货代操作的介绍

1. 货代操作的介绍

货代操作，是指负责货主委托货物操作的人员，主要工作订舱、安排拖车、报关、对提单、打帐单等

2. 求详细的货代操作流程

　　一、接受货主询价

　　海运询价：
　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；
　　② 主要船公司船期信息 ； 　　③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ;
　　陆运询价：（人民币费用）
　　① 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；
　　② 各港区装箱价格
　　③ 报关费、 商检、动植检 收费标准。
　　不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主

　　二、接单（接受货主委托）

　　接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
　　船期、件数 　　箱型、箱量
　　毛重
　　体积　　各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
　　1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
　　1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
　　1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 ' S/ m*
　　1×45'GP=86CBM
　　（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
　　付费条款、货主联系方法
　　做箱情况，门到门还是内装'
　　! 三、订舱)8
　　缮制委托书（十联单）；
　　制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改
　　加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
　　取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
　　:
　　四、做箱1
　　门到门：
　　填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。.
　　内装：
　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班
　　取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

　　五、报关（有时同时、有时先于做箱）
　　了解常出口货物报关所需资料。
　　① 需商检
　　② 需配额
　　③ 需许可证
　　④ 需产地证
　　⑤ 需提供商标授权、商标品名 *
　　⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
　　⑦ 需提供商会核价章;
　　填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积， 贸易方式， 审核报关单的正确性（单证一致）。
　　显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照 海关编码 大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
　　C
　　备妥报关委托书，报关单，手册，发票 （原件） ，装箱单 （原件） ， 合同， 核销单，配舱回单（十联单第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。
　　跟踪场站收据，确保配载上船。
　　凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

　　六、提单确认和修改.
　　问明顾客“提单”的发放形式：
　　① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
　　② 预借：(经船公司同意)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
　　③ 倒签 ：(经船公司同意) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
　　*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. (
　　④ 分单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
　　⑤ 并单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
　　⑥ 异地放单：(经船公司同意)须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
　　依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
　　5
　　七、签单

　　查看每张正本提单是否都签全了证章。 　　是否需要手签。
　　八、航次费用结算!
　　海运费
　　① 预付(FREIGHT PREPAID) 4
　　② 到付(FREIGHT COLLECT)
　　陆运费
　　① 订舱
　　② 报关(包括返关之前已经报关的费用)
　　③ 做箱(内装/门到门)
　　④ 其他应考虑的费用：
　　商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改%
　　九、提单、发票发放（提单样本）
　　货主自来取件的,需签收通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
　　十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及报关单
　　其中报关单包括出口退税联黄色，出口核销联淡绿色，另外还有下货纸。

3. 货代详细操作流程

1.
委托： 指的是出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人等相关信息反映在提单上。

2.
订舱： 货运代理公司接到委托之后进行订舱，然后告知所定的具体船名航次，开船日期等信息。

3.
送货： 出口商根据所收到的下货纸内容，将货物送到指定的场站。

4.
提单确认： 货代公司与出口商确认货物提单上面所显示的信息，最后提交给船舶运输公司。

5.
报关： 报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核及放行。

6.
签单： 由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货。【摘要】
货运代理流程【提问】
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会哦。【回答】
1.
委托： 指的是出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人等相关信息反映在提单上。

2.
订舱： 货运代理公司接到委托之后进行订舱，然后告知所定的具体船名航次，开船日期等信息。

3.
送货： 出口商根据所收到的下货纸内容，将货物送到指定的场站。

4.
提单确认： 货代公司与出口商确认货物提单上面所显示的信息，最后提交给船舶运输公司。

5.
报关： 报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核及放行。

6.
签单： 由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货。【回答】
亲，如果您觉得我的回答对您有所帮助的话，请您给一个赞！如果您以后还其他疑问，可以点击我的头像找我咨询，一定给您一个最满意的回答！【回答】

