广汽董事长曾庆洪吐槽给宁德时代打工，动力电池的价格是否过高了？

1. 广汽董事长曾庆洪吐槽给宁德时代打工，动力电池的价格是否过高了？

广汽吐槽给宁王打工，可是宁王的利润反倒下降了啊，宁德时代今年第一季度的财报，营收486.78亿元，同比增长153.97%，但是归属于上市公司股东的净利润仅为14.93亿元，同比下降23.62% 。
去年开始，动力电池原材料包括锂、镍、钴、锰、六氟磷酸锂等价格均暴涨。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年1月至2022年3月，三元锂材料均价从12.4万元/吨暴涨至36.8万元/吨，涨幅高达196.8%；磷酸铁锂材料均价由4万元/吨涨至16.2万元/吨，涨幅高达305%
显而易见的是上游产业资本在炒作嘛。所以广汽这番论调，初衷是希望国家能管管资本炒作的问题，单拎出宁王背锅，宁王也背不起，算是一个播重视的噱头吧。
现在宁王开展回收电池业务，也是做好准备冲击上游的准备了，拭目以待吧。

2. 广汽董事长曾庆洪称给宁德时代打工，电池行业是否应该规范？

确实应该加大电池行业的安全规范和生产规范，进一步保障员工和合作伙伴的双重权益。
电池产业迅速发展，而宁德时代成为电池行业的龙头企业。这不仅是宁德时代取得的成就，最终，宁德时代收获多个合作伙伴，其中包括广汽集团。
传统印象中，广汽集团拥有着无与伦比的汽车销售量，本部应该依赖于某一家零部件供应商。广汽的董事长在大会中用开玩笑的话讲道：宁德时代与广汽集团的相互合作，确实可以为双方带来更多的好处。可是动力电池的占比较大。作为新能源汽车的灵魂能源供应设备，广汽集团的汽车电池占比超过40%，低于60%。就好像上汽集团为宁德时代打工，这只是一种比喻。

行业规范迫在眉睫，销售价格理应与质量成正比现实生活中，普通消费者在购买商品时，大多都在追求物美价廉和一分价钱一分货。因为高质量商品的制作步骤和制作成本较高，还需要加上中间的运输费用，难免会使得高价产品与低价产品形成鲜明对比。

其实，我国多个行业已经逐步建立生产安全规范。每家公司需要按照各自的安全生产规范和质量规范完成作业，从而确保公司稳步前进。虽然电池产业上升空间越来越大，但并不意味着电池行业不需要规范化的行业标准。各大生产厂商完成动力电池的销售和推广时，更应该根据性价比制定价格。

总的来说，汽车行业在不断的发展，与之相配套的智能车载产业和电池产业同样具备着很大的上升空间。良好的企业发展态势为行业注入新的力量，企业在保证安全生产和按时交付的基础上，遵守规范迫在眉睫。