华为不造车 意在成为顶级供应商

1. 华为不造车 意在成为顶级供应商

刚刚过去的北京车展上，出现了华为的展台，展出了多种智能网联汽车配件——难道华为是不是要造车了？
显然不是。去年的上海车展上，其轮值董事长表示“华为不造车”。
华为要进入汽车行业是一个事实，不造车不会与主机厂竞争，做主机厂的供应商才是其真正的优势，尤其是智能网联领域。

华为入局计划已久
早在2009年，华为就开始研发4G网络的车载模块；2013年，华为又正式成立了“车联网业务部”。去年，华为又正式成立了智能汽车解决方案BU。
这表明华为一直积极布局汽车产业。
汽车行业的产业链相当庞大，科技公司进入这个行业也都会有其擅长领域。而华为内部规划了汽车云服务、智能网联、智能驾驶、智能座舱和智能电动五大板块。
华为还积极布局充电桩业务，不是去建设充电桩，而是开发了一套名为HUAWEIHiCharger的充电模块，作用就是让充电更高效、安全。
华为智能汽车解决方案的这5大板块，基本覆盖了新能源汽车的大部分领域。
不造车，而是做供应商
相比传统汽车制造企业，华为的造车经验几乎为零。
而且，华为的优势在于5G技术、芯片算力、智能驾驶研发等。至于建厂造车、卖车，这并不是华为的强项。
华为在汽车领域的布局，研发的产品，最终是让车企们使用，而不是将车企们变成竞争对手。
华为入局但不造车，让华为能够拥有最广泛的“车企朋友圈”。在今年5月，华为联合一汽、上汽、广汽、长城、比亚迪、奇瑞等18家车企，共同成立了“5G汽车生态圈”，加快5G汽车的推出。
不造车其实是以退为进，为的是把所有车企都变成合作伙伴。
另外特斯拉的经历表明，智能汽车、无人驾驶技术等科技领域充满了更多的发展空间。华为正是看到了这一点，才把重点放在智能汽车生态的打造上。
虽然在汽车行业里，华为是一个新来者，但在智能驾驶技术上，它却已经处于领先地位。华为希望成为智能网联汽车的增量服务供应商，而且未来汽车的价值也将不再限制于发动机、底盘、变速箱这三大件。
在未来智能汽车时代，供应商的角色将比现在更加重要。有研究认为，未来的汽车只有30%的价值在于传统部件，70%的利润在于自动驾驶、智能网联等新功能和全生态的服务。
此外，华为智能汽车解决方案的5个板块，看准的都是增量市场，而非存量市场。
总结：华为凭借在5G、AI、芯片等领域的优势，让其与车企的合作主要集中在车联网研究和应用领域。在中国汽车经过几十年的发展之后，自主品牌已经初具规模，但零部件产业领域，国产品牌仍有很大发展空间。
华为在满足车企在智能网联、自动驾驶等领域的升级需求上，将扮演赋能者的角色。随着软件定义汽车加速发展，汽车电子逐渐成为汽车中关键的零部件，传统的汽车供应链正在进行重新整合，这也是华为进军汽车行业的好机会。
在2019年全球前100的汽车零部件供应商中，国产企业也只有7家。而未来汽车的创新，大部分都集中在智能生态等软件层面的创新上。所以，华为需要做的事打破外国车企、国际零部件巨头，以及互联网企业的技术封锁。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 华为仍然只定位为智能汽车的部件供应商，华为为何坚持不造整车？

华为针对智能小车业务调整，对外开放却一直宣称不智能汽车，为何华为公司对智能汽车这般比较敏感？到底华为公司担心哪些？华为公司一直注重其在车辆层面的精准定位是智能化连接网络车辆的零部件经销商，将来互联网技术+交通出行将发展趋势变成一个超大销售市场，做为一家科技有限公司，华为公司在今年的产品研发项目投资将做到200亿美金，其进到智能化连接网络车辆行业具备当然销售市场的警觉性和技术性优点。

华为公司公共和政府事务部高级副总裁、中国媒体事务部部长部高级副总裁、中国媒体事务部科长环静表露，华为二十万职工中有九点六万人是工作人员。在外界工作压力下，华为公司的R&D项目投资仍提升到200亿美金。

现阶段华为公司的发展战略是根据本身的关键技术累积，对外开放颠覆式创新，进而完成全部全产业链的发展趋势。并非说白了的吃独食。倘若有些人一直在讨论自身智能汽车，将对华贸易为与很多别的汽车集团的协作造成极大的不良影响，假如汽车集团担忧，华为公司全部发展战略的推动将遭受危害。

