北京小客车摇号新政策

1. 北京小客车摇号新政策

法律分析：1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式2、调整指标申请和配置时间安排3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出　4、取消申请更新指标的时限要求。
法律依据：《北京市小客车数量调控暂行规定》
第三条 小客车配置指标按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。机关、企业事业单位、社会团体及其他组织（以下统称单位）和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定到指标调控管理机构办理摇号登记。
第四条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理摇号登记。住所地在本市的个人包括：
（一）本市户籍人员；
（二）驻京部队（含武装警察部队）现役军人；
（三）在京居住的港澳台人员和外国人；
（四）持本市工作居住证的人员；
（五）持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。
单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。
第五条 指标调控管理机构应当向经摇号取得配置指标的单位和个人出具指标证明文件，并公布摇号结果。个人出售、报废名下登记的小客车的，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。单位出售、报废名下登记小客车的指标管理办法由市交通行政主管部门会同有关部门制定。
第六条 指标有效期为6个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。单位和个人提供虚假登记信息取得的指标无效，并承担相应法律责任。
第七条 单位和个人办理下列手续时，应当出示指标证明文件：
（一）缴纳车辆购置税；
（二）外地车辆转入本市，办理车辆购置税档案转移；
（三）开具二手车销售发票；
（四）办理车辆赠与公证。
对取得指标的，税务部门核发车辆购置税完税证明或者免税凭证、工商部门验证二手车销售发票、公证机构办理车辆赠与公证时，应当予以注明。单位和个人持上述文件，到本市公安交通管理部门办理车辆登记。

2. 北京小客车摇号新政

北京摇号新政发布：每人只能保留一个指标。
2020年12月7日，北京发布小客车数量调控新政，新政将于2021年1月1日实施。
根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。
此外，新政增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。在2020年6月发布的小客车数量调控政策征求意见稿基础上，新政调整了家庭新能源指标占比，设置了三年过渡期。2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置。

扩展资料
根据北京市2020年6月1日发布的相关文件，一人名下最多保留一个指标。增加对个人申请更新指标数量的限制，并配套放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆的政策。
一人名下如果拥有多辆在北京市登记的小客车，车辆更新时可以选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许其向名下没有北京市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记，受让方不用指标证明文件但要是“住所地在北京市的个人”。
此外，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期需满1年。对办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记的，也需满足婚姻存续期满1年的条件。
参考资料来源：新华网-北京拟发布小客车摇号新政 一人名下最多保留一个指标
参考资料来源：凤凰网-大变化！北京摇号新政发布：每人只能保留一个指标

3. 北京小客车摇号新政，此项政策“新”在何处？

北京市修订并发布了新版《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》，本次修订后北京市小客车将取消申请更新指示的时限要求、对个人名下拥有多辆小客车的实行有序退出、新能源车的指标将优先提供给无车家庭、调整了指标申请和配置的频次。



修订后的新版小客车管理规定将于2020年元旦节开始实施，本次修订最大的调整就是针对无车家庭优先提供新能源车指标，而无车家庭的具体界定是以家庭成员符合在北京市有房并持有驾照，并且名下没有北京市登记的小客车为准则的，而家庭成员由主申请人和其他申请人组成，并以之家庭为单位来实行积分制，每申请满一年还没有抽到指标的情况下就会家庭成员各增加一个积分，整个家庭申请人最多可包含3代人，这也就极大的增加了无车家庭中选的几率。



同时北京市交委表示明年的小客车配置指标数量仍维持为10万个，其中新能源车指标占6万个，这也表明了北京市交委在控制车辆增长规模上的决心，而指标申请时间由之前的每月申请调整为每年的1月1日至3月8日期间和8月1日至10月8日期间两个时间段来集中申请，指标的配置次数由现在每年6次减少为3次，其中新能源车指标于每年的5月配置，而普通指标分别于每年的6月和12月进行配置。



这次的北京市小客车摇号新政可以说极大的偏向了无车家庭，也表明了北京市在控制汽车增长总量上解决无车家庭的指标问题所做出的决心，相信新的细则实施后一定能对无车家庭的现状带来实质性的变化。之前曾经在北京居住过一段时间，就是感觉路途上的交通问题特别的严重，平时基本都是坐地铁出行。之前曾经了解过朋友开车出门的话就是在路上会堵很久，就是上班的话很容易迟到，所以一般我都是选择进行地铁出行，如果要是特别想要开车的话呢，还是可以进行租车牌或者是和他人进行拼车，这个样子的话呢是可以解决摇号的问题。
调整了没有车家庭新能源小客车指标的占比，而且还设置了三年的过渡期。之前的政策是“每年将有80%的个人指标向‘无车家庭’优先配置”，新的政策改为：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。