4. 货代操作的详细流程

进口流程：
1、集装箱卸船后，承运人或其代理人按照提单注明的通知人发出到货通知
2、收货人在付款赎单后取得提单正本
3、收货人将提单正本和相关单证交给货运代理人
4、货代将一份正本提单到承运人或其代理人处换取提货单、设备交接单，并留下押箱费用
5、货代凭提单正本和相关单证办理报关、报检
6、货代到码头受理处办理箱体交接，并办理相关手续
7、货代将货物送至收货人指定地点，收货人开箱卸货
8、货代将空箱运回至承运人或其代理人指定的堆场，办理交接
9、货代到承运人或其代理人处取回押箱费用
次答案非复制粘贴，希望可以供你参考下！

5. 求详细的货代操作流程

不同地方有不同的叫法的。
1.提箱单……其实通常直接叫SO，就是shipping
order
。你向货代或者船公司订舱（这个过程叫订舱，也叫“下BOOKING”），船公司就会放出SO（这个过程叫放舱），车队根据SO去码头办理相关提柜手续（这个过程叫办单），另外，有些船公司的SO可以直接提柜。
2.配舱回单……这个概念，网上很多人误导为“入货单”……其实，应该是不同地方有不同做法或者叫法，反正我这边这些年都没听说过……一般来说，有些物流公司，在客人订舱后，会给一个“订舱确认”，然后出SO，或者“进仓通知”，这时，“订舱确认”可以理解为配舱回单……有些没有，直接就出SO了（因为订舱后，一般都是直接出SO的，不需要订舱确认，反正出SO不用钱）……另外，在驳船公司，也有一个配舱单，俗称“舱单”，跟这个“配舱回单”不同，是人家船公司的内部文件，一个配舱计划来的，跟货代货主这些无关的。
3.设备交接单……设备交接单货代这些接触比较少，是集装箱车队接触到的……车队拿SO或者提柜通知去码头或者船公司指定的地方办单，换取“提柜预约纸”（各地方不同），和“设备交接单”，然后凭这些去指定码头或者堆场提柜。
4.提单……提单（也叫海单、船东单）是船公司签发的，装完柜补料对好提单，一般在开船之后，就能出提单了……另外，有些航线或者物流公司，是出货代单的，需要在目的港换单才能办理提货手续。

6. 货代操作的基本操作流程

国际货代的基本操作流程：
1、委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。
2、订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。
3、送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，拉着箱子去工厂装货，为出口商提供了方便。
4、提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。提交之后，提单信息不能随意更改，如果确定要更改则会产生改单费，一般在300-500人民币左右。
5、报关--货物回来之后，由报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手之后，报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核，海关放行，之后，就是等待货物装船。
6、签单--开船后，由货代去船公司签回提单，待出口商像货代结清费用之后，货代就可以将提单邮寄给出口商也就是发货人。最后由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货，这样，整个出口流程就结束了。

扩展资料：
货代接受货主询价时，需要做好以下工作：
一、 海运询价：
1、 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
2、主要船公司船期信息；
3、需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
二、陆运询价：（人民币费用）
1、需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
2、各港区装箱价格；
3、报关费、商检、动植检收费标准。
三、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
四、如果揽到没有航线资源的货，应该立即跟自己公司有过交易的同行联系；现在网上有不少电子商务的海运订舱网站可以按航线寻找有优势的同行。找货代协会交易平台“庄家联盟订舱”，共享的船东约价，信誉和价格都有保障。
参考资料来源：百度百科—货代操作
参考资料来源：百度百科—货代

7. 货代操作的流程

　　看完请呱唧一下！

　　货运流程大致是：揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费/出提单—通知目的港放货—退核 销 单—FILE归档；

　　根据货代部的工作特征，日常工作中划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节，各环节相辅相成。
　　本流程即是各岗位的工作指导，也作为主管评判各岗位工作达标与否的标准。

　　一、接单部分

　　接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节，一般要求接单必须快捷、

　　高效，在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。

　　接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。

　　（注）对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作。
　　1、审核客户委托内容和确认客户服务要求（客服或者接单员）
　　（1）接单人员必须预先审核客户的委托内容。

　　客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：
　　托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、

