滴滴为何赴美上市,有这9大原因

2024-05-13

1. 滴滴为何赴美上市,有这9大原因

 1. 滴滴不符合A股主板上市条件,主板是核准制,审批严格,要求三年盈利等等。
   2. A股虽然改革,推出了注册制的科创板,但是科创板盘子太小,相对美股资金量较少。
   3. A股上市,融到的资金是人民币,而人民币可不能随便随便乱花,你懂的!
   4. 港股估值较低,套现少。
     
   5. 美股上市要求较少,体量大,估值高,市场成熟,管理规范,融资安全。
   6. 滴滴的大股东是外国资本,其中前两大股东分别是:日本软银持股21.5%, Uber持股12.8%。
   7. 可以提高国际影响力,方便国际化资本运作。
   8. 美元霸权,美金方便资本家大老爷转移财富。
   9. 最后,滴滴赴美上市还存在很多内幕,选择在全国上下热热闹闹过生日前夕,6月30号,半夜0点45分偷偷上市,鬼鬼祟祟,而且其上市过程用了短短20天,一路绿灯,大概率与美国人达成了很多私下的交易。
        
    总之,资本家眼中只有利益,最大的利益!国家的安全是无所谓的!要警惕资本家! 

滴滴为何赴美上市,有这9大原因

2. 滴滴之后,有企业偷偷“缩起了脑袋”撤销赴美上市

 6月底某滴偷偷摸摸赴美上市的事情被网友曝光,并称某滴将国内用户数据打包,虽然某滴负责人及时出来辟谣,但是网友并不买账,随后在网上开始快速发酵,得到风声的官方相关部门立刻就对某滴开始了审查。果然事情并不是我们想象的那么简单。
      某滴在接受第一轮审查后就发布通告称,为了更好配合国家调查,在接下来的时间里将停止新用户注册,并且全面下架APP。在网友轮番质问嘲讽中,某滴还是死鸭子嘴硬,死活不承认自己的问题,一直不停地重复自己在配合调查。在我们普通人眼里你某滴配合不配合已经不要紧了,反正都是“半截身子埋进土里了”。
       现在对某滴的审查有进入新的阶段,国家七个部门同时进驻某滴进行审查,也被网友们戏称某滴喜提“七剑下天山”成就 。只这一点就能看出来某滴有多么恶劣,到底能干出什么样事才能让七个部门同时对某滴调查,这样看某滴的面子还挺大的。依稀还记得前几年某滴出现刑事案件的时候,同样对某滴展开调查,那时候的某滴多嚣张啊,对调查人员还满是优越感,不仅不配合调查还耍脾气,现在知道配合调查了。从这就能看出来,某滴作恶是老传统项目了,丝毫不把普通人放在眼里,可国内不是你们胡作非为的地方。
      说来说去某滴被查这件事已经上升到另一个高度了,据网上传言某滴不仅是把国内用户信息打包,还有其他更重要的信息全部送到别人手里了。至于某滴为什么要把自己国家重要的信息全盘交给其他国家,这件事可以追述到2012年。这一年老美听证会要求我国四大会计事务所,交出所有在老美上市的所有中国企业审计底稿,不然就对其进行严厉处罚。审计底稿有多重要? 审计底稿就是一家公司的所有客户信息,公司所有的文件,合同,会议记录,组织架构,连往年的邮件包含在内。 
      这些重要信息根本不可能交出去,但是某滴却不一样,某滴背后的资本一轮轮投钱融资,如果不上市等于血本无归,所以只能硬着头皮逼某滴上市。现在不仅是某滴被正义的铁拳进行一轮轮的审查,这招敲山震虎也让其他准备赴美上市的企业连忙撤回上市, 例如Keep、喜马拉雅、小红书、货拉拉、哈啰单车等企业。 
      小红书目前还是是90后为主力军,据统计占所有用户的70%,虽然受众面不广,但是用户量还是非常庞大的,月活跃人数过亿,而且增长率还在持续增加,Keep,喜马拉雅的用户量近些年同样有增无减。像哈罗单车这种企业现在涉及的产业领域非常广,城市内的自助出行方式哈罗几乎都能涉及到,而且哈罗酒店和旅馆现在也在试运营中。突然取消上市对公司的资金损失非常大,有消息称如果此次哈罗并未上市成功,那么接下来可能又要进行一轮融资,来填补资金空缺,或者只能通过削减一定量的业务来降低资金投入。
      这些企业在某滴被查后,在极短的时间内就悄悄取消上市,虽然它们对外宣称,因为国家对赴美上市的公司监管政策收紧,才选择暂时取消上市,等待审查结束后再考虑重新上市。但是对于这种说法网友们显然不买账,哈罗取消上市后需要重新融资来填补资金空白,其他几个企业同样如此, 如果不是担心被查出什么肯定不会轻易取消上市,或者就是和某滴一样上市的时候带了一些附加条件。 
      现在某滴的事情还远没有结束,但是某滴事件产生的影响确实极其深远的,目前究竟产生了多大的危害,还是一个未知数,但是对其他企业上市却增加了很多困难,不论上市方法是否 健康 ,都要面临更加严厉的审查,特别是向哈啰这种和某滴一样的出行领域的企业,虽然规模并没有某滴那么大,但是一旦监管不慎同样会产生一定的危害。同时也奉劝那些心怀鬼胎在背后做一些小动作的人,切勿违法,违法必抓!

