东航国航南航向空客购买292架飞机，这一次为何会选择空客？

1. 东航国航南航向空客购买292架飞机，这一次为何会选择空客？

引言：三大航空公司向空客公司购买了大量的飞机订单，因此对于为什么会选择空客公司也是一个非常重要的。其中选择空客公司的原因是因为空客公司是属于欧盟的，其实最主要的原因是因为三大航空公司需要大量的飞机去作为一个飞机的更换，因为最近以来飞机需要大量的去更换，防止飞机在未来的出现中出现一定的失误，从而造成了一定的影响。
还有一个原因就是因为中国的C919大飞机需要一个适航证，像欧盟和美国两个国家都有一个可以颁发适航证的一个机构，但是中美关系目前处于紧张心态，所以说美国航空公司并不会像中国颁发一定的适航证。因此只能向欧盟购买一定的飞机，欧盟的航空局才能像中国的C919颁发一定的适航证。还有一个更重要的原因就是因为，就是因为中国发生两起波音飞机失事的事件，因此对于波音飞机的影响还是比较深的，对于在飞机上的选择还是选择了空客公司，因为空客公司最近并没有发生什么大的飞机事故。
因此对于空客飞机的选择也是比较重要的，而且像中美之间贸易摩擦比较紧张，所以说对于美国的波音公司的飞机选择还是比较困难的。所以说从中选择欧盟的飞机去增加中国与欧盟之间的欧盟之间的经济贸易合作关系也是十分有必要的。所以说对于中美、中美之间的贸易摩擦影响了中美之间的飞机交易，同样也对促进了中欧之间的飞机合作。
还有一个比较重要的原因，就是因为俄乌战争，美元外汇有一定的贬值，造成了一定物价的上涨，因此通过去使用美元外汇去购买一定的飞机，也是对于美元外汇贬值一个应对的策略，去购买大量的飞机，使用大量的美元外汇也是对于中国有一定的挽回损失的方法。

2. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，为何会这么做？

中国航空公司大规模购买欧洲空客公司的飞机，是基于自身发展的需要。归纳起来主要有以下几个原因，一是美国波音公司的飞机近几年经常出事故，安全性能不好，二是美国和中国之间的贸易战，造成了两国关系的紧张。三是空客公司的A320NEO系列飞机本身性能非常的优良，市场口碑不错。
首先，波音公司近年来，飞机经常出现事故，对公司的产品形象造成了巨大的影响。特别是今年三月份的东航事故，坠毁的飞机就是波音737机型。考虑到我国航空运输的安全，所以不会选择购买波音的飞机。由于波音飞机发生了多起坠机事故，对广大旅客造成了很大的压力，一些人开始排斥坐波音飞机。加上波音公司的服务态度不好，越来越多的国际航空公司开始选择空客公司的飞机。
其次，中国和美国这几年来的贸易战，影响了两国的商贸关系，再加上美国在高技术上压制和封锁中国，所以购买波音公司的飞机是不可能的。美国对于中国的商贸产品一直以来采取抵制的态度，不断的提高关税，造成了两国贸易的争端不断，矛盾不断升级，影响了两国的信任关系。再者，购买欧洲空客公司的飞机，可以改善和欧盟的关系，分化美欧同盟，有利于我国的外交发展。
再者，空客公司的A320NEO系列飞机产品质量和节能效果都很好。空客公司开发的这种机型，很受国际市场的欢迎，得到了国际航空界的高度认可。这种机型不仅安全系数很高，而且发动机非常的省油，可以大大降低航空公司的费用。这种飞机的续航能力也很突出，可以到达8700公里，适合未来高速发展的中短航空市场。所以，对于发展中的中国航空市场来说，具有很大的吸引力。

3. 东航、南航、国航向空客购买292架飞机，空客为何能拿下超级大单？

7月1日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中国东航（600115.SH）陆续发布消息，三家国际航空公司总计向法国空中客车公司购买292多架。在其中，国航和南航各购买96架，东航购买100架。

按文件目录价格计算，三笔订单信息总计使用价值约372.57亿美金（折合rmb2498亿人民币），是近三年来中国民航业初次公布这般大规模的民航客机订单信息。2021年，空客公司营业收入521.49亿欧，这代表来源于中国的该笔超大单相当于空客公司去年营收七成上下。
三大航空公司购置的型号均为空客A320NEO系列产品。在其中，国航为上市企业及全资子公司购买64架，计划于2023至2027年分次交货；为子公司深圳航空公司购买32架，计划于2024至2026年分次交货。东航购买的100架和南航购买的96多架，计划于2024年至2027年分次交货。

