MU5735遇难者家属的自述，为何会让众多网友泪崩？

1. MU5735遇难者家属的自述，为何会让众多网友泪崩？

一架执飞 昆明至广州的 东航波音737-800客机，在 广西梧州市藤县 埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁，并引发山火。经确认，该航班为MU5735，机上旅客123人、机组9人，共132人全部遇难。在事发地搜救现场举行事故遇难者集体哀悼活动，国务委员王勇参加。全场鸣笛，默哀三分钟，寄托哀思。笔者惊闻，痛惜万分，填词悼之！

奇迹最终还是没有发生，123名乘客和9名机组人员全部遇难，这是一个所有人都不愿看到的不幸结果。事故发生，机上那132个生命就牵动了全国人民的心，如今他们遇难的消息传来，哪怕已有心理准备，我们仍然难以抑制心中的悲痛。事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，全场鸣笛。

在联系不到MU5735的情况下，空管无法掌握飞机的动态，只能在它所在的地理位置，不管任何高度，营造一个净空，让其周围不能有任何飞机，同时持续向机组盲发指令，通过无线电呼叫记录可以看到，珠海进近要求“南方3764”左盘旋等待。安装在货仓尾部的驾驶舱话音记录器，可以纪录4个通道的声音，分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道和环境声音通道，记录时长大约2-3个小时。

综合分析空管雷达、ADS-B等设施设备记录的关键数据，特别是对坠机现场残骸分布的勘查判断和分析，可以确定搜寻现场已无机上人员生命迹象，通过DNA鉴定已确定120名遇难者身份。“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。伤痛终会过去，生活仍将继续。但不管时隔多久，我们都不会忘记这个灰暗的春天，更不会忘记那132个生命。它们将永远埋藏在我们记忆深处。

2. MU5735遇难多少人？

MU9735航班上132名人员已经全部遇难，遇难者的尸体没有完整性，只是寻找到了遇难者尸体的残骸，或者人体组织取得的DNA，截至3月26日晚已确认了遇难者120名身份。还有12名未确认，现在相关工作正在进行中，会随着事故核心区域的搜索工作持续进行，能找到另外12名的部分遗体残骸。
今天是东航客机坠毁第7天了，全面搜救搜索也进入了第7天。根据3月26日新闻第6场发布会信息，机上132名人员全部遇难，这是非常令人心痛的消息，禁不住泪水流了出来。尽管不是自己的亲人，但始终关注事故的进展，看到现场那么悲惨，总是为自己的同胞遇难难过。
令人心痛的是在这次空难事件中，竟然没有发现一具像样的，或者相对完整的遇难者的遗体。发现的全部是被炸碎的遗体的残骸，或者人体组织。只有通过这些零碎的残骸，获取DNA与遇难者家属的DNA进行对比，才能确定遇难者的身份。所以被专家们称之为是空运史上最悲惨的一次空难事件。
根据发布会公布的信息，截止到昨天晚上，共找到了24,000多份飞机残骸，通过DNA比对确认了120名遇难者的尸体残骸，其中包括114名乘客和6名乘机人员。也就是说机上123名乘客和9名机组人员中，已经确认114名乘客和6名机组人员遇难。
根据官方发布的现场信息，疑似飞机是从空中快速的坠落地点并撞击地面，造成了巨大的爆炸，造成事故地面核心区域的深度达到了20米深，半径达到了30米。可见这次飞机坠落时的速度之快，损坏之大的惨状。这个原因也是为什么再搜索前6天没有找到遗体的原因，也是现在为什么找不到一句相对完整一体的主要原因。
据推测飞机在高空中坠落时，产生巨大的爆炸冲击波，使得飞机上所有遇难者的遗体被震得四分五裂，并且最后被埋在事故的核心区域大坑里。所以从3月26日确认事故核心区域没有生命迹象，启动了挖掘机，加快了搜救的过程，才发现了越来越多遇难者遗体的残骸。
现在飞机上两个黑匣子已经被找到了，并且已经送往到北京相关部门进行修复读取数据。这可以说是不幸中的好消息，至少通过两个黑匣子的数据，能够还原这起悲惨空难世界的真相，解释感动亿万网友心中的谜团。
写在最后：看到类似的报道和画面，在泪水中写完了这篇问答。今天是东航客机坠毁的第7天，也是一百三十二名遇难者遇难的第7天，在民间有“头七”的习俗，事故现场和附近的路口都摆满了鲜花，祈祷逝者安息。
对于132名遇难者，目前通过DNA已确定120名遇难者的身份，还有12名遇难者身份随着搜索工作的推进，会找到遇难者遗体的残骸进行DNA确定。对所有遇难者没有找到相对完整的遗体，找到的全部是遗体的残骸，或者部分人体组织。毕竟这次空难事件太悲惨了，即便是坚硬的飞机也被炸得粉碎

