大众集团宣布保时捷最早本月上市，或创市值记录，这透露出了哪些信息？

1. 大众集团宣布保时捷最早本月上市，或创市值记录，这透露出了哪些信息？

德国大众汽车公司于本周一宣布，其旗下的运动品牌保时捷将单独推出。这一次保时捷的上市，将会创下新的市场价值，并将是世界历史上最大的一次公开发行。大众汽车公司宣布了其首次公开发行的计划，保时捷将于今年9月末或者10月初上市。大众还强调，公司的上市工作和具体的时间表将视资本市场的变动而定，这就透露出大众汽车公司将要打破历史纪录。
该消息称，大众汽车公司有可能将原定于四个星期的路演（以鼓励更多的投资机构购买），此外，若投资者对此兴趣不大，保时捷的资本价值无法达到预期，大众汽车也有可能终止其上市。一名知情人士称，保时捷的推出是一次“技术上的起步”，它为保时捷的推出做了准备，但现在还无法确定它是否会在市场上敲响。
投资机构估计保时捷的市场价值在600亿至850亿欧元（600亿至850亿）。尽管保时捷品牌强大，但近来，阿斯顿马丁、法拉利等豪华汽车品牌的资本市场却在不断下滑。根据预计的市值上限，此次IPO将是德国证券市场有史以来最大的一次 IPO，也是自1999年欧洲股票市场以来最大的一次。大众公司称，保时捷的推出对大众汽车来说是一个重大的转变。现在大众公司正顺应全球趋势，推出有轨电车和扩展软件。
不可否认的是，保时捷是大众集团的一颗摇钱树，它已成为世界著名的豪华汽车品牌。与此形成鲜明对照的是，保时捷汽车在上半年的经营盈利增长22%，而“大众”（不是大众）则以大众为目标，其经营盈利下降了8%。足以见得保时捷这个品牌是很响亮的。

2. 大众宣布：保时捷最早将于9月底上市，估值有多高？

大众宣布：保时捷最早将于9月底上市，保时捷公司的估值有可能会到达50亿美元，但是绝对不会超过100亿美元。
一、大众宣布：保时捷最早将于9月底上市
按照目前大众汽车对外公布的消息，保时捷公司将会于9月底的时候上市，届时将能够在股票市场自由买卖到保时捷公司的股票，而且我们也能够凭借着在股票市场的持股成为保时捷的股东。之前保时捷公司就已经对外表明想要吸收散户，现在这种上市的方式无疑是一种最好的吸收散户的方式，但上市融资必然就是为了拿到更多的钱，保时捷现在也在努力扛过自己的经营难关。
二、估值估计不会超过大众公司
按照目前保时捷公司的体量来看，保时捷公司的股票估值不会超过大众公司，大众公司本来就是保时捷的母公司，现在大众公司在美股市场的市值也才100亿美元不到，保时捷上市肯定也不会超过100亿美元，否则就是纯纯收智商税了。再加上保时捷的业绩目前已经出现了下滑的趋势，而且业绩看起来也没有大众汽车那么好，所以最后的估值肯定不会超过100亿美元，同时甚至有可能会低于50亿美元以下，这是我们需要看到的现实。
三、我们最好还是期待低一些
其实我们最好还是要降低自己的期待，此前保时捷就曾经对外公布要从散户里面吸收一些资金，现在保时捷又将在股票市场上市，这也就意味着保时捷目前的局势也是不太妙的。不管保时捷最后估值是多少，对于我们都没有任何影响，而且作为谨慎一点的投资策略，我们最好不要轻易买保时捷的股票，不然很有可能会出现投资风险，我们投资还是需要再谨慎一些。

3. 消息称保时捷最快将于九月底上市，其中有哪些信息值得关注？

首先是保时捷提议的首次公开募股(IPO)价值高达850亿美元。保时捷已经收到了600亿至850亿欧元的股票发行预购订单。知情人士称，在没有出现意外市场冲击的情况下，保时捷计划在监事会批准后于9月的第一周宣布其在法兰克福上市的意向。包括浦新集团和卡塔尔投资局在内的知名投资者已经表示有兴趣以600亿至850亿欧元的估值认购保时捷IPO。大众和保时捷的发言人拒绝置评，潜在投资者的代表也没有回应置评请求。

