滴滴股票代码

1. 滴滴股票代码

滴滴股票代码为 "DIDI"。1.2021年6月30日滴滴正式在纽交所挂牌上市，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元。2.值得注意的是，以发行价计算，滴滴IPO的估值超过670亿美元。而据知情人士透露，滴滴完全稀释后的估值（通常包括限制性股票单位）可能超过700亿美元。3.本次IPO，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任其承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。拓展资料：一、滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。二、滴滴出行的股票有：多伦科技、中科创达、四维图新、中恒电气、高新兴、易事特等。1.多伦科技603528：公司与滴滴的合作已经进行了两年多，主要为滴滴在国内开展业务的城市的驾驶员提供岗前评估服务，目前已覆盖40多个城市。2.中科创达300496：该公司已切入布局，先进辅助驾驶系统领域，与滴滴共同发布智能驾驶方案，该市场预计将达到3000亿元。3.四维图新002405：滴滴是公司的战略合作伙伴，公司为其提供数据和相关的技术支持和服务。4.中恒电气002364：该公司的DC充电桩与滴滴小菊联手充电，成为小菊最大的充电设备合作伙伴，并晋升为DC在中国的第一梯队供应商。

2. 滴滴上市了吗？

滴滴还未上市，计划是在2021年上市。
滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。按照此前公开信息显示，仅2018年滴滴年亏损超过100亿，累计亏损超过500亿。滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示，2012至2018年，滴滴从未盈利，六年累计亏损390亿元人民币。

扩展资料：
了上市，为了账面好看，滴滴将旗下的业务进行分拆后融资。但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。
其后，滴滴又筹划将旗下"橙心优选"、滴滴货运分拆独立融资，仍然未果。不久前，传出滴滴青桔单车正计划融资5亿美元，但没有下文。分拆后成功融资的，大概只有自动驾驶业务滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使轮5亿美元融资，投资方为软银愿景基金（领投）。但这和细分市场有关，滴滴沃芽所在的汽车交通领域2020年融资近4笔。
参考资料来源：
凤凰网-巨亏400亿后，滴滴终于要上市了

3. 滴滴股票市值

滴滴股票市值是4.660美元。滴滴出行北京小桔科技有限公司是一家从事移动互联网出行的产品公司，主要产品有滴滴打车，滴滴专车，滴滴快车等，滴滴出行是全球一站式多元化的出行平台，滴滴在中国400余座城市为近3亿用户提供出租车召车，专车，快车，顺风车，代驾，试驾，巴士和企业级等全面出行服务，这个滴滴打车公司目前不属于中国大陆的上市公司，而且也不在中国香港以及海外上市的。股票总市值是指所有上市公司在股票市场上的价值总和，一家上市公司每股股票的价格乘以发行总股数即为这家公司的市值，整个股市上所有上市公司的市值总和，即为股票总市值，股票市值亦称股票市价，股票在市场上的交易价格，股票市值是在股票市场上通过买卖双方的竞争买卖形成的，是买卖双方均认可的成交价格，决定和影响股票市值高低的因素较多，主要有股票面值，净值，真值和市场供求关系等。股票市值是以面值为参考起点，以股票净值和真值为依据，在市场供求关系的变动之中形成的，股票值，真值与股票市值是同方向变化的，净值，真值上升的股票，其市值必然会提高，而市场供求关系主要是指资金的供求和股票本身的供求状况，市场上资金供给比较充足，买进股票的资金力量强，股票市值就会上升，若股票市场上资金供给紧张，资金需求增大，买进股票的资金力量变弱而卖出股票的人增多，股票的市值则会下跌，在市场资金关系不变的情况下，当股票供给数量增加而需求相对较少时，股票市值容易下降，则容易抬高，市场利率，币值稳定程度，社会政治经济形势及人们的心理因素等都对股票市值的变动产生重要影响。

4. 滴滴事件对中概股的影响

 《扭腰人》是贝瑞研究旗下的美股采访类播客节目，立足纽约深度对话华尔街投资人士，解析热点事件背后透露的投资逻辑。海投全球CEO-Jerry王金龙于七月中旬受邀参与本次采访，为您揭秘滴滴上市事件的始末以及对近期美股市场的探讨。
     
