大众市值多少亿2021

1. 大众市值多少亿2021

2021年市值为1283.5亿美元 大众集团，2021年市值为1283.5亿美元，得益于果断地转型电动化，其市值相较于2020年显著增加了38.32%，预计随着电动化程度的进一步加深，大众集团在2022年会有不错的表现。 大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。 大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动大客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车公司。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员60余万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 在全球汽车市场低迷的事态下，大众汽车2004年全球销量比2003年的501.5万辆增长了1.3%，再一次突破500万，达到创记录的507.9万辆。2005年5月，总部在德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司，一辆亮银色途安下线了，它标志着这个欧洲最大的汽车公司的汽车生产量超过一亿辆。 大众汽车品牌的不断成功，起步于已经成为汽车传奇的甲壳虫。然后就是不断涌现的新车型。七款甲壳虫车型和迄今已推出六代的高尔夫，是大众汽车发展史上的里程碑。2150万辆甲壳虫、2300万辆高尔夫、1300万辆帕萨特和900万辆Polo，进一步稳固了大众汽车品牌成功的基础。2002年，高尔夫的产量超过了甲壳虫，创下了大众汽车品牌的新纪录。面对顾客的需求，大众汽车品牌可以提供从微型轿车路波到大客车和载重卡车41种系列车型产品。 大众汽车品牌始终积极为顾客提供最前沿的科技成果、独具匠心的设计和几乎所有汽

2. 一汽大众销量

一汽大众销量10万辆。
一汽大众ID总销量已达成10万辆，这样的成绩在行业内属实称得上是佼佼者。新势力达成首个10万销量用了将近4年时间，而一汽大众仅用不到2年。也许达成10万销量对于燃油车来说不算什么，但之于电动汽车品牌，突破10万销量意味着其真正成为了一个成熟的品牌。

一汽大众
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。
目前，一汽-大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中，大众品牌的产品有：捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、CC、奥迪品牌的产品有：奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L等系列轿车。

3. 一汽大众汽车年产量是多少？

2013年年产量150万辆，2014年年产量170万辆。
2013年，一汽-大众产销再度实现新突破，经营业绩再创新高，共生产整车1,538,888辆，同比增长14.6%；实现销售1,526,288辆，同比增长18.4%；从1991年12月5日第一辆捷达轿车组装下线到2013年年底，一汽-大众已经累计生产整车831.15万辆。
2012年，一汽-大众年销量跃升至行业第二名，市场份额达到9.6%，其中，大众单一品牌产销历史性地突破100万辆。与此同时，为了支撑百万体系，一汽-大众的经销商网络发展速度也在提升，一汽-大众在全国有580家经销商，两年之内增长了100多家。资料进一步显示：2012年一汽-大众新开业100家一级网络，20家二级网络，实现了80%的地级市覆盖率。按照一汽-大众的规划，其整个销售渠道分为L1（一级）和L2（二级）两大网络。在L1中，又分为旗舰店、一型展厅和二型展厅；而在L2中，则分为销售服务店、城市展厅和特许服务店。
2011年，一汽大众产销实现百万辆，为国家上缴各种税金340亿元人民币。全年完成产量1,018,888辆，同比增长15.5%。全年销售1,000,188辆（不含进口车），其中大众品牌755,938辆。根据最新的J.D.Power用户满意度调查报告，一汽-大众大众品牌SSI销售满意度以869 分获得第三名；CSI服务满意度也处于行业领先地位。

4. 一汽大众市值多少亿

一汽大众市值670。大众汽车集团是法国最大的汽车企业，也是欧洲地区最大的汽车企业。一谈起一汽大众汽车，附近的人都广为人知，而且在大家周边很多人开的全是大众旗下品牌的车辆，所以说一汽大众汽车在中国的领域知名度是挺大的，还可以说它是汽车制造业中极具整体实力的外资企业。

大众市场发售
大众汽车集团在意大利罗马股票交易市场发售，截止到11月20日，一汽大众汽车总的市值达1361亿美金，在全世界汽车制造业市值排名第三位，仅次特斯拉汽车和丰田汽车，归属于肯定的一线汽车企业。自然，假如把大众汽车集团放到与特斯拉汽车和丰田汽车同样的英国金融市场开展较为得话，那麼大众汽车集团的估价还会继续更高一些。

