西安交通大学的航空宇航科学与技术怎么样

1. 西安交通大学的航空宇航科学与技术怎么样

1、西安交通大学的航空宇航科学与技术专业实力还是非常强的。
2、西安交通大学航天航空学院下设工程力学系、科学计算与结构设计系、航天工程系、航空工程系和若干研究所。拥有力学实验教学国家示范中心、机械结构强度与振动国家重点实验室，拥有力学和航空宇航科学与技术两个一级学科博士授权点，设有力学博士后流动站。学院以首席单位主持国家973项目4项、国家863项目、重大专项和自然科学基金重点项目等国家级科研课题100余项；曾获国家自然科学二等奖3项、国家科技进步奖和国家科技发明奖6项，省部级科研成果奖50余项。曾获国家教学成果一等奖1项、二等奖2项，省部级教学成果奖十余项。

2. 西安交通大学航天航空学院的专业培养

 培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体全面发展、获得工程师基本训练、具有创新意识和掌握现代飞行器基本科学与技术的复合型人才。具备飞行器设计工程的基本理论与工程应用等方面的知识，能在飞行器总体设计、机构设计、外形设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、软件开发等领域从事科学研究、技术开发、设计及生产第一线从事飞行器的设计制造、试验研究、运行管理和经营销售等方面工作。主干学科与相关学科主干学科：航空宇航科学与技术相关学科：力学、机械工程、动力工程及工程热物理、核科学与技术、化学工程、材料科学与工程、人文社会学科、管理学科、信息、控制与计算机学科主干课程理论力学、材料力学、流体力学、弹性力学、空气动力学、飞行力学、飞行器结构力学、工程材料基础、工程制图、机械设计基础、电工电子技术、计算机程序设计、航空航天大型结构分析软件应用、微型计算机原理及接口技术、自动控制原理、飞行器系统设计，飞行器总体设计，飞行器结构设计、导弹导论主要实践环节安全教育、社会实践、工程训练、工程实习、结构分析软件上机实习、飞行器结构力学课程设计、生产实习、课程设计、科研训练（论文写作、文献综述、信息查询、专题报告等）、毕业设计学制与学位学制四年，工学学士学位毕业条件最低完成180学分(课内)+ 8学分(课外)其中必修116学分、选修37学分、集中实践26学分、课外实践8学分。 一、培养目标培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的数学基础与力学专业理论知识、力学现代实验及测试技术、工程数值计算及软件应用技术，能综合运用基本理论、专业技术及技能分析解决各类工程领域中的力学问题的复合型人才。本科毕业生应具有较宽的知识面，有一定的力学建模和理论分析能力，能胜任与力学问题相关的工程设计、实验研究、软件开发及技术管理工作。二、主干学科与相关学科主干学科：力学相关学科：机械工程 、航空航天、材料科学与工程、 土木工程、能源与动力三、主干课程理论力学、材料力学、弹性力学、振动力学、计算力学、实验力学、流体力学、计算机软件基础四、主要实践环节计算机文化基础、毕业设计（论文）、生产实习、金工实习、工程训练五、学制与学位学制四年，工学学士学位。六、毕业条件最低完成180学分+8学分（其中必修124学分，选修31，集中实践25学分，课外实践8学分）。 主要实践环节社会实践，工程训练，工程实习，飞行仿真实验，微小型飞行器设计与制作实验，生产实习，课程设计，科研训练（论文写作、文献综述、信息查询、专题报告等），毕业设计学制与学位学制四年，工学学士学位毕业条件最低完成180学分+ 8学分（其中必修115学分，选修37学分，集中实践28学分，课外实践8学分）

3. 西安交通大学航天航空学院的介绍

西安交通大学是国家教育部直属重点大学，为我国最早兴办的高等学府之一。其前身是1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学，1956年国务院决定交通大学内迁西安，1959年定名为西安交通大学，并被列为全国重点大学。西安交通大学是“七五 ”、“八五”首批重点建设项目学校，是首批进入国家“211”和 “985”工程建设，被国家确定为以建设世界知名高水平大学为目标的学校。2000年4月，国务院将原西安医科大学、原陕西财经学院并入原西安交通大学组建新的西安交通大学。