    图源：网络 
     
     如何看待滴滴事件？  
     
    Jerry：  滴滴的问题很严重，正是在一个敏感时期卡在了中美之间 。滴滴本身已经成为全民公敌，基本上所有的金融行业、投资行业的人都对滴滴的做法不满。唯一一个感激他们的就是像我们海投这种早期的投资者，因为一旦上市的话就可以变现，要不然始终退不出来。滴滴上一次就要上市的时候，就赶上顺风车的事情又整改了两年。
     
   如果这次他没有硬着头皮上的话，就不知道什么时候能上市，大家可以参考一下，比如说蚂蚁金服等等已经没影子。
     
   现有的股东不满意，因为他们以IPO价格买进去了以后，买了就一直在跌，所以股东也要起诉说你没有完全披露，监管部门已经要求，必须做数据整改才能上市的，你就直接上了。
     
   投行也不满意，投行就那几家，比如Goldman Sachs, Morgan Stanley, JPMorgan, 大家对投行也不满意，投行对他们也不满意。
     
   也有可能投行知道，但已经是最后一脚，不上市就收不了钱，所以为了赚钱也要硬着头皮上了。监管不满意是肯定的，监管也被打得措手不及，我让你整改，然后你说的好好的，先整改先不上，然后你偷偷的自己就上，连钟都不敲就上。
     
    监管肯定也是痛下决心了，想把滴滴做成一个样板，杀鸡儆猴。 其他几个像满帮，Boss直聘跟它同期上的，那就是跟着倒霉。因为满帮也有客户信息的问题，交通信息的问题，Boss直聘也有。但是如果没有滴滴的话，可能他们也就没有被牵连到了。涉及到根本性的问题，就其他的几个上市公司取消，然后已经上市的中概股大跌，这都属于一个连带效应了。
     
    但最根本的问题就是中美之间的，比如说资本市场怎么连接的问题，还有一直大家不敢提到的，比如VIE的脆弱性。 VIE存在几十年了，最早从新浪上市的时候就开始一直在使用，比如说因为像阿里、京东、滴滴，他们其实都是开曼公司，上市的主体都在开曼，那业务是在中国的，核心业务都在中国，如果一旦这个VIE断开了以后的话，开曼的控股公司其实是没有什么价值的，上市公司的几百亿上千亿的市值怎么支撑起来？
     
   这涉及到基本问题了，就这个不排除监管，只要公司不要冒天下之大不韪，监管也不会给他断了。 但如果受到挑战的时候，这个是根本性的问题，就是你这个公司跟中国的业务怎么关联的问题， 所以这确实是滴滴问出了很多触达灵魂的问题了。
     
     滴滴事件影响到了已经上市的中概股，股价大跌，如果中概股想在美股市场走长，他们的挑战有哪些？  
     
    Jerry:   最重要的还是合规。 首先是你要在中国合规，然后在美国合规。在滴滴出事之前，这些巨头公司已经在接受反垄断的调查了，包括像美团。基本上他们赚钱靠什么？都是靠市场份额，基本占了一半以上了，这都算强垄断了，所以我觉得需要合规，在中国满足监管的要求。
     
   在美国也要合规，满足美国监管的要求。比如说PCAOB要求的就是你要披露审计底稿，然后你的审计公司要在美国报备，所以这些合规是最重要的了，这个更复杂一点，就像VIE架构是不是合规，现在没有一个正确的说法。
     
    第二要看公司自身。 公司要做好公司治理，比如说阿里、腾讯，其实他们缩水的没有那么多，主要是大家认为他们上市六七年了，公司治理比较好，比较透明，比较规范，跟经常被做空这些规模比较小的中概股还是不太一样的。所以我觉得一旦公司治理好的话，可以建立投资者的信任。
     
    第三就是合规披露。 PR要做好，这个就需要深入的PR公司，引进第三方的机构，去定期做一些路演、跟投资者沟通。所以我觉得这些事情都是长期去做，但最核心的还是要把合规做好了，然后其次再治理公司。最近ESG比较火，ESG讲环境和 社会 效应讲的比较多，但公司治理这块注重的比较少，可以借这个时机再补一下短板。
     
     中概股正面临内忧外患，国内加大审查力度，美股市场对中概股也并不友好，比如要求重新落实“有效监管达不到3年就要求退市”的《外国公司问责法》，就目前而言美股市场的吸引力是不是正在削弱，赴美上市还值得吗？  
     