华为汽车业务流程融合后，对将来与车企的深层协作大有益处。以往，华为公司只致力于车子集成化，关键为汽车企业进行技术性支持。一旦与顾客业务流程紧密结合，它将车辆视作一部大型手机上，能够充分运用其在终端设备应用程序开发层面的工作经验。车辆做为终端设备，与终端设备的终端用户相接，产业链使用价值远高于之前。华为公司想确立告知汽车集团，华为公司只做服务项目和捆缚，车辆是汽车集团的。尽管它与顾客有联络，但它不会与汽车集团抢顾客。

3. 华为不造“华为汽车”，造成这样的原因是什么？

据媒体报道，2021年4月，华为首款汽车“Huawei Inside”智能豪华纯电轿车发售。此消息在社交平台上发酵后，引起了网民们的广泛关注与讨论。
部分网民认为华为对汽车市场的进驻将有助于汽车行业的进一步发展；也有部分网民对华为联合其他车造车而不造自身华为汽车而产生了疑惑。笔者认为华为不造自己的子品牌，而是与其他车企进行合作造车是综合考虑了各方面因素所做出来的决定，而这样的决定其背后也有着多方面的原因。
一、汽车行业的入驻需要有成熟的经验
在当前的中高端汽车品牌中，有BBA的垄断，在国内有着一汽等汽车大厂的垄断，实际上汽车行业是一个具有技术复杂性的行业，它不仅涉及到了制造、外观、营销等各个方面，也涉及到一个汽车品牌所拥有的权威度，以及受众对其的好感与信任度。华为自身作为一个电子设备企业，若是在不借助传统汽车企业的助力之下，而直接入驻汽车行业，很有可能会遭遇到不同行业之间壁垒的打击，而与其他汽车企业进行合作打造子品牌，正可以借助其他传统汽车企业成熟的经验，而更容易地入驻汽车行业。
二、华为想带来的是理念而非“IP”
此次华为入驻汽车行业，它其实想为汽车行业带来的是一种理念，其他的汽车车企实际上还是以汽车作为基本盘，然后将人工智能以及互联网技术嵌入其中，从而实现汽车行业的下一步变革。而华为的理念是在于将整个汽车作为一个大计算机而在此之上来发展汽车产品，不同理念之间的碰撞，也最终将会导致汽车行业的颠覆性变革，华为此次想带来的是理念，而非华为汽车这一IP，因此华为选择不造华为汽车也有此原因背后的影响。
三、华为主业务仍在手机及电子设备，汽车行业并非其主战场
在近十年曾经兴起过一家游戏公司—淘米公司，淘米公司在其旗下游戏摩尔庄园、赛尔号火爆之后，它着力于摩尔庄园以及赛尔号等游戏的周边产品的研发，而非游戏自身的优化，最终导致主业务的崩盘，从而使整个公司逐渐没落，因此任何公司其支柱业务仍然应作为它的主战场，而对于华为来说，它的主业务仍然是在手机以及电子设备方面，汽车行业并非其主战场。
任何一个行业的变革，它需要有与外界理念的碰撞，而相信华为在入驻汽车行业之后，也将会为汽车行业的进一步变革发展提供助力。