3. 一夜之间蒸发近千亿市值,滴滴被强制下架,它为何要争着抢着赴美上市?

滴滴在今年7月份刚到就宣布在美国上市成功,但是刚上市股价就面临着大跌的状况。到底是滴滴企业本身盈利不行还是存在很多的问题呢?
按照滴滴目前的情况,滴滴是无法在国内上市的,由于滴滴前进都还在打价格战,不断烧钱的状态,滴滴到目前为止盈利状况是非常差的,如果在国内申请上市,按照我们国家目前的上市制度,是无法完成上市申请的,所以如果要申请上市,最好的办法就是去漂亮国上市。

那为什么滴滴要这么着急上市呢?
其实国内还有一家企业和滴滴是类似的,那就是美团。美团和滴滴有一个相似的地方,就是盈利状况不是很好。两家企业都是非常烧钱的企业,并且是相当长一段时间内要实现盈利都相对困,更别提资本盈利了。

滴滴着急上市的一个原因,很可能是背后资本要求退出。资本退出最好的方法就是企业上市,上市筹集到资金后,原始资本就开始推出,并且企业上市之后原始资本基本上都可以得到一定的超额回报,不仅可以将本金拿回来,还可以获得投资今年的回报。

滴滴被强制下架,就是因为滴滴还没有完成企业的整改,特别是数据安全问题。在问题还没有落实的情况下就急急忙忙上市,那肯定还得整改,所以虽然是上市了,但是股价不会特别好看,下跌是正常的。
这就好比是一个学生,没有好好复习,没有向学校报名拿到准考就偷偷溜溜去考试了,这考试成绩能好吗?被发现之后,考试成绩能支持吗?肯定要取消考试成绩。所以滴滴在没有完成问题整改就到美国上市,就面临了软件被下架,股价大跌的情况。

一夜之间蒸发近千亿市值,滴滴被强制下架,它为何要争着抢着赴美上市?

4. 滴滴为何冒着被审查,也要坚决赴美上市?

