被汽车耽误了的房产公司 海马汽车2019年盈利0.9亿

1. 被汽车耽误了的房产公司 海马汽车2019年盈利0.9亿

海马或许要摘掉*ST的帽子了。2020年1月16日晚，*ST海马发布2019年业绩预告显示，2019年1月1日-2019年12月31日间，公司经营业绩预计扭亏为盈，净利润变动范围在9000万元至1.3亿元间。

这对于连续两年出现巨额亏损的海马来说，可谓一计定心丸。毕竟，2019年5月时，*ST海马连续两次收到深交所发出的“问询函”。小编查阅相关数据发现，2017年、2018年，*ST海马连续两年出现巨额亏损，亏损额度分别达到9.94亿元、16.37亿元。
甚至2019年前三季度，*ST海马还亏损达2.01亿元。究其原因，主要是由于销量下滑，直接导致公司营收、净利双暴跌。

数据显示，2017年，*ST海马销量为14.04万辆，同比下降35.13%。2018年，*ST海马累计销量约6.76万辆，同比下降51.88%，仅完成年目标18万辆的37.5%。而在风口上的新能源汽车方面，*ST海马全年销量为1.05万辆，甚至不足某品牌一款热销车型的月销量。

如今，*ST海马是如何脱离亏损的困境，实现盈利的？解其燃眉之急的其实是卖房变现。2019年4月-5月期间，*ST海马分别发布关于公司拟出售部分闲置房产的公告，通过二手房交易市场公开招标或是中介委托公开出售上海浦东、海口市的部门闲置房产，物业类型包括住宅、商铺，共计约400套房。据测算，这笔房产预计总值为3.34亿元。

?据*ST海马1月16日晚间披露的出售部分闲置房产的进展公告，上述海口市共涉及拟出售房产365套，截至公告日已出售344套，已收款1.62亿元，对净利润影响9008万元。也就是说，*ST海马的闲置房产就成了其扭亏为赢的利器。只不过，卖房只不过是缓兵之计，未来的海马汽车还能走多远？终归还是要回到汽车上的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 被汽车耽误了的房产公司 海马汽车2019年盈利0.9亿

（文/张钰翊）海马或许要摘掉*ST的帽子了。2020年1月16日晚，*ST海马发布2019年业绩预告显示，2019年1月1日-2019年12月31日间，公司经营业绩预计扭亏为盈，净利润变动范围在9000万元至1.3亿元间。

这对于连续两年出现巨额亏损的海马来说，可谓一计定心丸。毕竟，2019年5月时，*ST海马连续两次收到深交所发出的“问询函”。车友头条查阅相关数据发现，2017年、2018年，*ST海马连续两年出现巨额亏损，亏损额度分别达到9.94亿元、16.37亿元。
甚至2019年前三季度，*ST海马还亏损达2.01亿元。究其原因，主要是由于销量下滑，直接导致公司营收、净利双暴跌。

数据显示，2017年，*ST海马销量为14.04万辆，同比下降35.13%。2018年，*ST海马累计销量约6.76万辆，同比下降51.88%，仅完成年目标18万辆的37.5%。而在风口上的新能源汽车方面，*ST海马全年销量为1.05万辆，甚至不足某品牌一款热销车型的月销量。

如今，*ST海马是如何脱离亏损的困境，实现盈利的？解其燃眉之急的其实是卖房变现。2019年4月-5月期间，*ST海马分别发布关于公司拟出售部分闲置房产的公告，通过二手房交易市场公开招标或是中介委托公开出售上海浦东、海口市的部门闲置房产，物业类型包括住宅、商铺，共计约400套房。据测算，这笔房产预计总值为3.34亿元。

据*ST海马1月16日晚间披露的出售部分闲置房产的进展公告，上述海口市共涉及拟出售房产365套，截至公告日已出售344套，已收款1.62亿元，对净利润影响9008万元。也就是说，*ST海马的闲置房产就成了其扭亏为赢的利器。只不过，卖房只不过是缓兵之计，未来的海马汽车还能走多远？终归还是要回到汽车上的。
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3. 卖房比卖车更挣钱 海马汽车2019年实现净利润0.85亿元

（文/张钰翊）寒冬下的2019年，各车企都在努力的活着。近日，海马汽车对外发布了2019年业绩公告。公告显示，过去一年海马汽车营收同比下降7%达48.3亿元，，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元。也就是说，在连续四年大幅亏损后，2019年海马汽车终于实现扭亏为盈。

