在动力和扭矩上都有所增加。在传动上匹配7速双离合变速箱，不过6速手动是否继续搭载还未可知。另外，新车百公里耗油仅6.2L，燃油经济性更为突出。那么对此你有什么看法？
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5. 名爵能否崛起就看它了，售价不到10万，对准年轻人，这颜值我爱了

提到名爵这个品牌，有一部分人可能听都没听过，确实在路上也比较的少见，但是这个品牌却是拥有着百年历史的英国老牌车企了，但随着近代化更多品牌的崛起，它便慢慢的在大量浪淘沙中沉淀下去，虽然在2007年被上汽收购，但这些年的发展并不是很好，而这一次，推出的全新 名爵5，个人觉得是名爵完成自我救赎的一次好机会。
这台车的颜值也许就是其最大的卖点了，采用了家族第三代全新的设计语言，相比较之前的版本，外观的设计上堪称颠覆，2021款车型主打黄色配色，也意味着它几乎放弃了中年往上的市场，对准了年轻人的市场，而年轻人又是看颜值的一代人，所以这种精准的定位，目的较为明确。

这台车2021款推出了8个不同的版本，售价上定在了6.79-10.49万元之间，并且不同地区还有着相应的优惠政策，这样的价格，外加上如此能打的颜值，对于那种刚步入社会的年轻人而言，无疑是最佳的选择，看来这一次名爵也是拿捏准了方向之后，放手一搏了。

整个前脸有一点玛莎拉蒂和阿斯顿马丁结合体的感觉，下顺的流线勾勒出一幅蓄势待发的姿态，几乎贯穿了整个前脸的大尺寸中网，采用了全新的参数化辐条设计，但是并没有与大灯组串联起来，独立的灯组造型犀利，很有气势，而中网的下方则采用跑车风格的镂空排气设计，年轻且饱含运动气息。

上下双腰线勾勒的侧身，外加上掀背的造型和R17五幅式轮毂十分的运动，全车尺寸为4675*1842*1473mm(180DVVT版本)和4675*1842*1480mm(300TGI)，定位于紧凑型轿车，尾灯采用了赛车跑道似的造型设计，这一点算是创新，八边形的MG车标挺有型。

去现场试驾过一次，坐进驾驶舱的第一感觉就是略显拥挤，但是调整好座椅之后，仔细品味之后，就觉得还是有不少的亮点的，D型多功能运动方向盘还采用了可透气的打孔式皮质包裹，手感很棒，座椅采用的是包裹性极强的运动座椅，有点赛车的味道，但是我怀疑开久了可能比较累吧，还是有点硬的，2680mm的轴距，让整车的使用空间不是很大，对于180以上并且有点胖的使用者而言，还是有点拥挤的。

12.3英寸的大尺寸液晶仪表加了一点磨砂的质感，整个中控部分采用了环抱式设计，这样比较方便驾驶者操控所有车载功能，10.25英寸的悬浮式中控屏，下面就是一盘钢琴键似的实体按键，进气口采用了比较新颖的蜂窝式设计，说实话，这一代的名爵家族设计语言，包含了很多创新的地方，这就是我觉得亮眼的地方，不过这个红黑双拼的颜色搭配不太喜欢，有点轻浮。

动力方面，2021款名爵5提供了两种动力选择，一种是1.5L的L4自然吸气发动机，可供马力为120匹，峰值扭矩150n.m，匹配5挡手动/CVT无级变速（模拟8挡），这种更适合一些动力需求不大又要省油的朋友们，另外一种则是1.5T的发动机，匹配7挡双离合变速箱，173匹最大马力，峰值扭矩275N.m，最高车速200km/h。
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6. 6.79万元起售的全新名爵5，除了价格给力，其产品力也强！