4. 华为再重申不造车，华为除了手机还有什么业务？

华为再重申不造车，这是一个我认为比较正确的一个决定，因为华为品牌本来就不是以汽车出名的品牌，和其他的汽车品牌相比，是基本没有什么竞争力的，而且汽车的市场发展并不是很好，术有专攻，华为的专长并不在造车上。我们平常所接触的华为，大多数是手机，而其实华为在电子上还有着很多其他的业务，华为在电脑方面也有着不错的发展，在无线耳机方面，华为也是排在国内品牌的前列的，华为在5g技术上也是领跑在世界的前端。
华为不造车，造车也不适合华为恒大开拓了一个业务，就是恒大的新能源车恒驰，搞的沸沸扬扬。确实，不可以否认，新能源车，也就是电动车，会是未来汽车市场的一个趋势。但是，华为公司多次的公开表示，自己是不会造车的，华为是不会触碰新能源车这一方面的。这一决策我认为是非常正确的。
在汽车品牌中，华为并不占任何一点的优势，华为是电子产品品牌，汽车品牌要和奔驰宝马特斯拉竞争，可以说是不可能成功的事情。而且恒大发展的恒驰也还一辆车都没有卖出去，可以看出这一条路并不好走。
华为的其他业务华为，一提到这个品牌的名字，很多人都会产生第一印象，就是华为的手机，华为的手机是在国内的手机品牌中位列前茅的。华为设计的手机也都在市场上有着不错的口碑，受到中国群众的追捧。华为其实除了手机，还有着其他的电子产品业务。华为品牌的电脑在国内也是非常畅销的，华为的电脑在性能上并不亚于世界名牌苹果公司的电脑，而且在价格上也比苹果要优惠，是有着比较高的性价比的。华为还有在做无线蓝牙耳机，华为的无线蓝牙耳机也是在国内算是做的比较好的。
术业有专攻，华为做好自己的专业领域就好华为的专业是在于电子产品和电子技术，华为应该继续把自己的技术提升并且把自己专业领域的产品做到最好，这样才能继续延续好华为的品牌，华为选择不造车，继续深造自己的专业领域，是明智的。
总结华为很有自己的方向，也清楚自己的未来目标，华为不造车，华为要把自己打造的更好。

5. 华为汽车业务又有新话题，为何大公司都开始涉足汽车制造业？

华为汽车业务并入消费业务的消息引起了人们对华为汽车的热烈讨论，很多人认为这个举动表明了华为正在逐渐向自主造车的方向发展。华为步入汽车产业也是可以应理解的。毕竟未来的汽车将是智能化程度非常的产品，而像华为这样的企业具有先天的科技优势。再加上现在正值汽车行业的更新换代的时候，所以华为造车是很正常的。
很多大公司开始涉足汽车制造业的原因，首先是汽车行业风口的出现。现在的汽车行业正迎来一个新的时代，随着新能源汽车的发展，汽车行业在未来几年内将会有一个巨变，这个风口是很多公司所期待的；其次，汽车制造的市场前景。虽然说现在传统燃油汽车的市场前景不明朗，但是新能源汽车的市场情景是非常好的，很多公司都想先入为主，占据优势；最后，汽车制造业市场潜力巨大。新能源和智能汽车是未来汽车发展的主要方向，而且市场需求和潜力是巨大的，这样的机会大公司必然会紧紧抓住。
一、汽车制造业风口的出现。在未来几年之内，汽车制造业将会迎来一次变革和升级，这是汽车制造业的一个风口，这些大公司为了乘风而上，会逐渐进入汽车制造业，并且开始进行新能源汽车的研发和上市。
二、汽车制造业的前景广阔。随着人们对环境保护的重视，未来几年内燃油汽车将逐渐被新能源汽车所取代。这些大公司早已经看到了这个广阔的市场，他们都想先入为主，以便在未来的市场上掌握主动。
三、汽车制造业的巨大潜力。汽车智能化和电动化是未来的发展趋势，这是谁也不改变不了的。所以未来新能源汽车和智能汽车将拥有巨大的市场需求，这样的机会这些大公司怎么会放弃呢？
你觉得燃油汽车的禁售还需要几年？

6. 华为再次重申不造车，华为为何不看好汽车市场？

汽车市场，已经非常饱和了。尤其现在市场竞争越来越激烈，国产车根本比不上进口车辆。日系车，德系车，美系车，比比皆是。而且他们的实用性，知名度已经深入人心。如果此时华为开始造车，完全就是个新兴企业，没有技术，没有先进的经验。
因为现在的国际形势越来越紧张，多少国外合资，在中国开办组装工厂，运用中国的人力资源优势，但是他们不会把技术传授给我们，怕我们学了去，从而比他们更强。
技术垄断愈演愈烈，不如好好一门心思钻研通信技术，认真做一件事，不要像狗熊掰棒子一样。如果造车的话，性能比不过德系车，内饰比不过日系车，而美系车又特别好，当然了有的企业家就想与那些外资企业一较高下。
但是我觉得华为还是不要了，不如把资金留着用来继续研发先进技术，让华为通信引领世界，我们的5G技术已经先于他们了。希望之后能够依然有创新，让他们望尘莫及。
汽车行业就不要去触碰了，已经饱和了。中国的汽车越来越多，说不定以后国家会管控汽车的销售。不光费钱，还会造成环境的污染，汽车越来越多，尾气污染，雾霾。说不定到了以后，限号都无事于补了。
国家还是需要多多支持华为啊，让他们相信华为的通信技术，还是有人支持的，让他们有信心继续研发，而不是去想别的出路。我们好不容易创建了一个享誉世界的品牌，一定要让他存活下去，华为加油。
我是非常看好华为的，不论是手机，还是5G技术，要支持我们的国货，是完全可以与苹果手机相媲美的，我们国人就应该有这样的自信心。要不断给予科学家们信心。

