哈罗单车融资的投资方是谁？

1. 哈罗单车融资的投资方是谁？

蚂蚁金服全资子公司上海云鑫以14.68亿美元整体估值，对哈罗单车增资18.93亿人民币，占股比例上升至36%。6月1日，永安行科技股份有限公司(永安行，603776)发布公告称，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资有限公司(以下简称“上海云鑫”)及其他投资人，拟对上市公司参股公司江苏永安行低碳科技有限公司(以下简称“低碳科技”)进行增资，上市公司拟放弃对本次增资的优先认购权(以下简称“本次放弃增资权”)。低碳科技是哈罗单车背后的运营方。

公告显示，2018年5月30日，永安行参股公司低碳科技与永安行、上海云鑫及其他相关方签署了《增资协议》，约定上海云鑫及永安行以外的其他部分投资人共同对低碳科技增资人民币20亿元，其中上海云鑫对低碳科技增资人民币18.93亿元，上市公司拟放弃对本次增资的优先认购权。此外，2018年5月30日，低碳科技与上海云鑫、宁波聚盈签署了《股权转让协议》，约定上海云鑫以人民币2000万元的股权转让价款受让宁波聚盈持有的注册资本174971元对应的低碳科技的股权。公告指出， 若本次增资和本次转股完成且永安行放弃优先认购权和优先购买权，则永安行持有低碳科技的股权比例将下降至8.8584%。 此次增资和转股完成后，上海云鑫在低碳科技的持股比例将上升至36.73%。低碳科技是哈罗单车背后的运营方。哈罗单车于2016年11月份开始投放车辆，为了避开一线城市摩拜和ofo的激烈战火，从一开始就主攻三四线城市。一直到2017年10月，哈罗单车的运营公司和永安行（603776）旗下的共享单车运营公司低碳科技合并，而低碳科技的大股东就是蚂蚁金服旗下的上海云鑫创业投资有限公司。 

紧接着在2017年12月初，哈罗单车宣布完成D1轮3.5亿美元融资，投资方包括蚂蚁金服、威马汽车、成为资本以及富士达等多家机构和产业资本；哈罗单车在同月又宣布完成10亿元D2轮融资，由复星领投、GGV（美国纪源资本）等跟投。 
目前，哈罗单车虽然保留着独立的运营，但其第一大股东已经不是其创始团队，而是上海云鑫。从增资后的股东名单上看，由永安行与哈罗合并而来的新公司股权十分分散，机构股东将近50家，而占股比例超过1%的也有13家。GGV、复星、贝塔斯曼等投资机构的持股比例均在10%以下。

有意思的是，哈罗单车的股东中还有部分摩拜股东的身影，此次增资后持股比例从0.80%降至0.69%的北京易车信息科技有限公司，背后是摩拜的前董事长李斌，其在哈罗与永安行合并时入局。李斌与杨磊也颇有渊源，在2015年时就曾投资了杨磊的上一个创业项目爱代驾。同时，公告还透露了哈罗单车的财务状况：总资产 36.51亿，净资产4.1亿。2017 年营收1.28亿元，净亏损却达到了4.8亿，亏损额接近于收入的4倍。在此之前的2018年4月，哈罗单车股东方曾透露，哈罗单车完成新一轮融资，达7亿美元，除蚂蚁金服、复星等老股东继续投资，另有7名新的投资方。当时另有报道称，实际金额为3.5亿美元。
内容来源：凤凰网

2. 哈罗单车完成融资了吗？

12月4日上午，哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。这是10月底哈罗单车与永安低碳科技有限公司（下称“低碳科技”）合并后的首轮融资。

2017年10月，哈罗单车和低碳科技进行业务合并。合并后的新公司在哈罗单车CEO杨磊的带领下，包括共享单车在内的共享出行业务快速发展，截至2017年11月底注册用户达到8000万。在近期行业大洗牌的形势中，哈罗单车成为增速最快的共享单车企业。
据悉，本轮投资方包括蚂蚁金服、成为资本、富士达、威马汽车等知名投资机构和产业资本，光源资本也为哈罗单车D轮融资提供了独家FA服务。其中，成为资本、威马汽车分别是哈罗单车B轮、B+轮的投资方。而富士达投资哈罗单车，则是共享单车行业首次有产业链上游的生产企业投资共享单车运营商。富士达这一举动意义重大。作为亚洲最大、全球知名的自行车生产制造商，富士达是哈罗单车重要的生产供应商，富士达的投资既是来自产业链上游对哈罗单车运营模式的认可和看好，同时也是哈罗单车在实际的运营中用互联网思维反向对产业链上游、传统自行车制造业的影响和重塑。