客A320NEO系列产品飞机场的公布市场报价在1.05亿美金至1.36亿美金上下。按领域国际惯例，具体买卖中国际航空公司一般会得到大幅度折扣优惠，三大航空公司均在公示中表明具体成交价将小于公布价格。
国内航空公司一次大格局购置或是在2019年3月，彼时承担为国为民内航空公司采购的中国航空器材集团与空客公司签定了购置300架空客飞机场的协议书，包含290架A320系列产品、10架A350XWB系列产品。
比较之下，空客的竞争者波音早已近五年没拿到我国的购置股票大单。波音近些年的飞机坠毁安全事故已经令销售市场失去信心，其热销型号B737MAX迄今无法在中国地区复飞。

值得一提的是，除开传统式民航飞机场大佬波音和空客，国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月，东航公布了150亿人民币的定向增发计划，用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C919、24架国内支线飞机ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。
国产大飞机C919旨在向波音和空客的大牌明星型号B737MAX、A320NEO发起挑战，但现阶段并未开始交货。

4. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，其价值几何？

引言：首先购买空客飞机是为了运营国内的航空事业，因此其他公司也是为了更好的去符合中国的航空运营事业，去实现中国的民生服务。其次是因为对于当今世界上对于当今C919中国国产的大飞机需要一张适航证，但是由于适航证颁发是需要美国或者欧洲任意一个航空局所赞成的，因此这张是房证需要中国公司所进行一定的交换，因此向空客公司购买了一定的大飞机去选择去获得一张关于C919的适航证。
还有一点就是因为当今因为俄乌战争的原因，物价上涨导致了美元有一定的贬值现象出现，因此所以说中国有了大量的美元外汇，中国可以通过去购买一定的商品，减少自己物价上涨，而货币贬值所带来的影响，可以更少的减少自己的损失。因此通过大量的美元外汇去购买一定的飞机，去减少外汇的贬值，也是非常有利的。
向欧洲购买这么多的飞机，其主要是增加中国和欧盟之间的经济来往，防止因为在美国的打击下，中国的经济缓慢增值，不前去增加中国和欧盟之间的经济来往，可以增加中国在面对疫情之后的经济缓慢增长。其次中国在购买飞机方面也是由于最近的俄乌战争期间购买飞机也是属于有一定的优惠期间的，因此这款飞机也是分几年交付的，相较于在以后在小批量的购买，而大批量的购买也是更加可以优惠的去进行对飞机的选择。
还有一点就是对于一些老牌飞机的替换，目前来说波音、波音系列的飞机可能来说会有一定的问题，但是也不能说是全部的问题，所以说对于中国民航飞机的替换还是需要有一定的改变的，同样也包含了对于未来国际航空市场的前观和应对。

5. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，此举释放了什么信号？

南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，此举释放了什么信号？


三大国际航空公司统一选购多架空客飞机的状况所释放出来的信息也十分明显，实际上就是说明我们国家的国际空运工作可能面临大规模的转暖，而身后的延伸实际意义就是新冠疫情情况早已得到了平稳的操纵。自打新冠疫情产生至今，我们国家就提出了十分缜密的疫情防控现行政策，这其中也包括了限定工作人员流通的相关要求。在这种状况下做为现阶段时期关键运输工具之一的航空货运当然都是受到了危害。


自打疫情爆发以后，能够看见前文之中的三家国际航空公司均出现了超大金额的亏本，乃至亏本超出百亿元之上。不得不承认新冠疫情针对航空货运产业链而言的确造成了很大的严厉打击。但是目前我们国家的新冠疫情情况早已得到了平稳，尽管有一些地方的肺炎疫情仍在发生不断，不过大致状况或是比较好的，因而三大国际航空公司为了能获得更加有益的市面标准，也需要增加自身的运输飞机运输能力及其空客飞机贮备。因此这三家国际航空公司才挑选与此同时选购很多的空客飞机。

旅游经济转暖，三大国际航空公司一同选购很多空客飞机的信息，自发表以后，全部旅游经济就早已陷入了一片烧开。依据有关的数据统计来说，在我国好几个网站的国际性机票查询预订量一瞬间得到了提高，并且达到了近些年至今的最高点，此外好像酒店餐厅及其火车车票等单据的搜索指数都是出现了翻番的上涨幅度。正因如此，将来我们国家的旅游业可能迈入大规模的转暖。自身这两年至今旅游业就因为新冠疫情的干扰而一蹶不振，乃至好几家公司都出现了倒闭的状况，即便是大中型的旅游业都是面临巨额的损失。可是目前我们国家的新冠疫情情况早已得到了不错的操控，而且伴随着部分地区的解除限制，将来在我国跨省旅游的群体总数可能发生急剧的上升，针对度假旅游国际空运的要求也可能明显提高。


我国的三大国有国际航空公司公布耗费重金购买292空架客，这一事情都是释放了显著的数据信号，说明将来我们国家的新冠疫情情况可能获得快速的操纵，并且国际空运工作及其旅游业可能面临大规模的转暖。在这样状况下，在我国度假旅游群体的数目可能猛增，相对应的旅游需求还会发生迅速的上升，在未来的一段时间内，我们国家的旅游业可能面临大规模的转暖和恢复，各类销售市场交易都是会获得推动。如果能够保持下去，想来我们国家的总体社会经济发展还会获得提升。

