江淮瑞风的上市销售

1. 江淮瑞风的上市销售

江淮汽车在广州车展发布了瑞风穿梭时光版车型，该车售价为8.5万元。与此同时，瑞风MPV类产品隆重发布三大系列产品群，以高端瑞风M5、中端瑞风祥和、经济端瑞风穿梭版构建江淮汽车MPV车型产品阵容。价格: 8.50~16.38 万元上市时间: 2002年最新年款: 2011款排量: 1.8/2.0/2.0T/2.4/2.8瑞风穿梭时光版车型的长/宽/高尺寸为4695/1820/1880mm，超大空间及后排座椅可拆卸是其卖点之一。安全性方面，瑞风穿梭时光版车身采用高强度钢板、防撞钢梁，配置上装有博士8.1版本ABS+EBD、前排三点式安全带、2、3排两点式安全带以及中控锁等。动力方面，瑞风穿梭时光版搭载的是2.0L发动机，其最大功率为136马力，峰值扭矩达到190牛米。与发动机相匹配的是5MT变速箱。其它配置另外在安全舒适性上，瑞风高端车型配备博士8.1版本的ABS+EBD，双安全气囊，防炫目内后视镜，前排预紧式安全带，后门儿童安全锁，倒车可视系统等配置，使瑞风高端车型的安全性得到了进一步提升。内部设置上，瑞鹰主打商务精致风格。座椅和手柄使用了高级真皮面料，8向自动调节座椅，让车内的设置智能、高效，DVD放映机和立体声音响。本次瑞风高端车型是江淮乘用车全面升级的代表作，在动力、配置和内饰工艺方面都有较大提升。采用全新内饰设计的瑞风M5将于上海车展上市， 瑞风Ⅱ曾在2012年12月更名为瑞风M5，更名后新车内饰也进行了全面升级调整。相比于此前的瑞风Ⅱ内饰设计，瑞风M5加入了更多时尚的元素，并采用三辐式方向盘，高光泽中控面板以及飞航仪表台等设计，此外空调出风口样式也更加多样化。

2. 江淮瑞风的车型

江淮瑞风

3. 江淮瑞风

江淮瑞风

4. 江淮瑞风的介绍

江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。

5. 想买江淮瑞风，大家说说质量怎么样？

最满意的一点--空间大，好拉货，推荐2.0L穿梭 汽油长轴舒适版HFC4GA3-3D

先来说说空间：7人不觉得拥挤乘坐空间：我身高170厘米，坐着感觉良好，平常不拉货乘坐7人甚至8人，不觉得拥挤储物空间：我开超市的，拉货没的说。空间足够用，很方便全家出游时：空间没的说，就是大，很舒适，我很满意。
动力

我是拉货比较多，平时拉蔬菜等等大概算过可能有一吨半多，起步感觉不吃力。但是超车就感觉有点肉，深踩油门效果不是很明显，必须减档才能勉强超过。跑高速：跑高速最多跑过140，转速大概4500转，那个油耗就相当可以了。
油耗

我试一箱92号，480加满，综合大概能跑680公
空调
空调夏天很给力，到2档就已经很给力了，冷的不要不要的！
行驶舒适性
颠簸路面行驶不怎么样，高速行驶时候，舒适度还
噪音控制
发动机噪较大，胎噪在不同路面行驶这些噪都有所不同
以上内容参考汽车之家

6. 江淮瑞风怎么样？

江淮瑞风怎么样，90后饭店女服务员试驾后，说出了自己的感受，我是一名90后，在一个饭店里当服务员，虽然每天工作很辛苦，但是也挺充实的。为了上下班能够方便一些，就想买一辆江淮瑞风，我们都知道江淮瑞风的空间特别大，当初想买这个车子的时候，也就是看中它的空间表现。今天我就和大家说说我试驾后的真实感受
江淮瑞风这款车，动力不是我们所想的那样冲，起步也比较慢，毕竟属于大型的MPV车型，车身比较笨重，外在看上去是那种简简单单的，非常朴实的。但是却能够给人一种非常踏实的感觉。车子里面也是那种简单大方的。
虽然简单大方，但是，乘坐性绝对是非常的舒服的，而且车子里面还是七个座椅的布局。无论是中间那一排，还是后面那一排，乘坐起来都非常的舒服。甚至把座椅放下，都能躺在那里休息一会儿。特别的惬意。
因为车子的空间比较大，这个车子感觉非常适合家用，但是对于我来说，就像一个小货车一样，可以当作自己的代步工具，也可以当拉货的车，确实非常的实用。而且价格还那么实惠，

