上汽集团和红旗凭什么获评“锐意进取中国品牌”？

1. 上汽集团和红旗凭什么获评“锐意进取中国品牌”？

　　“锐意进取中国品牌”分为“全球影响力中国车企”和“蓄力向上中国品牌”两部分。首先我们介绍“全球影响力中国车企”，该发布项主要考察中国品牌在海外的影响力，评选因子具体包括海外工厂总数量、海外市场销量、销售渠道数量、研发中心数量、整车工厂产能、海外工厂总数量几个维度能明显看出，入围这一项的企业中，均在海外市场有较强的国际竞争力，不断打造亮眼的中国企业名片。 
     
  　　通过评价模型，对各品牌收集数据进行测算得出，“全球影响力中国车企”榜首为上海 汽车 集团股份有限公司。 
     
  　　之所以能够斩获这项殊荣，是因为上汽集团在各个评价维度中都表现突出。其海外销量数据位居第一，表现十分优异。此外，在整车工厂产能和销售渠道数量两个维度上，也处于第二的位置，综合五个重要的评选维度总成绩位居榜首。详细数据显示，2020年上汽集团海外销量依然坚挺，全年累计达到39万辆，实现同比11.3%的增长，连续五年蝉联全国第一。 
     
  　　2021年上半年，上汽集团海外销量达到26.5万辆，同比增长112.8%，继续保持全国第一，其中名爵、上汽大通MAXUS等主力品牌销量就高达16.6万辆，同比增长132%。上海 汽车 集团股份有限公司在中东、澳新、东盟、印度和欧洲五大市场均取得了亮眼的成绩。同时，海外整车工厂产能规模可观，销售渠道覆盖范围广，海外研发实力雄厚，这与国家提出的“一带一路”倡议高度吻合。上汽集团从中国走向世界，正逐步成为全球 汽车 工业蓬勃发展的重要名片。 
  
  　　就在今年7月，包括上汽大通MAXUS EV90（海外版称为e DELIVER 9）、V90（海外版称DELIVER 9）、EV30（海外版称为DELIVER 3）在内的5000台车辆开启批量出口，目的地是英国、挪威、爱尔兰等欧洲国家。我们相信上汽集团在海外市场定能乘风破浪。 
     
  　　再来看看入围“全球影响力中国车企”的车企都有哪些，他们的表现又如何？可以看到，前十名中江淮在海外工厂数量上排名榜首，而整车工厂产能的榜首被吉利斩获，研发中心数量方面长城位列第一。相比之下，奇瑞在其销售渠道数量上以绝对的优势名列前茅。总体来看，当前中国品牌车企积极在海外市场布局，将对树立中国 汽车 产业形象有着更加深远的意义。 
     
  　　接下来介绍“蓄力向上中国品牌”。近年来，智能 汽车 作为 汽车 产业发展的风向标，智能化发展水平的高低，成为考量我国 汽车 产业能否快速实现弯道超车的重要因素。因此在“蓄力向上中国品牌”的具体评价维度方面，选取了7项指标，包括销量份额变化、品牌最高指导价、品牌加权指导价、智能座舱水平、智能驾驶、品牌总销量和品牌影响力。这里不仅包含品牌销量等核心数据指标，还涵盖品牌智能化水平作为重要的考核项。入围这一发布项的品牌，不乏传统品牌和新势力品牌，彼此间的角逐更具时代意义。 
     
  　　通过评价模型计算，红旗品牌当选了年度蓄力向上中国品牌。当下，红旗已成为一汽自主板块的重心，品牌进入发展的快车道。新产品推出显著提速，9款产品覆盖豪华车主流市场，销量迎来明显的增长。从2017年到2020年，红旗品牌的年销量从4700余辆迅速跃升到20万辆，3年时间增长42倍，如此大踏步地前进令人刮目相看。依托“阩旗”技术发展战略，红旗建立了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”全球研发布局，并积极推进电动化、智能化落地。从各细分维度来看，红旗整体表现格外均衡，在平均售价、最高指导价、智能座舱及辅助驾驶配置率等方面较为突出。红旗正由领袖座驾到新高尚品牌逐步转型，也正代表中国品牌冲击新的高度。 
        