　　运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。

　　（2）接单人员必须预先确认客户服务要求。（客服或者接单员）

　　普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。

　　到/预付订舱确认即对（1）内容的确认；

　　对于拖车/内装、商检和报关的服务要求，必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等，注明在客户订舱单上。

　　特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务。

　　对于特殊服务要求，必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排

　　2、运价核对、确认（客服或者接单员）
　　客服人员收到订舱单后，必须对运价和其他服务费用进行确认。

　　(1) 对来自销售部的业务，须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确，并由销售员在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱。

　　(注) 特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认

　　(2) 对于公司业务，须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。

　　3、舱位确认（客服或者接单员）

　　根据客户委托，确认反馈符合要求的舱位。
　　二、订舱部分

　　一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱，旺季时候根据市场情况适当提前；

　　一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱，对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱，最迟一个工作日内完成订舱。

　　1、新建委托 (订舱操作员)
　　订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有

　　关数据。输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次（如可能）、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理（如需要）等。

　　2、订舱过程（订舱操作员）

　　订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。

　　订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。

　　3、舱位通知 （订舱操作员）

　　无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。

　　如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。

　　三、拖车/内装（调度）

　　客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和

　　市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险
　　1、拖车安排

　　(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

　　(2) 根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的拖车时间时间；如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

　　(3) 安排拖车前，根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点

　　(4) 同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求

　　预约

　　(5) 向拖车行委托时间，一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排（包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认）；

　　对于特种箱业务，必须同船公司确认空箱状况，必要情况下通知船公司提箱时间。

　　(6) 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等）、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等

　　(7) 必要情况下，应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂

　　(8) 跟踪装箱、装箱单、进港(9) 其他注意事项

　　在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认并登记

　　对于客户业务退关，需要确认是否发生安排拖车的前期费用。若有发生预配打单费等，需立即通知客户，要求其书面确认并登记

　　2、内装安排
　　(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

　　（2）根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的装箱时间，如同客户具体情况有冲突，必须同客户协商并告知可能的风险

　　(3) 根据前期约定的到货时间，提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间

　　(4) 向仓库做内装委托，需向仓库发出书面委托。

　　清晰显示配船信息（包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等）、装柜时间、货物数据（包括件数、毛重、体积）、 协议费用等

　　(5) 向仓库委托时间，一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排（包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认）

　　(6) 向仓库委托时，必要情况下应注明提空柜的时间要求(7) 跟踪到货物情况(8) 跟踪装箱、装箱单、进港

　　四、报关部分（操作员）

　　(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

　　(2) 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

　　(3) 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况

　　(4) 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理

　　(5) 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行

　　(6) 对于报关资料，要求复印留底；对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记

　　(7) 跟踪反馈报关结果

　　五、文件部分1、提单确认 (文件员)(1) 提单确认件的膳制和发送

　　提单确认件的膳制和发送要及时，一般预定开航日2个工作日前必须发送(2) 催促提单确认件

　　一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件

8. 货代操作的基本操作流程

国际货代的基本操作流程：
1、委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。
2、订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。
3、送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，拉着箱子去工厂装货，为出口商提供了方便。
4、提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。提交之后，提单信息不能随意更改，如果确定要更改则会产生改单费，一般在300-500人民币左右。
5、报关--货物回来之后，由报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手之后，报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核，海关放行，之后，就是等待货物装船。
6、签单--开船后，由货代去船公司签回提单，待出口商像货代结清费用之后，货代就可以将提单邮寄给出口商也就是发货人。最后由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货，这样，整个出口流程就结束了。

扩展资料：
货代接受货主询价时，需要做好以下工作：
一、海运询价：
1、需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
2、主要船公司船期信息；
3、需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
二、陆运询价：（人民币费用）
1、需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
2、各港区装箱价格；
3、报关费、商检、动植检收费标准。
三、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
四、如果揽到没有航线资源的货，应该立即跟自己公司有过交易的同行联系；现在网上有不少电子商务的海运订舱网站可以按航线寻找有优势的同行。找货代协会交易平台“庄家联盟订舱”，共享的船东约价，信誉和价格都有保障。
参考资料来源：百度百科—货代操作
参考资料来源：百度百科—货代