久违的盈利全部来自于汽车业务的贡献吗？从财报上看，并不尽然。首先，从销量上看，2019年海马汽车总销量2.95万辆，同比下滑56.4%，未能达成年初目标。2.95万辆的销量中，绝大部分来自于SUV车型，销量高达2.56万辆。
可以说，2019年海马的主营业务汽车方面依旧吃力。此外，从今年1月海马汽车发布的公告显示，过去一年中，海马通过出售房产、转让子公司股权等举措获得收益。公告显示，2019年海马出售旗下房产344套，收款1.62亿元，出售房产已占海马闲置房产套数的94.25%。

此外，2019年海马汽车还转让了旗下两家子公司股权。包括以1.16亿元价格将河南海马物业服务有限公司39%股份转让给青风置业，以8.06亿元将上海海马研发有限公司100%股权转让给睿之尚实业。值得关注的是，这两家公司已经不在海马2019年合并报表里出现。
在财报中，海马汽车总结2019年取得的六大进展，包括产品开发、动力总成、技术平台、新能源汽车、出口业务以及互联网直卖等方面。在今年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P等三款新品，都将于今年二季度上市。这三款车型能否为海马挽回汽车业务线的低迷？让我们拭目以待。
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4. 海马汽车2019年净利润实现扭亏为盈

中国网汽车3月31日讯 记者从海马汽车获悉，公司于昨日发布了2019年年度报告。报告显示，2019年，海马营业收入46.9亿元，同比下降7.06%；净利润8520万元。与2018年净利润为-16.37亿元，2017年-9.94亿元相比，海马汽车2019年实现了扭亏为盈。

销量方面，海马汽车2019年总销量2.95万辆，同比下滑56.4%，未能达成年初目标。不过在2019年5月，海马汽车发布公告称公司拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套(总面积14,685.04平方米)，商铺15套 (总面积2,729.12 平方米)。
随后，海马汽车通过招标或委托中介机构，再次公开出售位于上海市浦东新区南汇区、海南省海口市龙华区、海口市金盘工业开发区创业新村及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产，两次共计401套房产。
在闲置房产处置收益方面，海马汽车2019年度共处置闲置房产 342套，取得不含增值税处置收入1.61亿元，扣除处置成本费用共取得闲置房产处置收1.35亿元。
2020年1-2月，海马汽车累计销量仅1281辆，同比下滑60.1%。3月12日，海马注册成立了海马产业园建设有限公司，涉足房屋建筑和装修业务。根据报告显示，海马汽车主营业务仍为汽车制造及服务，在产车型分比为海马8S、S5、福美来、S7、小鹏等。公司制定了坚持市场导向，实施新营销战略，今年年内将推出战略产品7X、6P。
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5. 海马汽车为保壳“卖房求生” 2019实现“扭亏为盈”

昨晚，海马汽车发布了2019年业绩报告，2019全年实现营业收入46.9亿，同比2018年下降7.06%，虽然营业收入下降但归属上市公司股东的净利润却由负变正，盈利0.85亿四年来首次扭亏为盈，可喜可贺，但事实如此吗？

从上面发布的业绩报告上可以看到，2019年全年营业收入46.9亿，归属上市公司股东的净利润为0.85亿，但扣除非经常性损益后的净利润为负7.3亿。那什么是非经常性损益？其实就是与生产经营无直接关系的各项收入、支出。也说是说海马汽车的之所以能扭亏为盈，靠的就是这“与生产经营无直接关系的各项收入”8.2亿，说直白的就是卖房的收入。

2019年5月，海马汽车出售海口市海马花园闲置房产81套（总面积6281平方米），海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套（总面积14,685平方米），商铺15套 (总面积2,729平方米)，合计金额1.68亿元。另外将其持有的河南海马物业服务有限公 司全部股权转让给青风置业有限公司（控股股东全资子公司）。本次交易确认资本公积202万元、投资收益1.23亿元。持有的上海海马汽车研发有限公司全部股权，转让给郑州睿之尚实业有限公司（控股股东全资子公司）。本次交易确认资本公积1100万元、投资收益5.43亿元。加起来总计8.34亿，与上面扣除的非经常性损益也十分接近。说明海马汽车之所以能够实现扭亏为盈靠的就是这卖房的收入。


那么海马汽车的主业汽车销售情况如何呢？根据报告显示2019年海马汽车的主业务整车销售2.95万辆，同比下滑56%，可以说是腰斩；而其2019年主推的新品SUV８S上市以后销量又未见起色，而2020的前两月销量也很惨淡，1月销量1147辆同比下滑13.56%，2月销量134辆同比下滑92.88%，虽然2月受疫情影响车市都在下滑，但这下滑也远超行业标准。

