提车时会不会有次品车，提车时应注意哪些细节？怎样防止有次品的现像？可以带懂行的人去查看吗？谢谢

1. 提车时会不会有次品车，提车时应注意哪些细节？怎样防止有次品的现像？可以带懂行的人去查看吗？谢谢

你好，可以带懂车的人去帮你看，是没有次品车的，只有质量差的车，希望我的回答可以帮到你，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2. 什么叫次品车问题?

　　次品车问题：汽车销售者将返厂重修、重新翻新甚至出厂不合格的车辆——次品车作为新车销售给消费者而引发的一系列社会问题；也被用作金融领域用词，特指信息不对称问题。
　　由于一辆汽车的详细情况由厂商和经销商完全控制，在能做到以次充好时，厂商和经销商可以将次品车的信息部分或全部对消费者隐藏，使得消费者用购买正品的价格购入次品。

　　并且由于消费者大多没有能力识别或鉴定汽车是否属于残次品，所以在次品汽车出现问题甚至引发事故后，厂商经销商可以推卸责任、消费者却维权困难。
　　引申到金融领域，次品车问题中的特点——信息不对称，可以对不同人群的金融活动决定造成巨大的影响或隐患，所以“次品车问题”在金融方面被用来代表信息不对称问题。

3. 纽约股票交易所上市的股票与场外市场交易的股票相比,你认为哪一个次品车问题严重？

这个问题，个人浅见是纽约股票交易所上市的股票次品少一点。理由如下：
第一：虽然纽约市场都是注册制，看似审核很简单，但是美国金融监管非常严格，代销或者发行的机构有很大的法律风险。
第二：在老牌的资本市场里，在合法的情况下，资本流动是没有限制的，如果你股票造价，很容易受到，游资，或者说大的做空基金的狙击。就像之前的辉山乳业，15分钟跌了98%。所以次品企业都不敢轻易上市。
第三：而场外的，监管相对较松，就靠濠头、关系、信息不对称等等，造假手段较多，风险极大。

纽交所

4. 次品车市场是什么意思

主要是指二手车市场，是信息经济学中的一个概念。讨论信息不对称时，二手车市场的买卖行为特点

5. 场外市场交易的股票的次品车问题是否更为严重，解释一下（我知道是信息不对称，但我不知道为什么）

是，因为场外交易市场的管理比证券交易所宽松。

6. 雅迪专卖店会买到次品车或二手翻新车吗？

你如果不想买到的车子是翻新的，最简单的办法就是你在买电动车时选好了你喜爱的那款车型后，要求现场组装（一般卖电动车的都有3-4个负责组装的师傅在场，顾客选好了车子后他们负责安装，我有个朋友就是负责卖车组装的，他说组装个车子一般在10-15分钟就可以了）
人家在组装时，你要求看电动车的说明书和合格证，新车的说明书和合格证肯定都是崭新的，而且上面都印有电动车的架子号和防伪码之类的，把这个架子号找到后叫组装车的师傅与你新买车子上钢印的实际架子号核对一致就行了，如果你还不放心的话还可以现场发短信给厂家或打防伪识别电话，厂家很快就回复你的（我帮我朋友买的雅迪、新日车说明书和合格证都有类似服务）。
你在确定买哪款车之前肯定要先确定使用什么品牌的电瓶（现在一般使用天能和超威的多）如果你确定好了电瓶的品牌和电瓶功率的大小后，人家在给你组装车子的同时肯定有个师傅在单独把你新买车上的电池盒那拿下来给你装电池，这时你要求核对给你装的电池是否你提前确定好的电池了。
新旧电瓶识别方法:新电瓶一般都是（12*4=48V12A是4个一起包装，12*6=72v 16A是6个一起包装，打开后实物与外包装完全一致，整个电池外表上看比较光亮；且内有电池的说明书和电池的组装图及电池生产厂家售后服务的联系方式，且每个电瓶上也印有防伪标识的，电池上面标的功率大小也很清楚，正负极两个接线点很平整，没有电焊过的痕迹，稍加仔细看看就知道是不是新的了。如果是旧电瓶的话最简单的识别方法就2点:1是看电瓶有无摩擦的痕迹，因为使用过的电瓶再行驶过程中在电池盒内都会产生晃动摩擦，外表看上去比较粗糙；2是看没个电池上的正负接线点有无被焊接过的痕迹，被焊接过的接点处不平整，且焊接点中间穿线孔有焊锡遗留的痕迹，稍懂点焊锡焊接知识的就明白是怎么回事。

7. 把汽车价格砍得太低，4S店会存在给次品车的可能吗？

一般不会，提车的时候自己检查一遍。