4. 西安航空学院怎么样

西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校，位于历史文化名城西安。总体来说师资、教学质量、学生就业前景很不错。
学校简介：
学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。建校60多年来，学校始终围绕立德树人根本任务，坚持“立足陕西，服务航空，面向西部，辐射全国”的办学定位，为我国航空工业建设和地方经济社会发展培养了7万余名应用型专门人才。
补充知识：
学校现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积43.45万平方米；教学仪器设备总值1.42亿元；纸质图书117万册，电子图书120万册；有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等校内实习基地及实验室154个，校外实习实训基地87个；设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂，年产值超过2000万元；拥有特种泵系统技术国家地方联合工程研究中心、陕西省泵类装备研究中心等科研机构。
学校现有教职工900余人，专任教师697人，其中教授52人，副高职称人员196人，具有研究生学历者624人；学校聘用客座教授37名，其中院士2名，著名专家学者20余名；有国家级教学团队1个、省级教学团队8个；国家级教学名师1人，省级教学名师7人，省级优秀教师3人，省级师德标兵3人，省级优秀青年教师1人，享受国务院特殊津贴教师1名，60余人次在省级以上学会担任职务。
学校设有飞行器学院、机械工程学院等16个教学院（部）。开设飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等79个本、专科专业，覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类，涉及工学、管理学等学科门类。已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门，省级精品课程及精品资源共享课19门。目前全日制在校生15000余人。

5. 西安航空学院怎么样

1、西安航空学院宿舍条件
学生宿舍：
我院学生宿舍实行公寓化管理，四人一间，内设独立卫生间、电话、书桌、书厨、衣柜等生活设施，实行规范的物业管理。
食堂：沣惠校区现有学生食堂两个，阎良校区现有学生食堂两个。

2、2020年西安航空学院收费标准
我校严格按照陕西省教育厅、物价局有关文件精神确定收费标准。
收费标准：
本科：理工类4500元/年，文史类3500元/年；专科：文史类、理工类5500元/年；艺术类：8500元/年。
中德合作本科教育项目：按物价备案标准执行。
住宿费（带暖气）：650元／年。

6. 西安航空学院怎么样?

西安航空学院是一所不错的学校，西安航空学院办学历史悠久、师资力量强大、环境优美，以下是学校的详细情况：
1、办学历史
学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。建校60多年来，学校始终坚持社会主义办学方向，落实立德树人根本任务，坚持“行业性、地方性、应用型”办学定位，为我国航空产业建设和地方经济社会发展培养了9万余名高素质应用型人才。
2、师资力量
学校有教职工1000余人，其中正高职称人员63人，副高职称人员269人，具有研究生学历者725人，其中博士189人，专任教师674人；学校聘用客座教授47名，其中院士2名，著名专家学者40余名；有国家级教学团队1个、省级教学团队8个。
3、校园环境
学校有莲湖、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积40余万平方米；教学仪器设备总值1.9亿元；纸质图书107余万册，电子图书172余种；有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等校内实习基地及实验室143个，校外实习实训基地87个。

学校对外合作关系
学校坚持把产教融合、校企合作、协同育人作为应用型人才培养的必然途径，与中国商飞、中航工业集团公司等数百家国有大中型企事业单位建立紧密合作关系，开展“吉利博越班”“翔腾IC班”等订单式人才培养工作；与火箭军、战略支援部队联合培养“士官生”，实现了就业率与就业质量的同步提升。
近年来，毕业生就业率始终位于省属高校前列，学校多次荣获“陕西省高等学校毕业生就业工作先进集体”称号。学校重视国际合作与交流，与德国北黑森应用技术大学合作举办陕西省首个双学位本科教育项目，与美国、加拿大、澳大利亚等国家的高校和科研机构建立了良好的合作关系。
以上内容参考 西安航空学院-学校简介

