想买一辆自行车代步上班十公里左右的距离 价格在2500以下 求推荐

2024-04-28

1. 想买一辆自行车代步上班十公里左右的距离 价格在2500以下 求推荐

迪卡侬5.3

迪卡侬5.3配置:
    避震:SR Suntour Rockrider XCR,可锁 : 轻盈,坚固的液压前叉,可调,可锁,镁质外壳,持久耐用    传动装置:Suntour XCM 302 22x32x42铝质牙盘组,SRAM X5 9速变速把手,SRAM X5前变速,SRAM SX5 custom后变速,SRAM PC951车链,K7 Sram飞轮 : Sram刹车杆,符合人体工程学设计,无与伦比的精准    刹车:Tektro IO 机械碟刹,Tektro TS360刹车把手    车把/把立:600mm特大运动型山地车握把,特大 6 山地车竖管,宽大的抬高式车把,易操控,鞍座舒适    鞍座/座管:Rockrider鞍座管,Rockrider VIPER鞍座    车圈:32孔RIGIDA SPHINX轮圈,DC19/DC22 花鼓,Mach1 2mm钢丝,防水花鼓,配有轴承,双层轮圈,牢固,耐用    轮胎:kenda 2.0x2.1轮胎,宽大轮胎,兼具抓地性和滚动性    车架:6061 T4/T6铝,1.9kg/L,斜型加固车管 : 轻盈,坚固的车架,拥有与8系列相同的几何学设计,可安装载物架    脚踏:VP脚踏    尺寸:S, M, L,XL.    质量:13.3千克/大号
美利达公爵600
配置如下

车架:美利达铝合金车架

公爵600
速别:SHIMANOEF60 27速
前叉:SRSF10-XCT-MLO肩控机械锁死前叉
前后夹器:AVIDBB5 DISC(机械线碟)
链条:SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄:SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器:shimano M310 shimanoM360(ACERA)

公爵600生活照
卡式飞轮:shimano HG30-8 11-30T
变速控制杆:shimano EF60
外胎:CST 26*1.95
车圈:WEINMONN TOURS2000
前后花鼓:久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把
车架颜色:艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝
尺寸:
横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm
普通XC类山地车把横直径基本都是
把立口径27.2毫米,
座管径30.8mm

想买一辆自行车代步上班十公里左右的距离 价格在2500以下 求推荐

2. 价位2000左右的自行车,上班代步和郊游用,捷安特和美丽达变速山地车,那一款性价比好,求指教!

  两千以上美利达是公爵系列,捷安特是塔龙系列,都是入门系列车型。作为老骑友能给你推荐的,最好是选择一个稍好的车,那么建议选择捷安特770,当然,770D更好,只是要突破三千。否则你花了一两千最后玩上瘾了,又想升级,最后不划算。我当初就是这么折腾,挺浪费。看着自己的钱买吧,相同品牌绝对的一分钱一分货的,这两个品牌竞争厉害,所以价格和性价比在这个档次都差不多的。
  这个价格也可以考虑DIY车型,DIY根据个性搭配,车型美观时尚。缺点是不懂行的容易乱搭,造成性能不稳定。
  如果你还要想购买组装车,那么我不给你推荐车型,只给你挑车的理念。
  如果要外观好看,那么建议你买DIY车型,网上还是不乏一些商家有搭配高手,弄的品牌车架自己组装的,经济实惠又特别醒目,原装车一般则没那么花哨。
  要外观好看,建议你去挑一些品牌车架比如捷安特美利达的车架组装的车,不建议你买所谓宝马悍马之类车架,这些仿造品好看但是确实不知道性能如何。多看评论就知道哪些是原装的了。然后挑选24孔轮组的扁辐条轮组,很别致亮丽。
  品牌整车都在打仗,所以价格比都差不多的,他们的竞争已经造就了价格的定位,担忧不多。组装的车就需要慧眼,网上多看看多比比,多了解一些配件介绍,你会发现很多组装车用的零件品牌是一样的,可是便宜很多。
  如果回答能帮到你,请选择为满意答案。