如今的车企可谓是全员追求运动性及年轻化，这也无可厚非，当90后成为汽车消费者的主力军时，得年轻者得天下这句话似乎印证在汽车市场上非常贴切。有很多车企在布局年轻化产品时，真正能从定价照顾”囊中羞涩“的年轻人，或许没有哪个品牌能有MG这次做得彻底了。11月8日，定位为“八万级青奢潮跑”全新MG5于杭州西湖正式上市，新车搭载1.5L/1.5T两款发动机，共推出7款车型可选，官方指导价6.79万元-9.99万元。作为一款主打年轻人的青奢潮跑，全新MG5聘请了杨超越当车型代言人，同时，在11月20日开幕的广州车展中，将推出一款杨超越轻奢限量版的特别版车型。据官方称，全新MG5将是一款全球车型，预计半年后进入欧洲，其价格或为2万欧元起售。所以，对于中国消费者而言，全新MG5则显得性价比超群了。当然，价格优势并非这款车的卖点。全新MG5除了售价亲民外，其年轻化的设计、出色的动力以及配置等多方面都有非常突出的优势，为赢得年轻用户的青睐，MG品牌创新打造年轻人专属的“潮跑新品类”，树立了A级车市场的新标杆。外观的设计上，全新MG5采用的是第三代设计语言，猎杀式的前脸拥有更强的视觉冲击力，大面积的中网搭配两侧的哑光饰板，同时犀利的前大灯也适度地添加了一些运动感，宽车肩设计展现欧洲运动风范，契合名爵品牌主打年轻/运动的市场定位。全新MG5的侧面设计为溜背式设计，配合较高的腰线、个性的轮圈，整体上偏向于运动风格。新车提供两种尺寸的轮圈可选，分别为16英寸和17英寸。强烈下压的车头设计，加上线条流畅的窄车窗设计，同时为了营造轿跑范，这款车在前驱的架构上设计出轿跑味浓郁的优雅比例，车尾上翘的小鸭尾也十分讲究。整体上看，全新MG5的设计线条并不复杂，但迎面带来的光影变化却能营造出优雅的动感，足以看出全新MG5设计团队的功力。尺寸方面，这款车长宽高分别为467518421480mm，轴距为2680mm，对于一款紧凑车型来说，倒也中规中矩。全新MG5尾部设计虽然没有前脸张扬霸气，但追求年轻运动的细节设计依旧刻画到位，比如小鸭尾的设计、后包围两侧的仿通风孔的细节设计、底部双边共两出排气装饰以及扩散器式，运动氛围还是烘托蛮到位的。全新MG5的外观设计已经成功俘获年轻消费者，内饰设计上更是有过之而无不及。全新MG5号称的新潮流运动内饰大量采用红黑撞色设计，日冕红运动内饰配色动感十足；同时，全新MG5内饰设计还采用了钢琴按键、镀铬装饰以及立体菱形格纹，与黑红撞色设计形成强烈的视觉冲击，彰显年轻与运动。零重力全环抱座椅驾以及雅马哈音响的搭配，从视觉与听觉的考量上都极为讲究。作为MG的产品，全新斑马Venus系统自然不能落下，这款智能车机系统自带MG专属AI助理，支持90秒连续对话、全面接入支付宝小程序等阿里生态，更能实现车家互联，突破传统所限，超越家用车实用观，这也是年轻人喜欢的新潮玩法吧。在安全方面，新车搭载MGPILOT智驾，包含了360全景影像系统、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、SAS智能车速系统等安全辅助功能，可以说在这个价位中，全新MG5的性价比真的非常高。动力方面，新车提供一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力；最大扭矩分别为275牛米和150牛米；传动系统方面，新车匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7速双离合变速箱可选。据官方宣称，1.5T车型搭载的MEGATech1.5T四缸高效发动机+7速湿式双离合变速箱，其百公里加速达到8秒级，具体驾乘表现如何，我们后续试驾后再做详细讲解。总而言之，6.79万元-9.99万元的售价，可以买到这样一款高颜值，高品质且动力不俗的车型，对于今天的年轻人来说确实是非常幸运的。

7. 将年轻运动进行到底，全新名爵5上市，6.79万起售

随着国产自主品牌不断发力，越来越多的良品车型登台亮相。日前笔者得到消息，名爵旗下的新款名爵五上市了，此次共推出七款不同配置车型，售价区间为6.79万元~9.99万元，新车拥有动感帅气的外观，内饰也新潮时尚，整体设计迎合年轻消费者的审美，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新 名爵5采用全新的家族式设计语言，车头部分配备熏黑进气格栅，簇拥着名爵车标，营造出不错的设计感；两枚头灯造型时尚，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高。同时，车灯下方的进气口还采用黑色饰条加以点缀，更显运动气息。