其次是作为享誉全球的豪华汽车品牌，保时捷拥有强大的品牌溢价能力。保时捷品牌营业利润飙升22%，而大众品牌营业利润下降8%。新车交付方面，保时捷共向全球用户交付新车14.59万辆，同比下降5%。分地区看，欧洲市场交付4.31万辆，同比增长7%，德国共交付新车1.38万辆，同比增长5%。尽管交货和运输困难重重，但美国市场仍交付了32,500台。新车；保时捷共向亚太地区、非洲和中东地区的客户交付了62,200辆新车。

再者是出色的销量离不开丰富的产品线，保时捷推出的多款车型在市场上取得了不俗的销量。保时捷显然会独立上市，但最终还是需要大众和保时捷控股的董事会签字才能进行。保时捷Macan、Cayenne等SUV车型为喜欢保时捷品牌理念但又想满足家庭需求的消费者提供了更多不错的选择。

要知道的是长期以来，一直有传闻称保时捷将分拆单独上市。尽管大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯此前并未赞同保时捷上市的提议。他在今年早些时候对保时捷IPO的消息表示，保时捷并不缺资金。他还表示，虽然大众汽车正在评估保时捷上市的可能性，但扩大电池产能是公司的首要任务。

4. 大众官宣评估保时捷IPO计划 夏末公布最新进展/最快4季度上市

易车讯 2月25日，我们从官方渠道获悉，大众汽车集团将评估保时捷IPO（首次公开募股）上市计划的可行性。最新消息是，关于保时捷IPO的最新进展将会在2022年夏末公布，如果该议题可以顺利通过的话，保时捷IPO上市工作可能会在今年4季度发生。

虽然大众汽车集团还未做出最终决定，但是如果保时捷IPO计划如果可行的话，双方将会从工业、财务和法律层面进行全面评估，随后的最新消息、时间表和后续步骤将会在2022年夏末向公众和媒体公布。

根据大众汽车集团公布的信息，如果可以顺利实现保时捷IPO计划，该品牌未来的发展将会获得更多的自由，同时此举也是大众汽车集团和保时捷转型为零排放垂直整合移动出行服务集团的重要一步。


关于该项议题，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 也表示，大众汽车集团计划在零排放和自动驾驶领域占据主导地位，保时捷IPO将会为我们未来的发展提供更大的灵活性，进一步加速转型脚步，同时保时捷也能获得更多的创业自由，并从集团的协同效应中受益。

另外，根据外媒此前报道的消息，如果保时捷可以顺利上市的话，也许会成为近些年来首次公开募股资金最大的德国公司。据悉，根据专业机构的预测，保时捷的市场估值可能会达到约14337亿人民币。

5. 保时捷顺利IPO，是否能与大众的双赢？

我认为保时捷和大众能够实现双赢的结局。
在看到保时捷想要独立上市的消息后，很多人觉得保时捷和大众之间的关系会变得越来越糟糕，但是在我看来，保时捷的独立上市，完全会给大众带来更丰厚的利益回报。
一、保时捷和大众能够实现双赢的结局。依靠大众集团的资金支持，保时捷的发展确实已经走上了正轨，但是如果继续依赖大众集团，那么保时捷的影响力必然会变得越来越低。而如果能够选择独立上市的话，那么保时捷和大众之间必然会实现双赢的结局，甚至有可能会对两家公司的发展带来持久性的影响。
二、保时捷和大众能够实现双赢，是因为保时捷的价值能够得到有效提升。就算保时捷选择独立上市，保时捷也不会脱离大众旗下，正是由于这样的原因，保时捷的地位就算提升到再高的水平，保时捷也必须要给大众带来丰厚的利益回报。如果保时捷能够通过独立上市来实现价值品牌的提升，那么大众也能够因此赚到很多的利润。
三、保时捷和大众能够实现双赢，是因为大众能够降低对于保时捷的支持。当保时捷能够实现独立上市的目的之后，股市投资者就会成为保时捷发展资金的主要来源，在不用对保时捷进行大手笔投资之后，大众自然能够减轻很大的财政压力和负担。要知道大众目前的发展已经出现了一定的问题，如果能够有效降低财政开支，那么对于大众的未来发展也必然会带来相当多的帮助。
我希望保时捷能够顺利完成独立上市的计划，因为只有做到这一点，保时捷才能够恢复自己在豪华跑车领域的王者地位，这对于保时捷的未来发展必然会起到决定性的影响。