5. 一汽大众市值多少亿

一汽大众市值670。大众汽车集团是法国最大的汽车企业，也是欧洲地区最大的汽车企业。一谈起一汽大众汽车，附近的人都广为人知，而且在大家周边很多人开的全是大众旗下品牌的车辆，所以说一汽大众汽车在中国的领域知名度是挺大的，还可以说它是汽车制造业中极具整体实力的外资企业。

大众市场发售
大众汽车集团在意大利罗马股票交易市场发售，截止到11月20日，一汽大众汽车总的市值达1361亿美金，在全世界汽车制造业市值排名第三位，仅次特斯拉汽车和丰田汽车，归属于肯定的一线汽车企业。自然，假如把大众汽车集团放到与特斯拉汽车和丰田汽车同样的英国金融市场开展较为得话，那麼大众汽车集团的估价还会继续更高一些。

6. 一汽-大众为什么就是卖不过上汽大众？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
粽子、豆腐花等食物有南北方甜咸口的差异，大众汽车同样存在着南北方不同特色。在我们印象中，南方流行的大众轿车是桑塔纳，而北方则是捷达。但在近年来销量上所体现的，一汽-大众却是一直在追赶上汽大众的步伐。
上汽大众销量力压一汽-大众
一辆车会受到车黑的怒喷和粉丝的力挺，但一个厂商的销量数据却是实实在在摆在各位看客眼前的，无论是黑或粉，第一终究是第一。2016年，上汽大众成为唯一一个销量突破200万台的厂商，一时间风光无两，而2017年继续扩大战果，当年销量超208万台，第二名的上汽通用才刚刚达到200万台的标准线。而一汽-大众，2016年销量突破190万台，2017年则是超194万台，与上汽大众的差距还在一点点扩大。笔者查阅近三年销量数据发现，自2015年1月至今，一汽-大众仅在2017年2月时单月销量略超上汽大众400余台，其余30多个月份单月销量均落后于上汽大众。这其中不光有两者间产品差异的原因，也有品牌历史形象的原因。
早起的鸟儿有虫吃，上海大众成立更早有先发优势
上世纪八十年代初，美国通用、法国雷诺、日本丰田等品牌纷纷表示有意在上海合作汽车项目，但他们只想在中国卖车并不想向中方提供自己的技术，唯有德国大众表示既可以出资金又可以出技术，选谁做小伙伴是显而易见的。大众作为最早进入中国投资建厂的海外车企之一，早在1985年时便与上海汽车合资成立了上海大众（现已更名为上汽大众），大众拿出了Passat B2车型以CKD（海外进口散件组装）的形式制造了第一批桑塔纳车型，其优秀的品质与当时高昂的价格都为上汽大众铸就了第一块金字招牌。随着后来桑塔纳车型的不断改进和国产化率的提升，这款车给90年代的中国汽车工业打下了坚实的基础。
而一汽-大众的成立则要比上海大众晚了6年，虽然大众把在美国威斯特摩兰已经停产的高尔夫生产线给了一汽，成为一汽-大众的捷达车型的生产基地，捷达的问世也受到了消费者的热切欢迎，但终究不是第一个吃螃蟹的人，对70后、80后来说，桑塔纳的历史意义要更为重要，而上汽大众也一直保持着先入为主的优势，包括2005年入华的斯柯达品牌都让上汽大众的品牌形象更接地气。
南北大众就像令狐冲和张无忌，一个拼招式，一个重内力
除了成立时间的先后，南北大众在发展过程中也呈现出截然不同的特点。如果把这二位比做武林高手，那么一汽-大众更像是习得九阳神功拥有深厚内力的张无忌，上汽大众则是善用独孤九剑注重招式的令狐冲。
一汽-大众的许多车型如源自Passat B8的第八代迈腾、德国Jetta家族的速腾、声名显赫的高尔夫等，拥有更为纯正的“德味”，内功修为更强。而上汽大众则在车型本土化方面更出彩，朗逸便是一款中国特供车大师级的人物。此外，上汽大众还在一汽-大众未涉足的SUV、MPV领域推出了途观、途昂、途安等产品，显然要更为讨巧。
写在最后
当然，除了上述有关历史和产品有关的原因外，立足上海的上汽大众在营销层面的行为也更为紧贴市场和灵活开放，笔者就不多赘述了。总体来说，更注重欧版原型车和中高端车（如奥迪品牌车型）的一汽-大众销量稍逊于上汽大众是由两者在华的定位不同决定的，随着今年一汽-大众也将推出两款迎合主流市场需求的SUV车型，相信其只要稳固好自身在轿车领域的优势，一汽-大众在华销量还能继续增长，但想要追赶上汽大众还需继续努力。（文/钱溢佳）
邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！