  滴滴掌握国内数亿用户的出行数据,还有丰富的地理位置信息。这些数据,信息事关重大,所以当滴滴赴美上市的时候,无疑会引起外界的广泛关注。 
    关注的话题点不外乎是数据能否有安全保障。随着后续发现滴滴有违规收集用户个人信息的情况,哪怕看起来是微不足道的事情,也必须谨慎对待。7部门的联合审查已经反映出这件事没那么简单。 
       出现这样的局势,还得从滴滴赴美上市说起。很多人是在滴滴上市之后,才知道滴滴去了美国申请IPO,但反应过来的时候,滴滴已经顺利上市。前前后后不过用了20天时间。 
       有些企业单单是前期准备可能就需要好几年,为什么滴滴能够在20天内完成这一切。即便过去几年里完成了20多轮的融资,如果没有外力因素,想要顺利赴美上市,并且毫无阻碍,都不是一般企业能做到的。 
    低调赴美上市的滴滴如愿以偿,成功进入国际资本市场。 
       尽管滴滴已经很低调了,可是在资本市场上,滴滴的低调上市依旧掀起了波涛。滴滴自然是知道有违规收集用户信息的行为,而且一旦上市,想要低调经营是不可能的,必然会成为焦点。可滴滴为何冒着被审查,也要坚决赴美上市呢? 
     原因主要有两点,第一点滴滴需要回馈资本。  
    早期的滴滴完全是靠补贴,烧钱崛起的。为了推广打车服务,滴滴甚至愿意倒贴钱也要让用户坐车,并且花大价钱给司机高额佣金。 
    持续多年的补贴让滴滴需要庞大的资本支撑,否则资金库很容易就消耗干净。过去九年里,滴滴的融资金额高达240亿美元。现在滴滴在国内拥有90%的网约车市场份额,前期的补贴,烧钱是时候得到回报了。 
       就算滴滴不为自己考虑,也要为背后的资本负责。为了回馈资本,只能选择赴美上市。 
     第二点,满足变现条件,获得高估值,高回报。  
    在没有上市之前,只能靠单纯的平台经营实现营收。企业有再大的规模也是虚的,只有上市才能满足变现条件。这是把企业规模,平台市场从流量变成资金的最好方式。 
    所以选择上市是为了满足变现条件,而之所以在美国上市,主要原因还是在于高估值,高回报。 
       在商业市场上,美元的估值一直是比较高的,有了更高的估值就可以转化为市值,从而拥抱庞大的资本市场,获得收益。 
    滴滴手握国内庞大的网约车市场,还有数亿用户的流量,可这些市场份额,流量都只能带来平台流水。滴滴背后的股东错综复杂,20多轮的融资涉及到太多的资本势力。 
    所以平台流水营收无法满足股东的需求,只有上市才能得到相应的回报。滴滴追求资本回报,多年的付出不能白费。可是这么做也让其陷入泥潭,想要从资本市场全身而退已经不可能了。 
       既然没有退路,只能顺着投资者的诉求赴美上市。其实滴滴只要稳扎稳打,合理合规的经营,也能得到资本回馈,只不过滴滴太着急了。 
    有了前车之鉴之后,滴滴该反思了。究竟是资本市场的利益重要,还是民众用户的信息安全重要。如果滴滴坚守初心,本着为用户带来优质出行服务的原则,相信这一切事情都不会发生。 
       滴滴出行被国内数亿用户选择,这也证明滴滴多年的经营是得到用户认可的。然而在投资者,股东的推动下,滴滴走错了路。不管是在没有安全审查之前就赴美上市,还是违规收集用户信息等等,这些都是不该犯的错误。 
    相信事件结束后,滴滴会认真反思,为用户提供优质出行保障。 
    你认为滴滴为何赴美上市呢? 

5. 一夜之间蒸发近千亿市值,滴滴被强制下架,它为何要争着抢着赴美上市

其实为什么很多公司都想着去美国上市呢?这主要是因为在美国上市,涉及到资金转移时约束并不是这么大,如果说你在国内开一个上市公司,有大量的资金外流,你看看允不允许你外流,一旦资金外流,不仅会对我们国内造成很大的影响,同时相当于支援了其他地方。