3. MU5735坠毁之后，为什么一直找不到遇难者遗体？

东航客机MU5735坠毁之后，之所以一直找不到遇难者遗体，不是因为搜救人员的搜救进展慢，也不是因为没有第一时间确定飞机触地的核心区，而是因为MU5735是从万米高空坠下的！MU5735从万米坠下仅仅用了不到三分钟，这个速度接近音速，如此这般，乘客和机组人员在下坠的时候很有可能已经死亡了！
我们都知道飞机是庞然大物，重量大的情况下，速度快，那么，摩擦生热的温度也会相当高！换言之，在飞机下坠的过程当中，乘客和机组成员在机舱内很有可能已经燃烧了！飞机触地的冲击力有村民在五公里之外都感受到了震感，都听到了巨大的响声，这说明飞机坠地时候飞机发生了爆炸，飞机解体，乘客可能会被三千多度的高温瞬时汽化，了无踪迹！即便是失事现场找到了一些人体组织，大概率也是在飞机前半部门的乘客或者机组成员，飞机触地瞬间他们可能被撕裂成了无数的人体组织！不得不说，这太悲惨了，太让人难以接受和悲伤了！飞机上的132人他们几乎烟消云散，这是对他们家属莫大的打击！毕竟，死后都不能见一面，真的让人情感上不能接受。

空难
MU5735失事被称之为是特大空难！几乎没有飞机失事是垂直从万米高空坠下的！飞机坠地之后连较大遗体都没有，几乎全是人体组织，这种情况真的让人崩溃，让人难受到无以复加！一些网友表示能够体谅遇难者家属们有多痛！因为事不关己，他们都痛到食不下咽，夜不能寐！

希望
事情已经发生，已经不可挽回！做好善后工作，安抚好遇难者家属，尽早找出MU5735失事的原因吧！这才是最关键的！

MU5735坠毁之后，之所以一直找不到遇难者遗体，应该是因为遇难者都被高温汽化了！ 

4. MU5735飞行事故调查存在3大挑战，这起事故有哪些疑点呢？

关注过3月21号东航mu5735失事飞机事件的网友们应该都知道这座试试客机，第二个黑匣子已经在3月27号找到，但是这并不意味着客机失事的原因，很快就能得出结论，在这起事故中，其实存在着很多疑点，比如说为什么飞机会出现毫无征兆的下降，而且为什么空中交通管制部门并没有收到任何关于飞机不正常的信息等等。
3月21号下午东航M155735航班最后一段轨迹被当地监控摄像头所记录，那个角度发现是陡峭的快速下坠，从这个事故的现象来看给人的第一印象就是不太正常，感觉特别的奇怪，为什么飞机会在短时间内基本垂直下降的情况来看，可能有两种原因，一种就是飞机突然操纵，失控，在这种情况下驾驶员即使想去控制，但是也无能为力，也不能够改变飞机的姿态，才可能出现这种情况，另外一种可能就是飞机空中也许受到了外力，造成飞机机构的损伤，也就是说空中解体，所以飞机如果出现了大的结构破坏之后，就会出现快速下降的情况。
因为mu5735的两个黑匣子都已经找到，所以此次事故的原因也备受关注，而这次事故调查存在着三个非常大的挑战，其一飞机为什么会出现毫无征兆的下降，而且空中交通管制部门并没有收到任何关于飞机不正常的一些信息，其二飞机撞击非常的猛烈，而且残骸非常的琐碎，这给了解事故的原因加大了很大的难度，其三现场的地理环境也非常的恶劣。
即使这样，民航专家们也会竭尽全力的来调查，目前相关译码的工作已经在进行当中了，通过种种努力，相信一定能够取得重大的进展，也能够给国家社会和遇难者家属们一个交代。

