海商法专业有你说得这么好吗？很多人都说这专业徒有虚名，学生就业很难，是这样吗？

1. 海商法专业有你说得这么好吗？很多人都说这专业徒有虚名，学生就业很难，是这样吗？

我是这个专业毕业的，毕业的时候，所有同学都找到了工作，没错是所有，有相当部分是很不错的航运企业。
海商法专业要求比较高，英语、航运的实务、法律都非常重要，因此比较受欢迎。
去学校的招聘会上很多单位招人时，点名一些岗位只要海商法的毕业生。
此外到了大四，老师和辅导员会介绍和推荐同学去各种单位，也就是说，很多情况下是不用自己找工作的。
海商法专业性价比极高。无论是找工作（老师帮忙）、出国（学校有中外合作项目），还是考研，都很方便的。
总的来说，我的同学里没有因为学了这个专业而后悔的。

2. 海商法专业怎样?

海商法是小众群体，总的来说属于航运大圈子里的一员。从以下几个角度来为你解答海商法专业的收入、前景。1、人脉就法律专业而言，开设民法等普通法学专业的学校成百上千，但开设海商法本科的学校就只有三个：大连海事大学、上海海事大学、集美大学，其中前两个学校本科毕业生从事本专业的笔记比较高，也就是说你在行业内遇到的人几乎都是两个学校的毕业生，工作中随时随地都可见师哥师姐、师弟师妹。就航运行业来说，海商法接触的客户、人群主要有：船公司、船员、货代、外贸企业、海事局、海事法官等，这些人群里面，船员、船公司管理人员、船公司法务、货代/外贸企业员工、海事局/海事法院领导等大多数是来自于两所海事大学，就船公司、海事局、海事法院等单位而言，甚至很难碰到不是海事大学毕业的人，用业内的一句话来说，就是：圈子真的很小。
2、专业性上文提到海商法是小众群体，普通民商法律师提到海商法就头疼，因为海商法知识体系与我国普通民商法有较大差异，来源、沿袭于传统的国际海事实践，与英国法有较大关联，因此这个专业的毕业生一定是少数经营一类的。在航运行业整个生态圈内，法律专业术语中上层，相较货代、船员群体而言，如果你是船公司法务、海事律师、海事法官，那么在行业内也算是过得去了。但凡学习海商法都会接触英国法、劳氏法律报告、英国合同法保险法、涉外仲裁，接触的文书很多都是英文，不时需要检索英国案例、与国外律师沟通，沾了英伦气息，也算是高大上了。像上面的两个海事大学都有劳氏案例的分析课程，这在其他法学院是根本不可能开设这种的，包括多没接触过海商法的法学专业的人都连劳氏法律报告是啥都不知道。
3、收入少数人一定不会太差，一个船公司法务就那么一两个，全国海事法院也就十个，如果耐心统计，全国那些海事律师、海事法官、海商海事法务人员是数的过来的，但他们接触、处理的都是大案，随便一艘船的标的动则几千万上亿，货损也是几十万几百万计算，一条船一天的租金就是几千几万美金，你的工作可能会给公司挽回巨大的经济损失，所以工资也不会太低，相较公司其他普通岗位而言会略有优势。从海事律师的角度看，比一般民商律师的待遇要优厚得多。
4、前景海商法本科毕业出国留学的比较多，主要也是去英国——南安或西旺斯，国内海商法硕士上海海事大学每年招收一百人左右，大连海事每年招收五十人左右，而上海每年报名人数上千人，录取分数线也较高，因此考研难度也不小，至于读海商法博士的人就真的不多。但学历不是这个专业的关键，英语水平可能更关键。甚至前几年有人还说是否通过司法考试也不是关键，但这几年普遍认为海商法专业学生也最好是通过司考，毕竟要说的过去。海事法院就那么几个，做法官的难度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以这条路比较难走，就算进了法院也难得往上提升。也有大把放弃法律专业的，比如到船公司做操作，也有的进了银行，近几年进保险公司的人比较多，人保、平安、太保等等都有，待遇也还不奈，都是大国企啊！还有就是考海事局的公务员，里面不少有要求专业是学海商法的，总的来说，海商法和普通法就业相对容易，单位比较NICE，选择面也很广，可海可普。

3. 海商法专业怎样?

英国海商法的学习，首先我们必须明确这是在英国普通法下的一个法律的分支。明确了这一点，我们就会懂得要想学好这门专业是十分不容易的 。
    首先，英国的研究生学习决不同于本科，即使LLM被称作taught master，我们所谓的授课式教育，但研究生的学习更多的是偏重学生的自学，自我研究能力的培养，因此上课时教授完全是brief guide， 重要的知识点到为止，许多次重要的或者需要拓展的一句带过甚至就不讲，因为他认为这些都是你课下应该去看应该去掌握的，这就造成了一堂课上的信息量奇大， 别说很多中国学生无法承受，甚至许多外国学生跟上都很费力，中国学生往往听的都是云里雾里，本身就有语言问题，面对如此巨大的知识灌输很多人都承受不了， 我所了解的大部分中国学生甚至到了最后复习课仍然连一半都听不懂。这就需要占用大量的课余时间去复习掌握，那些寄希望于课上而下课不看书的是绝对不行的。  

