小鹏p7为什么那么多人退？小鹏p7到底能不能买

1. 小鹏p7为什么那么多人退？小鹏p7到底能不能买

      最近一位朋友向我们咨询，他说看上了小鹏汽车P7，但网上很多人转让订单，想知道车是不是有什么问题，小鹏P7为什么那么多人退。由于找经销商直接退车比较难，而且可能还要付违约金，所以用转让订单的方式间接甩手是很常见的一种“退车”手段。      不过小鹏P7网上转让订单的多数是黄牛，他们给那些更加急于提车的消费者提供了一个“插队”的途径，但小鹏P7转让订单是否真实有效不得而知，建议还是从正规渠道订车比较好。      
      在国产新势力里面，小鹏P7算是非常出色的一款产品，如果你想比较划算地体验纯电动车不一样的感受，我非常推荐大家选择小鹏P7。      在外观上我要给P7很高的评价，P7看上去确实很有未来感。扁平的车头设计加上低趴的车身姿态，半包围状的灯带主要作为日间行车灯，同时这条灯带还可以转换不同的闪烁方式，看起来足够炫酷。车尾采用了一体式大灯+分体式刹车灯的设计，这种设计在之前从未有过。在我看来，小鹏P7在推出之际就找到了突破点，这点还是令人惊喜的。      
      内饰方面小鹏P7也挺有料，P7像其它电动车一样多采用了简约化设计，中控上的悬浮大屏是和仪表盘连在一起的，看上去会比MODEL3更加顺眼一点。内饰用料也挺有诚意，中控采用了大面积软性搪塑材质，门板上和座椅的皮革手感也很顺滑，可以说车内的高级感主要是用材料去营造的。      
      
      
      开起来后，小鹏P7的驾驶体验和特斯拉有所不同。P7虽然很快但不是盲目的快，5.7秒的零百加速能力从你踩下油门的那一刹那就能感受得到。在运动模式下，P7响应速度非常迅速，深踩油门后推背感如约而至，在0-60KM加速时的刺激感能令你瞬间精神。较低的重心加上支撑效果不错的悬挂令P7身手不凡，高速过弯时也能给到你信心。      
      总的来说，除了品牌不够特斯拉响亮之外，小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差，而且在某些方面，小鹏P7做得比特斯拉好很多。唯一不好的就是后排的坐垫有些短，对大腿的支撑不够，坐久了会有点脚累。

2. 小鹏p7千万不要买

	1、底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人”。
2、后排坐姿不舒服：别以为小鹏P7的轴距长有2998mm，就认为它的后排空间很宽敞，其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受，因为电池组占用了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。

3、方向盘用料堆砌，丧失实用性：从它的方向盘看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，两边是真皮打孔，到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件，镀铬用得好叫豪华，参见奔驰S级的外观，用得不好就是汽配风了，除了从外观上，这样的用料堆砌显得汽配风，从实用性上来讲，几乎可有可无，没太大用处。
4、车机系统太过复杂，不实用：车机功能非常强大，可以调节的功能也很多。但是在内容设计上，过于复杂，有些需要常用的功能，隐藏在多级子菜单里面，使用体验不太好。在这一点上，可以参照一下沃尔沃的车机，做成可以自定义的方式，车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。
以上内容参考  百度百科-小鹏P7

3. 小鹏P7 怎样, 值得购买吗?

值得购买，小鹏P7的外形趋向于跑车，溜背式设计，加上隐藏的门把设计，前后配有一条具有多种动态变化的环形LED灯带，感官上科技感十足，就像一款来自未来的跑车。
而且小鹏P7的开锁支持手机蓝牙上锁/开锁，和NFC卡片钥匙打开车门非常便捷，拥有4.3秒百公里加速，启动时会有强烈的推背感，不知不觉就已经进入百公里时速行驶在高速公路。



主要优势：
作为纯电动车，小鹏P7自然很容易成为“科技”的代言人，表现在硬件层面，车内10.25英寸的高清全液晶智能仪表盘+14.97英寸悬浮触控屏便是最明的代表。
而智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等，也是小鹏P7立足市场的核心竞争力。此外，车内一些按键设计、方向盘和音响扬声器还采用了2.5D曲面设计，让车内的科技感更强。

4. 小鹏P7千万不要买？P7买了后悔死了是真的吗

      不喜欢SUV的消费者大有人在，但比较尴尬的是现在纯电动汽车百分之七十都是SUV，好一点的纯电轿车不多，特斯拉Model 3是其中一个，而能和Model 3叫板的纯电轿车，当属小鹏汽车P7。      
      