  　　细分各维度表现来看，红旗整体表现非常均衡，各项评价维度表现位居前列，在最高指导价、产品创新座舱两个维度最为突出。红旗旗下产品序列中，即便不考虑价格数百万级的红旗L5，红旗E-HS9的售价最高也达到了了72.98万元。事实上，中国品牌整体的产品价位都在提升，如哈弗H9的最高售价达到了36.88万元，蔚来ES8的最高售价也达到了62.40万元。 
     
  　　这背后反映出，中国品牌正在逐步突破固有的价格天花板，用户对于高价位的中国品牌车型也越发认可。过去中国品牌围绕性价比的发展路线，正在分化出围绕品质、品牌等发展的新路线。在销量层面，红旗接连跨越年销10万、20万门槛，正在向年销40万辆迈进。同时，长安 汽车 的总销量最为突出，2021年上半年销量超过61万辆，旗下的CS75系列、UNI系列都取得了较高的是市场销量和用户口碑。 
     
  　　此外，我们也看到红旗在新能源和智能化领域不断前行，近日，我们在工信部推广目录中发现了红旗E-HS9的身影，其NEDC续航里程达到了690km，相比现款在售车型提升明显，足以证明红旗发力新能源的决心。同时，红旗还在吉林省、长春市、汽开区政府协力支持下，开展“旗智春城智能网联示范工程”二期，在 探索 智慧出行过程中，与智慧城市共建、智慧交通共享， 探索 “聪明的车、智慧的路、便捷的云、无缝的网、高精的图、愉悦的行”六大维度场景化融合。 
  
  编辑总结： 
  
  　　“锐意进取”一词，可谓是精准地描述了近年来中国品牌的所作所为。我们欣喜地看到，中国品牌车型的产品不断更新、技术不断迭代，品质不断增强。从前以经济便宜为卖点，在海外品牌的夹缝中求生存的它们，正在逐渐向品质和实力过渡，与海外品牌同台竞技，甚至“一飞冲天”开始抢占豪华车的市场。同时在新能源和智能化领域，中国品牌们无疑跑在了世界的前列，我们可以自豪地说，中国品牌真的很强！

2. 一汽发布五大品牌规划 红旗地位被提到历史最高

10月30日，一汽集团在一汽第四届科技大会上发布五大品牌产品规划。包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，五大品牌，目前整车在售产品112款，在研产品59款，策划产品43款。
同时，中国一汽不断加速突破技术创新，在前瞻新魅化、独创体验化、电驱节能化、智能网联化、安全健康化、生态集成化、使能数字化七大领域实现技术突破。

此前，一汽集团对旗下合资企业的销售公司高层进行新一轮的人事换防。原一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久，将调任一汽马自达，出任事业部总经理；而原一汽集团品牌公关部总经理胡绍航，则接任田青久，出任一汽丰田汽车销售公司新党委书记和总经理；同时，原捷达品牌销售事业部总监赵英如，将担任一汽-大众销售有限公司副总经理。
除了人事频繁调整外。在今年，一汽集团在资本运作上也有不少动作。3月份，一汽夏利把全部生产资质让给了以博郡为主导的合资公司，完成了“净身”工作。随后，将一汽轿车上市公司的主体已经变成了一汽解放商用车，一汽奔腾则回归一汽股份。5月份，一汽对一汽马自达管理关系也进行调整，从而提升了该合资品牌的地位。
红旗地位的历史高点
从年初至今，一汽集团一直在马不停蹄的梳理集团旗下各个品牌之间的关系。而10月末的这场科技大会更像是对过去一段时间集团工作的总结，并指出了未来一汽集团的发展方向。

而在一汽集团众多品牌中，红旗品牌再一次被树立成未来发展的重中之重。以一汽的体量和资源，扶持红旗不是难事，但红旗要成为市场上有竞争力的豪华品牌还有一段很长的路要走。
从销量上来看，红旗今年1-10月累计销量突破153,000辆，同比增长103%。其中10月销量达到23,000辆，同比增长93%，实现连续3个月销量超过2万辆。目前红旗已经完成今年20万辆销量目标的76.5%，在接下来的两个月时间里，如果能按照当前的增长速度发展，非常有希望达成年度销量计划。
从产品来看，红旗H5和红旗HS5依然是销量顶梁柱。根据此前的数据可知，红旗HS5在9月销量达10186辆，连续两个月破万，前9月实现销量68646辆；红旗H5车型9月销量为7399辆，1-9月累计销量44067辆。除此之外，红旗HS7推出2.0T车型后，起售价下探至27万元，也将会对整个车系销量起到提振作用。