其实不仅仅是我们国内的滴滴公司,想要在美国上市,而是绝大多数的大公司都想要在美国上市。其中我们所熟知的、阿里巴巴,京东,百度唯品会,携程网,搜房,中通快递,新浪等,这些都已经在美国上市了。
这些公司选择在美国上市的原因,主要有以下4点:
1.资产转移方便:在我看来很多大型公司在美国上市。它最大的一个原因就是转移资产比较方便,因为这些人有移民美国的趋向,或者是他们背后的投资人有美国的背景。因此想让他们直接登录美国股市上市,而且还有一点好处就是转移资产比较方便。
2.我们国内上市比较难,而且时间也太久, IPO排队走程序,走的时间太多。
3.上市了公司的企业信用就更上一层楼了,那么以后向银行借贷就更容易。
4.滴滴集团的大股东软银集团、uber集团等都是美国的大公司。滴滴集团创始人和腾讯公司只是持有小部分股权,那么去美国上市就无可厚非。美国股市是全世界最大的,去美国上市,公司的市值就可以获得更大的增长,获取的资金就会更多
但是你说滴滴公司已经上市这么久了,而且也是上市公司。他还有必要说第2个原因吗?第1个原因对他来说基本上可以忽略不计,那为什么他还要选择在美国上市?我想原因也只有第1个了吧。

说实在的,滴滴赴美国上市,也是无可奈何。一方面,像滴滴这样的企业,要想在国内市场上市,难度是非常大的。虽然管理层在上市公司是否盈利问题上已经开明了一些,不需要有很高的利润。但像滴滴这样亏损很大,风险很大的企业,还是不会轻易批准上市的;
另一方面,滴滴能够快速发展,依靠的是资本的追捧,是所谓的风险投资用钱烧起来的。而这些资本的目的,就是赌滴滴上市。如果滴滴在国内难以上市,资本就会受到重创。显然,滴滴是不想这样做的。一定程度上,可能还有上市承诺,有对赌协议。自然,就会选择到国外上市了。
只是,滴滴拥有海量用户资源,一旦泄露,会造成极大的风险。因此,就在滴滴美国上市没几天,国家网信办就要求滴滴下架了相关APP,这对滴滴来说,打击不小。因此,股价大跌,也就很正常了。

面对国内严格的审查程序和上市需要跨过的高门槛,滴滴知道要在国内上市显然不亚于登天,况且滴滴在国内的成效劣迹斑斑,财务报表总是亏损,至少难以满足盈利三年以上才能上A股的最低条件要求,显然中国对上市企业设置高门槛,有其自己的出发点,那就是尽力保护底层群众血汗钱为目的。
这种背景下,滴滴不作反思和整改,反而为了实现企业扩张的目的,急于求成,一错再错,目标瞄准到美国低门槛的上市条件上,并付诸于行动。根据美方要求,把所有资料拿到美国审核上市,其结果是偷鸡不着蚀把米,自搬石头砸自己的脚,结局自然是自作自受。据传,滴滴的不少股东为外国人,这也是滴滴争着去美国上市,并顺利成章的成为美上市公司的原因之一。

一夜之间蒸发近千亿市值,滴滴被强制下架,它为何要争着抢着赴美上市

6. 滴滴在美国上市成功了吗

滴滴在美国已上市成功。1、滴滴于2021年6月30日美国上市成功;滴滴上市极其低调,没有敲钟、没有庆祝、生怕别人知道、也没有任何媒体报道;从上市IPO体量来看,可以说是国内互联网公司发展史上里程碑事件,值得关注的是,滴滴上市后第三天就被国家七个部门审查;根据国家信网办发布,滴滴存在严重违规收集和使用用户信息的行为,防范国家数据安全风险,维护国家安全,决定对滴滴进行安全审查。2、滴滴IPO公开数据显示,滴滴此次IPO由高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。募集资金用途方面,滴滴计划将约30%的募资额用于扩大国际市场的业务;约30% 的募资金额用于提升共享出行、电动汽车和自动驾驶等方面的技术能力;约20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。3、滴滴出行在美东时间的2021年6月10日向纽约证券交易所提交了IPO申请。随后在2021年6月30日,滴滴出行正式在纽约证券交易所登陆上市,发行定价在14美元左右。在开盘之后,滴滴出行的股价一度高涨,涨幅超过28%,市值一度超5000亿元人民币。随后截止到收盘,滴滴的市值达到了677亿美元之多,约合4370多亿元人民币。拓展资料1、关于滴滴出行1)滴滴出行(原名滴滴打车)是一个手机智能叫车系统,帮助乘客随时随地、方便快捷的叫到出租车,帮助司机低成本更方便的接受预订。2015年与快的打车合并为滴滴快的集团。2015年7月15日,继快车、顺风车之后,滴滴快的旗下巴士业务“滴滴巴士”也正式上线。2)滴滴出行是由北京小桔科技有限公司推出的一站式移动出行平台,于2012年9月9日上线。它涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等出行和运输服务。2021年6月30日,滴滴在纽约证券交易所上市。2、关于上市1)上市是一个证券市场术语。上市即首次公开募股,指企业通过证券交易所首次公开向投资者增发股票,以期募集用于企业发展资金的过程。当大量投资者认购新股时,需要以抽签形式分配股票,又称为抽新股,认购的投资者期望可以用高于认购价的价格售出。2)在中国环境下,上市分为中国公司在中国境内上市或上海、深圳证券交易所上市(A股或B股)、中国公司直接到境外证券交易所(比如纽约证券交易所、纳斯达克证券交易所、伦敦证券交易所等)(H股)以及中国公司间接通过在海外设立离岸公司并以该离岸公司的名义在境外证券交易所上市(红筹股)三种方式。操作环境 苹果X ios14.3滴滴出行版本号8.21.0

