投资建立一个蓄电池厂要多少钱啊具体的设备哦

1. 投资建立一个蓄电池厂要多少钱啊具体的设备哦

50-100万的资金,你就连要注意什么,资金多少,你都没谱的话,又没客户的话,我建议你办厂是没多大优势的,还不如去开一家经营蓄电池的店,做蓄电池的经销商.一个有电动车店铺多的地方,就可以经营你的店铺了,你先选一家供应商,以后就会有商家找上门的,还会有一定的资金支持的,除了店租外,只要资金20万左右就可以经营的很好了,如果是办厂的话,自己必须要有一点蓄电池上的优势,如技术,或客户.或更多的资金,

2. 通用汽车取消尼古拉电动皮卡投资，只提供燃料电池技术

通用汽车和尼古拉公司已经敲定了9月份首次宣布的合作关系。但与最初讨论的交易不同，两家公司周一宣布的谅解备忘录并不包括通用汽车生产尼古拉 Badger电动皮卡的计划。
不过，根据通用发布的新闻稿，通用汽车将为尼古拉的7级和8级商用卡车提供Hydrotec燃料电池系统。Hydrotec系统将在通用汽车位于密歇根州庞蒂亚克和沃伦的技术中心开发，并在布朗斯敦电池工厂生产。
"预计潜在的安排将是成本增加，尼古拉将预先支付产能的资本投资，"通用汽车在一份声明中说。新闻稿称，两家公司还将讨论在Nikola商用卡车中使用通用汽车的Ultium电池系统。
这个 "成本增加 "的协议，尼古拉向通用汽车支付工程服务和制造费用，与9月初宣布的原始协议相比，是一个相当大的转变。

Nikola Badger
那个版本的合作关系包括通用汽车对Nikola的20亿美元投资，以及Badger皮卡的合同制造。通用在新闻稿中表示，Badger依赖于制造合作关系，因此Nikola将取消这款卡车并退还所有定金。
尼古拉此前表示，Badger将使用电池组和燃料电池来实现600英里的续航里程。它在2019年11月首次以一系列渲染图的形式展示，在Cybertruck亮相后，时任CEO特雷沃-米尔顿（Trevor Milton）用这些渲染图来挖苦特斯拉CEO埃隆-马斯克。尼古拉在2月份确认了销售卡车的计划，没有展示原型车的情况下开始接受预订。Badger原计划在12月亮相，但由于冠状病毒相关的大型集会限制，活动被取消。
10月，新上任的Nikola首席执行官Mark Russell谈到，如果通用汽车的交易失败，该公司可以采用 "基本计划"，其中不包括Badger，而且可能会更接近Nikola最初的商业计划，即制造燃料电池半挂车和支持氢气站网络。今年早些时候，该公司在亚利桑那州库里奇市破土动工，建造了一座占地100万平方英尺的工厂，用于制造这些卡车，不过最近的施工现场视频显示进展甚微。
与此同时，通用汽车本月早些时候宣布，它已将其200亿美元的电动车计划提高到270亿美元。也许这家汽车制造商认为投资自己的汽车比投资第三方新秀的汽车更好？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 生产电动车电池需要投资多少钱