7. 西安航空学院好吗

作为在西安航空学院阎良校区生活了三年的学长，我觉得西安航空学院很好，未来有很大的发展空间，

学长的学生证
虽然校区环境属实一般，但是具有鲜明的特色，每天都可以见到各种各样的飞机，保证你可以大饱眼福。
西安航空学院位于陕西省西安市，简称“西航”，是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校。学校作为一所以”航空“为主要办学特色，以工科为主要办学类型的大学的整体办学特点。作为工科类院校，学校里实验室还是蛮多的。学校的活动还是很丰富多彩的，积极参加的话，保证你会忙的停不下来。
在大学校园里，有人躺平，有人每日去图书馆打卡，各自有各自的选择。对于躺平选手，还是不建议来，毕竟这类人是很挑环境的，反正我是对我们学校挺满意的。
下面我就从🔶住宿条件🔶食堂餐厅🔶学校环境🔶独有特色四个方面讲述。
一、住宿条件
很多人比较关心的事情，有没有空调。当然有。学校经过严格的把控，最终选定了一批“美的”的空调，制冷效果还是很好的。冬天是有暖气的，所以温度问题完全不用担心，学校也在努力给学子们创造美好的舒适的学习环境。宿舍一般是六人间，是架子床，有一张公用桌。洗漱方面是没有独立卫浴的，是有洗漱区统一洗的。洗澡的话学校是有独立的浴室提供。宿舍的中间是有花园的，花园的绿化很好，学校还温馨的给花园放的秋千。
二、食堂餐厅
学校在生活区有两个餐厅，是有好几层的，里边美食众多，每个食堂都有各自的特色。一餐距离宿舍较近，所以比较方便，二餐距离图书馆仅隔了条马路。所以学累了可以及时补充能量，也为同学们节省了很多的时间。餐厅周围也有许多的商铺，超市，水果店，奶茶店，生活用品店,快递店，完全可以满足你的生活所需。
三、学校环境
校区介绍
西安市莲湖区西二环259号(沣惠校区)西安市阎良区蓝天二路9号(阎良校区)
校内环境
校内有天桥，玻璃天桥，成片效果很好。校内的花园不计其数，目前仍处于建设中。图书馆现在有两座，里边的藏书很多，目前正在建信息中心大楼，据说也是个图书馆。

在建的信息中心
四、独有特色
校内有飞机展览区，直升机，客机，运输机，战斗机等飞机的展览，

停机坪
也充分的展现了学校的特色，学校主要以灰蓝为色调，比较符合航空特色。不仅如此，学校还开设有校办工厂，你可以在里边得到更好的实践运用。学校还与多家企业有合作关系，每年都会有校招，让找工作更加有保证，就业率得到保证。
欢迎学弟学妹们报考美丽的西航！

