2021款宝骏510上市了吗？

1. 2021款宝骏510上市了吗？

10月21日，2021款宝骏510正式上市，新车共推出了7款车型，售价区间为5.38万元-7.38万元。


作为年度改款车型，新车在细节和配置上进行了调整，外观上2021款车型延续了现款车型的整体造型设计，不过新车增加了海蓝色车身搭配黑色车顶的双色设计，显得更加年轻、时尚。前脸依然是六边形进气格栅，两侧分体式大灯，日行灯的造型更加细长，搭配两侧较为圆润的雾灯看起来更加动感。


车身侧面和尾部基本与现款车型保持一致，线条流畅，同时保留了现款车型的四叶草轮毂，尾部造型饱满，个性的大灯搭配丰富的尾部线条，显得更加时尚。

内饰上新车延续了现款车型的布局风格，不过新车采用了更具运动气息的红黑双色搭配的座椅，液晶仪表盘和中控10.25英寸悬浮式显示屏更具科技感。动力上2021款宝骏510搭载了1.5L发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛米，传动匹配了6MT和CVT变速箱。

2. 2021款宝骏510新车怎么样？

首先如果是作为人生的第一辆车，在外观上自然不可以太勉强自己，怎么都要看起来顺眼才可以。宝骏510这款小型SUV也是经历了很多次的升级创新，所以在颜值上属于是很高的。2021款宝骏510新增了海风蓝配色，阳光下有着宛若清澈海水的效果，还是很吸引人的。其他的，个性十足的分离式大灯设计，大尺寸高光矩阵进气格栅搭配LOGO，整个前脸看起来辨识度极高。而且全新的轮毂造型和独特的尾部设计也为这款车的外观增色不少。

内饰上，宝骏510采用的比较大胆的律动配色，增加了内部的时尚感和运动感，而且众多小细节也可以看出设计者的用心，比如钢琴烤漆面板、新颖的功能按钮、皮质方向盘、皮质座椅、全景天窗、10.25英寸大屏选装等，都是一些升级的亮点。除了红黑内饰，部分车型还有蓝黑配色内饰可选择。

作为一款8万左右的小型SUV，宝骏510在内部的空间表现上却很不错，车厢的设计很巧妙，各部分的利用率很高。前后排的空间比较富余，乘坐起来很舒适，如果是自己上下班使用的话绰绰有余，如果是家庭使用的话，也不会显得拥挤。而且后备箱的空间也很大，大型的行李箱放进去也还有很多的空间，家庭使用的话也不会显得拥挤。

宝骏510(参数|图片)能在5至8万的价格区间内，拥有可靠的动力和丰富的配置，也是十分亲民的。尤其是宝骏510自动挡版本，额定功率77kw，扭矩峰值可达135N.m，匹配的是8速CVT无级变速箱，换挡平顺完全没有顿挫感，传动效率高达88.6%，所以也更加的省油，百公里油耗≤6.6L。而且CVT版车在基本的ABS+EBD、车身稳定系统、胎压监测、动态控制系统、刹车辅助、上坡辅助、车速感应自动落锁等功能上都有配备，驾驶起来也更加的安全方便。

8万左右的SUV车型中，综合来分析，首先宝骏品牌是值得信赖的，2021款宝骏510拥有全球车的品质，在产品力上是十分优秀的；其次在外在表现上，2021款宝骏510的外观和内饰都十分不错，颜值高有格调很符合现在的流行趋势和审美；最后内在表现上，2021款宝骏510动力和配置也很不错，驾驶平顺操控灵活，可以带来很好的驾驶体验，在配置上也看到了极大的诚意，很多实用且好用的功能，为驾驶带来了更多的便利，各种路况也可以比较轻松的应对。2021款宝骏510新车上市性能升级，这款百万青年的潮酷SUV相当值得入手。

3. 2023宝骏510即将上市，改款510还能满足百姓吗

      【 新车动态】宝骏510是一款经济的小型城市SUV车型，其主要竞品包括有广汽传祺GS3、吉利缤瑞、一汽奔腾T33等车型，宝骏510也曾拥有过不错的销量。目前现款在售车型是2020年推出的2021宽车型，据悉，2023款宝骏510预计今年第四季度正式上市，届时竞争力必然有所提升。      
      
      外观方面，新款宝骏510不会对外观进行大动刀，最多只是变一下保险杠和中网的造型，甚至完全照搬前款的样式。目前车辆的三围尺寸分别是长度为4220mm，宽度为1740mm，高度为1615mm，轴距为2550mm，这个尺寸也很有可能会保留至新款。      
      
      内饰方面，新款宝骏510也不会对内装大动刀，现在我们所看到的这幅造型设计各方面都还好，很可能会继续出现在新款宝骏510上。什么都不动，那中期改款改什么呢？就是改配置和车机的功能，同时也会对现有的一些问题进行优化，这是宝骏510中期改款的意义。      
      