6. 大众证实，保时捷计划9月底或10月初上市，这两家公司未来发展前景如何？

大众集团首次透露，它正在考虑让保时捷上市。大众表示，将直接向新投资者出售保时捷12.5%的股份，并补充称，大众集团最大股东之一的卡塔尔投资局已“表达了购买2.5%股份的强烈兴趣”。与此同时，大众集团的核心股东保时捷·皮耶希家族将以7.5%的溢价进一步收购保时捷12.5%的股份。

保时捷一直是大众集团10个品牌中利润最高的，它的Taycan电动车型给市场留下了深刻印象。分析师估计，保时捷可能吸引600亿至850亿欧元的估值。按照这一估值，保时捷的IPO将超过1996年德国电信130亿美元的IPO，后者是当时欧洲最大的IPO。不过，投资者一直对保时捷上市的时机和结构感到担忧。大众将不会向公众出售有投票权的股份，这将使保时捷掌握在现有股东和强大的工会手中，并进一步复杂化该集团备受批评的公司治理结构。

虽然大众表示，让保时捷上市将给这个奢侈品牌更多的”创业自由”，但大众在2022年7月将大众集团的整体控制权交给了保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)，宣布他将继续担任这两个角色。在保时捷做出这一决定后不久，伯恩斯坦对投资者进行的一项调查发现，逾70%的投资者对兼任两职的奥利弗•布鲁姆持负面看法，逾40%的投资者希望推迟或取消保时捷的上市计划。大众汽车表示，如果保时捷的IPO成功，将在2022年12月召开临时股东大会，并提议将IPO所得的约一半用于支付一次性股息，其中大部分将用于为保时捷的Pieci家族购买有表决权的股份提供资金。

大众还表示，将向其约13万名德国员工每人支付2000欧元的一次性奖金。其余资金可能用于为该集团向电动汽车转型提供资金，特别是电池厂的建设。大众汽车集团的首席财务官表示，保时捷的IPO将帮助该组织所需要的“重大投资新技术”过渡到电动汽车。

7. 保时捷或准备独立上市 大众汽车集团开启内部讨论

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车集团旗下的保时捷品牌或将开启IPO，也就是首次公开募股上市。目前，关于保时捷上市的计划已经进入高级别内部讨论状态中，不过未来是否成功还取决于双方董事会的批准。


早在去年，就有媒体报道，大众汽车集团旗下的保时捷品牌可能会独立上市，此举的主要目的是为了集团的电动化转型提供更多的资金支持。大众汽车集团此前表示，将会在未来四年投入约6535亿人民币进行新技术研发，以便顺利实现电动化转型。


同时，根据外媒报道的消息，如果保时捷可以顺利上市，也许会成为近些年来首次公开募股资金最大的德国公司，保时捷的市场估值可能会达到约14337亿人民币。

8. 欧洲史上最大IPO之一，保时捷选择在这时上市，究竟有何用意？

欧洲史上最大IPO之一，保时捷选择在这时上市，不仅是为了寻求一个新的避风港湾，同时也是想要在新能源汽车以及自动驾驶领域寻求资金支持。
一、欧洲史上最大IPO之一，保时捷选择上市
按照目前金融媒体报道的消息，保时捷终于还是在磨磨蹭蹭之后选择了上市，而且这已经成为了欧洲史上最大的IPO之一，一次性就融资超过100亿欧元，这在法兰福克交易所也算是罕见之事。由于保时捷的名气和此次的融资金额是比较巨大的，这引发了许多人对于保时捷上市意图的猜测。
二、保时捷选择这时候上市的原因：寻求避风港+寻求资金支持转型
保时捷选择这时候上市的原因是比较简单明了的，首先就是为了应对当下的激烈竞争环境，他们也想寻求一个避风港，毕竟欧洲地区已经实行了对燃油整机汽车的制约，这也就意味着他们在自己的大本营发展的都不是那么的顺畅。其次则是为了寻求资金支持转型，他们如果想要在新能源汽车行业占有一席之地，那么必须用更多的钱发展新能源汽车技术，而且还得在自动驾驶技术领域抢占先机，否则最后肯定会在汽车发展的过程中被淘汰。
三、保时捷上市是大势所趋
其实保时捷上市也算是大势所趋，按照保时捷所处在的汽车系列的档次来看，其实同档次的豪车公司早就已经上市，而且在市面上的名声也是相当不错的，保时捷上市只不过是迟早的事情。再加上目前汽车行业正在面临着结构性转变，而且不少的豪车公司对于进军新能源汽车行业的经验是不足的，如果不能够像刚才所说的获得资金支持，他们就算已经积累了相当成熟的技术，但是对于新领域来说也是无头苍蝇乱撞。