要看你想做什么电池了。如果是铅酸电池，人家政府现在弄死的就是你。如果是锂电池，呵呵，人家比亚迪当初搞手机电池，据说一条生产线就几百万美刀！

4. 统一蓄电池有哪几个厂家生产，我看到有2种：GS电池，还有种写着：统一工业日本电池投资合作，有什么区别？

统一现在正式更名为天津杰士电池有限公司 杰士电池日本百年品牌全球销量第一的汽车蓄电池 总公司是日本GS-YUASA 在全球来看绝对是蓄电池质量最好的


天津杰士电池有限公司（原天津统一工业有限公司）始建于天津经济技术开发区成立之初，是当时天津市政府重大引进项目之一。主要生产高性能的汽车电池，摩托车电池。 作为全球知名跨国公司GS-YUASA集团海外重点工厂，已发展成为国内品牌、品质、价值、服务名列行业内前茅的特大型企业。
　　天津杰士电池有限公司秉承日本GS-YUASA电池株式会社先进的生产技术及百余年电池制造经验，精益求精，不断创新发展以满足日益发展的汽车和机车工业对电池性能、品质等方面的要求。
　　“GS电池”、“统一电池”已成为诸多汽车、摩托车生产厂商的优秀配套商。如丰田、福特、通用、日产、马自达、金杯、东南、雅马哈、本田、嘉陵、宗申、光阳等知名车企。同时在国内补修售后市场拥有广泛的销售通路，每年均有数百万汽车用户和数百万摩托车用户采用我司的产品。
　　当前，天津杰士电池发展成为年产值15亿元，产能超千万只，持续稳定、合理收益、滚动发展、不断壮大的开发区明星企业。通过2010年扩产计划的快速推进，预计2015年产量翻番（较2011年）。
　　作为负责任的公司，天津杰士电池有限公司营造“自责与合作”的企业文化，通过员工和企业的“革新与成长”，通过电池制造培植起来的先进能源技术，致力于为全球客户提供舒适与安心的产品与服务。为人类、社会和地球环境做出贡献。

5. 蔚来规划成立电池资产管理公司 宁德时代已表达投资意向

6. 投资锂电池加工厂要多少钱

投资锂电池加工厂的资金预算如下：
一、锂电池加工厂的规模。
1、只做电芯？
2、只做PACK电池组加工？
3、电芯和PACK一起做？
二、定位。
1、做圆柱电芯？
2、做聚合物电芯？
3、做方型铝壳？
4、做铁电池？
以上等等，所需的厂房面积，材料、人员、电池设备、资金周转等等，都有很大的出入。
希望上述dianchizhidu的回答能帮到您。

7. 孚日股份是否投资于电池行业

孚日股份（002083）跨入新能源领域的关键项目――薄膜太阳能电池组件项目，有望在今年6月出产品。公司董事长孙日贵在17日召开的公司2009年度股东大会后接受中国证券报记者采访时表示，公司对产业转型抱有较高的信心，第一条薄膜太阳能电池组件生产线设备大部分已安装完毕，陆续投入使用，计划今年6月底出产品。
  孙日贵表示，出产品后，公司仍将专注于工艺调试工作，继续提高电池转换效率和降低电池成本，只有在稳定达到高效率、低成本的基础上，公司才会考虑转入生产。公司计划在调试初期光电转化效率不低于9％，通过稳定工艺在短期内达到10％，公司有信心超过11％。
  公司薄膜太阳能电池项目设计产能60MW，由两条30MW生产线组成，两条生产线共用的厂房、基础设施和生产自动化系统都在第一期项目中建成投入使用，第二条线的安装周期相比第一条线将大大缩短。
  据了解，公司所采取的薄膜太阳电池工艺，是业内技术复杂程度最高的工艺，技术合作方德国约翰那公司在德国的生产线建成后经过两年技术调整才顺利量产，目前已实现大规模商业化生产。博世公司于2009年将约翰那公司大部分股权收入囊中，成为其进军光伏领域的重要支撑。（康书伟）

8. 蜂巢能源投资数十亿欧元在德建立电池工厂和研发中心

柏林2020年11月18日 /美通社/ -- 中国电池制造厂商蜂巢能源科技有限公司今天在新闻发布会上宣布，将在德国建立一家新的电池制造工厂。这家在德国新成立的欧洲电池生产基地同时将作为该公司欧洲研发中心。建成后，该工厂的锂离子电池生产总产能将超过24 吉瓦/小时。?此项新投资的总额达20亿欧元。?蜂巢能源计划年产30万至50万电动汽车的电池并将创建2000个工作岗位。 
“我们对蜂巢能源选择投资德国感到特别高兴。这再次印证了德国作为工业和科技投资地的国际吸引力，在这里工业的未来将得到进一步发展。同时这也表明德国对于外国投资者依然是开放的。?”Robert Hermann德国联邦外贸与投资署总经理说道。?该公司的选择地点特别引人注目，尤其积极的是：“萨尔路易（Saarlouis）是结构转型的地区之一。?这样一项创造大量新工作机会的未来投资是个特别好的消息。”
Stefan Di Bitonto德国联邦外贸与投资署的汽车专家陪同了蜂巢能源在德国的整个投资落户过程，?并与联邦和联邦州的层面紧密合作：“这项投资将与其他供应商产生积极的协同效应和乘数效应，从而创造并确保其他工作岗位。?毫无疑问，随着蜂巢能源的落户，德国作为汽车生产基地的竞争力也将得到增强。”
德国联邦外贸与投资署是德国联邦政府对外贸易和对内引资的机构。该机构为进入德国市场的外国公司提供咨询和支持，并协助在德成立的企业进入外国市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。