    Jerry: PCAOB是个老规定，《外国公司问责法》也并不只是针对中国公司。所有的ADR公司，包括像欧洲的、拉美的、东南亚的国家，在美国上市都需要遵守这个规定的，目前没有披露审计规则的，应该只有中国公司。我觉得这相当于一个监管的漏洞，中国也没有严格的规定，说什么是敏感信息，什么可以披露，什么不能披露。
     
   另外像美国这边也是一样的，法案就是成立了好多年了，所以为什么要忽然在这个时候要加强，这还是因为中美之间博弈，所以我觉得拜登还是延续了特朗普的一些政策，所以把它就变成了一个法规要强制执行。我觉得对公司来说其实是有好处的：加强合规监管，加强公司治理。
     
    最近有很多中概股公司从美国退市到香港又再次上市了，但无论从融资额、流动性、估值、看起来都跟美股还是差很多的。 因为美国股市首先是全球最大的资本市场了，然后其次也是最开放的资本市场，就包括像阿里什么，原来都是想去香港上市的，但香港不支持这种两层的AB股的这种结构，所以让这些就已经被稀释得很厉害的这些创业者，他就失去了对公司的控制权。
     
    整体来说美国上市肯定还是值得的。大家上市是为什么？一个是要融资，要进一步增长，需要资本；然另外这个品牌效应，很多人流血上市也好，融不到钱上市也好，在美国的上市公司还是对你的品牌，对公司的业务还是有很大正向的帮助的。 
     
    所以美股市场的吸引力还是在的，甚至也在增强，但是核心还是哪些公司适合上，哪些公司监管同意你上。 这其实是几个不同的问题，需要不同的公司不同情况的分别对待了。
     
     很多中国公司如喜马拉雅、Keep、零氪 科技 等等，这会对于美国VC的投资产生影响吗？  
     
    Jerry:  VC这都是长期的，至少 VC基金都是10年的基金了。现在大家为什么纷纷上市？主要是因为现在流动性在，估值也很高，所以大家都抢在窗口期，要上市要变现了。就不是说，这次上不了市以后就再也上不了了，或者说这次不变现以后这个市场就会垮掉，要分别对待。
     
   像喜马拉雅、Keep这种都是属于海量数据的公司，所以它很多敏感信息，被审查应该算比较正常。 但是对资本市场的影响我觉得要分开看，有些是真正敏感的公司，这些可能就不会允许你去海外上市了，只能在国内上市。 
     
   有一些像非敏感的，比如说像喜马拉雅、Keep，我觉得这个都是属于个人应用，里边应该没有涉及国家安全性的信息。但什么涉及到国家安全这是国家规定的，我们也说了不算，所以我觉得非敏感行业的在审批之内。审批以后就是国家同意你上，然后你在海外再去走流程再去上市，这也是可行的。
     
   但比如说像蚂蚁金服，其实不是在海外上市的，在国内上市但也不能上市，这主要是因为它涉及到金融，这也不一定就完全是 科技 公司的原因了。我觉得要分开对待，但是规则这是监管部门制定的，我们不是规则制定者。如果你想遵循也不一定能遵循，因为现在比较模糊，你也不知道哪些是敏感行业，哪些是敏感信息，哪些能够上市，不能上市，这都很不完善，还会混乱一段时间。
     
   但如果现在大家要着急上市怎么办？我觉得香港市场也是一个选择，但也需要监管部门的审批。未来可能香港就变成了跟深圳是一样的，变成比如说中国的国际版，因为上海说一直要推国际版，一直推不出来。如果能把香港改成国际版的话，那就变成中国的自己直接管理的一个上市股票交易平台了。在香港上市相当于在国内上市了，那也是一个选择。
     
     退而求其次选择港股上市对美港股的二级市场有何影响？  
     
    Jerry: 对美国市场冲击没有那么大，因为毕竟中概股占的比例还相对比较小了，然后对香港市场可能会有很大的帮助，因为香港最早的话都是一些什么房地产公司、金融公司，后来就是因为腾讯、美团，这些一系列的公司到香港上市才完善起来，所以现在香港也有很高的 科技 含量了。
     