3. 本人准备入手一辆自行车,价格2000左右,多点少点都无所谓,平常就是公路骑行上下班用,求高手指导

公路骑行,上下班用的车。毫无疑问选择变速系统好,但是其他方面稍微差点的车。
公爵什么的就不推荐了,都是24速的。价格上公爵600跟650倒是比较合适你,但是毕竟车型不是太适合压马路。挑战者倒是有27速的,但是3200左右的价格显然太贵了。
27速的车型,车架可以差一点,前叉柔和一点,软一点没所谓,反正你又不去冲山。选择自行车最忌讳被自己平常用不到的功能左右了自己的想法。因为是上下班用,所以坐垫要比较舒适的,不然上班的时候蛋痛就不好了。
刹车要舒服,手感好,线碟里面就要BB5以上的型号了。油碟嘛,估计这个价位的车型,全新的车估计也不会装油碟。虽然说油碟的手感比线碟强了不止一个档次。
综合上面的说法,捷安特,美利达在2000-2500左右的价位都没有27速的车型。当然如果你看中了这两家的牌子,24速的车型也可以选择,毕竟24速跟27速相差不是很大。但是就像小汽车的4速自动跟5速自动挡,那么点差距就能够体现出舒适与不舒适的区别。那么如果还要售后服务的话,牌子比较好的就只有喜德盛了。我不是托,这个品牌也有缺点,就是车架比较软,但是你用来上下班的,这个不算缺点,配置高确实实实在在的好处。推荐喜德盛的MS3价格大约2300左右或者价格再高点的MX320,配置高一个档次,价格也高五六百块!

本人准备入手一辆自行车,价格2000左右,多点少点都无所谓,平常就是公路骑行上下班用,求高手指导

4. 想买一辆自行车,公路车。价格在两千以下。会偶尔骑车远行。请推介一下什么品牌和型号的教好。谢谢

环球UCC  德曼特 1.0   
 
一 、与其他品牌对比UCC的最大优势
UCC的配件配置中,最大的特点就是不混搭,混搭主要分两个部分,1、品牌混搭 2、等级混搭。以下解构混搭。 品牌混搭: 变速器和刹车部分是自行车的核心部件,有多个小部件组成变速器总成。曲柄牙盘的品牌较多,除SHIMANO 和SRAM等变速器厂商整套提供外,还有FSA、RACE FACE、桑拓等等品牌介入,这些有以轻量化和高科技材料著称,有以个性化著称,也有价廉著称。一般来说,品牌混搭不是什么问题,毕竟核心的变速指拨、后拨前拨还不能是其他厂家能触及的领域,
等级混搭
等级混搭在自行车上很常见,SHIMANO SRAM变速器的等级划分毕竟清晰,以年度生产的产品代号和名称来区分,比如 SHIMANO的XTR XT SLX DEORE ALIVIO等,在一辆车的变速器部分中,如果指拨和后拨选用XT,但曲柄选用SLX,这就不能是一款完整的以XT等级的车。一般来说,变速器部分要由完整的指拨、后拨、前拨、曲柄牙盘组、飞轮、链条甚至于刹车部分也要计算在内。 其他品牌的曲柄刹车等也具有等级之分,这一点,就需要一点额外的努力了,还有避震器部分,轮组部分,都同样具有等级之分,俗话说,婚姻要讲究门当户对。交际也讲究三教九流。XT等级的配件就别选用低端的桑托或者ROCK SHOX的DART来搭配。 总体来说,在UCC的整车线中,品牌混搭和等级混搭的现象几乎不存在,这就完美保证了配件之间的优势组合,保证了耐用性和顺畅度。在其他的牌子中,你可以见到没有商标的曲柄组,可以看到粗制滥造的花鼓或者轮组。而这一切,都是UCC所不齿的。 与一些大品牌来比,UCC有着相同成熟的配件供应商作为后盾,以大陆特有的人力资源管理成本控制优势,性价比可见一斑。
二、常见问题解析
2.1 UCC品牌是哪里的,由哪里生产?
UCC自行车起源于台湾,90年代初在广州设厂,自90年代起为国外多品牌做代工生产,至今有二十几年的生产经验。
2.2 UCC的基本优势(UCC的品质如何,有没有保证)?
依托国际品牌代工经验、严守国际品牌质控标准,用大陆生产资源优势,打造出高性价比、适合亚洲人使用的运动自行车。
2.3 UCC的车从哪里能体现出比其他的车辆好?最大的特点在哪里?
UCC自进入大陆市场,就以高性价比著称,历经几年的发展,继续保持高性价比的优良口碑,在此外,更注重了配件的搭配均衡与细节的匹配。当然,涂装也开始走向国际潮流前沿。
2.4 UCC的均衡性从哪里体现?
不混搭。首先从变速器套件的完整度来体现,一般都是选用同级别的变速器配置同一款车,这样才能完美体现套件的优势,其他就是在轮组与避震的等级上也会与变速器有一个呼应,不会出现配置不均导致性能不能完美的发挥。也不会出现浪费的现象。