7. 上半年落后29万辆，为啥如今上汽大众卖不过一汽-大众了？

很长一段时间以来，上汽大众都是国内乘用车市场的一哥，把一汽-大众按在地上摩擦，不过去年一汽-大众上演反超戏码之后，优势开始持续扩大。今年上半年，一汽-大众累计销量超过了87万辆，而同门兄弟上汽大众只卖出了58万辆车，远远被甩在了身后。

当然对于德国大众来说，南北大众怎么争，他们都乐见其成，反正两家合资公司争来争去都是中国车市的前两名，最终获益的还是德国人。
那么话说回来，为啥上汽大众如今干不过一汽-大众了呢？其实这个锅，不是大众品牌的。上半年上汽大众旗下大众品牌的终端销量为58.76万辆，是单一汽车品牌中的冠军，而一汽-大众旗下大众品牌的累积销量是50.47万辆，所以单看大众品牌的表现，上汽大众秒杀一汽-大众。

问题就出在其他品牌上，一汽-大众还有奥迪这个豪华车冠军选手，以及去年推出的新品牌捷达，两个品牌合力，把豪华市场和中低端市场都包抄了。上半年奥迪卖出了30万辆车，已经完成了年度目标70万辆的43%，好像疫情几乎没对它产生太大影响。捷达三款车型上半年销量6.7万辆，虽然称不上惊艳，不过也算是中规中矩的表现了。

而上汽大众则只有一个斯柯达，如今旗下所有车型加起来的月销量徘徊在1万台左右，严重拖后腿，虽然终端拼命促销，也不见起色，导致如今上汽大众都不主动公布斯柯达销量了，还要从乘联会的数据库里查。

虽然上汽大众也将投产奥迪品牌了，不过真正上市销售还要等上几年，眼下斯柯达的问题不能好好解决的话，上汽大众想超越一汽-大众恐怕没啥希望了。
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8. 2022年一汽大众销量

一汽大众公布了2022全年销量数据，其累计销量约为182.36万辆（含奥迪进口车），其中大众品牌累计销量约104.11万辆，同比增长5.3%。
具体来看，2022年一汽－大众大众品牌SUV家族累计销售约25.25万辆，其中探岳家族约11.11万辆，探歌约9.04万辆，探影约2.15万辆，揽境约2.26万辆，揽巡3797辆。目前，一汽－大众SUV家族已实现了从小型到大型七座SUV细分市场的全覆盖。
SUV家族之外，2022年一汽－大众大众品牌轿车家族累计销售约71.64万辆，其中宝来约21.27万辆，速腾约22.76万辆，迈腾约16.39万辆，高尔夫约8.18万辆，CC约3.04万辆。过去一年，大众品牌在轿车市场相继推出了迈腾200万辆纪念版车型、全新宝来、全新速腾等车型，其中全新宝来、全新速腾两款车型的用户基盘分别突破350万。

上汽大众跟一汽大众区别


1、首先成立时间上的区别，上汽大众的成立时间要比一汽大众早，上汽大众是1985年成立合资公司，而一汽大众是在1991年成立。


2、其次是股权占比上的区别，中国一汽占股百分之六十，德国大众占股百分之四十。上汽集团占股百分之五十，德国大众占股百分之五十。


3、上汽大众与一汽大众在生产的车型上也有所区别，一汽大众主要生产奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾等，而上汽大众主要生产桑塔纳、帕萨特、POLO、朗逸、途观、明锐和速派。除了生产大众品牌汽车外，一汽大众由于与奥迪合作，因此也生产奥迪品牌汽车，而上海大众则生产斯柯达品牌轿车。