   所以如果这些公司能够去香港上市，对推动香港整个的投资环境，市场的深度流动性还是很有帮助的。但大家担心的不是这个，大家担心的还是香港的股市谁来管的问题。
     
     投资美股有哪些经验？  
     
    Jerry:   公司15年开始投资ETF, 主要是做全球资产配置的，就投一些像标普500、SPY这种或者是新兴市场 EEM 这种投指数的。
     
    股票是 equity， equity有长期的投资机会。首先从长期来看的话，它的收益是最高的，超过像房地产，债券，其他的资产类别。另外就是流动性比较好，但最大的问题就是股市的波动是比较高的，所以大家要有一个长期投资的态度。 
     
   然后另外你要能抗风险，最近几个月的话，股市就波动比较大，风险还是比较高的，投资前要进行专业的研究。 实在不行，你买一个Berkshire跟着巴菲特去买股票也是行的。我们要有exposure，这一定要配置，但是如何配置的话要看个人的风险承受能力。 
     
     下半年美股的投资风向跟上半年有什么不一样？  
     
    Jerry: 上半年很多风险都暴露出来了，比如通胀的风险、大宗商品上涨的风险，还有比如说美联储的退出量化宽松，什么时候开始升息的这些风险。我觉得上半年波动就比较大了。
     
   然后另外的话这个不耽误股市涨，基本上三大股指都在连创新高，从12个点到14个点，基本上就是把今年的红利我们认为已经吃尽了。 下半年的话基本上全球经济还在恢复，但可能就是没有像去年下半年和今年上半年这种触底反弹这种高速的增长，所以增速要放缓。 
     
   然后另外从资本市场的收益来看的话，从年初投行，资管公司预测可能，今年大概就10个点12点左右，那这上半年基本上已经达到目标了，下半年如果从年初的判断来看，应该是没有什么收益，所以我觉得大家可能相对来说要保守一点。
     
     作为美股投资者，会不会受到中美政策变化的影响？需不需要调整策略？  
     
    Jerry:  这个政策影响应该是长期的。 原来是说拜登上台以后会缓一些，但是从看起来的话，只是手段变得更加温柔一点，但实际从根本面的话，中美之间是有要摩擦和对抗的。但我觉得这个不影响投资，比如说，我们自己定位是做全球资产配置平台，目标就是让你去投资全球的机会，让你去分散风险。
     
   你不能把鸡蛋放在一个篮子里，基本上是一个相对平衡的配置策略，有股票、债券、地产、VC，市场有中国、美国和新兴市场。
     
   我们没有办法判断下半年哪个板块表现的更好，有可能是欧洲板块，也有可能是新兴市场。国债现在收益跌得很厉害，但是可能下半年又涨回来。所以我觉得投资者还是需要有一个长期的稳定的策略。
     
     给投资者的三个建议  
     
    Jerry:  这个还是回到基本面，首先就是说你要有一个正确的价值观，大家都要讲三观要正，所以投资也是有自己投资的价值观的。比如说，我们遵循的都是巴菲特的价值投资理念和耶鲁大学的基金模式，就是投资长期、投资分散、投资新兴市场，所以我觉得价值观是很重要的。 
     
   很多刚入市的一些年轻或者是不资深的投资者，他们很多从来没有买过股票，一上来上来就是买了GME的期权，因为他觉得涨得很快，或者说从来没有买过股票债券，从来没有做过任何投资，一上来就买了比特币，我觉得这种是更多是一种投机的心态，不是投资的心态。
     
    首先，建立正确的价值观、正确的投资理念。 一旦赚惯了快钱，你很习惯了这种活动，每天上下10个点的波动，对于很多来说这个不算什么的，因为可能比特币的波动率更高，期权、期货的话就更高了，所以我们认为每天上下波动一个点都是很大的风险。
     
    其次，要有一个投资组合的策略 。比如，你是投股票，还是债券，还是投房产，然后你认为在中国要配多少，在美国要配多少，新兴市场配多少？你要有一个大的策略，我们叫战略投资。然后每年或者是每个季度，你再根据市场的情况进行一些策略性的调整，但是整体的战略是要长期稳定的， 至少要做一个10年的投资策略才行的。 
     
   这个配合你前期的价值观，如果你的价值观就是盯盘，比如说比特币24小时交易，一天24小时都盯着盘，你是不会花时间去想10年以后市场是什么样子，10年以后你要有一个什么组合，你未来10年获得一个什么收益的，你可能关注的都是下一个小时这个价格是什么样子的。 一旦建立很错误的价值观的话，不是说你的未来很危险，你就不能算真正的投资者。 
     