7. 江淮瑞风怎么样

很多家庭买车时看重的不是外观，而是车内的空空间，尤其是对于一些农村的消费者来说。只有一款车比较实用，才能打开这部分市场。作为家用车，车确实舒服，但是在农村或者城镇不实用，拉什么都觉得有点小。而且大家也不经常开车，所以大空的车模更适合这
                                     江淮瑞风怎么样                            
 很多家庭买车时看重的不是外观，而是车内的空空间，尤其是对于一些农村的消费者来说。只有一款车比较实用，才能打开这部分市场。作为家用车，车确实舒服，但是在农村或者城镇不实用，拉什么都觉得有点小。而且大家也不经常开车，所以大空的车模更适合这类家庭，然后江淮瑞风M3就能满足这类家庭。
 
 最近，新瑞风M3作为一款新车型上市，这是1.5T版本。新车最大的特点就是符合国六标准，价格也不贵。起步价只有8.38万元。与普通家用车相比，这款车拥有超大的空空间，拉人或拉东西非常方便。具体来看。
 
 外观方面，整体来看，新车的设计比较方正，外形有些类似于面包车，但比面包车好看，就像是升级版的面包车。仔细看来还是有那么一点点商业感觉的。车头感觉比较短，设计还不错。它有一个多边形的格栅，内部用横幅装饰，与大灯组融合得很好。底部的大嘴也是贯穿式设计，前脸层次感很强，看起来足够大气。侧面看起来略显商业化，后窗玻璃也是方形设计，多线分割下层次感很好。唯一让人不满意的是轮毂的设计，无论是造型还是尺寸都有些小气。材质也是钢圈，有些便宜。车尾采用高位刹 车灯 设计，两侧尾灯垂直，中间有大面积留白。外形一般，但尾门开启开口较大，方便装货。
 
 至于内饰部分，乍一看感觉很廉价。新车以塑料为主，设计上有些商业化，手感也比较硬。不过新车的设计还是以实用为主。考虑到成本，用在低端是必然的。娱乐的配置真的少得可怜。整个中控上没有显示屏，空出风口为圆形设计，所以整车集成了收音机设备，娱乐功能非常匮乏。 方向盘 也是常规设计，没有配备一些实用的按键。看起来有点廉价，仪表盘也是炮筒式设计。整个中控给人的感觉就是上个世纪的产品。
 
 动力方面，新车搭载1.5T发动机。与上一代相比，最大的改进就是升级到国六标准。最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。与之匹配的是5速手动变速箱。参数方面，开这款车问题不大，但也很难体验到驾驶乐趣。
 
 总的来说，新车的造型和内饰升级的空间并不大。整车感觉便宜一点，但是大空的房间更实用。而且新车升级到了国六标准，跑的地方多了。如果你喜欢，你可以开始。
 
                                   江淮瑞风油耗是多少？                            
 
 江淮瑞风的油耗为11.5L/ 100 km。冯睿省油的方法如下:
 
 保护最佳供油倾角:
 
 以最常用的195型柴油机为例，供油提前角的最佳角度为16 -20度。柴油机在使用一段时间后，由于磨损，供油提前角会减小，导致供油时间推迟，油耗增加较大，因此需要保证供油角处于最佳角度。
 
 确保机器不漏油:
 
 柴油管道经常因结合面不平、垫片变形或损坏而出现泄漏。解决办法是在垫片上涂上阀门漆，在玻璃板上磨平，可以校正油管接头；增加柴油回收装置，用空芯螺丝将喷嘴上的回油管用塑料管连接起来，使回油流入油箱。
 
                                          江淮瑞风怎么样            @2019

8. 江淮瑞风第四代车什么时间上市

大约09年初吧。
江淮瑞风第四代车型曝光 外观很“日韩”
　与轿车市场新车频繁上市相比，MPV领域则要冷清的多。由于MPV需求量低，属于小众化车型，大多数厂家在新品研发上投入力度较小，也就直接导致了产品更新换代较慢，市场上热销的几款车型也多为"元老级"产品，缺乏新品MPV带给我们的惊喜。 