5. 求推荐一辆山地自行车,入门级的,打算用来骑长途,预算是1500左右

我就不推荐具体车子品牌型号了,大概讲一些注意事项,最后买什么车可以作为参考
一、变速系统,长途骑行会碰到很多种路面,爬坡、下坡和平地之类的,建议是21速以上,方便根据情况切换档位,节省体力也可以骑得更有效率
二、车轮尽量选择1.75以上的,外胎花纹复杂一些,以便应付各种复杂路况
三、内胎最好选择厚实一点的,毕竟长途骑行不赶时间,不需要追求速度,厚实的内胎在一些烂路不容易爆胎
四、牛角副把,这个很实用的,可以在骑行中变换握把姿势,长时间保持一种姿势很累的
五、安装货架,可以携带行李,长时间背包骑行对肩膀的负担很重
六、至少自备2条内胎,可以带上一盒补胎工具套装,里面有撬胎棒、补胎胶、胶水之类的,再带上一个便携打气筒和带有内六角、十字、一字的简易多功能工具套就行了

求推荐一辆山地自行车,入门级的,打算用来骑长途,预算是1500左右

6. 我想组个山地车.价格在3000-4000元之间.用途骑远行

选择一款什么价值的车可以适合及满足自己的需要?首先要考虑自己的承受能力和筹划的投入标准。在没有高档户外车的时候,就是一个普通的二八自行车也有人曾经骑着环国,所需的其他装备亦是同样的道理。但按照现在的市场标准来说,本人不建议选配的车辆价值低于两千元,再略高一些会更适合不建议略低,要明白一分钱一分货的道理。当然这是站在专业组装车的角度来衡量的,而不是只生产车大架的“品牌整车”的标准。几千元到上万元不等的车型标准可按自己的实际购买能力选择,绝对不建议超出自己的实际消费水平过多的烧钱,因为一旦进入高档专业领域等待您的只有两个问题,那就是越专业越枯燥,越高档越昂贵,后期的维护保养和维修更换也是很头痛的持续问题。
 
    工薪阶层的实用型组装户外山地车一般建议在2000元至3000元之间,如果您打算出去玩儿的话,二十四速的娱乐级已经可以满足自己所需的任何要求了,很多新接触户外的朋友在选车的时候把变速器和其型号看的最重要,这似乎是一种刚开始接触单车朋友们的通病,并不是变速器重要,而是每一个部件都很重要,只看变速器选车就像是那些“品牌整车”一样,除了变速器和大概外观还可以外,其他的配件大部分都很鸡肋,在同价位的基础上和自己组装的户外山地比较是无法同日而语的,当然前提是给您组装车子的商家没去坑骗您,否则也是得不偿失的。
 
    一些玩的比较久、骑的也更远的老朋友,认为娱乐级的二十四速在性能上有待再向上提升的话,也可以进入二十七速或新款三十速的领域选择,但入门级二十七速和二十四速没有太大的差异,要知道二十四速的后花鼓塔基和二十七速的塔基间距是相同的,也就是说起到决定骑行润度的前后轴是可以走在最前面的,或者既然要提就提的再高一点儿也可以,还是前面那话根据自己的实际需要和购买能力,把整车价格定位在4000元到6000元之间会是一个不错的选择,2000大几到4000左右二十七速或三十速的级别在骑行质量上是不会有质的飞跃的。