    最后一个建议就是持续学习。 巴菲特90多了，每天还是坚持看书、看报纸、看CNBC。 持续学习很重要，大家要跟着这些价值投资人、资深的投资人，去读书读报，要去看一些新闻， 不断培养的价值观投资理念，还要完善自己整体的知识结构 。这对长期投资是非常重要的，你每天都能学到新的东西。

5. 滴滴港股上市时间

2021年6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI”。本次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。拓展资料：登陆美股155天后，滴滴出行12月3日宣布，启动纽交所退市及中国香港上市准备工作。这是在滴滴出行经历停止新用户注册、App下架、网络安全审查后的最新进展。有分析认为，滴滴出行美股退市与港股上市将同时进行，大概率通过“转板”方式。2021年6月30日晚间，滴滴出行登陆美股，IPO发行价定为14美元/ADS，当天盘中市值一度超过800亿美元。12月3日，滴滴出行收于7.8美元，较发行价跌去44.3%，市值为376.21亿美元。至记者截稿，滴滴美股盘前股价大幅震荡，跌超10%。作为出行行业龙头企业，滴滴出行近年来先后与快的、优步中国合并，是全球最大的出行平台。滴滴出行2020年度营收1417亿元，净亏损106亿元。滴滴出行7月经历网络安全审查以来，出行行业发生深刻调整，美团、高德、T3出行、曹操出行、哈_出行加大拉新力度，平台“抽成”、计价规则等更加规范透明。不过，滴滴出行的上市喜悦并没有维持多久。7月2日，国家网信办发布消息称，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

6. 滴滴上市了吗？

滴滴还未上市，计划是在2021年上市。
滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。按照此前公开信息显示，仅2018年滴滴年亏损超过100亿，累计亏损超过500亿。滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示，2012至2018年，滴滴从未盈利，六年累计亏损390亿元人民币。

扩展资料：
了上市，为了账面好看，滴滴将旗下的业务进行分拆后融资。但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。
其后，滴滴又筹划将旗下"橙心优选"、滴滴货运分拆独立融资，仍然未果。不久前，传出滴滴青桔单车正计划融资5亿美元，但没有下文。分拆后成功融资的，大概只有自动驾驶业务滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使轮5亿美元融资，投资方为软银愿景基金（领投）。但这和细分市场有关，滴滴沃芽所在的汽车交通领域2020年融资近4笔。
参考资料来源：
凤凰网-巨亏400亿后，滴滴终于要上市了

7. 滴滴打车有什么概念股

打车软件概念股：海航投资(000616)大众交通(600611)强生控股(600662)浙江龙盛(600352)汉得信息(300170)

拓展资料概念股是指具有某种特别内涵的股票，与业绩股相对而言的。业绩股需要有良好的业绩支撑。而概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。
概念股是股市术语，做为一种选股的方式。相较于积优股必须有良好的营运业绩所支撑，概念股只是以依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合。由于概念股的广告效应，因此不具有任何获利的保证。
参考资料概念股-百度百科

8. 滴滴上市事件介绍

今天凌晨，出行巨头滴滴低调上市，刚上市就猛涨27%，但股价却高开低走，收盘涨幅收窄至1%。
截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。创投基金也赚得盆满钵满，老虎环球基金赚了64亿，软银赚了110亿。滴滴创始人程维身家也直逼300亿，超越李嘉诚之子。其总裁柳青的身家也很高，约合70亿人民币。
周三，美股也迎来上半年收官，当天三大股指表现相对平淡，而中概股涨势太猛。生鲜电商公司叮咚买菜收盘涨超60%，嘻哈第一股普普文化上市首日暴涨405%。【摘要】
滴滴上市事件介绍【提问】
今天凌晨，出行巨头滴滴低调上市，刚上市就猛涨27%，但股价却高开低走，收盘涨幅收窄至1%。
截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。创投基金也赚得盆满钵满，老虎环球基金赚了64亿，软银赚了110亿。滴滴创始人程维身家也直逼300亿，超越李嘉诚之子。其总裁柳青的身家也很高，约合70亿人民币。
周三，美股也迎来上半年收官，当天三大股指表现相对平淡，而中概股涨势太猛。生鲜电商公司叮咚买菜收盘涨超60%，嘻哈第一股普普文化上市首日暴涨405%。【回答】