结语：2017、2018海马汽车连续两年经审计的归母净利润为负值，公司股票自2019年4月24日起被实施退市风险警示，所以为保住上市公司海马汽车不惜出售房产，几经努力终于实现了实现“扭亏为盈”。
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6. 2019年海马转亏为盈 卖房盈利占大头

2019年车市整体下行，不少车企利润大幅下滑。对于边缘品牌海马汽车而言，却实现扭亏为盈。
近日，海马汽车（*ST海马）公布的2019年财报公告显示，其2019年营业收入48.3亿元，同比下降7.06%；净利润8520万元，同比增长105.2%。此前，海马汽车已经连续两年亏损，亏损金额分别为16.37亿和9.94亿元，其2019年虽然实现转亏为盈，但业内人士并不看好。

数据显示，2019年海马汽车总销售新车29456辆，同比下滑56.41%；全年产量为28889辆，同比下滑52.06%。通过销量数据可以看出，海马汽车销量整体表现不佳；在产品方面，海马8S作为海马汽车的重要车型，截止到去年12月，其销量不过400辆，十分惨淡。

在这之前，海马汽车的销量也持续走低。2017年海马汽车累计销量仅为14万辆，同比下滑了35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降到了6.8万辆，同比下滑高达51.88%。相比于前两年数据，2019年海马汽车销量降幅持续扩大，高达56.41%。
销量持续下滑，使其财经亏损严重。在卖车方面，海马汽车持续处于赔钱状态，连续亏损直接威胁海马汽车的生存。去年4月24日起海马被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。

巨压之下的海马汽车，为了扭转颓势，去年4月海马汽车公告中提到售卖套闲置房产，同年5月海马汽车又公告称对外出售284套闲置房产，被迫沦落到卖房求生存。随车创始人景柱的回归，海马汽车重新调整方向，全力押宝全新海马8S，并在新能源领域加码，但从现有结果来看，两者均未帮助海马汽车走出困境。
为此，海马汽车为了求生再某新出路——转让股权。
2019年7月6日，以1.16亿元价格将河南海马物业服务有限公司39%股份转让给青风置业。
2019年9月25日，海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让给睿之尚实业。而此次转让上研股权，也成为海马汽车发力扭亏为盈的重要一步。

海马汽车曾公开表示：2019年海马出售旗下房产344套，收款1.62亿元，出售房产已占海马闲置房产套数的94.25%。
由此可知，2019年海马汽车在业绩方面虽然实现转亏为盈，但并不是销量方面出力，而是一系列出售闲置房产、转让子公司股权等举措使其实现盈利。对于车企而言，这种盈利方式并不健康。
步入2020年，海马汽车的销量状况依旧尽显颓势。数据显示，海马汽车今年1月份的产量为630辆，且均为小鹏汽车代工的产量，2月份生产量为0。2020年1-2月，海马汽车累计销售1281辆，同比下降60%。另外，随着小鹏汽车获得整车生产资质，网传海马汽车与其的代工合作或将终止，这将使原本经济情况不佳的海马汽车压力进一步加大。
此次报告中，海马汽车表示，2020年将计划推出2020款海马8s、海马7x、海马6p三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，这三款新车都将于今年二季度上市。
对于海马汽车而言，依托新产品提升销量，在短期内很难有成效。或许，2020年海马汽车面临最大的问题依旧是生存。
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7. 又现车企卖房，海马汽车开售新“楼盘”自救