    其次，既然是一门特别法，法学知识的背景，特别是英美法知识背景就非常的重要。海商法学习中保险、租船、国际货物买卖合同，要求学生是带着学习过英国合同 法、英国程序法等法律知识的背景来学习的，这就给中国学生造成了一个巨大的障碍，许多具有中国大学法学院学士文凭的学生在国内学习的是大陆法，对于英美法 接触的非常少，特别是对英美法中的判例法十分的头痛，我们都知道案例在英国法律中占有极端重要的作用，但如何学习、如何背记、如何掌握案例对于初学的中国 学生是一个非常大的困难。还有英国的司法建制，法院组织结构、英国法学基础理论、衡平法理论等等，中国学生对这些基本都是一片空白，举例来说，在学习海事 保险时，经常会碰见estoppel 这个单词，中文翻译是禁止翻供的意思，是英美法中一个十分重要的法学理论，而在中国的司法学习中从未见到过，在学习租船合同时出现的bailment的概念在美国是指criminal law中的保释制度，而在英美民事法中指动产的委托原理，区别于合同，是独立的一个法律现象，而在国内的法律中更是闻所未闻。因此中国学生学习海商法就好像半路出家，一边要穷追猛赶新的专业知识，一边还要恶补基础的理论，在有限的时间里，难度可想而知。

4. 海商法专业怎样?

英国海商法的学习，首先我们必须明确这是在英国普通法下的一个法律的分支。明确了这一点，我们就会懂得要想学好这门专业是十分不容易的 。
首先，英国的研究生学习决不同于本科，即使LLM被称作taught master，我们所谓的授课式教育，但研究生的学习更多的是偏重学生的自学，自我研究能力的培养，因此上课时教授完全是brief guide， 重要的知识点到为止，许多次重要的或者需要拓展的一句带过甚至就不讲，因为他认为这些都是你课下应该去看应该去掌握的，这就造成了一堂课上的信息量奇大， 别说很多中国学生无法承受，甚至许多外国学生跟上都很费力，中国学生往往听的都是云里雾里，本身就有语言问题，面对如此巨大的知识灌输很多人都承受不了， 我所了解的大部分中国学生甚至到了最后复习课仍然连一半都听不懂。这就需要占用大量的课余时间去复习掌握，那些寄希望于课上而下课不看书的是绝对不行的。
其次，既然是一门特别法，法学知识的背景，特别是英美法知识背景就非常的重要。海商法学习中保险、租船、国际货物买卖合同，要求学生是带着学习过英国合同 法、英国程序法等法律知识的背景来学习的，这就给中国学生造成了一个巨大的障碍，许多具有中国大学法学院学士文凭的学生在国内学习的是大陆法，对于英美法 接触的非常少，特别是对英美法中的判例法十分的头痛，我们都知道案例在英国法律中占有极端重要的作用，但如何学习、如何背记、如何掌握案例对于初学的中国 学生是一个非常大的困难。还有英国的司法建制，法院组织结构、英国法学基础理论、衡平法理论等等，中国学生对这些基本都是一片空白，举例来说，在学习海事 保险时，经常会碰见estoppel 这个单词，中文翻译是禁止翻供的意思，是英美法中一个十分重要的法学理论，而在中国的司法学习中从未见到过，在学习租船合同时出现的bailment的概念在美国是指criminal law中的保释制度，而在英美民事法中指动产的委托原理，区别于合同，是独立的一个法律现象，而在国内的法律中更是闻所未闻。因此中国学生学习海商法就好像半路出家，一边要穷追猛赶新的专业知识，一边还要恶补基础的理论，在有限的时间里，难度可想而知。

5. 海商法出来能做什么工作

海商法专业可以做：
1.海事海商律师（一般要求研究生以上学历，通过国家司法考试）
2.航运业务人员。航运业务中又以租船运输（可以做船东，也可以做经纪人或者租船人）和海上保险（可以做保险经纪人，保险代理人等工作，主要以船舶保险和船东责任险为主）两种工作为主。
3.海事类高校教师（一般要求硕士以上学历，通过高等教师资格考试）。

6. 海商法专业的就业类型有哪些和出路怎样？

海商法的专业前几年是非常好就业的，近来虽不想以前一样容易，但相对比较还是就业率较高的专业。我国家目前海商法领域并不健全，但是海商法的重要行却日渐受到国家重视，所以过个6、7年，应该会很火（呵呵，我的话实在是不专业...）～
具体就业的话，如果你想当律师就必须要考研，现在这个专业的律师学位大都是硕士。还要考律师证,想轻松似乎不太可能。还可以做企业的管理人员、顾问，还有去做实务的，待遇都不错。如果你在校成绩很优秀，毕业时还有进海关的机会。涉及范围还是很广的，商、法、政、经～
看看海商法专业的大致要求和学习方向会对你有帮助的～
海商法专业方向：
本专业方向培养具有扎实的英语基础、法学基础，熟悉海运和相关业务，精通海商、海事法律，能够将所学知识综合运用于实践的复合型、外向型、应用型的海事法律高级人才。主要专业基础课和专业课有：民法、商法、合同法、民事诉讼法、国际法、国际私法、海商法概论、船舶船员法、海上运输实务与法律、海上保险法、海事法、专业英语等。