      动力方面，新款宝骏510应该会继续使用现在的1.5L动力，最大功率为73kW，最大马力99Ps，最大扭矩135N·m。不过，实话实说，如果新款车型维持这样的动力总成，或许在动力方面略逊竞品。

4. 宝骏510为什么停售

宝骏510为何停售的信息现阶段尚未有一切门户网报导，宝骏510为何停售实属是有某些网民人云亦云，从而造成很多网民拍手叫好，促使有许多网民深信不疑了。实际上 细心想一想，一宝骏510平均三万的销量，2017年2月发售全年度销量便实现了358877辆，在这类如日华鑫的阶段轻率将其停工也许是失去理智才会几件事吧。此外，宝骏510有一些缺陷也驱使宝骏510的车主担心应不应该退款，下边让我们看一下宝骏510很多退款缘故有什么。
 
 
 
 伴随着购车一族年纪的低龄化，她们的买车意识也从知名品牌高于一切变化为了更好地长相高于一切。宝骏510选用最新的家族化设计方案，分离式前大灯的设计方案紧随时尚潮流，长细且出众的LED日间日间行 车灯 与大嘴巴式进气口立即相接，不但使前脸看上去更为伸展空气，也使整车具有了一个更低龄化、更潮流的颜值爆表外型。因而，和宝骏560、宝骏730等不一样，宝骏510从此看不出来是小货车造型设计了，彻底超过了七万等级的级别，这类优秀的外型设计方案，也使宝骏510在在较长一段时间里都不必担心外型落伍。
 
 
 
 除开颜值爆表的设计方案，宝骏510的丰富多彩配备也为其提高了许多诱惑力。宝骏510全系列标准配置全尺寸备胎、电动窗、倒车镜电动式调整和高位刹车灯等。而时尚潮流型和豪华版也是标准配置了日间日间行车灯、铝合金型材轮毂、多用途汽车 方向盘 、LED组成车内仪表盘等配备。除此之外，豪华版还选用了自动 座椅 和全景天窗车等。
 
 
 
 尽管宝骏510归属于中小型SUV，但它的储物柜室内空间彻底能担任日常应用，不仅置物部位丰富多彩，并且都很好用。宝骏510有着318L的汽车后备箱容量，而且因为后排座坐椅可以放倒，容量能够进一步扩展到1210L，应用性十分非常好。非常好的激发了suv的运载优势，这显而易见都没有任何借口停售。
 
 
 
 宝骏510销量那么好，最先和宝骏510的价格相关，六万多的SUV对目前的水准而言许多农村都可以接纳，在一个这新款车整体实力或是很强的，在同等级中SUV基本上没有敌人，和哈弗H2比也是不遑多让。最首要的或是价格适合，并且归功于宝骏汽车在市场上很多年积累的销量和用户评价，结实经久耐用、检修便捷也是口耳相传。外型青春年少、时尚潮流、时尚潮流，用户评价好，这种才算是宝骏510的取胜秘笈，不妨问下那么一款见解独到的宝骏510为何停售呢？
 
 
 
 但车无新车，导致宝骏510很多退款缘故也不是没有的，在车质网收到的相关宝骏510的举报中，相关车身外界难题的举报多见车身锈蚀、车漆裂开等状况，而例如发动机异响、车内异味等常见故障的高发也需生产厂家提升 高度重视。在“这新款车最明显的产品质量问题或缺点”调研选择项中，异常响声难题占有率最大，做到了21.9%；臭味难题也相对性突显，占有率为12.5%。
 
 
 
 宝骏510的品质问题关键被困于车身锈蚀、车漆裂开等状况，该类难题尽管非常少会对车主的日常用车造成造成立即危害，可是也在一定水平上体现出宝骏510的车身生产工艺流程仍存有改善室内空间。与此同时，车身锈蚀等情况也导致了一部分车主针对车身抗压强度与耐用性层面的忧虑，有16.1%的车主表述了针对“安全系数”层面的忧虑，这也导致了某些宝骏510退款的缘故。
 
 
 
 除此之外，在车质网收到的相关宝骏510“品质水准”层面的举报中，发动机异响与车内异味状况也对许多车主的日常用车导致了困惑，该类难题针对车主乘驾感受的危害比较立即，敬请生产商在日后可以对商品持续改善，从而给自己的商品累积一个更快的品质用户评价。
 
 
 
 据车主体现的情况都并不是什么问题，大量的还全是车身质量和车身锈蚀的难题，并不会直接影响安全驾驶。并且和巨大的销量对比，举报占比可谓是无足轻重，这也表明了宝骏510承继了宝骏汽车大家族结实结实的传统式。有着诸多奢侈品女包标准，而且现实生活中也实现了爆品预估的商品，宝骏510为何停售也许仅有造谣者自身才清晰。