    然而户外单车本身并不是最重要的,重要的是要会使用、会保养、会简单的维修才可以,并且要循序渐进的锻炼,万不可以一次求远,如果不遵循规则,非要逆道而行的话,会遇到很多挫折和打击,甚至大大降低自己对户外单车运动的兴趣。
 
    有一些朋友有疑问,觉的大品牌的东西一定比自己组装的好,认为性价比要在品牌整车之间比较才是正确的。单车这个东西,不要说是的二线三线的品牌车,即便是一线品牌的整车在同价位的情况下和专业组装对比,也是很鸡肋的,为什么?单车不同于其他商品,无论多么大的品牌,其厂家本身生产的只有车的大架,甚至很多小线流的品牌车就连车大架都是靠其他厂家代工出来的,除去车大架其他所有的零部件都需要外购,略懂的朋友都清楚这一点。说到这里问题的答案就明显了,他们需要更多的人员、采购、运输、库存、装配,无形中增加很多额外的费用;尤其是那些大品牌,代理等级明确,公司老板的利润、国内总代理的利润、省代的利润、市区代理的利润这些您都可以不计算,再看下广告宣传费用,报刊杂志、路牌灯箱、宣传海报等等,头痛了?销售上还有店长提成和调试员工提成,只看员工提成这一项,一台三千多的整车就能达到五十块钱左右,现在很多已经买过车的朋友们或许会明白,为什么这么大的品牌,骑行起来的舒适度和性能会很一般。售后服务上就不说了,店铺和店铺之间做的也不一样,有的还凑活其他就不提了,朋友们自己是有感触的,售后服务永远是非常重要的。
 
    那些刚刚接触单车的朋友,万不可图便宜在网上拍那种华而不实的垃圾单车,记住!自己不懂的东西千万不要乱买,除非您自己很精通这些才不会上当,不但没有售后服务的保证,就连品质性能也只能去猜测,一分钱一分货的道理自古至今没有更变过!
--- 极先锋户外车业为您服务。

7. 想买2000元以里的自行车,20公里上班用

2000的价格选择不少。提醒几点:
尽量去自行车店买,有点小毛病调整起来比较方便;
根据路面情况,尽量选择阻力小的轮胎,例如26*1.5的半光头外胎或者入门公路车;
20公里不算近,还得留点配件钱,比如头盔、眼镜、手套、打气筒、备胎等;
骑车姿势很重要,自行车也有尺码的,不要被忽悠买不合适的尺码,骑久了反而容易伤到;

我骑捷安特的 FCR3100,细轮山地车,城市骑行很轻快,大概1700元吧。祝骑行愉快!

想买2000元以里的自行车,20公里上班用

8. 我想买一辆山地车,价格在1000-1500之间,求推荐

勇士560是勇士550的全新升级版本
车架的涂装配色更佳具有现代感
车架升级为以前公爵系列车用的车架----而且是浮雕设计,增加了整体档次
车把也升级为大口径,把立改为4钉式,强度更高

21速系统
快拆式轮组、座杆
勇士560价格实惠,配置合理,坚固耐用,适合上下班代步和广大入门初级级爱好者

配置:
车架:美利达铝合金车架;   
速别:21速;   
前叉:SR SUNTOUR M2025 63mm ;   
前后夹器:铝合金V刹;   
前后变速:shimano TY51/TX31前后变速器;   
齿盘曲柄:MY-A541铝合金   
齿盘曲柄 48/38/28 170L;   
套装飞轮:shimano TZ31 14-134T飞轮;   
变速控制杆:shimano EF50新款   
外胎:CST26*1.95齿胎;   
车圈:铝合金双层车圈;   
花鼓:铝合金久裕花鼓;   
其他:银色铝合金车把,把立,坐管;   

价格大概在1400-1600,依地区不同定价也有所不同,西南地区1448.

祝骑行愉快!
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