蚂蚁金服方面表示，共享单车的诞生，为有效缓解城市交通拥堵，绿色低碳出行做出了积极贡献，蚂蚁金服也将继续积极推动共享单车行业的信用免押，让用户享受到更加便捷、环保和安全的出行服务。绿色公益事业是蚂蚁金服的核心战略，蚂蚁金服看好共享经济行业的前景并将秉着开放合作的态度，支持所有合作公司的业务发展，共同推动共享经济和绿色出行行业的发展。

3. 你感觉哈罗单车怎么样？

总体来说，哈罗单车做的很不错。
2017年，绝大多数的用户开始退共享单车的押金，大多数共享单车企业退出市场，而哈罗单车却没有因此受到影响，日订单和收益都只增不减。
现在市场上有各种颜色的单车，小黄车，ofo单车等等，哈罗单车是蓝色的共享单车，颜色干净清爽，是市场上的一股清流。
最重要的一点是，哈罗单车虽要支付一定的押金，但是押金退回是秒到账，退押金能力强大，几分钟便能退押金，支持花呗等方式支付押金。
哈罗单车十分轻巧，骑行方便，刹车性能好，很安全。

4. 哈罗单车是怎么收费的啊？

哈罗单车半小时1元。哈罗单车定价为半小时1元，押金199元，不足30分钟，按30分钟计算，哈罗单车表示定价与押金将根据不同城市的情况采取差异化定价。哈罗单车（Hellobike）是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。

5. 哈罗单车是怎么收费的啊？

哈啰单车非常方便，怎么收费呢?芝麻信用达到一定程度就可以免押金骑行。固定1元/30分钟，不足30分钟也收取1元。违反服务区规则，将额外收取5-10元调度费。违反信用分规则，将按照10元/30分钟计费。

6. 哈罗单车怎么还车？

1、在支付宝界面搜索界面输入“共享单车”。




2、点击界面下方的“共享单车”小程序选项，点击进入。

3、进入到共享单车的界面，点击界面中央的“扫码任意骑”选项，点击进入。




4、单车使用完之后，找到指定的单车停放区域，将单车锁上，完成扣费之后即为归还了单车。




扩展资料
哈罗单车停车规则：
1、将服务区内的单车骑出服务区并在服务区外关锁还车，需额外支付车辆调度费；
2、车辆调度费从车辆余额中直接抵扣，如不足以抵扣，会影响下次正常使用；
3、如已在服务区外还车，只要在关锁后24小时内解锁任意一辆服务区外哈罗单车并骑回服务区锁车，系统会自动退回车辆调度费；
4、如超出24小时，车辆调度费不予退还；
5、受GPS卫星定位精度影响，关锁还车位置可能存在偏差，请尽量远离服务区边缘关锁还车。

7. 哈罗单车怎么还车？

1、在支付宝界面搜索界面输入“共享单车”。




2、点击界面下方的“共享单车”小程序选项，点击进入。

3、进入到共享单车的界面，点击界面中央的“扫码任意骑”选项，点击进入。




4、单车使用完之后，找到指定的单车停放区域，将单车锁上，完成扣费之后即为归还了单车。




扩展资料
哈罗单车停车规则：
1、将服务区内的单车骑出服务区并在服务区外关锁还车，需额外支付车辆调度费；
2、车辆调度费从车辆余额中直接抵扣，如不足以抵扣，会影响下次正常使用；
3、如已在服务区外还车，只要在关锁后24小时内解锁任意一辆服务区外哈罗单车并骑回服务区锁车，系统会自动退回车辆调度费；
4、如超出24小时，车辆调度费不予退还；
5、受GPS卫星定位精度影响，关锁还车位置可能存在偏差，请尽量远离服务区边缘关锁还车。

8. 哈罗单车完成了近10亿的融资了吗?

据报道，哈罗单车12月27日宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，而在不久前的12月4日，哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。

据哈罗单车的本轮投资方、复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡透露，复星在为期数月的行业调研之后决定投资哈罗单车，是看好其通过技术提升运营效率的能力以及未来国内更广泛城市用户对共享单车的实际需求热度。

报道称，哈罗表示，调研发现，三线及以下城市拥有巨大的立体化出行市场空间，用户需求特点与一线大城市不尽相同，哈罗单车拥有优秀的管理团队、清晰的战略方向和精细化的运营模式，我们相信其有能力提升所在城市的公共出行服务效率、自身业务也将呈现持续、健康的增长态势。

据了解，从今年6月起，哈罗单车就在进行一系列动作：依托共享单车及骑行大数据，确立“3510”（3公里、5公里、10公里）的立体化共享出行战略，构建“4+2”（两轮+四轮）业务模式，发展智能化、立体化的出行大生态平台。
希望哈罗单车可以快速发展起来！