国际经济法案例分析

1. 国际经济法案例分析

（1）A公司的辩称不成立。A公司I1月25日发出的要约是不可撤销的。
  （2）A公司与B公司之间的买卖合同有效。
  本案涉及到要约的撤回与撤销的问题。要约的撤回是指要约生效前要约人将其取消。根据《联合国国际货物销售合同公约》第15条的规定，一项要约，即使是不可撤销的，也可以撤回，要撤回要约的通知于该要约到达受要约人之前，或与该要约同时送达受要约人。所谓要约的撤销是指要约生效后，受要约人作出承诺前，要约人将其取消。根据该《公约》第16条的规定，要约是可以撤销的，但撤销通知须于受要约人作出承诺之前送达受要约人。但这项规定有一定限制，根据该《公约》第16条第2款的规定，在下列情况下，要约一旦生效，即不得撤销：第一，在要约申已载明了承诺的期限，或者以其他方式表明它的不可撤销性。第二，受要约人有理由信赖该项要约是不可撤销的，并已本着对该要约的信赖行事。本案中A公司的要约注明了有效期是1991年12月30日，故而是不可撤销的。B公司的承诺于有效期内到达，所以合同视为成立。

2. 国际经济法案例分析

1. 是违约，因为交货期是合同要件，超过合同约定的日期装船显然是违约；
2. 进口商可使用信用证，规定最迟装船日期，如果出口人未能按时装运，他就拿不到符合信用证要求的提单（B/L)，单证不符，银行可以拒付，出口人得不到货款。当然，如果伪造提单骗银行付款那是另外一回事了。

3. 国际经济法 一个案例分析

CIF由卖方负责运输并支付费用，保险也应由卖方购买，并向买方提供保险单据。
我认为案例中损失应由卖方承担，因为虽然CIF的风险转移也是在装运港的船舷，但卖方没有按CIF合同要求购买保险，导致买方无法对运输途中的损失向保险公司索赔。

4. 国际经济法案例分析

合同成立

本案涉及到逾期承诺的问题。

根据CISG第21条第2款规定，如果载有逾期承诺的信件或其它书面文件表明，依照它寄发时的情况，只要递送正常，它本应是能够及时送达要约人的，则此项逾期承诺应认为具有承诺的效力，除非要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人，他认为他的要约因逾期而失效。

本案中，B公司承诺到达迟延是由于邮局传递失误（依照它寄发时的情况，只要递送正常，它本应是能够及时送达要约人）而且A公司未对B公司的回复毫不延迟的拒绝，故而该逾期承诺有效，合同成立。

5. 国际合作的例子

中国核电技术国际合作
　　我国核电的研发起步于上世纪70年代，国际合作始于80年代。 90年代初取得突破性进展，即我国独立自主设计建设的浙江秦山一期核电站并网发电、与法国合作的广东大亚湾核电站投入商业运行等，我国从此结束了大陆无核电站的历史。回顾30年的发展，我国的核电从无到有，从探索到成熟，取得了显著成绩，在自力更生和国际合作两方面都积累了丰富的经验，走出了自己的发展道路。

6. 国际经济法案例分析（详细点哦）

（1）本案适用《联合国国际货物销售合同公约》
（2）合同已经成立。
理由：根据《联合国国际货物销售合同公约》第16条的规定，在要约已送达被要约人，即要约已经生效，但被要约人尚未表示接受之前这一段时间，只要要约人及时将撤销通知送达被要约人，仍可将其要约撤销。如一旦被要约人发出接受通知，则要约人无权撤销该要约。在这个案例中，甲将撤销通知送达被要约人乙的时候，被要约人乙已经发出接受通知了，因此合同已经成立。

7. 国际经济法案例分析

CIF由卖方负责运输并支付费用，保险也应由卖方购买，并向买方提供保险单据。
我认为案例中损失应由卖方承担，因为虽然CIF的风险转移也是在装运港的船舷，但卖方没有按CIF合同要求购买保险，导致买方无法对运输途中的损失向保险公司索赔。

8. 国际经济法案例分析

本案例没有说明几个要点问题：1）A公司提交的单据究竟是哪儿不符合信用证的规定？2）提单是记名提单还是指示提单？因为第1点不能够判断是否真的是A公司交单不符，还是开证行故意挑错。第2点没有说明提单究竟是哪一种提单，所以，对货物的所有权无法判定。


1、Y公司不能够凭B公司出具的保函对抗A公司，因为，正本提单是货权凭证，即握有正本提单者拥有货权。而Y公司在B没有正本提单的情况下向B公司移交货物，明显是违反操作规范，且因为Y公司是B公司指派，所以，存在B公司与Y公司串通故意骗取A公司货物的嫌疑。


2、A公司可以向Y公司主张权利。


3、A公司的最佳方案是向Y公司索赔。


4、A公司可以获得赔偿。