来到侧面，车顶采用溜背式设计，有效提高了运动气息。新车的腰线动感十足，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线呈上扬式设计，凸显内凹式车门。同时，新车的轮毂造型十分独特，富有个性的设计搭配低扁平比的轮胎，更显时尚气息。

来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足。两枚尾灯被重新设计，点亮后辨识度超高；后扩散板两旁使用镀铬勾勒出两个假排气筒，整体设计迎合以前消费者的审美。尺寸方面，新车的长宽高分别为4675毫米×1842毫米×1473（1480）毫米，轴距为2680毫米，空间够用。

进入车内，新车的内饰焕然一新，采用环抱式座舱设计理念，整体向驾驶位倾斜。方向盘采用三幅式设计，并使用红色缝线加以点缀，显得分外精致；全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，有效提高了车内的科技气息，而空调出风口的造型更是动感十足，整体内饰颜值超高。

配置方面，新车配备电子手刹、17寸铝合金轮圈、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS、EBD、ESP、后驻车雷达、360度全景影像、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、一键启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、皮质座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏、车载导航、蓝牙电话、语音识别、车联网、LED大灯、LED日间行车灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后座出风口等等，配置相对丰富。

动力方面，新车搭载1.5L、1.5T两款发动机，最大马力分别为120匹、173匹，峰值扭矩分别为150牛米、275牛米。传动方面，1.5L车型匹配5MT和CVT变速箱，1.5T车型匹配7DCT变速箱。
自从新名爵6上市，名爵旗下的新车就焕然一新，无论前段时间刚刚推出的领航还是此次上市的名爵5，都有着动感帅气的外观，而1.5T发动机所能提供的动力，也可以满足多数路况下的需求，再加上配置丰富、性价比高，相信新车上市后一定能取得不错的销量。各位读者，你对这款车作何评价？
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8. 1.5T/2.0T可选，最快7.5秒破百，预售9.98万起的名爵领航来了！

名爵这个品牌历来就传承着运动化和年轻化的基因，名爵是自主阵营当中走着少有品牌敢走的路线，并且脱颖而出的品牌。因为运动和性能意味着较高的技术含量，对于很多三大件技术不成熟的品牌，很难做出像名爵6百公里加速7秒出头那样的加速成绩。
 

 
名爵旗下目前主打3款车，名爵6、ZS和HS，比起长城、长安、比亚迪等不算兵多将广，尤其是受欢迎程度较高的SUV阵营，主要靠名爵HS撑起来，所以名爵发布了全新SUV——MG领航，以强大自身的产品阵容，并对抗哈弗H6、长安CS 75等销量大佬。
 
 

由于 MG领航此前已经在北京车展亮相过，我们也对这款车有过报道，所以本次试驾分为动态和静态两篇，本文动态篇将对MG领航在赛道封闭道路里的极限操控和正常开放道路的试驾体验进行讲解。

 
一辆车的运动性能由多方面组成，而动力性能是其中最重要的指标之一。作为后来者，全新MG领航的动力性能达到了一流的水平，搭载2.0T Trophy涡轮增压发动机，最大马力231 Ps，最大扭矩达到370N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。
 


 
但从账面数据上来看，MG领航的参数已经跟主流合资品牌车型2.0T高功发动机的同样表现，跟豪华品牌的主流产品相差也不大。
 


MG领航2.0T加速曲线图
 
在上汽汽车场内，我们进行了0-100km/h加速测试和100-0km/h制动距离测试，官方测得的百公里加速成绩是7.66秒，百公里制动距离是36.01米，在当时室外气温25°左右，甚至做到了7.5秒、35米的成绩，这样的表现，绝对称得上是强悍。
 


MG领航2.0T制动曲线图
 
这样的性能参数和测试表现，不管哪一项都是一流水准，为了做到这一点，MG领航的2.0T发动机优化了DVVT技术、高压直喷和全铝材质等技术，甚至，还用上了235/45 R19的米其林PS 4轮胎，所以名爵领航才拥有跑车/性能车一般的百公里制动距离表现。
 