新产品方面， 红旗E-HS9将在年内上市，目前的预售价区间为55-75万元。新车定位为全尺寸SUV，提供高低功率两种动力供选，对应的续航里程分别为460km和510km，新车的上市后将会为品牌销量带来新的增长点。
根据一汽红旗的产品规划，未来10年，红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品。根据上述规划，到2025年和2030年，红旗旗下产品将由2020年的8款，分别增加至23款和28款，可见，2021-2025年是红旗此轮产品投放的高峰期。
当务之急仍然是推新车
一汽集团想要扶植红旗上位其实并不难，唯一的难点在于目前红旗的产品矩阵还不够丰富，这一点不是靠一拍大腿就能决定的，产品线深度与广度的拓宽不仅需要时间，更需要资金与技术方面的支持。

从单车型规划方面来看，在H系列车型中，红旗H6是全新的车型，其定位是豪华中型车，并且从其规划中的标语来看，这款车将会成为红旗的主流车型之一，与全新一代红旗H5成为红旗轿车市场的销量支柱。
在H系列的SUV家族中，红旗将会有三款全新SUV车型推出，包括了传统燃油版本大型SUV车型HS9、中型SUV HS6以及紧凑型SUV HS3。其中中型SUV HS6的定位介于HS7和HS5之间，作为细分化市场车型的一个衔接点。
在定位于高端豪华系列的L系列产品，将会推出4款全新的车型。其中L系列车型将会推出明红旗L3和红旗L1两款车轿车，而这款车轿车将会作为红旗高端豪华产品中入门级车型，购买的也不会和红旗L5严苛。
Q系列产品定位商务用车，距离现在的时间还是比较久的。

在电动化方面，红旗计划在2023年将品牌所有车型电驱化，并将于2025年推出15款电动车型。为此，红旗官方发布的“532”大三电平台，具体为5个电驱系统平台、3个动力电池平台以及2个整车控制平台。而“422”小三电平台则为，4个充电机平台、2个DC/DC平台以及2个电动空调平台。
未来，除了已经发布的首款纯电动SUV红旗E-HS3，还将基于这些平台打造更多的新能源车型，从而进一步丰富红旗品牌的产品序列，提高品牌竞争力。
将“红旗”插向新能源市场
从以上可以看出，红旗方面对于其自身定位与未来发展方方面面的规划已经非常具体，至于能不能按照“剧本”发挥考验的还是红旗品牌的执行能力。

过去三年间，红旗品牌销量增长42倍；预计在2021年，红旗品牌销量将冲击40万辆目标，进入中国豪华市场第一阵营；并在2025年勇夺中国豪华车市场数一数二目标。
显然，红旗的目标是做中国版雷克萨斯。有这个愿望的大汽车集团不仅一汽一家。多家中国汽车大集团几乎统一步调，把目光集中在高端电动车领域，希望在汽车智能化、电气化齐头并进的时代，登高望远。

但是相比于一汽集团已经进入实操阶段不同的是，上汽主打高端智能新能源汽车的L项目还在犹抱琵琶半遮面。时间线再往前推到北京车展，北汽新能源ARCFOX极狐和东风岚图双双现身。相比之下，北汽新能源高端化项目推进速度更快一些，首款量产ARCFOX αT正式开启预售，东风岚图iFREE还只是停留在概念车展示阶段，距离量产上市还有十万八千里。
倒是吉利、长城、长安在品牌高端化方面收获颇丰，一汽红旗和长城WEY年产销均突破10万辆，在中高端细分市场中，红旗H7、WEY VV7、领克01均有不错的市场份额。长安在推出UNI-T之后，第二款UNI-K也即将亮相。