7. 上市仅5个多月,滴滴即官宣从美国退市,造成的损失有多少?

滴滴可能会产生百亿级别的损失。
之所以会这样说,主要是因为滴滴的市值已经蒸发了3,000亿元。在这样的情况之下,当滴滴启动美股退市之后,滴滴的股价本身会产生一定的溢价,溢价率甚至会达到50%以上。如果滴滴想要完美退市的话,滴滴至少需要主动承担这些溢价,而这个溢价并不受滴滴所控制。
一、滴滴官宣从美股退市。
滴滴在美国上市的时间只有5个月,在此之后,滴滴的股价经历了一轮腰斩,市值也蒸发了3,000亿元。我们要知道并不是每一个在美股上市的企业都能有不错的发展,滴滴就是一个典型的例子,受限于行业周期和经济问题,滴滴不得不选择在美股上市,同时也需要从港股给美股提供现金流。
二、滴滴退市的损失可能会达到百亿级别。
即便滴滴本身已经出现了市值腰斩的情况,如果滴滴想要正常退市的话,滴滴至少还会产生百亿级别的溢价损失。滴滴的股价是7.8美元左右,在此之前,滴滴的上市价格是14美元左右。如果想要正常退市的话,滴滴不可能在7.8美元的价格完美回购,投资人也不会允许滴滴以这么低的价格回购股票。
三、我的个人看法还有什么?
这个问题本身并没有标准答案,因为在滴滴退市之前,没有人能够算出滴滴到底能够损失多少钱。即便如此,滴滴从美国退市一定会出现重大损失,这个损失也很有可能导致滴滴的业务受到严重影响。在滴滴启动退市之后,滴滴不仅需要关注自己的现金流问题,同时也需要关注自己的港股是否能够成长起来。如果港股也表现乏力的话,滴滴从美股退市很可能会导致企业一蹶不振。

上市仅5个多月,滴滴即官宣从美国退市,造成的损失有多少?

8. 滴滴在美国上市了吗

北京时间6月30日晚,移动出行平台滴滴出行正式在美国纽约证券交易所挂牌上市。【拓展资料】滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台,2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。2020年2月27日,为了满足用户复工出行用车需求,小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订。8月4日,《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布,滴滴出行排名第3位。2021年6月11日,滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书,截至2021年3月31日的三个月,实现营收为422亿元。6月30日,滴滴正式在纽交所挂牌上市,股票代码为 "DIDI"。2021年7月2日,网络安全审查办公室公告称,对“滴滴出行”实施网络安全审查,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日,国家互联网信息办公室通报称:根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。据国家网信办通报,滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。官方公告显示,根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。2021年7月16日,国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。2021年12月3日,滴滴启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。软件介绍:“滴滴出行”App改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说,滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局,颠覆了路边拦车概念,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环,最大限度优化乘客打车体验,改变传统出租司机等客方式,让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与时间。2019年08月05日,滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司,专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。