      很多人说小鹏P7千万不要买，因为差不多的钱已经可以买Model 3，但说实在的，除了品牌不够特斯拉响亮之外，小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差，而且在某些方面，小鹏P7做得比特斯拉好很多。      坐在小鹏P7车内，你会发现它和特斯拉一样没有在内饰用料上下重本，但比起特斯拉的敷衍，小鹏P7要细致很多。譬如说中控台以及门板并没有用大面积的皮质材料包裹，但好歹也用了软的塑料让你摸上去不会感到生硬。      
      
      后排的空间和迈腾、雅阁这类同级别的燃油车相比会差一点，但车身的尺寸就摆在那，不会小到哪里去。唯一不好的就是后排的坐垫有些短，对大腿的支撑不够，坐久了会有点脚累。      
      前前后后体验一番，小鹏P7车内真的没有太多槽点，确实，网络上关于小鹏P7车内的吐槽并不多，反而是它的真实续航很多人觉得低，甚至有人说P7买了后悔死了。      首先大家需要明白一点，当下所有电动车都还不适合长途出行，只适合平时在市区里开开或者两城之间的短途往返，小鹏P7的真实续航与实际续航有一定的出入，但也足够使用。我们开着长续航的670G版本跑了一趟广佛来回，中间还在一些地方绕了一下找奶茶店，总路程大概是130公里，仪表显示剩余的续航还有407公里，平均电耗是16.1kWh/100km，按照这样的电耗和80.9kWh的电池容量，小鹏P7的实际续航大概是500公里。      
      在去往佛山的高速上，我们还特意尝试了NGP辅助驾驶系统，上班时间广佛高速车流量比较大，但车辆都能从容应对，低速跟车，遇到龟速车懂得变道，提前应对匝道汇入的车辆，被人插队立刻减速，非常智能。      
      综合来看，小鹏P7是一款非常优秀的产品，但有些人买了小鹏P7之后又觉得Model 3或者其他车更好，这种其实就是“别人家的饭总是更香”的心理，因为小鹏P7你开久了没有了新鲜感导致的，殊不知Model 3也有它的问题，不信可以翻一翻各种贴吧论坛，同样也会有车主批评Model 3这不行那不好。

5. 最近想买小鹏p7，请问是否值得购买呢？

在我看来，要选择纯电动车型，这辆车必须要有颜值，或者必须是大胆前卫的造型设计。在这方面，小鹏P7确实给我留下了深刻的印象。首先是4880mm的车长，再加上后溜式的造型，以及19英寸的轮毂，运动范围很到位。此外，前后透光灯组也很前卫，一看就与传统燃油车不同。这就是所谓的认同，或者说是个性的体现。 

无论是燃油车还是新能源车，科技感可能是青春的最好体现。从一开始的特斯拉就可以看出，简约的风格配备了大屏幕，物理按键可以少一些。这是新能源汽车的主旋律。在小鹏P7上也是如此。在整个中控台上，几乎没有实体按键。最显眼的是两块屏幕，一块10.25英寸的全液晶仪表屏和一块14.96英寸的触摸屏。从屏幕清晰度来看，依旧达到了85分。只是在视觉效果上，我需要适应一下，因为大屏和小屏连在一起，会显得液晶仪表屏很小，整个屏幕都有黑边，这也会让屏幕的视觉感变小了。 
说到车内，不得不提一下后排空间。小鹏P7虽然定位为轿跑，但不影响实用性。轴距接近3米，空间表现也不错。我身高183cm，坐在后排，空间表现还是不错的，腿部空间2拳多。因此，作为家用，这款跑车并不浮华。 

除了静态体验，我还动态体验了这款车。小鹏P7在动力上分为两个版本，分别是267马力单电机后驱版和430马力双电机四驱版。对于20万多的预算来说，267马力的版本非常合适。结合不同的续航，25万左右可以买到586km的版本，足够满足日常出行。此外，小鹏P7还支持快充，半小时内可充至80%。 

所以在续航方面，对我来说，完全不用担心续航，因为纯电动车本身主要是用于城市周边的出行，长距离跑不太适合。至于在市区行驶的纯电动车，感觉体验上比燃油车舒服多了。比如动力更线性，比车还多。另外，我认为纯电动汽车在体验上有更多的跨越式表现，比如底盘的高级感、整车的安静、整车与智能驾驶的互联。简单来说，20万以上的车可以给你300、40万的体验。