而一汽集团将高端化的希望放在红旗身上是十分正确的决定。一来是因为红旗品牌天生具备贵族基因，在讲故事方面，一汽几乎不需要给红旗品牌增加人设。二来，红旗在2018年开始面向大众市场销售以来，在品牌落地方面相比于其他几个大集团来说优势极大，而且一汽在集团内部拥有话语权，集团内资源可以随意调动，客观上有利于红旗品牌产品矩阵的快速形成。
最后，在技术储备方面，红旗也是领先一般的存在。除了上文的“532”计划之外，红旗品牌将推出阩旗R.Flag技术创新战略。该战略将通过布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”七大技术子品牌，全面指导一汽集团科技创新工作，加快推动企业转型升级和高质量发展。未来，一汽集团将以此战略为指导，持续推进中国一汽科技创新工作，勇攀技术高峰，推动品牌、企业不断发展。
百姓评车
一汽集团董事长徐留平曾经立下flag：“我们的目标是把新红旗打造成为’中国第一、世界著名’的新高尚品牌。如今，红旗的2020年20万销量小目标指日可待，徐留平曾经“吹过的牛”都在一一实现，红旗定能以铿锵之力复兴之路上挺立前行。
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3. 大众领跑，红旗加速，一汽集团旗下你最中意哪款车？

 [汽车之家?行业]? 据中国一汽官方产销数据显示，中国一汽8月生产整车303079辆、同比增长8.8%；销售整车314454辆、同比增长14%。其中，2020年1-8月红旗品牌销量累计突破108500辆，同比增长108%。旗下各品牌具体表现如下：

 红旗销量一路上涨，8月首度突破2万辆，达2.1万辆，同比增长110%，实现今年“八连涨”。最值得一提的是红旗HS5，当月销量首度突破10000辆。目前，红旗共有6款在售车型，其中H5和HS5是销售主力，一般占品牌总销量的九成左右。

『红旗HS5』
 新款红旗H5在今年7月刚刚上市，新车共推出6款车型，增加了1.5T涡轮增压发动机，并在1.8T车型上增加48V轻混系统，售价区间为14.58-19.08万元。作为一款中型车，不到15万的起售价，搭载多媒体触控屏、自动驻车、远程启动以及CarLife手机互联等配置，不免让人心动。

『红旗H5』
 红旗H9也于8月上市，新车定位于中大型豪华轿车，共5款车型，售价区间为30.98-53.98万元；8月底，中大型SUV新款红旗HS7也正式上市，在原有基础上增加了2.0T版本，共7款车型，售价区间为27.58-45.98万元。

『红旗H9』

『红旗HS7』
 按照规划，红旗将在2020年冲击年度20万辆的销量目标，相比2019年的10万辆甚至翻了一番。
 除了中国品牌红旗，一汽-大众依然领跑销量榜。7月，一汽-大众探岳X上市，这款轿跑SUV车型搭载2.0T发动机，共带来4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。新车凭借年轻、时尚的元素，吸引了不少关注。

『一汽-大众探岳X』
编辑点评：
 近年来，一汽集团在红旗品牌上倾注了大量优质资源，使其在同级别的产品中性价比更高，更何况它在消费者心目中还有着特殊的情怀。销量的上涨，也证明了红旗品牌向年轻化转型的成功。解放汽车毋庸置疑是中国卡车领域的先锋；而一汽-大众和一汽丰田品牌在合资车中凭借强大品牌力，将疫情的影响降到最低，展现出头部效应。一汽集团旗下的各个品牌，都发挥出自己独特的优势。在众多车型中，你最青睐哪一款呢？（文/汽车之家?翁萌）

4. 红旗汽车公司市值

截止当下，红旗汽车公司的市值已远超500亿。                                                             拓展资料：                                                  1、红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。2、2019年12月，红旗入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。品牌介绍3、1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春（一汽）分会场首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行，红旗HS7也于期间上市。品牌新定位4、新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。新红旗品牌理念：中国式新高尚精致主义5、新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。