7. 华为再次重申将不再造汽车，为何华为不去涉及汽车这一领域？

当所有互联网公司正在加入智能汽车制造领域时，华为公司却再次重新声明华为公司不会造汽车。这也可以看出华为公司对互联网科技领域的看重，更何况互联网公司的发展并不是一蹴而就的，而且造车需要花费大量金钱与人力。
首先，华为公司的主要领域为手机和通信行业，难免会不了解汽车制造行业的各项标准。其次，华为公司更看重通信行业和手机行业，并没有对汽车制造行业产生巨大的兴趣。最后，华为公司面临着巨大的竞争与压力，与其把精力投向智能汽车制造行业，倒不如集中发展已经开发完善的行业。

第一个原因：华为公司不太了解智能汽车制造行业的各项标准虽然大部分互联网科技公司占据了技术优势，但是他们的主营业务在互联网方面，而并非集中在智能汽车制造行业。华为公司拥有着自己的打算和看法，与其在智能汽车制造行业内卷，倒不如在智能手机制造行业及互联网信息技术行业发展得更加成熟。当某一个公司在专业的领域上获得巨大成功时，该公司也能获得巨大的影响力和知名度。

第二个原因：华为公司并不会对汽车制造行业产生兴趣虽然我们不能否认智能汽车制造行业占据更广阔的市场空间，而且未来多年的汽车制造行业是一种发展潮流。华为公司并不会对汽车制造行业产生巨大的兴趣，毕竟华为公司的主要营业项目为手机及智能产品的销售与生产以及互联网通信技术的发展。除此之外，一家本不该属于某一个行业的公司，突然加入汽车制造行业，很有可能造成该行业出现严重的竞争和压力，从而把价格压到最低，商家也不会赚取一定的利润。

第三个原因：华为公司想在专业领域取得成就，而且可以多个领域均有涉猎我们能够理解其他互联网公司寻求多方面的发展与成就，但是涉猎的领域越多，存在着的风险也就越大。华为公司更加倾向于专注已经开发完善的行业，对于不太熟悉和还未来得及开发的领域，保持清醒的自我认知，并不会因为其他互联网公司加入智能汽车制造行业而变得束手束脚。更何况华为公司在通讯领域上的成就无人能敌，这也使得华为公司更加具有自信。

8. 华为发布五大新品，进军汽车行业，华为的新品质量怎么样？

从华为宣布进入车企行业，到它们推出自己的第一款汽车，说实话用的时间真的是非常短暂的。从这里就可以看出，华为在此前应该进行给我非常长时间的市场调研以及相映的技术改造，所以才能够在这么短的时间里边儿拿出一个相映的作品，而且在第一次的宣发会议上也可以看出华为对自己的第一款汽车还是非常有信心的。那么今天我们就来探讨一下，这一次华为的新品质量究竟如何。
第一，这款汽车的主要卖点在哪里？
从这一次的发布会就可以看出，华为打造的汽车依旧围绕着自己的科技重心，那就是要打造出真正属于未来的智能汽车，特别是在其他的平台和一些应用程序上。华为公司就表示将会全部使用自己的程序来进行，尤其是在自动驾驶方面进行了特殊的改造。所以说目前来看的话，它的主要卖点主要就是集中在其智能驾驶以及华为的自主研发能力上。
第二，这辆车的驾驶体验如何？
虽然目前已经召开了发布会，但是目前市场上还没有这款汽车，不过这款汽车的售价可不低，已经达到了30万元左右。按照市场上目前主流的电动汽车来看的话，它的市场价格还是比较虚高的，不知道能不能够得到大多数人的信赖。要知道，特斯拉汽车可是已经经历过多次的跳价之后才占得了现在的市场份额。
第三，如何看待这一次华为发布的新汽车？
从各个互联网企业开始宣布进入到汽车行业，就可以看出在新型能源汽车方面。很多公司已经看到了未来的一个发展方向，当然并不是说这些公司就是为了炒作热点。只是说想要在这个行业发展壮大，还是需要一定实力的，我非常看好华为在这方面的努力。