6. 小鹏p7千万不要买

1、底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人”。
2、后排坐姿不舒服：别以为小鹏P7的轴距长有2998mm，就认为它的后排空间很宽敞，其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受，因为电池组占用了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。

3、方向盘用料堆砌，丧失实用性：从它的方向盘看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，两边是真皮打孔，到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件，镀铬用得好叫豪华，参见奔驰S级的外观，用得不好就是汽配风了，除了从外观上，这样的用料堆砌显得汽配风，从实用性上来讲，几乎可有可无，没太大用处。
4、车机系统太过复杂，不实用：车机功能非常强大，可以调节的功能也很多。但是在内容设计上，过于复杂，有些需要常用的功能，隐藏在多级子菜单里面，使用体验不太好。在这一点上，可以参照一下沃尔沃的车机，做成可以自定义的方式，车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。
以上内容参考  百度百科-小鹏P7

7. 小鹏P7 怎样, 值得购买吗?

值得购买，小鹏P7的外形趋向于跑车，溜背式设计，加上隐藏的门把设计，前后配有一条具有多种动态变化的环形LED灯带，感官上科技感十足，就像一款来自未来的跑车。
而且小鹏P7的开锁支持手机蓝牙上锁/开锁，和NFC卡片钥匙打开车门非常便捷，拥有4.3秒百公里加速，启动时会有强烈的推背感，不知不觉就已经进入百公里时速行驶在高速公路。



主要优势：
作为纯电动车，小鹏P7自然很容易成为“科技”的代言人，表现在硬件层面，车内10.25英寸的高清全液晶智能仪表盘+14.97英寸悬浮触控屏便是最明的代表。
而智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等，也是小鹏P7立足市场的核心竞争力。此外，车内一些按键设计、方向盘和音响扬声器还采用了2.5D曲面设计，让车内的科技感更强。

8. 有什么能让我购买小鹏p7的理由吗？

选择小鹏p7作为我的第一辆车，主要就是因为它的颜值和不用负担很昂贵的油费。提车之前和之后也都有看到很多负面的消息，但哪一款车能尽善尽美呢，自己喜欢就好啦。接下来就是小编的购车理由，希望大家会喜欢。

买车前考虑了很多，有想过买BBA的油车，一是觉得大牌比较有保障；二是想的一步到位买个好点的用久一点。但后来还是瞄准了电车，一是屈服于日渐增长的油价；二是觉得不想花太多钱，买非入门级的BBA对我来说算是一笔巨款了；三是自己的使用大部分就是每天来回二十公里的通勤，电车性价比更高。定下要电车之后就开始挑选了。我还是更喜欢轿车型，所以就看了市面上的这几款：比亚迪汉、特斯拉model3、小鹏P7。

至于目前市场上的比亚迪汉电车，听说比亚迪的刀片电池做得很好，去店里看了车里的空间也确实很大，应该是这三款里最大的。但是外观的话混动的前脸宽些更好看，纯电的就很一般，加上家里人开玩笑说买了要把比亚迪的字扣掉，所以看了之后就没怎么考虑了。
然后是特斯拉model3，不得不说其实model3的颜值更吸引我，之前和朋友在路上看到一俩贴了膜的都大呼真的好看，也很小巧，女孩子很适合。家里哥哥姐姐都是入的特斯拉，电池续航比较的真实，但是感觉3的话车内的空间又有点过于小了。之前也感受姐姐的modelx，开门时候翅膀真的很酷（所以也导致我之后也考虑了鹏翼版哈哈哈）。还有一点就是一些个人原因，听说现在很多地方特斯拉不让进了，所以就没考虑了。

最后是小鹏p7，在考虑买车的时候我的城市刚好新开了体验店，所以就直接预约了试驾。去店里看的时候直接被酷酷的鹏翼吸引，加上车内的大屏，可以导航、音乐驾驶室独立播放的效果很好的丹拿音响（开车必听歌的我太心水）、智能的控制（就很适合年轻人，跟带了个大手机似的）、简单大气的内饰（内部也是比较宽敞的），还有星辰灰真的好看且很有质感（虽然之后会贴膜，但是原色总要用几天吧），无框车门也很有轿跑的感觉，就定下啦。
以上就是小编的所有介绍了，希望可以帮助到大家。