 
而且MG领航的刹车卡钳虽然做了红色涂装处理，其实采用的还是常见的刹车规格，如果你有兴趣DIY升级一下，制动性能应付一般的厮杀问题都不大。
 

 
另外，在封闭式试车场内进行了金卡纳绕桩测试。在Super Sport模式下，油门响应、转向回馈、变速箱动作等各方面都会变得激进随时待发，测试的MG领航是高配四驱版本，配备XDS弯道动态控制系统和ZF 萨克斯减震器。
 

 
由于体验时间简短，所以教授挑一些比较亮眼的表现来分享一下。在绕圆圈和绕八字的体验中，名爵领航的制动性能令教授印象深刻，也是得益于这套高性能轮胎，过弯时的刹车点可以靠后得出乎你的意料，而且制动力极强，在弯道面前带一点刹车就可以把速度快速降下来，教授就是刹车点太前，制动力度太大，所以在绕八字弯的时候损失了较多速度和时间。
 

 
另外全油门出弯的时候，变速箱虽然会有半秒左右的迟疑，但是响应已经足够快的了。
 

 
名爵领航的绕桩表现有点超出预期，从转向的灵敏度和车身的响应性，能紧跟驾驶者的节奏，而且绕桩速度比想象中的还要快，车身的支撑性是软硬适中的调校，不会硬邦邦，转向回馈也比较适中，跟德系运动型调校有差异，所以名爵领航一定程度上可以让你激烈驾驶，但还是又兼顾到日常的家用需求。
 

 
 



 
以上场地内的加速制动和绕桩等测试体现的是车辆某些特定情况下的极限操控表现，接下来谈谈对大家来说更有参考意义的日常道路驾驶表现，而且着重谈谈1.5T车型的表现，相信1.5T动力是更多消费者选择的车型，所以更有参考意义。
 

 
名爵领航搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力173 Ps，最大扭矩275N·m，匹配的是湿式7速双离合，这款动力的百公里加速表现相对2.0T慢一点，9.3秒左右，其实这套动力总成在日常使用是刚刚好，起码在合法限速范围内的提速都比较跟得上节奏，当然时速120km/h往上的再加速表现则相对平缓一点，这点是意料之中。
 

 
事实上，MG领航的车身调校并不算极致运动，悬架以及车身的反馈是柔软多于紧实的，当然比起CS75或者哈弗H6会更有支撑性，更像是适合长距离巡航的美系车，相信这么说会比较贴切，颠簸路面的冲击感不会对后排乘客造成不适，后排座椅也是比较柔软有弹性的，整体来看MG领航的调性还是稍微倾向于舒适性。
 

 
但是即便车身调校比较舒适，但是1.5T动力的车型，也配备了19英寸的米其林PS 4轮胎，为操控性加分不少，抓地表现和过弯循迹性称得上出色，转向的手感也调得比较精准有质感，这都是构成MG领航运动调性的重要部分，所以日常里驾驶，MG领航能够兼顾舒适性的同时，又给到你适当的运动性能。
 
所以在MG领航身上，教授看到了均衡二字，舒适实用和驾驶操控均有兼顾。
 

 
这就好比很多人买一辆舒适实用的家用SUV，用了一短时间之后已经不满足现有的性能，对车辆的操控性提出更高的要求，很多时候换一套好的轮胎就能解决了，而MG领航相当于原厂就帮你把这事儿提前做了。
 

 
值得一提的是1.5T动力的MG领航也配备了Super Sport模式，但由于1.5T发动机的动力性能不如2.0T，所以Super Sport模式下，其实跟S挡差别不大，它不像新款名爵6，名爵6的排气带有阀门控制，能够营造出更强烈的驾驶氛围，而MG领航的Super Sport模式的差异性或者是“性格分裂”不够明显。当然这一点教授已经跟厂方人员反馈，厂方人员称后期会考虑进行优化。
 

 
 

 
动力性能强悍，设计别具一格，也用上了很多高档的装备，全新MG领航里里外外都呈现出不俗的性能，相信单论产品力比起同级别的各种PLUS和Pro产品都有其独到的优势；但根据MG领航的各种高级配置来看，走的应该是高品质精品路线，而预售价就在近天公布，预售价为9.98-15.98万元，这个价格看来很有惊喜，如果正式售价能进一步下降，那将会是一款很值得买的产品。
 


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