5. 村民表示MU5735飞机并非垂直坠地，目击者还透露了哪些信息？

村民表示东航客机MU5735飞机并非垂直坠地，曾在低空飞行过一段时间，尾部有白烟冒出，并且飞机飞行的过程当中呈现的是左右摇摆的状态！很多村民都表示看到了飞机低空飞行，并且在空中还出现了两声巨大的响声，飞进深山当中后又出现了一声巨响，有村民还赶往飞机失事地查看，发现飞机坠毁之后，第一时间报了警！
多位村民亲眼所见飞机曾低空飞行，这和某视频当中失事飞机垂直坠下几乎是截然不同的两种状态，到底真相是什么？到底是视频因为角度问题把飞机看成了是垂直坠落，实际是横着坠落，还是飞机即将坠地前，机长拼命的拉起了飞机试图做最后的努力！这一切恐怕要等到相关部门根据黑匣子的数据以及飞机残骸等等进行综合的研判！
据悉，走访还在继续中，相关部门还在寻找一些车载记录仪的视频，以便更好的还原真相！走访当中除了大人，一些学生在校园里也曾看过飞机低空飞行，并且尾部有白烟，村民也许说的是真的！

时间
东航发布会上，东航相关负责人表示，东航客机是在正常飞行了一个小时之后，突然出现了异常，并且在三分钟之内从雷达上完全消失，不仅如此，空管再也联系不上这架飞机，直指有人报警飞机已经失事！从时间上讲，飞机有可能在三分钟之内从高空坠下，机长还具备操纵飞机的能力吗？这些都是疑问点！

网友热议
介于出现了新的线索，网友纷纷表示，是否意味着有乘客跳下了飞机逃生或者被甩出了飞机逃生！网友依旧怀着希望，希望飞机曾低空飞行过，会有幸存者！

村民表示MU5735飞机并非垂直坠地，事情真相如何，我们只能静待飞机失事调查报告！

6. 为什么说失事飞机MU5735数据十分反常？黑匣子能否给出答案？

飞机可能是遇到云层中水汽浓重，有许多冰晶或冰雹的情况，从而导致机头结冰严重，发动机也可能因为低温结冰导致失灵，飞机没有动力，飞机头太重就直接头朝下栽下来了，有人看到飞机在坠机时，一侧发动机冒烟，证明发动机出了故障。

根据FR24（是一款在全球范围内、为使用者提供实时航班信息的应用））给出的飞机高度变化图，可以清晰看出，飞机在坠落过程中，曾有爬升迹象，从2263米爬升到了2621米，但是飞机在爬了300多米之后，又开始急速下降，最终坠机。
通常飞机出事的原因主要有以下几个：飞机出现机械故障，飞行员操作不当，或者飞行员操作失误，发动机吸入异物，比如鸟类，还有美国911那样的情况，另外就是自然原因，比如当时的天气。


在飞机坠机前四个小时，根据广西梧州当地的气象部门天气预报看，在飞机坠机前四个小时，他们曾发出强对流天气预警，所以失事飞机遇到强对流天气的可能性也有。

记得以前看电影，飞机在云层中遇到闪电或者遇到飞机结冰，那都是很凶险的，很容易造成发动机失灵，而且处于飞机最前端的机头，很有可能会结更多的冰，冰太多太厚，就会导致飞机机头太重，所以头朝下落下来。


根据当时飞机失事的监控画面看，飞机从高空中坠地落入森林的时间，也就是几秒钟，用电光火石来形容飞机当时坠地速度，一点都不为过，所以最后飞机飞行的数据是极其不正常的，飞行员当时可能已经没有办法通过手动操作来改变飞机的飞行状况，否则的话，飞机不应该是头朝下，直挺挺以俯冲向下的姿态冲下来，而是有一个倾斜度滑翔着向前飞的姿态，如果这样的话，飞机还可能会有生还者。
飞机的这个状态，就像是本来拿着一支竖着的铅笔，突然松手，已经没有任何可以改变自身轨迹的动力，如果飞机是因为发动机没有动力或燃油耗尽没有动力，但是飞机可以有一定的滑翔力，能够滑翔很远，虽然最终会落到地上，但果是其富，落地向前滑动一段时间，生还者应该会有不少的。