6. 东航、南航、国航豪掷千亿向空客购买飞机，此举背后的原因有哪些？

空客公司比波音公司更加稳定
航空客机是一个技术含量要求很高的交通工具，因为一代出事故就会酿成大祸，所以如今世界上只有波音公司和空客公司两个大型的客机公司进行生产。但是波音公司生产的客机很多型号都有一些设计的缺陷以及隐患，因为这些设计问题造成了很多起严重的空难，同时波音公司的飞机出现事故的频率十分高，比如我国坠毁的客机也是来自波音公司生产；相比之下空客公司生产的客机稳定性更高，所以我国的四家航空公司订购了空客公司的客机。
我国的经济迅速发展导致国内航空行业需要大量的客机
我国以前因为一些历史遗留问题导致我国的经济发展曾经十分缓慢，人们的出行方式多半是通过汽车或者是火车的慢节奏出行；而在我国改革开放之后经济飞速的发展，已经成为了一个现代化的国家，所以原先的出行方式已经不在适合如今的国民出行，现在需要更加快捷的出行方式，同时也需要更加舒适的出行方式，而航空客机就是最好的选择，所以随着我国的发展，航空行业需要大量的客机来进行补充，于是我国四家航空公司预定了292架巨量的客机。
国产C919未来也会大放异彩
虽然如今的客机领域还是被波音公司和空客公司所垄断，但是我国也已经研制出了国产的大客机C919，采用了很多先进的技术，同时C919的报价也比空客和波音公司的飞机报价更低，所以相比之下C919更加具有优势；虽然C919已经开始使用，但是还缺少很多运行的经验，所以国内的航空公司没有订购国产飞机，但是未来C919还是有着市场前景。

7. 东航与中国商飞正式签署全球首单C919购机合同，这值得期待吗？

其实我们都知道我们国家是能够自主制造飞机的，而且制造飞机的水准也是十分高的，并且也能够保证人民的安全。因为我国的技术是十分高的，并且能够有一个比较好的质量。而我们知道出来的产品也是能够称得上是中国制造的，并且也能够让别人的国家信任我们的产品。而很多时候很多国家都是想要购买我们的产品的，并且也觉得我们国家的产品是有很高的质量的，并且也能够让他们满意，而且我们也能够做好很多生意，并且也能够和他人达成合作。
我们国家的C919是受到了很多国家的喜欢的，而且也很多国家都想要跟我们我们国家的一些飞机，而我们国家的飞机的确能够投入使用，并且能够作为商用，这在一定程度上也反映了我们国家的实力，而且也能够让我们国家一个更高的地位。这其实也能够在一定程度上提高我国的经济实力，能够让更多的人都想到我们的国家能够让更多的国家都能够信任我们的国家。东航与中国商飞正式签署全球首单C919购机合同，这值得期待吗？这当然值得期待。之所以值得期待，主要有三个原因:
一、这是有利于我国拓展商业合作的。
其实我觉得既然有了第一单购机合同，那么以后也就会有越来越多的购机活动，这本来就是值得我们期待的。如果我们能够拓展一条商路的话，那么也就意味着我们国家的飞机制造能够一个更广阔的商路，并且也能够卖得越来越广阔，这是能够让我们国家有一个更好的市场的。
二、这能够体现出我国制造飞机的质量有很大的提升。
其实我觉得这在一定程度上是能够反映出我们国家制造飞机的质量提升的，因为如果我们国家制造的飞机不能够有一个比较好的质量的话，那么别的人也就不会去购买我们国家的飞机，而这本来就值得我们期待。
三、这能够体现出我们国家受到他国的信任。
我觉得这在一定程度上能够体现出我们国家是能够得到他国的信任的，并且也能够让其他国家去信任我们国家的产品。而这能够让我们国家有一个更好的自信，并且也能够让我们国家发展的越来越好，发展的越来越快速。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言。

8. 国内航班，东航，有几个问题

1.托运行李三边之和不得超过168厘米，单件行李最重不得超过32公斤的安全限重，因为过重会对行李搬运人员造成安全威胁。所以你们两人一个大箱子就要注意不要超过32公斤了。

2.含有液体的东西最好是托运，不要随身携带，春运期间安检较为严格，避免麻烦吧，所以最好是托运，玻璃瓶怕摔碎的话，再用厚纸箱包裹一层。

3.严格来说飞机上是不允许换位子的，因为民航客机的座位安排以及货舱中的货物摆放都是经过严格计算的，以保证飞机的平衡和飞行安全。不过如果当班飞机上座率不高，提前跟空姐打个招呼之后得到允许了就可以换座位，不过春运期间应该上座率还是比较高的，不会有大片的空位。建议如果是同行一起的话，在办理登机手续的时候一起在一个柜台办理，告知地服安排一起的座位以及你们的座位偏好，是要靠走道的还是靠窗的，在办理登机手续的时候跟地服提出要求，在地面就解决好问题