4. 关于北京小客车摇号的新政，你有何看法？

关于新政策最引人注目的修订内容是：指标配置优先向“无车家庭”倾斜；下半年拟一次性面向“无车家庭”增发2万个新能源小客车指标；取消申请更新指标的时限要求；每人最多只能保留一个小客车指标等。
今年6月份，北京市交通委员会发布通告，对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》和《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》（以下并称摇号新政）向社会公开征求意见。新政发布以来，大家对于它讨论热度一直不降。

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在对摇号新政公开征求意见之前，北京市小客车摇号政策已经执行了将近十年，个人轮候新能源指标所需的时间也不断加长，“久摇不中”的无车家庭用车痛点非常突出。
北京市交通委相关负责人表示，近年来社会各界关于小客车数量调控政策的意见建议当中，呼吁“以家庭为单位配置指标”的诉求最为集中。因此，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的用车需求是本次政策优化方案中最核心的内容。

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有些人每期必摇但期期落空，这给那些“上有老、下有小”的家庭出行带来极大不便。而按照新政，像有些三代同堂大家庭的中签概率将大幅提升。据家庭积分规则测算，三代同堂、四人摇号的家庭中签概率是个人首次摇号的126倍；两代三人、两人摇号的家庭中签概率是个人首次摇号的54倍；即便是夫妻两人的家庭摇号，中签率也是个人首次参加摇号中签率的16倍。
新政受到大部分“无车家庭”欢迎，向“无车家庭”倾斜的摇号新政还在一定程度上促使年轻人加快走入婚姻殿堂的步伐。但其中也有一部分人表示忧虑。“虽然以家庭为单位摇号可以提高中签率，但是还有‘一旦中签，家庭其他成员十年内不能摇号’的限制，如果孩子即将成年，如果他未来有用车需求了怎么办？单身人士则更显失落。按照新政，在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。估计单身人士对于排号就更感觉遥遥无期了。


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除了对新政中已规定的项目发表意见，有些人还提出新的建议，呼吁给生活在北京五环外郊区、基本无进市区需求的居民发放专用郊区车牌。目前，摇号新政正在处于征求意见期，最终将以何种方式落地还需继续关注。

5. 北京市小客车摇号新政出台了，你看懂了吗？

买车的人越来越堵，路也越来越堵了。二、三线小城市如此，作为一线城市的北京就更不用说了。12月7日，北京公布了新修订的小客车摇号新政，并将于21年的1月1日起正式实施。新政发布后，引起了广大网友们的热烈讨论，那么，新政都有哪些变化呢？你看懂了没有呢？

一、指标配置向无车家庭倾斜在以个人为单位的参加新能源指标排序和普通摇号的基础上，增加了以“无车家庭”为单位的摇号以及积分排序的指标配置。在新政中，指标将向“无车家庭”倾斜，通过给“无车家庭”更高的指标配额数量，优先解决尚为“无车家庭”的群体的购车需求。这也是这次新政最核心的内容。
二、指标申请和配置时间的调整原来每年的配置次数为六次，现更改为三次，其中配置新能源指标限定于五月，配置普通指标则为六月和十二月。

三、个人名下只能保留一个指标对于在个人名下拥有超过一辆小客车的，在车辆更新时可以选择其中的一辆来申请更新指标，其余的车辆将不再予以申请更新指票，但是车主可以将自己名下的车辆转移至名下尚未有登记车辆的亲人名下，受让方不需要提供指标证明文件，如是配偶的话，需满足婚姻已存续满一年的条件；子女及父母的话需要符合为“住所地在本市的个人”、亲属关系需满足已存续一年以上。

四、取消申请的时限要求按照原来的规定，如果要申请小客车的更新指标，需要在车辆办理好转移、注销登记后12个月以内提交申请，如逾期没有申请的将被视为自动放弃。新规里，将取消时限，市民可以根据实际需求来安排时间，这将有助于继续放缓机动车的增长。如果申请成功后，指标的有效期依然是12个月。
新规的推出，是为了实现北京小客车的有序增长，有效缓解现在交通拥堵的情况，同时也将社会公共资源得到更有效的分配，让“无车家庭”申请到需要的指标。

6. 北京市机动车摇号政策有望松绑 未来将更关注无车家庭

在1月11日晚的两会政务咨询会上，众多代表和委员都对机动车摇号问题较为关注，这也是许多生活在一线城市的人们较为关心的。对此，北京市交通委新闻发言人容军表示：未来在摇号措施上将更为关注无车家庭，尤其是家庭成员数较多的家庭，让小客车指标的配置更加精准。