但最可怕的可能不是动力出现问题，而是飞机失去控制，飞行员进行过补救措施，但是飞机只有短暂恢复升力功能，很快就无法维持正常飞行。
这架飞机从正常状态到失联，也就短短几分钟的时间，它的正常巡航高度高度是8869米，可是一分钟内，就迅速就降到了2263米，拉升了大约20秒的时间，上升300多米又失去控制，下坠速率达到每秒157米，一支普通sq的子弹初速度为300米/秒到500米/秒，接近于音速的340米/秒，所以我们肉眼可见的是，在开枪的同时人也受伤。



在这样紧急的情况下，飞行员无法处置，这也就是为什么他们从始至终都没有挂出危险代码7500，因为情况太过突然，实在没有时间去报告，只能先去管飞机。
目前第二个记录飞行数据的黑匣子，在撞击点东侧山坡坡下1.5米的土层之下发现，而这个黑匣子是安置在飞机尾部的，一架40多米的飞机，其尾部的零件在土层之下1.5米，可想而知飞机头部埋得多深了。

机尾部的黑匣子能扎这么深，飞机四十多米，机首这个都不用看数据，肉眼看飞机头朝下，几乎一垂直的姿势下坠，而且在下坠的过程中，飞机是头朝下，以自身为轴，360度不断旋转的，这数据绝对是不正常的。
不过在第二个黑匣子找到之前，专家也表示，黑匣子可能总会非常严重，他发出脉冲信号的功能可能丧失，但好在黑匣子今天找到了。


黑匣子防火，防水，耐高温，耐腐蚀，抗电磁干扰，最高可以承受1110摄氏度的高温和每小时500公里的撞击力度，哪怕是在含盐度很高的海水里，也可以保持30天不受损，所以这两个黑匣子里的数据应该保存的比较完整，只是后续的破一工作，可能时间会比较长。有专家表示，调查飞机出事原因可能需要数月，也可能是几年，要有思想上的准备。

7. MU5735飞行事故调查存着哪些挑战？黑匣子的损坏程度怎么样？

MU5735飞行事故调查存着哪些挑战？黑匣子的损坏程度怎么样？此次事故在空难史上的确存在较多的挑战，就失事飞机本身来讲，可以用“突然”来形容，因为基本上是毫无征兆。上一秒还是状态平稳，下一秒就突然下降，而且是垂直下降据专家所述：下降时达到了音速的速度。可想而知撞击是何等猛烈，导致机体深入地下达20米，残骸非常琐碎。加上在大山之中现场地理环境恶劣，给搜救工作带来了非常大的困难，现场光是土方就挖了17000立方米，难度可想而知。目前两个黑匣子已找到，我们期待专家可以分析出事故的原因，这也是大家所关注的。民航专家说无论如何都会竭尽全力调查：“会花费一定时间，但我们会尽快查明事实，给国家、社会和遇难者家属一个交代。”

第一步，肯定是解析两个黑匣子的信息，这算初步分析吧。第二，肯定是要找到尽可能多的残骸，然后按照波音飞机的图纸，拼装起来，像拼图一样。第三，一个零件，一个部件地分析，用排除法。第四，对重要的部位，可能需要多次，不同的方法去分析检测。第五，模拟整个坠机过程。第六，确定主要故障原因，形成结论。整个过程，最快大概需要两年，还需要波音公司和美国国家运输管理局的配合。工作量很大，难度也非常大。地理环境恶劣是真的，气象部门的人应该都知道，除了搜救刚开始那一两天，之后藤县的雨是不带停的，今天还是中到大雨，明后两天也是小雨，加上撞击位置在野外山区，环境肯定很恶劣并且还有一点是事故无人生还，并且事前飞行员没跟地面联系，因此想获取事故的具体信息只能从黑匣子了。

8. MU5735坠机的经纬度

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MU5735坠机的经纬度【提问】
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