而近日，搜狐汽车抢先拍到瑞风MPV的最新谍照，从谍照来看，此次曝光的MPV为瑞风的第四代车型，暂定名为瑞风IV（REFINE IV）。我来说两句

　　在我们的传统印象中，像瑞风这样的MPV应该是稳重、内敛、具有商务气质。而从谍照的直观表现来看，瑞风IV已经超出了我们对的MPV原有印象。与目前在售的瑞风前三大系列相比，瑞风IV仅在外观造型一项上，就已经有了"脱胎换骨"的变化。

　　依然“日韩” 但却不见原型车踪迹

　　 瑞风曾经推出过三代车型，分别以罗马数字命名：瑞风I、II、III。由于江淮汽车与韩国现代之间存在技术合作关系，因此韩国现代H1也就自然而然的成为了瑞风的临摹对象。而现代与三菱的合作关系，又让瑞风与三菱SPACE GEAR有些神似。综合来看，瑞风前三大系列融合了日韩诸多精华的设计元素，稳重、大气，深得商务人士的认可，而此次曝光的第四代瑞风比前作有了颠覆性的改变。
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2008-12-15 19:57
　　图注：首度曝光的瑞风IV，概念性的造型设计，极富视觉冲击力

　　第一看到瑞风IV，相信大家一定会感叹：原来MPV也可以很前卫。的确，眼前的瑞风IV已经完全摆脱了前几代车型一成不变而又呆板的造型，已经完全没有了H1的踪影。取而代之的是简洁、前卫、概念性的整体造型，散发着浓郁的日系风格。百叶窗式前格栅横贯于前，凸显霸气的商务气质；平滑的前引擎板降低了水平角度，配合宽大的前风挡玻璃，构成了极佳的可视角度，驾驶员能够更清晰的看清路面状况。顶置行李架也首度出现在瑞风系列车型上，这也意味着瑞风IV不仅仅要承担商务功能，家庭出游也会成为主要的功用。我来说两句

　　总结瑞风IV最大的设计亮点，给人的感觉应该是整体的融合性，前卫的外观设计展现出刀锋一样的锐度。菱形的前大灯由两锐角向前后拉伸，具有极强的冲击性，与前车门三角窗通过深黑色钢化玻璃相连接，形成独特的延伸线条。

　　在今年年中，马自达曾宣布将推出一款全新的八座MPV：Biante。比对来看，在外观设计上，瑞风IV与Biante有异曲同工之妙，都采取了一体式向后延伸的设计风格，具有极强的冲击力。能够达到日系车的设计水准，可以说，瑞风IV已经走在了时尚的前沿。



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2008-12-15 19:57

　　图注：即将于日本本土上市的马自达Biante，瑞风IV在设计上与其有异曲同工之处

　　瑞风"四世同堂"或已不可避免

　　 半个月前，江淮汽车总裁安进在接受搜狐独家专访时曾表示：江淮将会借助现有平台资源实现产品延伸，在瑞风大MPV上要保持产品更新换代。而时隔半月，瑞风IV的曝光就验证了这一说法，瑞风IV是在原有平台上推出的第四代产品。

　　 瑞风自第一款车上市以来，已经近9年时间。9年来瑞风数次改款，但始终以H1为蓝本，采用统一的平台技术，没有做过较大的产品改进，始终以小改款面貌示人。并且在新车型上市后，老款车型依然正常销售，这也就直接形成了目前瑞风I、II、III，三代同堂的局面。

　　瑞风前三代车型同时在售，针对不同的用户群，有各自明确的产品定位。瑞风I主攻中低端市场，代表车型为穿梭之旅，价格在10万元以下；而瑞风II则居瑞风I之上，面对中端消费市场，价格在10-14万元之间，代表车型为彩色之旅；瑞风第三代车型也就是瑞风祥和，目前处于瑞风系列中的最高端，价格在14-17万元。从前三代车型价格及定位策略来看，瑞风IV毫无疑问将成为瑞风系列冲击高端商务MPV市场的利器。全新的概念性外观、凌厉的线条、舒适的空间，都预示着瑞风IV将矛头锁定了GL8、大捷龙、凯领等20万以上级别的大型商务MPV。

　　瑞风IV仅是开端 瑞风B级MPV也将浮出水面

　　从瑞风IV的曝光可以看出，虽然江淮近期主攻SUV、轿车市场，但始终没有放弃MPV的研发，原因很简单，瑞风是江淮冲击乘用车的首款车型，同时也是江淮利润率最高的车型，是企业的顶梁柱。江淮现有的MPV配套资源足可以让其不断推陈出新，巩固市场。另有消息透露，江淮汽车将在B级车平台延伸出全新的小型MPV，主攻家用市场。