由于国内汽车保有量近些年的增速迅猛，受限于许多大城市的道路规划短时间不易解决，停车位等配套设施也有些供不应求等诸多问题，各地纷纷出台了各类限购、限行政策。这也让生活在一线城市的许多人都碰到了“摇号难”、“买车难”等问题。在一些可以通过竞拍获得指标的城市，消费者购车时需要将车牌费用考虑在内，但是好在依旧能够获得。而以北京为例，小客车指标只能通过摇号的方式获得，新能源指标的排队也已经要等到2028年。

当然，相关部门已经看到了这一问题并将解决方案提上了日程。2019年8月国务院发布的《关于加速发展流通促进商业消费的意见》中，提出了20条提振消费信心的措施，包括逐步放宽或取消汽车限购、支持购置新能源汽车以及促进二手车流通等。随后，贵阳市打响了取消汽车限购的“第一枪”，成为了响应国务院指导意见放开摇号政策的首个城市。随后，也有多个城市将政策“松绑”列入了规划之中。

此次政务咨询会开始前，已经有诸多代表、委员到北京市交通委的咨询台进行咨询，有些已经带着写好的建议。容军表示，交通委一直在做深化研究，未来可能会更关注无车家庭，尤其是人更多的家庭。对于家庭人数如何判断的问题，交通部门正在研讨通过个人信用、公示等方式来解决。由于目的是为了更多地倾向于真正的无车家庭，所以要在大数据等方面下功夫，识别对用车确实有需求的家庭，要让指标的配置更加精准。

从北京市开始实施摇号政策以来，到如今已经有九年的时间，目前有很多人摇号多年依旧没有获得小客车指标。而随着北京市对外地车限行政策的收紧，很多没有京牌的家庭将面临更多不便。此次北京市交通委能够将目光投向无车家庭的摇号问题，无疑是个不小的好消息。
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7. 北京买车摇号细则的政策解读

何种情况需要摇号？第一种买新车需要指标，第二种买旧车必须有指标，第三种受赠人需要有指标。从外地转进北京车辆在京上牌，必须有指标。摇号的基本制度是指标有效、有限期使用，限期使用内不得转让。也就是说，规定指标一旦获得之后，有效期是6个月。说明指标一旦获得之后，相当一段时间将伴随车主，有点像身份证。卖旧车买新车需要摇号吗？已经取得车辆的车主，一旦要把车卖掉、或报废，这时，车卖了，但是指标还在车主名下，车主还可以买车，有这个权利，就不需要摇号程序。但自取得更新指标之日起，6个月内没有办理完成车辆登记手续，有关部门就视为车主自动放弃更新指标。车辆受赠人也需要有指标有关部门并没有禁止车辆赠与，但车辆赠与行为比较特殊，不包含在二手车置换管理中。赠与的行为是连车带牌一块赠出去，车辆所有人赠与的话，牌照指标就随之消失了，受赠人接受赠与车辆需要重新参加摇号获得牌照。两个控制量会每年动态调整在这一次发布的暂行规定和实施细则里，2011年总额控制量是24万，但这个量今后还会随着有关部门的综合评价而改变。机动车配额分配个人88%、单位10%、运营车辆2%，也不是一成不变，今后也会根据北京市的环境和城市交通的承载能力，进行一些相应调整。也会在这次摇号后，根据现实情况可能还会做相应的调整。 第一拨的摇号中，未能“中标”怎么办将自动进入下月的摇号。按照规定，单位每两个月摇一次，当月通过审核的单位将参加2月26日的摇号。据介绍，自2011年1月9日0:00至2月8日24:00，个人和单位可以通过网络申请2月份的小客车指标，小客车申请网站24小时接受申请。此外，也可以在工作时间去各个窗口申请。 被盗车辆可直接获指标2014年1月1日起施行的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）规定，单位或个人名下处于正常登记状态的小客车若被盗抢，公安机关立案满12个月后仍未追回，并已在公安机关车辆管理系统登记被盗抢状态的，可在此后6个月内申请小客车指标。

8. 北京市摇号购车政策和车辆限行政策这两个政策最开始分别是什么时候出台的？

2006年11月中非合作论坛北京峰会和2007年“好运北京”赛事期间，北京开始实行“单双号限行”、错峰上下班等交通管制措施，取得良好效果。2008年奥运会和残奥会期间，北京市实施“单双号限行”，确保了绿色奥运的理念。在残奥会结束之后，北京市于2008年9月28日发布了关于实施交通管理措施的通告，规定从2008年10月11日起试行限行措施，所有机动车将尾号分成5组，一直实施至今。 


2010年12月23日北京市发布关于小客车配置指标的有关通知，自12月24日零时起，每月只允许新增小客车2万辆，采取摇号办法，实施至今。