7. 海商法专业就业前景

前景海商法本科毕业出国留学的比较多，国内海商法硕士上海海事大学每年招收一百人左右，大连海事每年招收五十人左右，而上海每年报名人数上千人，录取分数线也较高，因此考研难度也不小，至于读海商法博士的人就真的不多。但学历不是这个专业的关键，英语水平可能更关键。甚至前几年有人还说是否通过司法考试也不是关键，但这几年普遍认为海商法专业学生也最好是通过司考，毕竟要说的过去。海事法院就那么几个，做法官的难度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以这条路比较难走，就算进了法院也难得往上提升。也有大把放弃法律专业的，比如到船公司做操作，也有的进了银行，近几年进保险公司的人比较多，人保、平安、太保等等都有，待遇也还不奈，都是大国企啊！【摘要】
海商法专业就业前景【提问】
亲，海商法专业就业前景很好。是个不错的选择。相关扩展【回答】
前景海商法本科毕业出国留学的比较多，国内海商法硕士上海海事大学每年招收一百人左右，大连海事每年招收五十人左右，而上海每年报名人数上千人，录取分数线也较高，因此考研难度也不小，至于读海商法博士的人就真的不多。但学历不是这个专业的关键，英语水平可能更关键。甚至前几年有人还说是否通过司法考试也不是关键，但这几年普遍认为海商法专业学生也最好是通过司考，毕竟要说的过去。海事法院就那么几个，做法官的难度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以这条路比较难走，就算进了法院也难得往上提升。也有大把放弃法律专业的，比如到船公司做操作，也有的进了银行，近几年进保险公司的人比较多，人保、平安、太保等等都有，待遇也还不奈，都是大国企啊！【回答】

8. 海商法专业就业前景

亲，您好，让您久等啦，您所问的问题我已经帮您整理好答案啦~ 
学习海商法有相当部分可以进入航运企业。
您也可以可以去航运公司做调度，单证，配积载，保险，法务，租船操作或者海上保险经纪人、海商律所、租船经纪人、船代以及货代，当然如果想要稳妥的工作也可以考海事局。
海商法相对于民法刑法来说算是新兴的学科，也相对来说不是很成熟，有很大的发展空间，国家也需要这方面的人才。所以就业还是可观的~
亲~希望我的回答对您有帮助，如果后续您有什么问题欢迎随时追问我~我随时为您解答~[兔子]【摘要】
海商法专业就业前景【提问】
亲，您好，让您久等啦，您所问的问题我已经帮您整理好答案啦~ 
学习海商法有相当部分可以进入航运企业。
您也可以可以去航运公司做调度，单证，配积载，保险，法务，租船操作或者海上保险经纪人、海商律所、租船经纪人、船代以及货代，当然如果想要稳妥的工作也可以考海事局。
海商法相对于民法刑法来说算是新兴的学科，也相对来说不是很成熟，有很大的发展空间，国家也需要这方面的人才。所以就业还是可观的~
亲~希望我的回答对您有帮助，如果后续您有什么问题欢迎随时追问我~我随时为您解答~[兔子]【回答】
海商法对英语水平要求高吗【提问】
海商法对英语水平要求高吗【提问】
海商法对于英语的水平是相当高的，因为海商法来说一般都涉及到了对外的交易，比如国际交易，所以可能会接触到世界上不同的人，所以对于英语要求非常高【回答】
本科不是海商法，英语水平一般，跨考海商法硕士，是不是很难呢【提问】
本科不是海商法，英语水平一般，跨考海商法硕士，是不是很难呢【提问】
是的，本身法律跨考就属于比较难的，而且您本科还不是这个专业的，其实目前海商法需要的是高质量人才，所以您目前这种情况跨考难度确实不算很小【回答】
不过不要灰心，您仔细学习这些知识，掌握一定技能，跨考还是很大希望的【回答】
我本科商务英语，如果要考研的话，有推荐的方向吗，方便以后就业的【提问】
我本科商务英语，如果要考研的话，有推荐的方向吗，方便以后就业的【提问】
您可以报考英语笔译、英语口译、国际商务英语、国际商务这些方向，其实您本科的专业就业形势就不错的，因为现在大大小小的公司要上市，用得着商务英语的地方还是很多的【回答】
那商务英语本科就业的话，就目前形势来看，有哪些选择呢【提问】
本科就业您可以去一些经济发达的外企或者上市公司工作，但是如果您本科学校不是太好建议还是考研【回答】
那请问一下法硕（非法学）就业前景怎么样呢【提问】
那请问一下法硕（非法学）就业前景怎么样呢【提问】
这个还是不错的，非法学跟法学硕士其实也就是本科区别，到时候如果做律师是没有问题的，可能就是如果考检察院的话会分更高一点【回答】