8. 西安交通大学航天航空学院的下属系部

 工程力学系历史悠久，实力雄厚。下设的力学专业始办于1957。1962年成立振动测试基地。1981年成为首批力学博士点，1998年获得力学一级学科博士授予权。2001年和2006年固体力学连续被评为国家重点学科。工程力学专业为陕西省“省级名牌专业”和“教育部第一批特色专业”。现有教师12名，其中教授8名（博导7名），副教授2名，高工1名，工程师1名。 50岁以下的教师全部具有或者即将具有博士学位。该系的多位教授都有一年以上的海外研究经历；并且在国内多个学会组织内任职；以及担任多个专业杂志的编委。该系科研课题较多，科研经费充足，既有来自国家自然科学基金委的面上和重点资助课题，也有大量来自于工矿企业的横向课题。2006年来，该系教师及研究生每年都有10多篇高水平论文在国际杂志上发表；并且多次参加国际与国内高层次学术会议。曾经获得省部级奖多项，国家专利多项。工程力学专业现按照学硕连读班招生，新生入学后前两年按工学（1）学科大类进行通识类和学科大类基础课程学习；第三年完成本科阶段专业基础课和专业课的学习；第七学期对分流后的学生进行分类培养，本科生按本科培养计划继续进行培养，而学硕连读的学生按学硕连读培养计划进行。该系现阶段可在力学全部二级学科方向上招收硕士和博士研究生。部分优秀硕士生可按“硕博连读培养方案”进行博士阶段的培养。硕士毕业生可从事机械、动力、材料、航空航天等与力学相关的领域内的科学研究、教学工作以及高层次技术管理工作。2006年来，毕业生的就业单位主要有航天（如航天一院、四院）、航空（如试飞院、西飞、哈飞、沈飞、江西直升机所）、国防（如中国工程物理研究院）、电力（如电力热工研究院、西北电力设计院）、石油（如石油钢材所）、能源动力（如东方锅炉、东方汽轮机、哈尔滨锅炉）、汽车（如江淮汽车）等关键行业的科研院所、设计单位和企业；部分毕业生选择国内工科院校从事教学工作；相当数量的毕业生出国深造、从事科研或就职。本专业毕业生有的已成为美国布朗大学、哈佛大学、德州大学、哥伦比亚大学、英国剑桥大学的知名教授或副教授，有的还担任国家体育总局局长等职务。截止2007年，本专业共培养本科生1386人，硕士研究生371人，博士研究生138人。国际力学大师J. W. Hutchinson教授对我系的评价是“中国最好的力学系”。唐照千奖学金等多个种类的奖学金均面向本专业的各类研究生，用于奖励以优异成绩进入本专业的新生和保送生，以及在学校学习成绩优秀的研究生。本科专业：工程力学硕士专业：固体力学、工程力学 空天工程系成立于 2005 年 7 月 1 日，2005年开始招收飞行器设计与工程专业的本科生，同年获批航空宇航科学与技术一级学科硕士点。2006年第一届航空航天类专业本科生毕业，2007年飞行器设计与工程专业获批教育部特色专业，2008年第一届航空宇航科学与技术硕士研究生毕业。2009年获批建设教育部新型飞行器服役环境预示分中心，2010年获批航空宇航科学与技术一级学科博士点。经过空天工程系成立的短短几年时间，通过人才引进、校内补充等途径，形成了一支实力雄厚、年轻有为的教学、科研团队，平均年龄不到 40 岁。 空天工程系现有教师 16名，其中教授 6名，副教授6 名，讲师4名。教师中有国防973项目首席科学家一人，西安交通大学“腾飞人才”特聘教授1人，教育部新世纪优秀人才2人。绝大多数教师具有国外留学或研究经历，其中具有国外博士学位的教师有3人。现学院承担有国防“ 973”课题，国家 “ 973” 项目子课题 , 国家自然科学面上项目，国家自然科学基金青年基金项目 , 国家自然科学基金航空联合资助项目等科研任务。教师及研究生每年都有 10 余篇学术论文在国际或国内重要期刊上发表，并参加国际与国内高层次学术研讨会议。空天工程系现主要的研究方向有：飞行器环境工程、气动与飞行器总体设计、飞行器结构强度与健康监检测、飞行器动力装备与运行安全保障、飞行器先进制导与控制。本科专业：飞行器设计与工程硕士专业：飞行器设计 在力学学科办学的基础上，航天航空学院创办了科学计算与结构设计系，负责新设专业《工程与结构分析》的办学。其学科基础、师资力量、办学条件依托于力学国家一级学科，是固体力学国家重点学科的重要组成部分。针对现阶段社会高级CAE人才不足的状况，《工程与结构分析》专业旨在拓宽力学人才的适用性，以体现力学 + CAE的“上手快”工程应用型人才为目标，以计算机模拟为手段，培养从事国民经济和国家安全中重大工程与结构分析的高级专门人才。除要求具有坚实的数理基础、力学理论外，着重培养学生科学计算、结构设计及其服役安全预测分析、软件应用及虚拟仿真系统开发等计算机辅助工程的能力。本系建有功能先进的计算机辅助工程（CAE）教学基础实验室，以及可供教学科研使用的高性能计算集群，配备通用和自主开发的建模、分析、设计等软件工具，在软硬件上充分保障该专业的办学和科研需求。本系作为力学应用型人才培养基地，拥有力学一级学科博士授予点及博士后流动站、航空宇航科学与技术一级学科硕士授予点。全系教师均具有博士学位、主讲专业课程的教师均为具有海外留学经历的教授，与国外学术交流活跃。现主要科研方向有：多场环境下大规模结构耦合响应数值模拟，结构优化设计，材料/结构跨尺度分析，无网格分析方法、扩展有限元方法、复合材料结构冲击性能等。承担国家973、国防973、863课题、国家重大专项、国家自然科学基金以及校企合作等项目近20项。《工程与结构分析》专业为四年本科学制，授工学学士学位。优秀本科毕业生可免试推荐进入硕士阶段学习，获得硕士学位后可继续攻读博士学位，优秀硕士生可按“硕博连读培养方案”直接进入博士阶段的培养。毕业生可在机械、能源动力、航天航空、核工程、材料、土木、兵器等领域的科研院所和大型企业内相关部门从事分析、设计、以及高层次技术管理工作；也可在高校从事教学与科研工作；也可出国深造。本系的专业除学校和社会提供的各类奖学金外，还设有“唐照千奖学金”以及中美联合“计算力学与控制研究所”专项奖学金，用于奖励以优异成绩进入本专业的新生和保送生，以及在校学习成绩优秀的研究生。本科专业：工程与结构分析硕士专业：力学一级学科，航空宇航科学与技术一级学科博士学位：力学一级学科