5. 红旗车型卖的太火，发动机都断货了！一汽集团紧急增加10万辆产能

红旗在2019全年销量突破10万辆，并定下2020年20万辆的销量目标。日前，网通社从生态环境局获悉，为了满足红旗品牌不断提升的销量，一汽集团启动4GC三代发动机装配及试验线增能项目，新增10万台/年装配试验生产线，将4GC三代发动机的产能提升至22万台/年。
        
 据了解，4GC三代发动机项目早在2017年便已启动，该发动机可满足VI排放标准，当时已形成5万台/年生产能力。在2018年2月，4GC三代发动机产能提升为12万台/年。此次再次提升10万台/年产能，将形成4GC三代发动机的总产能为22万台/年。
     
 CA4GC第三代发动机是CA4GC第二代发动机的升级换代产品，是一汽集团自主研发的第三代增压直喷汽油机平台产品，采用高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术等十大行业领先技术。
     
 该发动机目前主要搭载于红旗H5、红旗H7、红旗HS5等车型之上，其燃烧热效率高达39%，高功率版额定功率185千瓦，最大扭矩380牛米；低功率版额定功率165千瓦，最大扭矩340牛米。
     
 此次4GC三代发动机增产，将进一步助力红旗品牌达成2020年产销20万辆的销量目标。此外，根据规划，红旗品牌在2022年将挑战40万辆的销量，到2025年将突破60万辆，2030年将全力冲击80-100万辆的销量目标。
  
 （图/文 网通社 侯明浩）

6. 历史性突破 一汽红旗2020年产量超20万辆

（文/彭科峰）尽管2020年还没有完全结束，但各家车企已经开始陆续进行大盘点。12月20日，一汽集团发布信息称，截至2020年12月20日上午8时，中国一汽红旗品牌年度生产累计超过20万辆。

官方表示，这是继2018年新红旗全年生产3.3万辆，2019年突破10万辆大关，实现的又一个历史性跨越。显然，产能突破20万辆之后，红旗的销量蔚来有望获得更高增长。
从销量来看，官方统计显示，今年11月，红旗品牌销量突破2.5万辆，创下有史以来最高单月销量记录；同时，100%的同比增幅也意味着红旗实现了“十一连涨”，势头正猛。从累计销量来看，红旗今年前11个月的销量达到了17.81万辆，同比增长102%。从目前的情况来看，完成年度销量目标20万辆的难度应该不大。
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7. 一汽五大品牌规划 红旗是重中之重

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来一汽红旗规划的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，一汽集团在集团第四届科技大会上发布五大品牌产品规划，其中包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，其中红旗无疑是此次规划的重中之重。

红旗未来10年推20款全新车型，完善四大产品系列，此前已公布H、L、Q、S四大产品系列，其中H系列定位主流车，?L系列定位至尊车，定位商务车的Q系列和定位轿跑车的S系列目前尚无产品投放市场。在过去三年里红旗品牌销量增长了42倍，2021年目标是再翻一番至40万辆，进入中国豪华市场第一阵营，并在2025年冲击60万辆年销量，勇夺中国豪华车市场数一数二的目标。

根据一汽集团当日公开的信息来看，一汽-大众目前在售车型达25款之多，而在此次公布的最新规划中，其仍有21款在研产品及22款策划中的产品，合计车型高达68款。?而一汽奔腾在售车型表现不佳，规划10款产品高端化势头明显，一汽丰田在研产品及策划中的产品分别为6款和2款。

选车君观点：近年来红旗代表的不仅是一汽集团，更加代表了中国汽车走向世界，红旗得到了一汽集团所有优势资源，一汽很多车型的开发都为红旗让路，红旗的形象也在逐渐转型为大众豪华品牌。
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8. 又一次突破 一汽将推出红旗首款跑车

随着红旗各种车型不断推出，大家对红旗旗下新车更加期待，外观时尚还配有精致的细节元素，每一款车型都能给你带来惊喜。


近日，红旗将推出旗下首款跑车，新车由一汽与丝尔科公司将成立的合资公司制造，均为红旗S系列车型，例如S9、S5两款跑车。 


新车不光外观帅气，还将搭载V8双涡轮增压混动系统，最大功率1030kW，不光是一辆跑车，定价也参考了保时捷718的价格。虽然目前消息有限，但是能够看到的是，红旗一直不断地为大家带来出色的车型。
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