5. 2021款宝骏510上市，它还能否维持神车形象？来看看有哪些变化

如果要买小型SUV，在5-10万元的价位内， 宝骏510是绕不过去的一款车。自2007年上市以来，市场似乎就对它有着别样地青睐：上市第一个月就有8086辆的销量，自第二个月开始，销量更是飙升至18016辆，再过9个月，销量直接达到54050辆。面对宝骏510如此“彪悍”的战绩，网友们赋予了它“神车”的名头。而它也确实争气，一路走来尽管沉沉浮浮，月销量基本都维持在万台以上。

可惜受疫情影响，自今年开始，宝骏510的销量最多也只有6282辆。或许随着时间的流逝，仅靠它自己也能慢慢恢复元气，但上汽通用五菱可能觉得太慢，有损“神车”的颜面，于是在10月21日，2021款宝骏510正式上市。作为年度改款新车型，它不仅保留了老款车型的优点，还在外观、内饰和配置等方面进行了优化和升级。2021款宝骏510能否继续让年轻消费者满意，下面就让我们来看看。

外观方面，2021款宝骏510的前脸采用网格状“大嘴”格栅，黑色的格栅在银色镀铬饰条的衬托下，看起来年轻时尚。分体式大灯作为当下流行的设计，出现在宝骏510身上可谓是相得益彰，有着不错的视觉感受。
侧面犀利的腰线格外引人注目，腰线从日间行车灯贯穿至尾灯，使得车身看起来更为修长。同时车身采用上下双色的配色，配合银色的车顶行李架和前后黑色的轮拱，显得十分炫酷。尾部熏黑且造型犀利的尾灯，在上扰流板的映衬下，呈现出不俗的运动气息。

进入车内，2021款宝骏510中控台依旧采用了对称式的设计，整体变化不大。不过新款车型在老款红黑配色的基础上，还增加了蓝黑配色，满足年轻消费者的个性化需求。此外，顶配版还可选装10.25英寸中控液晶屏，其形状由8英寸中控屏的梯形变成了矩形，视觉上屏幕四周黑色的边框要更小一些，显得更具科技感。

配置上，胎压显示成了2021款宝骏510的全系标配，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制也被下放至次低配车型上。而像后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗这类非常实用的配置，也均出现在了更多车型上。
动力总成则无变化，依旧是1.5L发动机+6挡手动变速箱，以及1.5L发动机+CVT变速箱，两者最大功率都是99马力，峰值扭矩都是135牛·米。

整体来看，作为年度改款车型，2021款宝骏510本身就是小修小改，相当于做了个微整形手术，因此整体变化不大。不过其在配置上的调整，会让年轻消费者能以更优惠的价格体验到更丰富的功能。最后，2021款宝骏510的指导价为5.38-7.38万元，低配车型价格相比老款更为下探，顶配车型价格则有所上涨，可谓是覆盖了更多的消费人群。如此来看，2021款宝骏510后续的市场表现值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 2021款宝骏510将于10月21日正式上市

作为年度改款车型，2021款 宝骏510的整体设计基本延续了老款车型，但在细节方面做出了变化。新车在配色上更加大胆，将主推“海风蓝”与“星耀黑”车顶的撞色设计，以满足年轻消费者的审美需求。新车将于10月21日正式上市。

新车的前脸继续沿用多边形格栅，周围的镀铬装饰条向上延伸，与LED日间行车灯融为一体，有效拉伸了车头的视觉宽度。下部独立的远近光一体式前大灯极具个性。
车身侧面的线条相当简洁，一条笔直的腰线贯穿整个车身。除此之外，A、B、C柱也采用了与车顶同色，营造出“悬浮式车顶”的效果。

内饰方面，为了呼应新增加的车身颜色，部分车型的内饰也变为了蓝/黑配色。而在配置方面，最大的变化当属换装了10.25英寸中控屏，并且加入了车联网系统。另外，新车全系标配胎压监测，部分车型还升级了后视镜加热。

动力方面，2021款宝骏510将会继续使用1.5L自然吸气发动机，分为最大功率73kW，最大扭矩143N·m和最大功率77kW，最大扭矩135N·m两种调校，与之匹配的是6挡手动和CVT变速器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 2021款宝骏510发布，争取不做万年老二

相比轿车领域的激烈竞争，SUV领域各热销车型的角逐也是相当的白热化，除了“国民神车”哈弗H6一直保持着销量冠军外，后续的销量排名都在不断地变化中，正如一些车友和网友对SUV领域的评价：铁打的冠军，流水的亚军。反观SUV领域这几年的销量排名变化，还真是这个理。

