4个月未进新用户，日订单少了500万，滴滴还能撑到最后吗？

1. 4个月未进新用户，日订单少了500万，滴滴还能撑到最后吗？

一不出人，二不出车，三不出油！你说能不能撑？？？
  
 四个月 滴滴背后大佬 肯定各种关系网 以及人情世故没少打点！但是风口浪尖时候没人敢强出头，所以一直拖到现在，看来要凉凉！
  
 我是跑网约车的，但是我已经放弃跑滴滴了。滴滴在接单过程中不停的语音播报威胁司机，我真受不了。严重影响开车的心情！  现在跑其他小平台，耳根一下就清净了。可能单价要比滴滴低一点，但我就是不愿意打开滴滴。
  
 滴滴：帮你解决了几百万人的就业，你敢让我垮？！
  
 滴滴出行极大地方便了人民群众的出行。滴滴加入营运市场，加巨了市场竞争，促进了营运市场服务质量的提高，竞争促进了营养市场价格的相对稳定，相比之下，滴滴的服务更加优质、方便、快捷。人们已经习惯于使用滴滴出行，滴滴出行成了大家出行的首选交通工具，滴滴具有强烈的吸引力和影响力，在营运市场具有很强的竞争力。部分人对滴滴服务颇有怨言，但出行仍然首选滴滴。希望滴滴永远抱着优质高效的服务意识，善待每一位司机朋友和工作人员，进一步增强安全意识和服务意识，通过安全高效优质的服务，赢得更多出行人的拥护和支持，在市场竞争中立于不败之地！
  
 又没有什么硬性成本，无非就是要付1.69万人的工资。
  
 单子多赚的多，单子少赚的少。
  
 三个半月以来，那以GD为首的各小平台也太不争气了，从各方面变相的都是在给滴滴做广告。
  
 抽佣、派单、处理投诉……跑过多平台的师傅们都知道，还是得跑滴滴。
  
 如果不能解除限制，滴滴暂时可能还能活下去，但是慢慢的就会随时间落魄成小平台，但时间久了几年过后还是会消失，因为用户只会慢慢减少，不会新增一个。
  
 其实滴滴只要维护好了现有的用户和车主，生存是一点问题都没有的，不再去搞那些烧钱不实际的事情。搞好车主和用户的维护，维护现有局面，不盲目扩张。每天都是有固定收益的。
  
 只是做垂死的挣扎而已，无用功。
  
 滴滴高端车做得非常成功你了解过吗？快车能做就做已无所谓了

2. 下架四个月，日订单下降500万，滴滴还能回到台面上来吗？

 我认为已经不可能了。
   下架整改四个月，滴滴已经无法像以前一样一家独大，也无法像以前一样被人信任，更重要的是一般整改下架基本不会重新回到台面。
   损害国家利益的企业有活下去的理由吗？
   首先滴滴也许还能回到台面上来，但想要之前的地位已经不可能了。
   在滴滴出行APP下架之后，国内网约车江湖再度迎来了一波补贴大战，颇有当年滴滴和快车之争的味道。7 月份，美团打车一口气开通了 100 多个城市的服务。与之相比，上线已经 2 年的如祺出行仅上线 4 个城市，而曹操出行也只为 30+ 个城市提供服务。
     2021年8月份的数据显示，滴滴出行订单环比下滑21.1%。值得注意的是，这其中有部分是受到新冠疫情的影响，绝大部分平台的数据都在下滑，比如，首汽约车下滑了25.0%，神州专车下滑了19.8%。仅有T3出行、阳光出行、及时用车、如祺出行等4家正增长。
     滴滴出行APP被下架，这个事情对滴滴的影响可以说是巨大的，最直接的影响就是滴滴的每日订单量从最初的日均3000万单下跌到了2000万单左右（而不是题主说的500万）。要知道滴滴此前无论是推出“花小猪”还是进军社区团购，其本质就是为了获得更多的下沉市场用户，这说明滴滴其实也有流量焦虑，而现在 没有新增用户，这其实是最致命的一点。 
   市场培育出来同类规模的就可以了
   不能
   只要便宜就可以
   一切皆有可能
   难度大
   目的达到了，回来做什么
   出卖国家利益，滴滴走过的线路资料统统给了日本，滴滴最大的股东是日本，滴滴不倒闭已经万幸了。滴滴有个董事还是美国的官员。