和传统车企相比，房地产“造车”就是一个新手，单凭丰厚的资金链是不够的，还必须有雄厚的沉淀，比如说一套完整的产业链；但对于造车企业来说，玩儿转房地产却很简单。早在房地产成为国民经济主要支撑的时候，许多车企就已经看好房地产行业带来的红利，并积攒下大量“资本”，正因如此，许多过不下去的车企仍然可以靠早年的房地产勉力维持，海马汽车就是其中之一。
6月3日，海马汽车发布公告称，为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金牛路2号的18#住宅楼共145套房产(总面积约4217.05平方米)的部分闲置房产。最终处置价格以成交价为准。
这已经不是海马汽车第一次出售名下房产，去年4月23日、5月16日、5月23日，海马汽车分别发布出售部分闲置房产公告；7月份，海马汽车再次宣布以1.16亿元的价格将子公司海马物业的39%股权转让；9月份，海马汽车又将上海海马汽车研发有限公司100%股权转让给郑州睿之尚实业有限公司，作价8.06亿元。
以上的房地产交易让海马汽车2019年营收利润扭亏为盈，但对其汽车业务并无太大裨益。今年初，与所有车企一样，海马汽车一头撞进“黑天鹅事件”，整车业务祸不单行。根据官方数据，公司第一季度净利润亏损达1亿多元；时值四月份汽车销量回暖，海马汽车当月销量却同比下滑达48%。
据悉，从2016年海马汽车销量突破21万辆以后，业绩逐年下滑，地位不断边缘化。
根据多名国际汽车品牌高管和行业专家此前的发声预测，新冠疫情造成的汽车市场不景气将会持续整个第二季度乃至更久。马太效应加剧优胜略汰，边缘车企的经营状况将愈发艰难。
因此，海马汽车名下房产或将是其最后的救命稻草，但也只是聊胜于无的慰藉而已。有数据显示，海马汽车拟处置的房产账面价值原值437.71万元，净值17.51万元，对属于重资产的造车行业来说，只是杯水车薪罢了。
在水滴汽车APP看来，海马汽车处置房产盘活经济不过是缘木求鱼。毕竟海马汽车不是纯粹的房地产企业，其主要业务仍然是汽车制造，处置房产套现的手段简单、直接，短期内可以解燃眉之急，长期来讲，却是饮鸩止渴，有害无益。
文/李跃
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8. 海马汽车成交量为什么不涨？海马汽车2021年三季度年报？海马汽车开盘是多少钱？

近几年来，新能源汽车发展得越来越好，伴随着新能源汽车这个行业的景气，汽车板块整体估值始终居高不下。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，那看看它的股票是不是值得投资的地方，我们一起来提前了解一下。
在对海马汽车股票进行分析前，这里有一份新能源汽车龙头股名单分享给你们，点击就可以领取：建议收藏！新能源汽车龙头股一栏表
一、从公司角度分析
公司介绍：海马汽车股份有限公司正式成立于1988年，它旗下的子公司涵盖了海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司，像把研发、生产、销售、服务、物流、金融等都合为一体的现代化汽车集团已经形成，将全部的力量用在中国民族汽车工业的发展。
海马汽车还有哪些优势呢？下面我们来看看:
优势一：新能源汽车发展范围广
不久前海马汽车的纯电动普力马汽车上榜了新能源汽车公告目录，得到高度评价并已升级换代，现在，海马电动汽车已经是商业推广和示范运营阶段了，目前，示范运营的城市有海口、郑州、杭州等城市。并且在首批新能源汽车免征车船税目录中可以看到普力马、海马王子的名单，并且海马王子也成功被加入到国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。
	优势二、技术、研发优势
海马汽车在引进成熟产品的基础上，对生产工艺和装配技术进行了掌握，质量控制、国产化改型及发动机生产技术等已经被该公司全面掌握了。在同时与国内外的设计公司合作，海马汽车也逐步掌握了车型开发的设计流程，而且还积累了数量庞大的设计参数和数据，拥有了自主开发的基础。
在自主品牌中，海马汽车是最早一批发展新能源的汽车品牌，主要研发方向包括氢燃料电池汽车，在新申报的国家863计划中相关技术项目已经顺利通过答辩了，这个项目目前成为了为现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统集成做成了重大贡献的一期重大项目。
由于篇幅受限，对此感兴趣的投资者们，可单独阅读关于海马汽车股票的深度报告和风险提示，我已进行整理，放到了这篇研报中，点开就能进行查阅:【深度研报】海马汽车股票点评，建议收藏！
二、从行业前景分析
随着人们环保意识的提升、政策上的支持、技术的进步，新能源成为未来汽车的大势所趋，调查发现，国内的新能源车企已经呈爆发式增长了。但是在众多的投资者中，大多数更加倾向于注重锂电池的新能源概念的公司。同时，国内车企涉足氢能汽车并不多，难以深入布局，如果想要大规模发展氢能的话，则要面临制、储、运、用多个环节产业链长、技术复杂等突破口，所以想要发展氢能汽车，还需要很长的时间。
总的看下来，海马汽车股票极有可能会受到多种因素影响，谨慎对待一定没错。不过文章一般都存在滞后性，如果想更准确地知道海马汽车股票未来行情，点击下面的链接，有专业的投顾帮你诊股，判断海马汽车的股票估值偏高还是偏低：【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看