销量虽然不是衡量一款车成功与否的唯一标准，但是，销量绝对是一款车在市场表现中重要的参考目标，毕竟有钱人也不是傻子，销量高自然有他的道理，毕竟买车不可能像网购一样刷单，销量可以造假，上险率就可以作为每款车型销量的铁招牌。
作为SUV领域曾经的销量亚军， 宝骏510被很多车友和网友称之为“千年老二”，该车以其性价比高等优势，从2017年2月份上市至今的三年多来，累计32次荣膺10万以下小型SUV销冠，累计销量已突破100万台。面对新的市场环境和消费升级，如今的宝骏510也已经失去了当初的辉煌，所以，必要的改款来提高自身竞争力是很有必要的！

近日，上汽通用五菱发布2021款宝骏510实拍图，新车将于10月31日正式上市。外观方面，2021款宝骏510整体延续在售车型的设计风格，新增“海风蓝”车漆颜色，以及星耀黑套色车顶，带来更年轻活力的视觉效果，更加符合当下年轻人审美。

作为年度改款，新款宝骏510仍将采用高光矩阵进气格栅，搭配分体式LED日间行车灯，车侧匹配双色幸运草风格轮辋，搭配此次新增的海风蓝车漆，在外观来看确实年轻了不少。
车内配置方面，新款车型将为高配车款增加10.25英寸中控大屏，支持车联网系统，部分车型新增蓝黑配色内饰，多种内饰配色满足用户选择。



新车后排座椅支持4/6分折叠，并配备17处储物空间。动力部分，2021款宝骏510将提供1.5升发动机+CVT无级变速箱、1.5升发动机+6MT手动变速箱两种动力组合。同时，新车还将推出性价比更高的CVT畅享型车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 2021款宝骏510将上市，SUV销量“老二”还能够回来吗？

相比轿车领域的激烈竞争，SUV领域各热销车型的角逐也是相当的白热化，除了“国民神车”哈弗H6一直保持着销量冠军外，后续的销量排名都在不断地变化中，正如一些车友和网友对SUV领域的评价：铁打的冠军，流水的亚军。反观SUV领域这几年的销量排名变化，还真是这个理。
销量虽然不是衡量一款车成功与否的唯一标准，但是，销量绝对是一款车在市场表现中成功与否的“晴雨表”，销量越高也就意味着车企所有的努力得到了认可，否则，车企的所花费的人力和精力等等都要付之东流，留给车企的就是忧伤和遗憾，这方面的例子，在汽车市场里面已经有很多很多了，比如雷诺和铃木的退出市场等等。

从这几年SUV领域的销量排名来看，除了哈弗H6一直是稳居在销量冠军外，销量亚军一直都在变化中，曾经有过销量亚军的产品车型有传祺GS4、 宝骏510、探岳和东风本田CR-V以及长安CS75系列等等。尤其是宝骏510这款车，更是在SUV销量排名中，曾经出现过昙花一现的销量冠军，终结了哈弗H6连续的销冠记录。
其实，在宝骏510之前，传祺GS4曾经是SUV领域里面的销量亚军，高光时刻仅以1000台上下的销量差距，差一点把哈弗H6的销冠宝座抢过来，至今都成为了传祺GS4的一大遗憾。然而，理想丰满现实骨感，如今的传祺GS4也早已退出销量亚军的位置，甚至都跌出了前十名以外。


在传祺GS4、博越和探岳以及途观等退出SUV领域的销量亚军后，取而代之的是长安CS75系列，与销冠哈弗H6的销冠之争基本上位于伯仲之间，但在8月份却被东风本田CR-V“闪了一下腰”，8月份只能以月销22456台位居销量排行榜的第三名。SUV领域销量亚军的轮流转，足以让人看到了车市竞争的残酷性。
作为SUV领域曾经的销量亚军，宝骏510被很多车友和网友称之为“千年老二”，该车以其性价比高等优势，从2017年2月份上市至今的三年多来，累计32次荣膺10万以下小型SUV销冠，累计销量已突破100万台。面对新的市场环境和消费升级，如今的宝骏510也已经失去了当初的辉煌。


从今年6-8月销量排名跌出50名以外，前8个月的总销量只有31500台来看，宝骏510真的是到了生死存亡的边缘，车型的焕新升级也是刻不容缓。日前，速递哥从上汽通用五菱相关人士处获悉，2021款宝骏510将会在10月下旬上市，新车型将继承年轻的“玩乐”基因，在外观、内饰和配置等多方面进行优化升级。
写在最后：从宝骏510目前的市场表现来看，相比以往的辉煌抢眼可以说是相当的疲软了。面对白热化的市场竞争，在外观、内饰和配置等多方面进行优化升级后的2021款宝骏510，可以说是该车在车市竞争中的背水一战也不为过，只要在价格等方面拿出足够大的诚意，重新回到SUV领域销量“老二”的位置也不是没有可能，你说呢？
温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。